Bala
Moderators
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bala
-
Sunt prea multe informatii care se bat cap in cap. Cum userul nu doreste sa dea explicatiile cerute, topicul se inchide.
-
Te rog frumos sa raspunzi la intrebarile puse de colegii de mai sus. Sunt informatii care nu se leaga. Daca nu vrei sa dai explicatii, topicul se va inchide.
-
Deci masina a fost fabricata in 2006, ai cumparat-o de noua din Belgia si ai adus-o in tara 2009. Cum adica km pe factura?! Pai pe factura de noua nu scrie cati km are masina. Scrie, tip, VIN si dotari. ATAT.
-
CT-87-ADY - cum de in 2 ani, ai puse 11 anunturi de vanzari masini ??? Mai toate cu unic proprietar?
-
@grozadan - de ce la CCC se cere piesa inapoi? La turbine sau casete de directie inteleg dar la electronica? P.S. Intreb pentru ca sunt electronist si sunt curios.
-
Domnilor, domnilor, lasati ironiile. Nu este frumos!
-
nu se intelege aproape nimic. In plus, despre ce masina este vorba???
-
In urmatoarele 10 zile, el nu va mai putea raspunde pe forum. Era de datoria lui sa se comporte civilizat. Nu ne obliga nimeni sa ii suportam toanele si jignirile. Faci cum vrei.
-
Nu, nu trebuie reprezentanta. Din pacate insa nu stiu numele softului cu care inregistrezi noua baterie. Si in plus, nu cred ca iti fac ceva la masina daca ai baterie luata din alta parte.
-
Topic inchis pentru nerespectarea regulilor de la MP pct. 9
-
Topic inchis pentru nerespectarea regulilor de la MP pct. 9
-
Topic inchis pentru nerespectarea regulilor de la MP pct. 9
-
Topic inchis pentru nerespectarea regulilor de la MP pct. 9
-
mai este valabil anuntul?
-
Poti da un search pe forum. Gasesti multe detalii despre ambele aspecte (si flansa si problema ta). Nu este nevoie inca un topic in care sa se discute a n=a oara aceleasi probleme.
-
-
inchis la cerere
-
inchis la cerere
-
inchis la cerere
-
inchis la cerere
-
inchis la cerere
-
Daca mai era un topic similar, de ce nu ai scris acolo? Hai ca le unesc...
-
Locatia este obligatorie la profil!
-
Exista de ceva vreme noi standarde de testare si au fost introduse in teste niste varfuri de tensiune pozitive si negative de genul 5us 100V sau 5us -100V. S-a constatat ca mare parte din electronica o ia pe aratura, de la functionare defectuasa pana la defectare. Pe masina exista situatii in care pot apare astfel de varfuri daca sunt mai multe cabluri in paralel unde consumatori mari de curent sunt legati in acelasi manunchi cu linii de comunicatie sau intefete cu senzori. Poate fi si o situatie ca cea descrisa mai sus: sa fi crapat ceva intr-un circuit si sa fi generat astfel de impulsuri care sa duca la erori de comunicatie sau citiri aiurea de senzori. Acealsi circuit, pe o masina proiectat dupa 2005-2007, nu ar trebuie sa mai faca probleme.
-