ionut_marius

Nu a zis nimeni ca nu exista si masini cu km putini,insa de cele mai multe ori kilometrajele sunt magarite,in special la masinile f ieftine.

Daca este cutie veche probabil consuma mai mult,cu 1L-1.5L Daca este cutie de ultima generatie consuma mai putin,se adapteaza singura in functie de stilul soferului. Mie imi schimba in D intre 16-1800rpm,la mers normal,daca ii dau talpa ajunge pana la rosu.In S nu coboara sub 17-1800rpm Cutie cu 8 tr,3.0d 306cp.

si pt altele,asta daca nu este 35i sau M

Mai daca dot dai o caciula de bani,ia-ti masina noua.

Facut 320d de la 150cp la 179cp,consumul pe CB a scazut,la pompa s-a marit,facut a4 3.0tdi de la 224 sau 226cp ridicat la 280cp,pe Cb nu am observat schimbari,insa la pompa da,manca mai mult,ac stil de condus.In cazul in care se mergea tare,consumul crestea semnificativ.

Citeam opiniile celor de la autobild despre x1 2.0 245cp,spuneau ca trage mai bine decat vechiul 3.0 de 258cp,consuma mai putin,dupa 3500rpm cica devine brutal.Singurul minus fata de L6 ar fi ca dupa 5000rpm nu suna la fel de placut ca vechiul propulsor.

Se mai fabrica e53-ul in 2007 ? stiu ca in 2006 a aparut e70-ul .

Intreb din pura curiozitate,daca ambele masini vin dotate identic (sa zicem full),exista ceva in plua la 7,probabil 7-le este mai bine antifonat,filtreaza gropile mai bine?

Dieselurile de ultima generatie de la bmw sunt al dracului de economice,dar totusi conumul din carte nu-l scoti decat nopatea. Pe x6,am vers 4.0d 306cp,consuma f putin pt masa masinii si mai ales pt cei 306cp.Cel putin de cand s-a incalzit cred ca imi consuma in jur de 12% prin Buc.

21400km,masina merge ireprsoabil,zilele ac sper sa-i pun anvelopele de vara. Acum cateva zile am resetat Cb-ul(pt ca nu o mai facusem de ceva vreme) am avut un soc,in sensul bun,eram undeva pe Banu Manata(motorul cald,in jur de ora 16:30-17:00) si pana la intersectia Prelungirea Ghencea cu Brasov,Cb-ul arata 11.6% si vit medie de 22km/h.

Eu nu inteleg cum cineva poate cumpara o masina in graba si cu bani multi.

Nu cred ca are nimeni de pe forum F01 si oricum este lansata de prea putin timp incat sa poti vb de fiabilitate. Fa un drive test,mai analizeaza si alte oferte si vezi la ce rezultata ajungi,insa pana atunci trebuie sa iei o decizie intre x6 si seria 7 pt ca sunt doua masini opuse.

Tu cunocti mai bine sitautia,insa motoarele astea V12 sunt destul de greu de intretinut,Mie un amarat de V8 4.2 diesel imi manca milionu si ziua (la 4-5 zile faceam fulul),asta la o masina de generatie 2008.

Bmw vs audi,conteaza f mult data aparitiei,cu cat mai noua cu atat mai biine/frumos. daca compar audi b5 cu e36,imi place mai mult audiul daca compar e46 cu b5,imi place mai mult bmw-ul si tot asa. e46 320d,2002 la 4000e ? doar un touring rupt cu sute de mii de km in bord,asa si a4 2002,quattro, etse 4500e

Da,dar un plin la e36 costa aprox 350lei,iar la 750i 500lei. Eu zic sa te gandesti bine cu 1000lei/luna iti face rata la masina noua.

Max,nu cred ca merita sa te inhami cu un v12 pe vremurile astea,mai ales daca bugetul este limitat,nici macar ca o masina secundara.In fond intretinerea la doua masini vechi va fi mai scumpa decat la una mai noua.

Cel putin o data pe luna apuc sa mai conduc x1 2.0d 177cp,intr-adevar suna mai frumos,mai sportiv decat vechile dieseluri L4,dar daca compar cu un L6 diesel de genratie noua diferenta este destul de mare,in special la relanti. intre x6 4.0d si x1 2.0d diferenta de consum mixt este cam de 2.5L-3L.

Pai cu vechile motoare aspirate cam pierdeau teren in fata concurentei,de ce nu se apuca sa faca 2.5 L6 aspirat de 270cp,nu stiu probabil exista un motiv la mijloc,probabil fiabilitatea. Asta cere piata,motoare cat mai mici(pt taxe si consum)dar in ac. timp putere cat mai mare si cuplu la turatii joase. Acum varianta de mijloc va fi 2.0 245cp,350Nm/1200rpm,cu siguranta nu va avea un sunet mai placut decat un L6 dar va pune cu botul pe labe orice 2.5 aspirat de strada,in ac timp fiind si mult mai economic.

Nu am zis ca nu exista masinile,insa nu cred ca sunt ale lor,atat timp cat nu pot face dovada,sa ai 320d si sa bati motoare de peste 300cp ai fi avut cateva filmari,ai fi fost cunoscut si de altii nu numai de userii inregistrati in febr. 2011. In fond ca sa maresti de doua ori si ceva puterea unui motor nu este ieftin nici simplu nici fiabil,daca ar fi sa cresc puterea dieselului meu de 306cp la peste 650cp as ajunge la concluzia ca mai bine imi cumpar altceva. Un user deja s-a oferit,nu a primit niciun raspuns. Pt mine ac subiect este incheiat,vin baietii cu dovezi jos palaria!

Ba da,vor neaparat sa simta cum da in nas.

O alta clona. 320d,de la 150cp ridicat la 179cp si de la 330Nm s-a ajuns la 400Nm,totul facut la o frima cu renume,cand s-a facut modificarea masina avea revizia facuta si aprox 175k km,mergea impecabil,dupa cip daca se mergea mult in trafic bara la bara ambreajul se facea moale,consumul pe Cb a scazut,insa la pompa era un pic mai mare.Motorul parca si-a schimbat un pic si mersul,a devenit un pic mai zgomotos,mai agresiv,dsc-ul a avut mai mult de lucru mai ales pe carosabil ud.Despre fiabilitate mai mult nu pot sa iti zic,masina a fost vanduta la 184k km.

Cu cat discutam mai mult cu atat cred ca vb despre masinile altora,te lauzi ca ai batut 645i,s3 265cp si altele,insa in primele posturi spuneai ca 320d-ul tau face 400m in 14.2s,ac doua masini pe 400m sunt mai rapide,scot 13.7s si respectiv 13.9s.La fel si faza cu itsy,isi facea special cont ca spuna cat de fiabil este motorul de 2000cm. Acum pe bune,daca bateam cu 320d-ul 645i de 320 de ori filmam.

Nu am zis niciodata ca ma pasioneaza sutele de cp si drag-urile,ci doar o masina de zi cu zi puternica si confortabila,cat si ce am acum este suficient. Oricum astept cu nerabdare un jurnal de bord,da ,sau o prezenetare pe aria masina mea cu atat mai mult o intalnire intre membrii fie ea si la CJ. Nu am zis ca este imposibil sa modifici un 2.0d insa mi s-a parut ,intr-un anumit fel,sa nu zic cum,cand colegii de forum au cerut dovezi,si brusc s-a inregistrat si isty apoi dani a postat filmulete cu masina noului coleg in postul 86,lasand lumea sa inteleaga ca este vb de masina lui. Repet nu am zis ca nu exista acele masini insa cred ca voi prezentati masinile altcuiva,daca vor exista colegi de forum (nu clone aparute peste nopate),care confirma cele spuse de voi toata stima repet toata stima. +1

Ai postat un film,de pe youtube,userul era acelasi cu cel de aici,din care noi ce trebuia sa intelegem ca este masina lui iti piti,preietnul imaginar ? in fond pe pagina de profil a lui iti,proaspat facuta, pretinde doar ca ca are un amarat de e90,nici vb de e46 de 300 nu stiu cati cp ! Pretinzi ca ai un rs4 2.7 de 500cp,probabil salivezi la cel al userului gabit de pe clubaudi si sa nu zici ca esti tu !!!! rusinica ! legat de masina mea,cauta un jurnal de bord si da am avut 2 masini cu cip si nimic nu se compara cu ce este pus din fabrica.

Mai penibil ca tine care pretinzi ca ai 320d cu 247k km si pui filmulete cu o masina cu 141k km,nu cred ! Penibil sa fi pasionat de drag,sa ai bani sa dublezi puterea masinii "rupte in fund" dar sa nu iti permiti 21mil impozit pt un 3.0,care oricum dupa tuning ti-ar fi oferit mai multa satisfactie. Daca pe mie maine m-ar manca in cot si as vrea masina de drag cu siguranta nu as alege un 320d.