ionut_marius

Nu m-am exprimat cum trebuie,consum decent (la un mers normal) pt ce performante are. X3 cu 313cp+cip va face ravagii :heart:

La o masina din 2002-2003 conteaza mai mult starea decat km,intr-adevar sunt destul de rare dieselurile vechi cu km putini,oricum eu nu m-as incumeta cu masini complicate si vechi doar pt ca au ajuns accesibile.

Sincer ambele sunt depasite,in fond cu cat este mai sofisticata si cu cat este mai veche cu atat ai sanse mai mari sa bagi bani multi. Eu as cauta un e90 sau A4 b8 euro 5 neinscris,chiar daca ar mai trebui ceva banuti in plus.

Ce buget ai ?

Raportat la performante,gabarit,aerodinamicaoricum bmw sta f bine,insa totusi trebuie sa tinem cont ca un suv de 313cp si tractiune inegrala nu va scaote niciodata consum de logan 1.5. 11-13% mi se pare f decent,totusi 0-100km/h = 5.8s.

La x6 40d reusesc sa scot consumul urban dat de fabricant doar dupa ora 23 la mers batraneste si doar cu jantele pe 19. Suv + 313 cp + awd = f economic nu se pupa

Ca ce M5 ? e28 ?

De unde veniti tata cu tot felul de comparatii,Vectra VXR pe circuit scoate ac timp cu 325i cabrio :turned:

4.0d pe x6 manaca intre 11-17%,in functie de de trafic.O medie ar fi 13-14%,pe x3 probabil va ar fi undeva pe la 12-13%.

Da,pt V8 costa mult,insa garantat masina va merge ca inainte,asa cu montarea tds-ului iese un ... si nici ieftin nu este.

0 - 40 kph 1.5 s 0 - 80 kph 3.2 s 0 - 100 kph 4.1 s 0 - 180 kph 10.1 s 0 - 200 kph 12.3 s 0 - 60 mph 3.7 s 0 - 100 mph 8.2 s 0 - 150 mph 18.3 s 1/4 mile 12.0 s @ 122 mph masuratori pt m5 Max speed 250 kph (155 mph) 0 - 50 kph 1.6 s 0 - 100 kph 4.1 s 0 - 130 kph 6.6 s 0 - 200 kph 12.9 s 0 - 100 mph 8.6 s 1/4 mile 12.1 s masuratori pt rs6 0 - 50 kph 1.2 s 0 - 100 kph 3.5 s 0 - 130 kph 5.4 s 0 - 200 kph 12.2 s 0 - 300 kph 53.3 s 0 - 60 mph 3.3 s 0 - 100 mph 7.8 s 0 - 150 mph 26.6 s 1/4 mile 11.3 s @ 125 mph 0 - 100 - 0 mph 13.1 s masuratori pt GT-R Dupa cum spuneam 0-100km/h nu inseamna mare lucru,intr-adevar f.important pt amatorii de liniute dintre un semafor si prima trecere de pietoni. Iar pe cirucit noul M5 nu are nici cea mai mica treaba cu Rs6 si nu va avea nici cu S8,momentan sta langa GT-R,R8 V10,Panamera turbo S.

Nu stiu cum este traficul in resita si la ce ore mergi cu masina,insa in conditiile in care ai scoate 10% in oras sa zicem cu 7er tds nu scoti mai mult de 20% cu gazul.Ac poveste si cu mersul ex.urban. Nu merita sa renunti la V8 pt tds,in fond operatiunea este complicata si ai sanse mari sa nu o scoti la capat.Pune-i gaz,este mult mai simplu si va fi aprox la fel de economica.

pana la 100km/h logic ca un awd este in avantaj,pleaca bomba de pe loc chiar si pe carosabil ud,de ce ? pt ca trag toate rotile :frantics: ,de fapt daca ar exista masuratori cu 0-60km/h probabil diferenta ar fi de 1s in favoarea audiului.

Crezi ca daca pui 2.5tds pe 7er il vei transforma in cine stie ce masina economica ? iti zic eu ca nu,sa nu iti inchipui ca daca pui diesel(presupunand ca operatiunea iese ca la carte) vei obtine mai putin de 12-13% in oras si 6.5% afara.

Eu am cutie de ut generatie,actionata electric (cu 8 trepte),nici asta nu sare in N,de fapt nici nu cred ca ar fi normal si nici nu am intalnit asa ceva nici la concurenta (DSG,7-gtronic). Prpbabil modelele mai noi de 2007 au functia auto hold.

De parca numai 0-100km/h conteaza pe lumea asta,mai ales cand se compara un rwd cu un awd.

5.2% poate doar la coborare si mers batraneste. :turned:

Lui in general nu ii plac masinile noi

Dif intre un penu bun si unul mai putin bun este cam de 3m la o franare de la 50km/h la 0.Anvelopele cele mai bune sunt cele premium,alege ceva din top 3 si nu ai sa regreti.

Sa o stapanesti sanatos si fara incodente,felicitari pt alegere :goodjob: Cum ti se pare fata de 318i ?

Sincer 20% nu am vazut nici la x6 4.0d,de fapt max a fost 17 si ceva cu AC si motor rece,trafic bara la bara.

Stiu,insa nu asta am vrut sa subliniez ci fa[tul ca 760i nu este pt oricine.

760i nu este pt oricine si in niciun caz pt cineva care isi permite o masina de 13k euro,La pariu ca daca il suni pe vanzator negociaza 2k euro numai la tel. Pt asa ceva doar un rahat de filtru de polen Mann costa 290ron,un set placute fata ATE - 840ron,etc nici nu vreau sa pomenesc de EDC,unde mai pui ca la un motor de 450cp nu mai tine cu anvelope sh asa cum obisnuiesc multi,chiar si cele noi se duc repede. Cu banii de impozit te plimbi 20k km in regim mixt cu un 320d e90 Dupa mine proprietarul de 760i ar trebui sa castige minim 10k euro/luna.

Vrea si benzina si automata si coupe si motor de 170cp,imposibl sa consume cat un 1.6 de 102cp,exista dieselul ,scapi cu 9-10% in oras. Sincer de la 12 la 15% nu este atat de mare dif,intr-o luna de mers exclusiv in mediul urban (sa zicem ca faci 2000km) vei baga benzina de 1600ron vs 1300ron. Ex. urban dif vor fi f mici. Nematul se uita la consum insa isi cumpara masina noua (il doare daca pica injectia,turbo,DPF-ul,etc) si nu in ultim rand daca alege vers economica inseamna ca face km multi,nu se joaca.