Coscho

... mai bine te orientezi pe Olanda sau Germania ... tot ... adica TOT ce este la noi este cu km dat inapoi.

... la banii astia are peste 500000 km ... cere vin ... verifica pe autodna ... si te lamuresti ...

... eu zic ... daca ai trimis-o la reconditionat ... aia nu ti-au schimbat nimic in ea ... sau daca ai luat una reconditionata ... ai luat una bulita ... nu are voie sa aiba joc axul sau sa suiere dupa reconditionare ... ... vezi ca e 100$ kitul de reconditionare pe AliExpress ... il cumperi, il schimbi (nu e mare scofala) ... dupa aia gasesti pe unii cu masina de echilibrat si mai dai 50$- 100$ si ai turbo noua...

am avut aceeasi problema ... nu e altceva decat firele care merg la antena ... sunt pe partea dreapta la balamaua de la portbagaj. mergi la un electrician bun ... trebuie desfacute si lipite sau inlocuite firele. PS. ... inlocuitul bateriei sau spalatoria e o iluzie ... e numai vorba de uzura firelor care au cedat tocmai cand voi faceati altceva la masina.

noh ... ase ... mai molcom ...

revin cu noutati dupa segmentare ... dupa 1200 km ... consum uloi 000 ... am masina noua ... :) ... si mere de-o ia dracii ...

azi mi-a aparut si mie dupa ce a pornit fara probleme la -10 grade si am mers o jumatate de zi cu ea ... maine o duc la electrician ... abia am pornit-o ... am pus baterie noua ... am reusit sa o pornesc dupa ce am scos mufa de la "intelligence"- ul vietii. ... te tin la curent ... ca bateria nu pot ... lol PS: ... nu au nici o legatura cablurile ... suspectez senzorul ibs ... sau ceva modul prajit ... numai asa se explica consumarea bateriei ...

... verifica ce mi face un electrician ... poate ti le schimba daca are timp sau poate nu.

... un prieten a avut aceeasi problema ... termostatul de apa ... inlocuit cu unul nou.

... nu conteaza ... nu a fost nevoie ... camasa la piston a fost la cote ... operatiunea de "bfhfdjyfhh" se face pe masini speciale si e vorba de microni ... Costa foarte mult si nu stiu daca se merita ...

... eu sunt pentru pastrare filtru ... 1440 + manopera ... moka ... ... nu uitati ... anul trecut la rar au fost cele mai multe amenzi pt anulare filtru. in afara iei amenda din start, si nu una mica. in ungaria pleci pe jos ... etc ... pastrati filtrul ...

... nu a fost nevoie ... erau la cote ... ... pe ulei scrie la 40 000 ... dar o sa-l schimb la 20 000

... absolut nimic. dupa montare motor ... masina a pornit la prima cheie. segmenti, garnituri, cuzineti piston, kit distributie, garnitura chiulasa, termostat apa, schimb filtre, ulei motor, semeringuri supape, garnituri galerie admisie. 3. 250 piese + 400 ulei cu tratament... aproape toate pe original ... Manopera 3000 ron Ulei Metabond C3 LL04 5w30 + tratament motor Metabond ... am participat la toata operatiunea non stop 7 zile ... eu am curatat egr si galerie admisie ... .... ce pot spune ... am facut 1000 km ... masina merge ca noua. nu mai consuma ulei ... a scazut si consumul de motorina cu cel putin 10% ... nu imi dau seama de ce .... dar a scazut ... ... service-ul e singurul din oras (Hunedoara) care schimba distributia la N47 si M47 ... poate ca ma repet ... dar e genul de macanic la care daca ajungi ... uiti toti mecanici care i-ai cunoscut vreodata. ... masina am facut-o pentru mine ... vis a vis de cum merg cu ea acum ... mecanicul mi-a zis sa merg normal ... fara exagerari ... adica ... pot duce masina in 4000 ture dar sa nu raman acolo ... asa si fac ... pana acum nu am trecut de 3200 ture in depasiri ... in rest mers normal 1800 - 2200 ture ...

... dupa 1000 km ... 0 consum ulei ... are toti caii acum ... ... zici ca ai masina noua ...

... Fazi Auto Hunedoara ... eu recent am segmentat un M47 + schimb distributie + etc ... E genul de macanic ... daca ajungi la el ... uiti ca ai cunoscut vreodata alti mecanici.

Ce a fost la directie?

da ... la mine era negru si mirosea a ars/ranced ... am facut bine ca l-am schimbat ... si schimbarea vitezelor merge mai lin acum.

... si eu am schimbat uleiul la cutie ... tot la un e61. e chiar indicat ... pe cutie scrie "for life" ... dar eu tot l-am schimbat ...

... un prieten a avut aceeasi problema ... la el a fost termostatul egr si termostatul la apa ... daca sunt defecte nu se face regenerarea dpf.

Salut, Am si eu o bataie la caseta de directie. Imi trimiti si mie poza cu surubul care trebuie strans? ... nu stiu din ce motiv nu pot trimite pm ... de aia am postat aici. Multumesc Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Up and runing. La prima cheie. Daca mai papa ... mai tarziu ... sa fac 1000 km.

da ... era ulei(umezeala) pe galeria de evacuare in dreptul pistonului 2 si 4. ... km reali ...

Va salut, stiu ca sun multe posturi legate de consumul mare de ului dar mai deschid un topic legat de segmentare. Operatiune in curs: segmentare motor M47 / 385.000km Ce m-a determinat sa fac acest lucru: - consum mare ulei 0,8L - 1,2L / 1000 km - fum albastru la pornire - fum albastru constant pe coborare panta - fum albastru in general lol Tin sa precizez ca in afara de momentele de mai sus masina nu scotea gram de fum. Am desfacut motorul, ce am gasit: - umezeala pe galleria de evacuare in dreptul pistonului 2 si 4 - scurgere ulei pe langa garnitura de chiulasa la pistonul 4 - segmenti aliniati la 2 si 4 - calamina pe pistoane si supape - semeringuri supape deteriorate Am schimbat: - segmenti - semeringuri - distributie - cam tot nou in motor Cost materiale 3500 Ron ... pana acum.

Exact asta e ... nu stiu ce motor ai tu dar al meu e M47. In urma unui consum asemanator cu al tau ... fac operatiunea in momentul asta ... - schimbat segmenti - semeringuri supape - culbutori - distributie - garnitura chiulasa ... pana acum cost piese 3.500 ... ce am gasit cand am desfacut motorul: - calamina pe pistoane si supape - segmenti aliniati pe pistonul 2 si 4 - scurgere ulei la garnitura de chiulasa in dreptul pistonului 4 - ulei pe galleria de evacuare in dreptul pistonului 2 - semeringuri supape duse Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Si eu am patit. firele de la partbagaj.