Bala

nu am prea mers pe drumuri rele. Am preferat sa nu merg deloc cu masina sau sa ocolesc uneori zeci de km ca sa nu merg pe drumuri rele. O buna parte din km, peste 15k km sunt facuti pe autostrazi pe afara. Nu vreau sa dau cu rahat in ei pentru ca pot exista diverse cauze: defect de fabricatie, sa fi luat o groapa cu roata aia desi e pe spate etc. Dar se putea mai bine la capitolul fiabilitate. Totusi, in 50000km sa bagi bani in suspensie e cam... dezamagitor. Insa, asta sa fie. Sa o fac odata ca deja ma streseaza. Sa ii pun gume si.. sa vina sarbatoriile. Un concediu ceva... Un drum lung :twoup:

Le-am facut la promotor. A fost 37 de lei parca. Mda, nu m-am gandit atunci ca e de la amortizor. Am crezut ca e o uzura f rapida si din cauza materialului din anvelopa neuniform, se uzeaza asa in valuri...

Sincer sa fiu, spre rusinea mea, nu stiu. Pe foaia pe care mi-au dat-o, erau niste grafice cu oscilatii si niste limite care banuiesc ca se refera la amplitudinea oscilatiei... Pe spate se apropiau de limita aia care era ceva 48 parca sau 47. Oricum, graficul a a aratat ca la o anumita frecventa a oscilatiei, ansamblul o lua pe aratura... Atat pe stanga dar mai ales pe dreapta

Am continuat investigatiile si testul de amortizoare a indicat faptul ca roata dreapta spate are amortizorul varza. Cica nu e de tot dus insa trebuie schimbat. Si stanga spate e un pic afectata insa nu asa mult... Si intr-adevar, pe dreapta spate se uzeaza mai mult de cat pe stanga. Am cautat in mod invers: amortizor defect -> uzura roti si am gasit ca uneori din cauza unui amortizor defect, se uzeaza anvelopa repede si apar si niste valuri pe partea uzata. Am si eu acele valuri... Se pot vedea acele valuri in aceste poze (luate de pe net ca nu am avut timp sa fac poze insa este 100% identic cu ce este la mine)

La 5A ai un consumator ramas pornit nu un circuit electronic. Un circuit electronic trage 1A-2A maxim dar pana la 5A e mult. Sau ai mai multe ramase pornite desi 5A par cam multi... Trebuie sa faci o diagnoza sa vezi care exact nu comunica sau ce a ramas pornit. Cauta si contacte gen switch de la portbagaj, capota

e ok sa se auda acel zgomot la motor cat si dvd-ul de navi. Dupa 16 minute parca se opresc. Se aud si niste motorase cand se "culca" masina in functie de dotari... Cum am spus, trebuie o diagnoza. Stergi toate erorile si poi vezi care mai apar. Pusul si luatul bateriei nu este o solutie pe termen lung...

Doar dupa tester se pot trage niste concluzii. In general ai ceva probleme de comunicatie si un circuit nu se mai culca...

Am vazut ca unele navigatii se restarteaza... Mie chiar daca nu mi-a citit bine DVD-ul nu mi s-a restartat niciodata... Pt cei care l-au folosit... E cumva riscant acest update?

Face pe toate canalele/sursele? O chestie random a fost la mine, la E60 insa am gasit ca fiind ceva flag setat la radio si cand gasea un post de radio care emitea acel flag, sarea pe el la un volum mare si necontrolabil, de imi venea sa ma dau jos din masina in mers... Partea tare era ca se activa de fiecare data cand urcam dealul de la iesirea din Lugoj catre Faget. De fiecare data o lua radioul pe aratura acolo in aproximativ aceiasi curba :twoup: Am rezolvat, invalidand acel flag. Era ceva traffic information sau asa ceva... O chestie specifica pentru E39 nu stiu. Doar verificat ceva legaturi/curatat conectori sau schimbat cu totul "butonul" de volum.

La cati km are si la ce dotari, e ok pretul.

Cel mai trist mi se pare ca daca ai o problema cu masina, iti indica doar serviceuri BMW. Care nu au deschis decat intre anumite ore si ore si nu in weekend.

mda... 7arul ala sigur consuma cat un logan 1.4MPI iar de stricat... povesti, doar il cumperi de nou :twoup:

de ce nu au schimbat distributia?

Da, le am mai "relaxate"de la primul reglaj. La al doilea reglaj, la reprezentanta l-au lasat un pic si mai relaxate. Nu stiu cat e acum dar am parca in jur de -1° Nu, nu se comporta ciudat daca franez sau accelerez. Sa stii ca e frustrant... Nu poti pleca la drum lung, de peste 2000km ca nu te mai intorci cu aceleasi gume, si la serice (serviceuri) iti spun ca masina e ok...

Ce treaba are ghinionul cu faptul ca dealerul e orb si nu vede defectiunea nici cand o reproduci tu in fata lui ?

Mie la a mea, la E60, cu o problema la puntea spate, instabila si care imi uzeaza anvelopele in 3k km (99% am dibuit ce are), testat la ei, test drive facut de ei apoi eu cu dealerul in masina si reproducand efectul...a zis ca masina nu are nimic... Probabil ca ei pot constata ca nu are motor, ca nu porneste, ca ai un geam spart, zgarieturi, dar la altceva... ma indoiesc.

Am fost anul trecut la ITP si l-am rugat pe nenea de acolo sa il facea pe bune. A dat afirmativ din cap: a testat franele si atat. La gaze a masluit testul pe motiv ca o asa masina nu se tureaza sa-i scoata pistoanele iar legat de becuri a semnalizat stanga dreapta si atat. Ah, si a schimbat din faza lunga in scurta si invers... Asta a fost tot ITP-ul si ITP in care l-am rugat pe nenea sa se uite la ea. Cum era daca dadeam spaga ??? Trebaia sa vada fizic masina sau il luam cu masina acasa ?! Asta e tara...

vezi ca mai sunt unii are nici nu stiu ce vand...

NU, omul era cat se poate de clar. Vroia xenon pe angel eyes dar (din fericire pentru ceilalti) a avut ceva probleme si nu l-a mai montant. Dar vroia xenon pe angel eyes

esti sigur ca motorul de 177cp are distributia pe pinioane si nu pe lant? Asta il am si eu pe E60...

Eu la a mea am primit cheia din plastic. E o porcarie. Nu am reusit sa fac nimic cu ea... Mai vine si o teaca cu ea. Am incercat o ora sa pornesc cu ea si nimic... Ca cica ar merge. De deschis mi-e teama fiinddca poate o rup. Si sunt proprietar, am stat relaxat sa incerc sa nimeresc sa experimentez etc. Cum dreaq ar putea cineva in graba sa deschida ceva cu cheia aia... Nu patrunzi cu ea in masina nici daca dai cat poti de tare cu ea in geam. E prea usoara sa spargi geamul ce prostie...

Operatiunea este foarte simpla. Poti sa o faci si tu daca te pricepi un pic. Inainte de a face o programare, ar fi bine sa-i intrebi daca au placute si eventual sa comande inainte. S-ar putea sa nu aiba pe stoc placute originale.

Merci, si tie !!! P.S. Stiu ca nu e greu sa fac un download si apoi sa scriu cateva DVD-uri insa nu am gram de timp liber si nu vreau sa ma apuc de treburi care nu au niciun rezultat...

Ce-mi plac raspunsurile astea gen nu e greu sa schimbi... :twoup: Pai cand era DL, era doar cu cativa mega mai mult decat un DVD SL. Acum nu cred ca au dublat informatia astfel incat sa se ajunga de la un DVD SL cum e 2010 la 3 DVD-uri. Este simplu stupid... Dar daca merita, o sa trec pe DVD-uri... Asta e.. Deci? Pt cei cu professional 2011... Merita update-ul? Se castiga ceva sau e doar 2010 reluata ?

Poti sa dai niste detalii te rog? Cate DVD-uri sunt pana la urma? 3? Harta prin romania cum e? Apar mai multe decat resedintele de judet? Ce tip DVD ai scris? Cu ce? Nero e ok? Presupun ca da... Merita update-ul facut? Ma camderanjeaza sa am 3DVD-uri in loc de unul. Mai ok era DL...