Bala

Tabla este perfect dreapta. Cei de acolo folosesc niste neoane si se uita cu lumina. Nu se vede absolut nimic indiferent de cati ochi ai si cat de pretentiosi sunt.

Nu ai cumva o optiune de navi activa? Gen journey computer sau speed limit warning sau asa ceva? E doar o presupunere. Stiu ca fara DVD-ul de navi unele dintre aceastea nu functioneaza si poate de asta este cerut.

La asta: Bugul bug da. Insa apar unele tolerante cauzate de factori externi care uneori nu apar in teste, si pot fi "netolerate" in astfel de sisteme. Poate nu m-am exprimat eu corect: sunt unii parametrii setati in soft care din cauza unor factori externi naturali (uzura, variatii de tensiune etc.) sunt depasiti si seteaza erori cand nu este cazul. Prin update de soft se corecteaza si acele limite (setari). Dap Continental. Sunt electronist la ei si proiectez sisteme de acces in masina: chei, sisteme PASE (komfortzugang ) ESCL-uri. P.S. Sunt multe elemente din plastic. Costurile... Sunt si unele sisteme de metal, mai mult sau mai putin insa si alea par a fi firave.

Partial ai dreptate. Insa doar partial. Nu stiu situatia acestui sistem insa iti pot spune sigur ceva ce se aplica la 90% din astfel de sisteme: - pozitia sistemului care blocheaza volanul este citita permanent - exista niste timpi in care dupa actionare, trebuie sa se intample ceva. - pozitia trebuie sa fie neaparat cea asteptata la finalul comenzii Acest timp depinde de tensiunea de alimentare, uzura sistemului, temperatura etc. Daca acest timp nu este cel asteptat se pot seta diverse nivele de erori. Sau daca pozitia de lock nu se atinge - > te poate trimite la service. Daca pozitia de unlock nu se atinge nu te mai lasa sa pornesti pentru ca se poate bloca volanul. Daca softul & sistemul nu au fost "pregatite" pentru anumite scenarii, se pot seta erori aiurea fara sa fie o problema reala. Sistemul in sine este ASIL D, gradul maxim de siguranta. De multe ori, din motive de cost se imparte decizia (blocare/deblocare) intre ELV (ESCL denumire generala) si alte sisteme pentru a se putea verifica reciproc. De cele mai multe ori de BCM. Se ajunge la un grad inalt de paranoia insa este in interesul soferului. In final se ajunge la un sistem care poate pe durata testelor nu a fost acoperit 100% si din cauza nivelului de siguranta, sa se treaca foarte usor in zona de erori pentru a nu pune pe nimeni in pericol. De asta,la astfel de sisteme se pot rezolva relativ multe printr-un simplu update de soft.

Cum a iesit? Esti multumit ?

Cauta pe aici: http://www.bmwclub.ro/forums/forum/97-servicii/ Poti intreba si de preturi pentru respectivele servicii.

Sigur gresesti. Nu se cauta buguri la serviceuri iar softul nu se strica in timp. Se poate insa inlocui cu o versiune mai noua care contine unele imbunatatiri @Dan Tudose - este o problema cu mecanismul care blocheaza volanul. Daca nu se respecta anumiti timpi la deblocat/blocat da astfel de erori. Motivele pot fi mai multe: tensiune mica baterie (la E60 se poate intampla asta), mecanism uzat. Se poate rezolva si cu un update de soft (se modifica niste parametrii): http://www.bmwclub.ro/forums/topic/86434-mesaj-eroare-steering-lock-engaged/

S-a mai discutat. Foloseste functia search inainte de a deschide noi topice: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/116235-relanti-oscilant-e46-318i-m43/page__p__1681319__hl__relanti+__fromsearch__1#entry1681319 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/114466-relanti-oscilant/page__p__1646345__hl__relanti+__fromsearch__1#entry1646345 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/97516-bmw-316i-compact-nu-mai-sta-la-relanti/page__p__1373053__hl__relanti+__fromsearch__1#entry1373053 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/92660-relanti-instabil-la-e46-benzina/page__p__1309057__hl__relanti+__fromsearch__1#entry1309057 Si muulte altele.

Ce s-ar putea strica daca nu respecti turatia avand uleiul rece?

Am modificat eu titlul pentru a nu se confunda cu professional pe CCC.

Si lucrarea cum a fost?

AE - angel eye

Poate te ajuta astea: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/78420-pozitie-defecta/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/91880-eroare-bec-ars-pozitie-cand-pun-leduri/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/80168-probleme-angel-eyes-e90/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/91060-angels-eyes/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/87088-eroare-angel-eyes/

Adica nu o repara? Stiam doar ca exista unele firme de asigurari de kkt. Nu stiam ca depinde de masina. Nasol. Lui socru-miu i-au facut masina la auto coco sau asa ceva. A iesit foarte OK desi il lovise unu destul de rau in spate.

Daca tot o faci pe asigurare, de ce nu te duci la reprezentanta? Spargi si asiguratorul, ai si piese originale. Mie mi-au lovit-o in parcare destul de urat. Am facut-o la banatcar si gata. Masina a iesit perfect insa plata pentru asigurator a fost de vreo 16 mil, vopsit un element Aveam casco la Astra Bine, eu nu suport ideea sa merg la un service care in functie de chef sau in functie de mecanic/vopsitor iese diferit. Daca e Gigel e bine insa Costica e dezastru...

Aici e vorba de harta professional pentru CCC care nu dispune de HDD. Daca ai HDD, inceamna ca ai CIC. Intreaba aici cum se face update de harta: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/115015-cic-retrofit-pe-e93-2008-terminat/

Mergi si la BanatCar. Au parca ceva reduceri in perioada asta. Il poti cumpra si monta tu. Ciclop nu sunt tocmai ieftini iar la cat mai dai pe drumuri, iesi mai elegant si mai rapid la BanatCar.

Eu am avut aceiasi comportament si a fost din cauza actuatorului de la turbina care din cand in cand se bloca intr-o anumita pozitie. Poate te ajuta.

Cauta pe forum. S-a ma discutat. Nu este nevoie de inca un topic pe aceiasi tema http://www.bmwclub.ro/forums/topic/87007-330cd-trage-fuge-stangadreapta-in-functie-de-carosabil/page__p__1230991__hl__trage+stanga__fromsearch__1#entry1230991 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90301-bmw-e46trage-rau-stanga-dreapta/page__p__1277068__hl__trage+stanga__fromsearch__1#entry1277068 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/90309-trage-dreapta-stanga-la-franare/page__p__1277148__hl__trage+stanga__fromsearch__1#entry1277148 etc.

Da. Problema a fost deja rezolvata. Sa te bucuri de ea !

Scrie si part number-ul de la amebele. Ar ajuta mult.

Nu are legatura. Sau nu asta este principala cauza. - sunt mai multe motoare cu acelasi interval de service si nu au probleme cu distributia - lantul ala chiar e prost facut. De aici si problemele - zgomotul poate apare si sub 50k km iar ruperea se poate intampla si la sub 100k km

Ba da iese perfect. A mea, lovita de grindina, a avut cateva infundaturi pe colturile de la aripi si a iesit perfect. Prin 2008, aveam casco la asiban (actual groupama) si nu mi-a trebuit nimic de la meteo. Am reparat masina la LGP Zentrum, pe casco, in Timisoara. A costat aprox 80 de mil si a durat dus seara masina, a treia zi am luat-o. Fata chit, fara revopsire, FARA URME. Reparatia a fost facuta cu ajutorul unor ventuze. Am asteptat insa cam 3-4 luni pana am ajuns la rand. Ei erau plecati in tara. Daca sunt "evenimente" prin tara, isi muta temporar tabara acolo. Cand am dus masina, am intrat la ei la atelier si chiar lucrau la un plafon. Aveau niste ventuze prinse pe exterior si cu un "bat" agatau ventuzele si trageau de ele.

Dap. Am fost sa-mi recuperez familia de la Ocnele Mari. Au fost la salina. Din pacate am dat la venire (pe la pranz) de un bizon in trafic. Era cu numar de B si s-a ofticat extrem pentru ca L-am depasit prin dreapta desi in ultimii 30 de km a stat doar pe banda a doua (unde erau doua) si a mers extrem de incet. Am fost injurat, sicanat, frane bruste in fata etc. Oricum, frumoasa zona. Si mi-a placut orasul dar mai ales gradina zoologica. Fie-mea a fost extrem de incantata

inchis la cerere