Bala

Daca crezi ca da prea multe gaze, du-te la un service ITP si daca ei gasesc ceva in neregula, poti sa te intorci cu hartia de la ei la serviceul unde ai garantia pe motor.

Da, asa este. Foloseste functia search! Vai gasi multe topice unde s-a scris despre asa ceva!

Nu am vazut nicaeri ceva legat de PDC. Din ce stiu eu, daca ai PDC pe professional, la trecerea la CIC trebuie schimbate modulele de PDC. Este corect? Ah, si inca o intrebare: daca imi pun modul TV pe CCC, la trecerea la CIC, va trebui sa-l schimb?

S-au mai discutat astfel de probleme si aici. Te rog sa folosesti functia search inainte de a deschide un nou topic!

Citeste/intreaba aici

Ai idee daca este doar pentru acest model sau este pentru si alte motoare gen diesel? Mi se pare putin "ciudata" situatia...

Da. Difera.

La commercial vehicles (tiruri, autobuze) este tinta de 1.600.000 km. La autoturisme, in functie de producator si public tinta, de obicei este 100-150k km. La BMW este limita de jos (vezi si garantia de doar 2 ani)

O masina nu este proiectata sa tina 300k km. Ca unele mai merg, este foarte bine. Insa nu s-au facut "eforturi" de catre producator sa tina atata.

Destul de probabil, acel deviz este asa de mare pentru ca cei de la service habar nu au ce are acel motor. La cele de 2000 diesel N47, exista suspiciuni cum ca lantul de distributie devine zgomotos si mai tarziu se rupe. Pana sa se rupa, o astfel de problema cica s-ar rezolva cam pe la 65 de mil, la reprezentanta. Alte defectiuni cunoscute nu ar mai fi.

De la o masina cheala la indvidual, costa 5500 euro pentru ca esti conditionat de navi professioanl. Insa daca vrei navi professional, individualul costa 2200 in plus.

individualul a costat 2200 euro. Nu 4000

de la senzorul de temperatura. s-a mai discutat: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/91063-inlocuire-senzor-temperatura-exterioara/ http://www.bmwclub.ro/forums/topic/51020-termometru-exterior-e46/ etc. Foloseste functia search inainte de a deschide noi topice!

Se inchide! Mai ai unul identic.

A trebuit dat jos motorul?

Foloseste functia search. Exista mai multe topice dedicate http://www.bmwclub.ro/forums/topic/109918-schimbare-ulei-cutie-de-viteze-e60/ Si mai ales citeste: http://www.bmwclub.ro/_/tutoriale/cutii-automate-intretinere-r9

Noi nu avem de unde sa ghicim. Mergi cu ea la un service. Cauzele ar putea fi mai multe.

Ai mai deschis un topic identic. Nu mai deschide altele !!!!!!!

Inchis la cerere

Inchis la cerere

Inchis la cerere

BMW individual high-end audio BMW logic 7 stock => groaznic

Eu am LCI cu M-packetul din fabrica. Doar ca in lista de diferente LCI vs. non-LCI, M-paketul nu a fost modificat. De asta banui ca senzorii de pe M-packet sunt la fel si LCi si non LCI.

Da, numai ca la M packet nu s-a facut facelift. M packetul pre sau nu LCI este la fel.

E vreo 5-6 milioane un senzor. Si trebuie comandati pe culori. Eu am stat la reprezentanta cam 2 saptamani pana a venit un senzor in culuarea space grey.