ionut_marius

Daca nu sunt pb financiare clar 35d.Vei avea o surpriza placuta,tareg de rupe indiferent de treapta,indiferent ca are 1000rpm sau ca se apropie de 5000rpm si consuma putin. 35d de 300cp este diferit de cel cu 286cp,il simti imediat cum pornesti motorul.

Oricum dieselurile noi sunt total diferite de cele vechi,cele de ut. generatie trag constant pana la rosu,noul 2.0d 184cp are redline la 5400rpm. Dupa mine benzina fara una sau doua turbine langa consuma mult si degeaba. Tu de unde ai iesit tata ?

exemple ? Asta pt ca mergi si nopatea si in weekend. V10 tdi pus pe touareg nu este masina care sa zici ca ai luat-o pt mers la consum.

Deobicei trebui sa nu accelerezi tare cand iesi de undeva,insa am intalnit si situatii in care a trebuit sa accelrez mult mai tare ca sa ies.

Bmwdrifter, 17.7/9.6/12.6 l/100km urban/extra-urban/combined pt touareg V10tdi : 14.9/8.9/11.1 l/100km urban/extra-urban/combined pt q7 V8tdi : Eu inloc de 11.1 mixt/combined scoteam 17-18%,In buc inloc de 14.9 scoteam intre 17 si ceva (nopatea) si 25% (dimineata,motor rece,trafic bara la bara).Ex urban 8.9% nu am vazut niciodata,la stilul meu 12-13%,nici cand am mers la consum nu am reusit sub 10%.Pt v10-ala mai pui 2-3L in plus. Este imposibil sa scoti 12% cu un V10 urban.

Nu,de ce sa dau bani daca am casco,cel mai probabil fac constatrile si platesc din buzunar inainte.Ideea era alta,daca sunt atatea anunturi pe net inseamna ca se si cauta,nu-mi vine sa cred ca deja se comercializeaza oglinzi de f10. @alex,ms mult,sper sa rezolv luni.

Daca vrei economiei iei 3.0d si gata,numai din dif de impozit economisesti mai bine de 1000e. oricum 4.4 ala ajunge la 30% lejer in buc.

Crede-ma la volan totul este diferit,pare si este mai greu decat ce vedem noi in film,am facut un pic de off-road cu un patrol (nu e jucarie),am urcat pante f inclinate pe care curgeau siroaie de noroi,am ramas impotmolit(ma rog nu am mai putut inainta) exact acolo unde nu ma asteptam,pe un urcus lin acoperit cu mult pietris si nisip. Cauta pe youtube sa vezi ca noroiul poate pune pb si altor masini mai cu pretentii.X5-ul acela nu este pt off-road,indiferent de sofer si mai ales echipat de strada,mai mult ca sigur cu anv uzate.Este usor de zis fa balans,accelereaza usor,vireaza stanga/dreapta,dar cand vezi ca masina este lemn iti zic eu tendinta este sa apesi tare.

Este usor de zis ca eu ieseam daca eram in locul lui,insa greu de facut,la bord lucrurile nu mai sunt atat de simple.

La cat de fomisti sunt nu este de mirare,in fond atat timp cat este cerere nu vad de ce nu s-ar fura,ma uitam pe net si am fazut inclusiv oglinzi de f10.Te intrebi cine le cumpara,simplu decat sa se piarda vremea pe la politie/casco/service dai 200ron si ai scapat. Se simte,este mai rigida,iar gropile mari se simt mai bine,suspensia este mai zgomotoasa la trecerile peste denivelari,linii de tramvai;dar merita.

17.7/9.6/12.6 l/100km urban/extra-urban/combined,deci 17% vede doar noaptea si nici nu targe cine stie ce 7.4s 0-100km/h.

Zona Rahova. @F_man,le-au furat si sablate ? HAI ROMANIA !!!

Azi am ramas fara oglizni

Vrei x5 pt off-road ? si cu motor de 4.4 ? In pr rand,x5-ul chiar si cu ut generatie de x-drive nu este o masina buna pt off-road,apoi cand tot o sa o freci in tr 1,2,1,2 cativa km si ai sa vezi consum de 50% ti se va lua repede. Numai cu banii dati pe impozit/rca/o revizie iti iei masina capabila de off-road.

@bmwdrifter,te imbeti cu apa rece daca crezi ca iti iei 320d de 184cp si o sa scoti cons mediu de 4% :frantics: legat de V10tdi nu stiu cat consuma,100% mai mult decat V8,am avut 4.2tdi V8 pe q7,consum mediu(mixt) de 12% nu am avut niciodata,mixtul era undeva pe la 17-18%.

Daca esti multumit de cum merge motorul las-o asa,nu are rost sa bagi bani de pomana si sa pierzi timpul,repet schimba-i filtrele si cam atat,consumul este f normal daca mergi pe dist relativ scurte,aglomeratie,etc etc

Conteaza cat de mult mergi,cum mergi,cat de aglomerat este,daca folosesti Ac-ul,eu zic doar sa-i schimbi filtrele si cam atat,daca motorul merge ok las-o asa.

700rpm sta si cu clima si fara clima si cu motor rece si cu cald,oricum ideea este ca merge ok. Am mers cu un 35d,nu credeam ca este asa mare dif intre el si 40d,se simt acei 20cp in minus,iar la relanti 35d-ul isi tradeaza mai mult originea de dizal decat 40d-ul,iar in ture este putin mai zgomotos. @alex,sa le stapanesti sanatos si sa te bucuri de noul look !

cand am cumparat-o la 650rpm,data trecuta la 800-850rpm,acum la 700rpm. in fine,am rezolvat,insa sunt dezamagit de service-ul AB,ajung acolo iesim in drive,suiera oglinda dreapta ,am luat foc,o regleaza in aprox 10min,iesim iar in drive,tot mi s-a parut cu suiera ceva prin dreapta pe la usa/geam/oglinda fac scandal pt ca ei cam dadeau din umeri,au mai biblit un pic,apoi am mai iesit cu alt x6 in drive apoi iar cu al meu,intr-un final treburile s-au rezolvat . apoi vine unul si imi tinea mie teoria mersului cu motoare turbo :goodjob: ,l-am repezit si pe ala cu teoria lui cu tot.

Relanti-ul la cat ar fi normal sa stea,inainte statea la 650rpm ?

Asa ma gandeam si eu,in fond va fi un mic concediu,bucuria sotiei,dar daca eram stramtorat cu banii si aveam parul alb vedeam altfel lucrurile. @domi,cand am facut revizia,ac poveste au tinut masina cateva ore si atunci puteau sa mai inlocuiasca cate ceva.

Pt vajaiala din usa am lasat masina la ora 9 si ceva,m-au sunat la 4-5 ca este gata,aveam altele,,asa ca m-am dus sa ridic masina a doua zi.Oricum nu puteam sa astept 7 ore.

Traim in Romania,povesti o sa tot fie,indiferent ca vb de bavaria sau cine stie ce service dacia,hyundai,etc.Mi se impune sa fac service-ul peste granita.

Timp ar fi au avut,oricum dupa ce se va termina povestea asta,termin si eu cu ei. Mai circula o poveste pe forum,acum cativa ani,cu un coleg care cica a lasat un seria 5 sau x5(nu mai retin) la vopsit si cand a ridicat masina climatronicul mort.

Nu este obligatoriu sa placa tuturor jantele si nici masina. Legat de turbo este grav daca pica la 26k km insa este si mai grav daca mecanicii isi baga coada mai mult decat este nevoie.