ionut_marius

Si mie imi consuma chiar si 22-23% (x6 3.0d bi-turbo) cand era zapada afara si temp f scazuta pe dist mai scurte.Depinde cat mergi,cum mergi si pe unde.

Unii vb din greselile lor,altii poate castiga mai mult de 1500lei si poate ca si-au luat masina si cu banii jos,etc,insa este penibil sa muncesti doar ca sa poti intrteine si plati rate la o masina veche. Cand eram student cu doua parale in buzunar,mi-am luat tico,nu mi-a cazut rangul,fata de alti colegi care strangeau din fund la pompa eu foloseam masina zi de zi si nu ma zgarceam sa fol ac-ul.

Am Awd

Cutia se adapteaza stilului tau de condus,probabil cea de la drive era zapacita (unii vor sa vada ce poate masina,altii merg normal,altii la consum),Chiar si in D masina retrogradeaza 2-3 trepte la nevoie,mai multe nu cred si nici nu este nevoie deoarece tu in timp ce franezi cutia face frana de motor retrogradand cate o treapta.In S sta tot timpul cu 3-400rpm peste zona de cuplu maxim (nu urca mai mult de tr a7a),daca ar sari 4 trepte cred s-ar ajunge la peste 4000rpm in tr respectiva ceea ce ar fi inutil. Pe manual am mers mai mult doar cand carosabilul era alunecos,pt o frana de motor mai eficienta,sincer nu am simtit niciodata nevoia sa sar imediat din 6 in 2,deoarce etajarea treptelor este destul de scurta,iar cuplul motor destul de bun. Gear 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , R (RWD) R (AWD) Raport 4.71 / 3.14 / 2.10 / 1.67 / 1.29 / 1.00 / 0.84 / 0.67 / 2.65 / 3.06 Cel mai important la ac cutie este ca nu are lag,raspunde imediat,se acomodeaza cu stilul tau de sofat,este rapida si in ac timp schimba fara socuri,asta o spun dupa ce am mers cu G-tronic,DSG,tiptronic,PDK,etc

Daca tot faci credit mai bine asteapta sa reinceapa rematul si iti iei masina noua pe care o poti folosi linistit 5-6 ani.Sa faci credit pt o masina veche de 8-10 ani cu cel putin 150k km reali (daca e benzina) mi se pare o prostie. Dandeste-te doar ca un set de anvelope pt e46 noi costa cam 400e sau 150-200e sh (in functie de an si grosime prfil),basculele cam 300e,amortiozare cam 80e/buc,reconditionare injectoare cam 100-150e/buc,reconditionare turbo cam 250e,ambreiaj+volant 500e,etc. Daca ti se pare ca te injosesti intr-un Logan sau alta masina low cost cumpara o masina sh cat mai noua,chiar daca este mai putin de firma,o compacta de genul astra 1.3-1.7cdti,focus 1.6tdci.La 6k euro gasesti masini 2008-2009.

la e46 320d 6+1 aveam in talon 1490 sau 1495kg. M-am urcat si eu in F30,mare diferenta,mare intre noul 3 si e90,sa nu mai zic de e46.Materialele sunt mai bune,pozitia in scaun la fel,ergonomie,spatiu...toate s-au transformat in bine. @4est,am ac cutie pe masina sincer nu stiu cum ai tu nevoie sa sari din 6 in 2 pe manual.Sincer nici in D cutia de pe masina mea nu recationeaza atat de greu,in S nu mai zic.Nici vechea cutie cu 6 trepte nu reactiona atat de greu. Acum ca 320d-ul tau este remapat si are probabil 180-190cp si cam 400Nm este f posibil sa iti dea impresia ca trage mai bine,mai ales daca F30-ul cu care ai mers tu avea 1-2000km,insa comparatia este irelevanta.

Revizia nu a costat absolut nimic,am pachetul standard. Oricum amg-ul a fost o experienta frumoasa,de mult nu mai mi-a fost frica sa apas pedala la fund . Ma asteptam la mai mult,chiar se inclina destul de tare,totusi este un amg.

Pacat ca astfel de persoane strica imaginea firmei.

Si la 90km/h cat iti consuma ? 4.5 ? De la un anumit nivel in sus 1s inseamna destul de mult,te urci intr-o masina care face suta in 14s si apoi in alta care face suta in 13s nu prea simti mare lucru,te urci intr-o masina care face suta 7s si una care face in 6s dif de la cer la pamant. @pt initiator,totul tine de buget,daca tot ai dat un 320d de 150cp treci la un 325i.

Intre timp i-am facut revizia,am schimbat tot ce inseamna filtre+uleiul,are aproape 45k km,am primit si ceva oferte pt garantie extinsa. Acum cateva zile am avut pe mana un g55 amg timp de o zi si ceva,ce sa va spun se aude minunat,efectiv isi face loc pe strada,trage mult mai bine in linie dreapta si constant pana la 6500rpm,pe ud intra asr-ul pana la 60-70km/h,consuma pe masura(cam de doua ori si ceva peste 4.0d),insa la capitolul frane,stabilitate,manevrabilitate,directie este sub x6.

La mine la x6 de la o medie de 13-14% acum am o medie de 17.

Il opresc pt fun Da,din pacate in trafic sunt fel de soferi,care mai de care,ma amuz pe stradute cand ii vad ca raman intepeniti ,in fata se vede la ochi ca se adanceste sleaul si ei merg tot inainte.

Mers mult cu ea pe zapezi,manevrabilitate excelenta,frana de motor beton,ajunge ca din pusca la 70-80km/h.,o placere cu dtc off si pe manual.Pe strada la mine un vecin cu Passat CC s-a chinuit cam o ora si ceva sa inainteze 20-30m,cu lopeti,cu presuri,cu ajutorul vecinilor,zapada ajunge aproape de prezoane la mine,x0uluica merge fara pb.

Peste 15 ani va spune ca F30 este cel mai tare si despre 3er-ul de atunci ca nu-i pe gustul lui.

Bun la ce ? doar la fugit de fund la ce ? Greutatea nu este totul,mai conteaza si tehnologia,iti mai dau exemple tot de la bmw.

Mai ma plictisesc in x6 pt ca permite prea mult iar drumurile si limitele de vit. din ro sunt asa cum sunt.Nu vibreaza nu se aude motorul,nu decoleaza de pe drum,nu simte viteza,de multe ori ma trezesc ca am depasit limita de +50km/h. Da,dintr 1er si m3 e30 as alege 1er-ul,doar nu o sa aleg o masina depasita din punct de vedere tehnologic doar pt fun.

Pe Oschersleben, Germany (3667 m) m3 e30 (200cp) a scos 1.58.90,pe ac circuit 120i a scos 1.56.21 Pe Anglesey (1701 m )m3 e30 200cp a scos 0.56.97,120d 0.56.40 tare rau masina,senzatie. +1. edit: cireasa de pe tort M3 Sport Evolutione 240p 1277kg,pe Hockenheim Short a scos 1.21.40 iar 123d 1.21.30 , 325i compact 1.21.90 , 328i coupe e46 1.21.90,tehnologia bate raportul kg/cp.

F adevarat,insa si cu golful 4motion sau audi a4 quattro existau pb de genul,numai ca fugeau cu totul in lateral. Oricum dif mare intre awd si rwd in conditii meteo nefavorabile.

Nu iti trebuie 80km/h sa bagi un awd in balari ci mult mai putin,nu trebuie sa fie numai gheata pe jos ci este suficient sa fie acoperit cu un strat subtire de zapada si cateva curbe....un pic de neatentie si lipsa de experienta si te trezesti in balari imediat,cu rwd-ul mult,mult mai usor. La x6 pe serpentine,drum acoperit un pic cu zapada,anvelope de iarna noi si f bune,toate sist on,vit in jur de 30-35km/h,imediat o simti ca fuge un pic de spate daca o accelerzi un pic. Ieri cu DTC off,DSC on,la 25-30km/h cu volan vitart daca o acceleram la jumatate mergea de-a latul in jur de 10m. Imi amintesc cand aveam e46(carosabil acoperit cu un strat subtire de zapada) si eram nevoit sa intru pe o alta strada,adica sa virez la 90 de grade,intram cu 15km/h,hai 20,tr a2a,cum acceleram un pic cum fugea de spate cu tot cu roti de iarna si DSC.

Ce intelegeti voi prin senzatii ? totul se rezuma la cat de tare fuge masina de fund ? fug si astea noi daca le dezactivezi sistemele de rup,chiar si cu awd. Unii nu vor sa inteleaga ca totul a evoluat,de la motoare,sasiu,suspensie,electronica,directie si pana la antifonare.Logic ca la masinile noi directia este mai moale,logic ca nu mai vibreaza la vit mici,logic ca motoarele nu se mai aud atat de tare,etc. Ce tot ii trageti cu m3 e30,pe anumite cirucite este batut de 120d 163cp.

Nu ai vrut,nu poti spune ca nu ai putut,pe vreme nasoala poti duce in balai si un awd cu cele mai bune anvelope de iarna si cu cele mai bune sisteme.

kkt , pana si cu o masina cu dsc+dtc+anv bune de iarna daca o calci prea tare pe coada iti fuge fundul pe curbe imediat,sa mergi cu un rwd fara sisteme pe o astfel de vreme chiar si o banala plimbare poate devni un chin. Pai e mai fun,in e92 la 160km/h probabil ca adormi,in e30 probabil ai impresia ca mai ai un pic si decolezi.

In toate testele facute de cei la AMS,autobild susp adaptive ale 5er-ului si ale 1er-ului sunt cele mai confrtabile. Oricum,bmw-urile din ziua de azi permit mult mai mult din cauza tehnologiei,eu ma plictisesc la drum lung cu x6-le,adorm in localitati chiar daca merg la limita de sus,nu ac lucru il puteam spune cand mergeam cu e46-le.

Uite eu m-am plimbat azi prin Buc pe dist scurte,cu DTC off,acceleratie la greu,consum 21%,apoape de 3 ori peste ce da prod.

Fa consumul la pompa,la ce cifre dai Bc-ul te minte frumos,chiar si acum dupa resetare.