Bala

Am avut BMW connected instalat pe un alt telefon. A fost instalat dintr-un apk. Mergea cat de cat. Acum incerc sa-l pun pe un nou telefon si nu merge deloc. In mizeria de gplay apare doar bmw connected classic. Cu un apk mai nou, din martie 2019, nu vrea nici macar sa porneasca. Something went wrong... Are cineva o solutie decenta? Eu nu mai am nervi...

De la Transelectrica. Vine la intalnirea din mai a masinilor electrice. Subiectul este pe lista de discutii. Poate ne spune acolo ce si cum.

Am primit prima oferta: Doua aspecte mi se par nasoale: - mai sunt prin Tm unii care propun solutii de 3 de 4 si de 5 kW cu diferenta de aprox 4000RON intre ele. As merge pe 5kW daca se poate - banii ii platesc eu toti si astept apoi. Asta mis e pare cam tiganie. Daca nu fac ei proiectul OK, eu nu primesc banii inapoi. E cam aiurea Am inteles ca le este teama ca dancil nu va avea bani de platit programul.

Am mai citit pe forumuri si am gasit pdf-uri pe net si se pare ca singura intretinere este bazata pe timp. Atunci se mai verifica una, alta la masina. Sau daca apar alte semne pe bord. In rest, curent sa fie In perioada 10-12 mai ma intalnesc cu posesori de alte masini electrice. Ii voi intreba si pe ei despre intretinere. sunt inscrisi si posesori de masini "exotice" Tesla 3, S, Jaguar I Pace etc. Sunt tare curios daca si le acestea programul de service este atat de simplu.

Are in meniul ascuns SOH (state of health) si arata degradarea in cifre insa nu m-am mai uitat de ceva timp. O sa ma uit cand ajung la ea. Nu simt nimic schimbat. Bine, eu o incarc foarte rar la fast charger si asta doar la drum lung. De ex am facut vineri Timisoara - Cluj - Timisoara si i-am dat fastcharge de doua ori la Oradea. Ultima data cand a vazut fastcharge, am fost cu ea la Brasov acum mai bine de o luna. Da! Si ne mai plangem apoi ca pica distributiile si turbinele :frantics:

Am fost ieri la BMW si cica nu este revizie la 30.000km. Se face la 2 ani si atat. Ca eu fac 10k km sau 60k km, e tot aia. In ritmul in care circul, ar veni prima revizie la 60k km.

Cand E60-ul devenise vechi, mi-au facut oferta pt F10 fara sa cer eu. Reducerea era mega uau. Vreo 10k eur. Am refuzat pt ca E60-ul se tinea inca bine. De atunci si eu as merge pe mod agresiv cu ei dar mi se pare cam de kkt. Acum ca pt urmatoarea am in vedere Hyundai, Nissan si Tesla, pur si simplu mi-e groaza :brr: Nu imi plac deloc negocierile. Si nici nu ma pricep

NU am inteles de ce trebuie sa negociez...Mi se pare mega trist Adica vreau sa cumpar o masina. De ce trebuie EU sa ma rog de ei si de ce trebuie EU sa am initiativa. Dom`le atata costa, atata iti dau. Bine, la masini electrice am avansul in mana si nu vor sa-l ia deci da...

De unde ai aflat de eveniment?

+1 Inainte stiam ce motor e dupa teava si dupa trimurile de aluminiu din jurul geamurilor. Acum parca e ceva fake. La fel si-a pierdut identitatea si M-ul. Pui pachet M, ai tevi multe si plin de embleme cu M. In rest, e faina masina

Masina a implinit un an. Azi am trecut de 29.000km Am inteles ca la 30.000km e prima revizie si ca trebuie inlocuit filtrul de polen. Ma asteptam sa apara ceva in bord insa nu arata nimic. Hmmm

Pune originale. Eu am vazut joc la cineva cu flanse alta marca de noi. Nu mi se par asa de scumpe si merita linistea din masina dupa schimbare.

Undeva cu 5k km mai devreme poti schimba uleiul daca apari cu argumentul ca pleci la drum lung. Eu am schimbat asa cu 4900km inainte de termen. Diferenta mare intre intervale include si consumul mediu. Daca de ex esti in rodaj e una, daca treci peste iarna e la fel, consum mai mare deci interval mai scurt etc.

Am inteles ca pana undeva pe 15 martie se finalizeaza lista. Firma la care am apelat eu, asa estima.

Se pune un contor bidirectional care contine "doua contoare", cate unul pe sens. Panourile le legi la casa printr-un invertor ongrid. Cand produci mai mult decat consumi, surplusul este injectat in retea si merge un contor. Cand produci mai putin, din retea tragi energie care este inregistrata de celalalt contor. Daca vreau sa-mi incarc masina ziua din panouri, limitez incarcarea din incarcator astfel incat sa nu depasesc productia panourilor pt ca altfel, as trage atat din panouri cat si din retea si incepe sa coste. Un incarcator poate avea minimul setat 1.2kW (6A monofazic) limitat de standard deci trebuiie sa produc mai mult de atat si sa sustin si casa. Incarcatorul de la BMW care vine cu masina stie doar 10A insa am unul pe care pot sa-l reglez monofazic si trifazic intre 6A si 32A.

Undeva la 10 ani. Dupa 10 ani doar scade din eficienta pana pe la 80% parca. Daca statul imi da 20.000 ron si eu mai pun 10.000 aici intrand montare, instalatie, panouri si invertor, clar imi scot banii in 10 ani. Apoi sunt solutii ieftine de ex: am o cunostiinta care vinde panouri de la parcurile de eoliene. Acolo se monteaza in blocuri mari. Cand un bloc e defect, "il arunca" desi are parti f ok. Panourile asa cumparate sunt f ieftine. Bine, peste 10 ani se mai pot schimba multe. Este reglementata de vreo 2 luni (cred). Sigur e reglematata pt ca este parte din proiect. EU nu vreau baterii pt ca sunt scumpe si au durata de viata relativ mica. Vreau sa injectez in retea surplusul atunci cand e soare si nu am masina acasa.

Am depus dosarul pt subventia acordata la montarea panourilor solare. Se pare ca mai sunt inca multe necunoscute deci va ma dura Pana atunci: Am in plan sa montez panouri undeva pe la 4-5kW putere. Ca sa obtin Free Energy ar insemna sa leg I3-ul la un incarcator monofazic si sa-l limitez pe la 3kW. Deci pe zi as incarca undeva peste 100km daca e soare. Nu-i rau... In acest moment pe tara: 30.66% Eolian - 2645 MW 16.07% Hidrocarburi - 1386 MW 16.05% Nuclear - 1385 MW 15.90% CĂŁrbune - 1372 MW 13.68% Hidro - 1180 MW 6.98% Foto - 602 MW 0.66% Biomasa - 57 MW Deci peste 50% se produce acum verde. Asta legat de faptul ca masina electrica muta doar poluarea din oras...

In mod normal, daca te duci la un magazin de piese auto si spui modelul si anul masinii, iti dau exact ce trebuie.

@volnick1986 - comentariile sunt permise in aceasta zona. Daca nu vrei sa comenteze nimeni, pui anuntul in alta parte.

Am reusit. Copiasem aiurea pe stick

Nu mi-a mers update-ul. Mai incerc...

Poate s-a schimbat ceva. In fine, eu am avut casco in primul an facut pe numere rosii. Si eu cand am dat peste caprioara cu I3-ul, am fost la Todorut si foarte de treaba baiatul de la allianz. Mi-a placut si ca a fost punctual si nu a trebuit sa astept. A inceput constarea exact la ora stabilita.

Este vrajeala. Casco se poate face si cu numere rosii pe baza de VIN.

Este un forum si userii isi pot da cu parerea. Desigur, in anumite limite. Poti citi si printre randuri: ai folosit o interfata care fie din cauza ei, fie din cauza ta, a dus la o defectiune. Care o fi defectiunea? Nu se stie...

@andrei_alin2000 - usurel cu postarile astea. Mergi la service daca problema ta este urgenta. Daca nu iti convine ce gasesti aici, nu mai intra.