Bala

A schimbat cred cureaua care misca alternator, AC etc. La mine la acelsi motor dar facelift este o singura curea.

Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti. Pentru trepidatia la relanti, poti merge la un tester si gasesti acolo daca ai cumva vre-un injector mai "lenes" sau alte probleme. In mod normal, relantiul a fost ales bine, pentru a asigura un consum redus la relanti dar si vibratii in anumite limite. Daca esti convins ca e de la curea, mai bine o schimbi si treci pe una originala. Intinzatorul de curea l-ai schimbat?

inchis la cerere

inchis la cerere

inchis la cerere

Citeste aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/71-e46-mici-secrete/ si aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/26647-bmw-seria-3-e46/ foloseste search inainte de a posta topic nou!

Da, pare a fi rulmentul de presiune.

Probabil ca nu mai ating periile colectorul. Se poate desface si curata desi nu red ca gasesti alte perii sau vei pune de alt tip. Cel mai bine e sa pui altul si gata.

Teoretic laserul se uzeaza in timp. Adica este ceva de genul, scade puterea cu 10% la 10.000 de ore. Deci tine foarte mult. Cum exista CD-playere vechi de 10-15 ani si care inca mai merg, nu se strica asa usor. O uzura in timp clar se face dar oricum, moartea lor o reprezinta praful si drumurile + temperaturile inalte. P.S. exista lasere de cumparat si schimbi doar modulul laser daca ai probleme.

Se aude zgomotul pentru ca ai diferentialul praf. 100% nu este de la vreme. Cu sau fara ulei el nu face zgomot daca nu are nimic. Daca insa a ramas fara ulei, in timp el se duce si gata. Altul. Nu ai ce sa-i faci. Parerea mea este ca risti mergand cu el asa. Se poate intampla ceva grav si sa faci accident sau sa mai strici ceva pe langa diferential.

As merge pe cea 2009. Din poze rezulta ca are idrive-ul nou. Face toti banii.

Deja ti-am unit cateva posturi. Inca o completare aiurea (up mascat) va duce inchiderea topicului. Chiar nu cred ca odata la jumatet de ora iti aduci aminte de ceva. Hai ca nu-i asa lung regulamentul ala, mai ales ca ti-am atras deja atentia odata.

locatia trebuie trecuta la profil. Obligatoriu! Citeste regulamentul !!!

Trece te rog si locatia la profil. Este obligatorie...

Deci concluzia este ca ori cumperi doua noi ori doua sh ca sa fie identice stanga/dreapta. Alta solutie nu este nefiind posibila cumpararea discurilor la bucata. Haideti sa lasam omul in pace. Desi este trista situatia, n-avem ce face...

S-a mai discutat aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/64627-update-soft/page__p__1303425__hl__update+soft+e60__fromsearch__1#entry1303425

Am unit topicurile. Foloseste functia search cu incredere...

Exact. Intamplarea face ca unde tinem noi intalnirea in Timisoara sa se suprapuna si cu cei din AlfaRomeo. Toti vin cu "aceiasi masina" doar ca difera culorile

Nu are legatura cu a fi frumos sau urat. Atata timp cat eu, care ma tot uit la BMW-uri incurc F01 cu F10 pentru ca seamana extrem de mult, la fel cum incurc audiurile sau Alfa romeo, consider un mare minus sa le faci pe toate la fel.

Trebuie tester. Fara el nu faci nimic.

Superba masina. Am codus si eu odata una ca ea. Fara cuvinte... Sa te poarte sanatos multi km fara reparatii!

Tot nu pricep. Au ajuns materialele care stau fixe dar incinse sa se defecteze daca nu au ulei??? Pai pe principiul asta, cine are acoperis de tabla, vara ar trebui sa-i dea un ulei asa din cand in cand... In fine, hai sa nu mai continuam discutia. Suntem offtopic si oricum nu pricep principiul asta.

Ca tot suntem offtopic... Mi se pare superficial sa gandesti ca sunt multe E60-uri. Daca vrei sa iesi in evidenta cu ceva, trebuie alta marca. Orice BMW ai lua, peste cativa ani se va umple lumea de ele. E60-ul meu era primul LCI prin Timisoara. Acum sunt multe insa oricum, eu l-am luat pentru mine, pentru familie, pentru concediu si nu cred ca o sa-l vand in urmatorii 7-10ani. Pt ca din punct de vedere motor+siguranta+consum este OK. Ce au ceilalti este complet irelevant pentru mine. ar mai fi ceva legat de banalitatea unui model: eu nu am unele dotari pe care le-as vrea. Daca se inmultesc E60-urile peste masura, o sa pot sa-mi iau de la dezmembrari mai usor una/alta si m-am scos. Spre exemplu: modulul TV care vorba unui coleg de forum: la cat costa modulul TV nou, imi pun din real un LCD pe tot tavanul si ma uit ca la cinema

parca vad ca si interiorul este de F01/F10 micsorat

Ca si cost, o aripa de aceiasi forma dar mai mica, necesita aceleasi procese cu cea mare (matrite, materiale, vopsit). Nu faci economie mai deloc. Piesele aduc reduceri de costuri insa aici intra doar motor, cutie, electronica. Sincer nu cred ca au facut vreo economie notabila. Ma refeream la trecerea dintre generatii. A avut "tupeul" sa vina pentru ficare clasa cu cate o linie distincta