Coscho

Asa face si a mea ... E61 520d ... am inteles de la altii ca asa trebuie la motoarele de 2000 ... mai ales la automate. Nu stiu ce sa zic ... un prieten are 320d ... acelasi motor M47 2005 ... cand baga piciorul in ea ... rupe, la orice turatie. Io o s-o las asa, nu ma stresez. Cand vad ca la depasire, in 3 sec, am rezolvat cazul ... da-i pace ... Am inteles ca ar fi un senzor la pedala ... wtf ... ce draq sa faca ala ... lol.

Inca nu am ajuns in service. Mecanicul meu nu a mai avut vreme. O venit concediile, marea etc. O ramas dupa 1 Sep. Acelasi consum il am de 5-600ml la mie. Sigur o sa postez dupa ce o desfac. Meanicul mi-a zis ca ar putea fi semerigurile la supape. Va tin la curent.

Ai incercat filtrul de particule?

...

Ce cauciucuri ai? RoF? Ce telescoape ai pus?

Cred ca ai pus intrebarea unde nu trebuie. Asta e un forum bmw. Sigur o sa primesti numai sugestii bmw. Eu zic sa mergi sa faci un drive test cu amandoua. Te vei convinge singur.

Am tot spus ... dpf-ul nu se anuleaza. E 1450 ron nou after market. De montat il poti monta singur ...daca nu, nu e mai mult de 100 ron. Daca iesi cu masina afara si ai ghinionul sa te opreasca pentru noxe, vi acasa pe jos.

Aceasi problema am avut-o si eu la e61 ... plecat din spalatorie, nu mai merge inchiderea decat din cheie. Mers la electrician ... firele de la haion din dreapta.

La orice reprezentanta bmw ... dai vin si iei istoric.

Una. Iarna. Dunlop rof 225/50/17. Tocite. La iarna o sa merg cu caruta.

Metabond C3 LL04 - pt. BMW & mercedes

In motorul de 2000 intra 5,2 - 5,5 L. Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Eu am cerut direct la BMW ... au formular de contact pe site. Mi l-au trimis in 2 zile.

Tarziu dar poate ajuta pe altcineva. Pentru M-Technics trebuie altceva. Producator: SACHS Cod producator: 310 466 Detalii tehnice: Partea de montare: Punte fata Sasiu: Pentru vehicule cu M-technics Parametru: SFE36/25X169A Sistem amortizor: bitubular Tip constructiv amortizor: Ansamblu amortizor-arc Tip amortizor: presiune gas Partea de montare: stanga Tip carcasa: Carcasa aluminiu

Metabond C3 ... pentru BMW si Mercedes ... garantat full. Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Noh. Ai gasit un electrician bun.

La mine a fost la fel. Ieri am schimbat grupul. Problema rezolvata. Nu mai troncane. Masina merge cursiv. Cateva poze cu grupul vechi. Atentie aceleasi simptome sunt date si de flanse. Sunt un fel de garnituri groase cam de 2 cm ... din cate stiu eu sunt 3 ... La cardan ... una la cutie , una la mijlocul cardanului, una intre cardan si grup ... daca sunt uzate rau, prezinta cam aceleasi simptome. Mai poti verifica uzura la grup in felul urmator: ridici masina pe elevator ... misti rapid de roti fata spate ... daca e grupul ... se aude un troncanit in interiorul grupului.

Daca busitura se aude din spate , la cardan, ca o lovitura surda de ciocan ... in cel mai bun caz e flansa ... daca nu e flansa, e grupul diferential.

Ionut ... la intrare in Deva ... inainte de biserica din Changai pe dreapta. Meserias pe parte electrica ... nu am acordul lui sa public numarul de tel. ... si asa e prea ocupat ... Despre Contempo Cars ... te duci la ei ... iti baga o factura de 10 000 ron .... si problema nu e rezolvata. ... evitati ...

F11

Firele ... Cauta un electrician bun.

Daca ai tester ISTA D ... Pui testerul si trimiti comanda directa la clapeta ... Trebuie sa inchida/deschida ... daca nu face nimic ... alta .... e intre 650 ron si 1250 ron originala. Eu am pus originala ...

Eu am pus brembo ... din gama brembo max ... se uzeaza mai rpd dar franeaza mai bine ... daca nu ... pune originale bmw sunt meserie.

Bateria. Sent from my MotoG3 using Tapatalk

Cred ca sunt facute de BBS. Ceva de genu http://m.ebay.com/itm/GENUINE-BMW-3-SERIES-STYLE-313M-SPORT-BBS-19-INCH-ALLOY-WHEELS-X4-E90-91-92-93-/302245947100?epid=1775557724&hash=item465f4326dc:g:ltIAAOSw4CFY7hKv&_trkparms=pageci%3A19ebb1cd-697b-11e7-bdc3-74dbd1801f2a%7Cparentrq%3A471782bd15d0aa4333bb80cdfff92672%7Ciid%3A30