ionut_marius

Nu cred,profilul cumparatorului de logan difera cu mult fata de cel al cumparatorului de sh-uri f vechi.

@domi,daca gandim doar din punct de vedere economic,G4 tdi si vechi de 8-10ani nu este alegerea perfecta si sa fie taxa zero ar fi mai preferabil un G4 1.6(de fapt o fabie 1.4 16v ar fi si mai buna),pt ca pretul de achizitie este mai mic si pt ca sunt sanse reale sa cumpar una cu 150k km,pe cand la diesel va fi f greu sa gasesti una cu 250k,sa nu zic 300k km.In fond scapi de pb cu turbo,injectoare,etc.In fond exista si GPL si atunci devine mult mai economica decat un 1.9tdi. Si eu sunt de parere ca taxele sunt mari si ca salariile prea mici pt un trai decent,insa taxa asta ar trebui sa ne afecteze cat mai putin,numai ca romanul vrea sa para ce nu este,vrea bmw chiar daca castiga 3-400e/luna si nu orice bmw ci 6L benzina sau V8,de parca intrteinerea unei masini consta doar in taxe si impozite. @increatul,masina de 3k euro poate inseamna si fabia si matiz si e36 si e32,poate fi in 3clindri insa si V8,masina cu cat face parte dintr-o clasa mai mica si cu cat nu are pretentii de premium cu atat va fi mai ieftin de intrteinut,incepand cu (anvelope,brate,amortizoare,ambreiaj si ce mai doresti),in fond cu cat este mai noua si mai putin rulata cu atat sunt sanse sa se strice mai greu.

Vezi tu aici pb,ne plagem de taxe si platim 10mil pe anvelope sh,mie nu mi se pare normal,nici macar pt cineva care castiga un salariu mediu. @keth,pt un 318i,98,taxa este 877e.O consider mica,numai cand ma gandesc ca 4 anvelope noi pe 16+2 bascule costa 700e.

@max,f corect,fiecare face ce doreste cu banii,insa de ce ne plangem?

Iti iei bmw e36 2.5 sau 2.8i si stai cu roti pe 15,iti pui pe 17,18 asa-i la moda,nici macar nu te gandesti cat costa o anvelopa, Pe cand intr-o fabie 1.2-1.4 poti sta linistit cu roti pe 14.

2anvelope pt x6 costa jumatate din pretul unui matiz bun sh.

Pt acestia exista astra,focus,golf IV,leon,octavia,ibitza,fabia,polo,etc minim 2001,benzina,taxa este mica (240e pt 1.4,350e pt 1.6)sau de ce nu logan.Masainile ac vin la pachet cu un consum mic si intretinere mai ieftina. Taxa este destul de mica si pt e46,E3 98-99,insa masina este destul de scump de intretint,parca nu iti vine sa dai salariu (mediu pe economie) pe bascule. Unii isi cumpara cu 15-18keuro golf nou 1.6tdi,altii cu 3k euro( stransi cu greu) vor L6 2.8-3.0,benzina.

Sa fie taxa si impozitul 0 (zero)unul care castiga minimul pe economie nu isi poate permite intretinerea unui bmw (este penibil sa dai aprope tot salariu pe 4 anvelope sh),nu este obligatoriu sa ai bmw. Sry pt "N"

Daca romanul nu ar fi fost atat de lacom,inganfat,etc etc si ar fi cumparat masina in functie de posibilitatile de a o intretine cu siguranta ac discutii nu ar mai fi existat,dar la noi toti parlitii care castiga minimul pe economie vor bmw,cel putin cu 6cilindri,ca altfel este ascutitoare,de parca intrteinerea unei masini consta doar in plata impozitului si taxei de poluare.

Ori are firma acolo,ori e parlit masina ta din cate stiu este f intrteinuta,insa majoritatea persoanelor din tara noastra care isi cumpara bmw-uri vechi sunt pusti care nu castiga nici salariu minim.

Un bmw din 2008 si daca tragi cu dintii de el tot trece itp-ul,pe cand un harb,carpit cu sarme si uns cu vaselina nu ar trece itp-ul decat cu spaga. Vinde tu e90 inmatriculat pe BG si vezi cine ti-l mai cumpara,apopo cate e90-uri cu nr de Bg ai vazut,eu niciunul! Pe ac principiu ar trebui doar cei cu bani multi sa isi cumpere bemve si restul masini low cost.La noi este tocmai invers,x munceste pe 5k euro si isi cumpara f10 520d,y pe 200e insa isi cumpara e34 540i sh.

Masina mai noua trece itp-ul fara pb si de bine de rau are o asigurare de ro.

Cate aberatii si sa ai salariu de 1000e,un motor de 3000cm si mai ales pe benzina nu este de nasul tau,de V8-uri nu mai zic nimic.Dar asa suntem noi romanii ne luam bmw V8 si mancam mamaliga. Am avut V8 diesel,bi-turbo,ii faceam full-ul la 4-5zile,adica masina aia consuma aprox. 100ron/zi,doar combustibil. Aprop,pt utilitare taxa este mica (pt 2000cm,E2,vechime 12ani,taxa este 670e)

Pai taxa la e90 e4 este mai mare decat la e46 E4 si mult mai mare decat la e46 E3 98-99. Pai daca vrei 7er cu motor L6 sau V8 inseamna ca iti permiti,intrteinerea nu este tocmai ieftina. Serios,daca as catiga 800ron as merge cu RATB-ul,in niciun caz cu bmw de 3000cm. Nu face ca pierzi,fiecare ar trebui sa ne vedem lungul nasului si sa ne cumparam ceea ce ne permitem. O persoana care nu-si poate permite 1000e in plus pe bune,nu are ce cauta intr-un bmw si cu atat mai mult intr-o masina cu motor de 3000cm. Si cand te gandesti ca unii platesc >60k euro pe masini cu motoare de 3000cm si altii vor V8-uri cu 2-3k euro in buzunar.

Pt un 318i 98,E3,taxa este 870e,daca intr-adevar noua lege va trece,taxa ar ajunge la 650e,mai faci o depreciere la km si aia e. E mai mare smecheria daca masina tine cu casa (intrteinere,consum,val. de revanzare) decat sa te invarti pe bulevard

Asa cum iti permiti sa dai 2000e pe e36,tot asa ar trebui sa iti permiti 3000e pt un e46 fie el 318-320i,nu iti permiti sa strangi 1000e inseamna ca nu ai ce cauta in bmw,cu atat mai mult intr-o masina cu motor mare. Sa nu mai zic de alternative,focus / astra G,2001,se gasesc in de. cu 2500e neg,taxa este f mica la 1.6 E4 (360e)

Il iei E4,adica mai nou de 2004.05 si actuala taxa este 1500e,se mai lauda astia ca o mai reduc cu 25% si ajunge la aprox 1100e. asa cum iti permiti motor de 2.8i inseamna ca iti mai permiti sa mai starngi un pic si sa iti iei un 320i 98-99 cu E3.

Oricum eu nu inteleg rostul Bg-areiei,exista alternative si anume masini mai noi. Multi gandesc doar pe moment,vai taxa,vai impozitul,insa la revanzare se gandesc prea putini,in fond daca vrei motor de 3.0 inseamna ca iti permiti ceva mai bun.

Gata am rezolvat,aveam un cui,nota 10 din partea mea.

Si in germania daca iti rezervi cea mai ieftina masina ai sanse sa te duci si sa nu iti placa,un 90 cu km putini si bun costa mult,vrei sa scapi de bataie de cap si alergatura cumpara una de la premium selection din ro si gata.

Ms,la autosoft ma voi duce si eu.Ieri am reusit sa scot cel mai mic consum urban in buc,8.9% (mall baneasa,sos. alexandriei)

Faceti praf topicul omului,cate pb au unii intr-o tara unde multi corditi (vad ca este la moda) circula cu tot felul de cazane care nu trec ITP-ul. Felicitari pt masina !

Alte modificari pe la alte firme de tuning duc la pierderea garantiei,la reprezentanta mai mult de atat nu ai ce ii face.

Motorul tau ajunge la 200cp si 420Nm,fara a pierde garantia,prin power kit-ul bmw,insa costa destul de mult,cam 2000e.

O sa zica ca e varza,la fel ca toate bmw-urile ,e mai buna roverul