Bala

grija la UP-uri. Vezi mai ales punctul 7...

NU, exista si inlocuitori. Cauta la MP si gasesti preturi si firme. Eu am incercat odata sa pun Bosch la E60 si au sters bine de doua ori. Dupa, nu mai eram multumit de cel din dreapta. Acum pun doar originale...

alarma nu suna prin claxon. Tiuie urat... Oricum, trebuia sa porneasca avariile.

originala...

Daca lasi un geam deschis si te bagi cu capul pe geam, alarma suna dupa un minut. Trebuie in timpul asta sa te misti. Ai incercat asa si sa astepti un timp? Cel putin asa este la E60 si nu cred ca e diferit la E90.

Ai mai fost avertizat aici si tot nu ai preturi in text. Hai ca nu e asa lung regulamentul ala...

@Wyll - te rog scrie romaneste. Scrierea de genul tz, k, akuma, crysty, specifica mirkului este gresita, obositoare si total nepotrivita pentru un forum. Merci!

hai ca deja aceste UP-uri devin... prea de tot!

Locatia este obligatorie la profil

Ai pus anuntul pe forum si ai fost intrebat ceva. Trebuie sa raspunzi AICI, pe forum, la intrebari! Si completeaza-ti locatia la profil. Este si asta obligatorie...

Locatia trebuie oblogatori sa fie trecuta la profil. Trebuie sa ai preturi. Citeste regulamentul!

E o idee buna, insa am putea proceda asa dupa primul pas in cazul in care raspunsul din partea lor este evaziv. Faptul ca iti ofera posibilitatea de a verifica acoperirea fara sa cumperi harta, nu mai le da dreptul sa vina cu o scuza de genul "oricum nu se va cumpara pentru ca pana acum nu a cumparat aproape nimeni". Practic astazi nu prea ai ce sa cumperi si vezi asta online in cateva minute. Doi ani dupa ce am cumparat masina: NU A EXISTAT ROMANIA DELOC. Iar in primul an nici Ungaria. Mergeam 300de km pentru a putea folosi navigatia! Ce upgrade era sa fac pe atunci? La ce?

done Raspuns vom avea. Sunt aproape convins, insa efectul sa-l vedem. Cum se face scrisoarea? Semnam toti, nume prenume + adresa contact? Pentru ca daca suntem doar niste useri pe un forum poate suntem irelevanti.

un up se da la minim 7 zile. Citeste regulamentul

Va fi disponibila din anul 2012 (lansare octombrie 2012) sau din versiunea 2012 (octombrie 2011) ?

Superba initiativa! Optiunea navigatie professional costa 3300 euro in dec 2007. Primele update-uri nu contineau nici macar Ungaria si nici Romania. Un simplu update de DVD (dai DVD-ul original inapoi) este cam 6 mil. Inainte se intampla de 2 ori pe an deci 12 mil/an. Eu sunt pentru. Desi nu cred ca vom rezolva ceva, eu sunt pentru. Macar incercam.

Estimarea se face reativ dubios. La mine ba pe spate merg mai mult ba pe fata si asta luand in considerare o diferenta si de 10k km.

Incercati sa terminati! Fiti ontopic. Mutat la masina mea...

Softurile prezente acolo nu sunt originale, sunt pirat si sunt tepe. Daca firma care lanseaza DVD-ul nu l-a trimis catre magazine, cum pot face unii rost de ele ??? Nici pe gpsunderground, mama si tata hartiilor, nu exista nici acolo 2012. Pe viitor, cine vrea sa isi cumpere DVD pentru navi pirat, sa o faca personal. Aici nu vor fi postate linkuri catre softul pirat si nici linkuri catre comercianti de soft pirat.

la sub 3 grade se aprinde acel triunghi. ar fi trebuit sa fie si insotit de un sunet de avertizare.

Iar eu am spus ca nu este adevarat...

E vrajeala pentru ca 2012 inca nu exista fizic. a fost lansata dar e "pe drum"

Sa speram... se pare ca va fi tot pe 3 DVD-uri ca si 2011, eastern, central si western europe.

topci inchis pentru nerespectarea regulamentului.Vezipartea cu elementele usor detasabile

Pentru ca sunt inginer electronist si proiectez astfel de circuite pentru masini, explic cum sta situatia... Partial, omul ala are dreptate. PARTIAL. Cu ani in urma (10-15), mai intai pe masiniile premium, apoi si pe celalalte, au fost introduse treptat, driverele pentru comanda becurilor. Aceste drivere reprezinta circuite integrate specializate, un fel de relee electronice, care au ca scop aprinderea/stingerea becurilor, protectia circuitului in caz de scurtcircuit cat si detectarea de erori: bec ars sau scurtcircuit/suprasarcina. Toate au fost bune si frumoase. Se ardea un bec, driverul simtea asta,semnaliza calculatorului si se aprindea un bec in bord. Se intampla un scurtcircuit si driverul limita curentul, semnaliza clculatorului (microcontrolerului) eroarea. Perfect! Practic era imposibil ca la un scurtcircuit, sau orice fel de eroare, sa arzi un astfel de driver. Cam cu 2 ani in urma, s-a constatat pe un astfel de driver ca un canal (avea doua canale si putea comanda doua becuri independent) se poate arde. La un scurt circuit repetitiv, se ardea. S-a inceput o investigare mai in amanunt si s-a constatat ca driverul are o problmea. Partea trista si grava,a fost ca s-a constatat ca de fapt conceptul pe care se bazeaza aceste drivere ESTE GRESIT!!! Adica: atunci cand apare un scurt circuit,driverul limiteaza curentul, se incalzeste extrem de tare (peste 150 de grade) si se sctiveaza o protectie termica. Driverul se opreste complet, se raceste si iarasi porneste. Se incalzeste si iarasi se opreste. Problema este ca intern, in pastila de siliciu, caldura se degaja intr-un singur punct. Din cauza ca protectia termica este un alt circuit pe pastila de siliciu, desi situat langa punctul in care se degaja caldura, apare o intarziere in declasarea acestei protectii termice. Intarzierea este suficient de mare incat tranzistorul (releul electronic) practic sa fie deteriorat la nivel atomic. Din cauza socului termic, materialul se deterioreaza in timp. La al nspelea scurtcircuit, driverul va reactiona ciudat, si imprevizibil. Astfel, numarul de scurtcircuite permise a fost limitat. Astazi (cam de 2 ani de fapt) se recomanda limitarea numarului de scurtcircuite suportate de driver. Cum driverul nu are memorie proprie,calculatorul (microcontrolerul) are un numarator care numara erorile. Daca acestea au ajuns la un anumit numar, el declara circuitul mort pentru ca nimeni nu mai garanteaza ca driverul va limita curentul la o valoare acceptabila si ca evita stfel un incediu. in realitate eu nu am vazut driver mort insa, am vazut cu ochii mei acel raport initial deci este adevarat ca in timp ,scurtcircuitele repetate schimba proprietatiile driverului. In cazul de fata este dubios in sensul ca un bec ars nu este un scurtcircuit. Daca blocul de lumini face diferenta intre o eroare de scurtcircuit si un bec ars, nu va trebui inlocuit pentru ca becul ars nu "uzeaza driverul". Daca nu face distinctie si a fost proiectat dupa acel avertisment, DA. Se va autodeclara mort! Se poate remedia situatia prin rescrierea memoriei microcontrolerului. Nu stiu daca o resoftare scrie si acea particica de memorie dar poate merita incercat.