Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×

ionut_marius

Members
  • Posts

    2331
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    13

Everything posted by ionut_marius

  1. Nu stiu,dupa ce am iesit in drive si am vazut ca suiera turbo am lasat masina acolo,mi-am aratat nemultumirea fata de ei,le-am zis sa schimbe turbo si am plecat.M-au sunat ieri mi-au zis ca baga pe tester masina si ca vor schimba turbo. Probail ca este turboul pt turatii joase,suiera continu intre 1100-1200rpm si aproape 2000rpm. Oricum refuz sa cred ca ieri las o masina care merge impecabil si azi ma suna ca este gata si cand colo bonus suiera turbo(am constatat eu,ei doar dupa ce le-am spus eu) si nici problema pt care lasasem masina in service nu fusese rezolvata.Totusi are aproape 26k km,cam repede s-a dus turbo,asta daca nu a fost inlocuit. De mers merg repede,vede des turatii mari,dar nu cu 200km/h+ constat pt ca nu am unde si totusi sunt constient ca este un suv nu cine stie ce masina sport.Niciodata nu o alerg cu motorul rece,revizii la timp,este automata deci pica faza cu mersul subturat....
  2. Este mai rigida cu jante pe 20,insa se simte si la stabilitate,se inclina mai putin si accelereaza mai bine.
  3. Poze: In fine toate bune si frumoase,insa sapt asta am lasat masina la bavaria pt un sunet,suierat la oglinda dreapta;ma suna imi zic ca e gata,ma duc,iesim in drive si surpriza ii suiera turbina :turned: si nici pb cu oglinda nu a fost rezolvata.Concluzia turbo nou pe garantie. Ce sa inteleg,ca a primit bonus o turbina uzata ? Refuz sa cred ca turbo a cedat atat de repede si dintr-o data.
  4. Fiesta care consuma mai mult decat 320i-ul :goodjob: mers numai bara la bara in buc 320d imi lua peste 11,aproape de 12%
  5. Mic ,mic ca doar circula pe forum multe povesti cu bmw-uri care consuma cat tico .
  6. Ori cumperi masina din reprezentanta din ro. ori una direct de la prop din ro (care a cumparat-o cu 0km,nu samsar) fie te duci in de.
  7. Ca sa lamurim lucrul asta cu stabilitatea,nu va bate niciodata un 335xi e92,insa bate multe 3er-uri (nu loganuri)care sunt masini lipite de sosea. Daca fac o comparatie cu vechiul e46 (avea susp. noua),jante 17 anv 225/45r17,x6 cu susp normala si jante 19 este mai stabil,acum cu jante 20 dif. este si mai mare,intr-adevar nu pot sa-l compar cu vechiul a4 4x4,susp sport,jante 18. pe Autozeitung,30d 235cp a scos 1.50.70,o fi bine o fi rau daca a scos aproape ac timp cu cls 350cgi,cu a5 3.2,530i (e60) si timp mai bun decat civic type R,C 320cdi 4matic (w204),325i (e90),etc.
  8. or mai fi si exceptii,insa nu prea poti compara situatia financiara a unuia care cumpara x5 benzina cu 80k euro,nou cu a unuia care cumpara x5 benzina la 8k euro.
  9. @sax,sa indrepte vremea,sunt murdare. @marss, 4200e casco 500e impozit 200 si ceva rca 1000e anv de iarna aprox 3700e motorina in 9 luni (25k km x 11-11.5% consum mixt) doar intretinere,fara alte mofturi. @filon, proportional cu marimea jantelor creste si pretul anvelopelor,vezi cat costa o anvelopa premium RFT 325/30r21 legat de placerea de a conduce este maxima pt un suv,pana si pe serpentine ofera mai multa placere decat multe 3er-uri. @pablo in general cine cumpara bmw-uri noi nu duce grija zilei de maine,posesorul de masina premium noua difera de cel care cumpara ac masina cu 4-5 prop pe CI.
  10. de ce 4.0d si nu 5.0i,pai in pr rand costa cu 13k euro si ceva mi mult,iar la revanzare dumnezeu cu mila,apoi vine si probl cu intretinerea,aproape 1100e/an in plus numai impozit,consum dublu care la un rulaj mare poate insemna si 5000e/an dif. Uneori imi pare rau ca am luat 4.0d si nu 5.0i dar imi trece repede.
  11. Nu,nu mesteca deloc,are suficienta forta chiar si in a8a,retrogradeaza cat este nevoie doar cand o calci pe coada. Diferenta mare intre noile cutii bmw si G-tronic de pe mert,nici pe mine nu m-au dat pe spate.
  12. ce legatura are fiabilitatea cu topicul asta ? ce legatura are e39,e34 cu x6 ? ce legatura au masinile care tie ti se par mai frumoase cu x6? ce vrei sa sugerezi ? in fond chiar nu iti trebuie 90k euro ca sa iti iei un x6. +1,iti dai seama, cu banii de intretinere iti mai iei un e39,ce masina proasta Intre timp am pus jantele,i-am facut revizia, imi place f mult cum arata cu noile jante s-a inbunatatit si tinuta de drum,insa este un pic,un pic mai rigida,dar merita. Nu am obervat o scadere a performantelor,ba din contra la viteze mari mi se pare ca urca mai repede.
  13. preturi la care se mai scad 4200 sau 4500e
  14. Nu merita,mai ales daca masina ta este in toate mintile,te complici.
  15. Mi-au zis 650e indiferent de tip (probabil ca din 5000 si ceva de E aveau de unde sa scada) Asa si patrolul,criminal onroad,obositor,lenes,rigid,galagios,fara frane,stabilitate,consuma f mult,.Acum 2 ierni trebuia sa aj in NT,aveam de ales intre Patrol si Tucson,am ales tucosnul. bridgestone dueler sport,am avut si pe Q7 la fel si am fost f multumit.
  16. Inca nu,nu am aj inca in B si oricum cred ca astept pana sapt viit ca sa-i fac si revizia. @marss,x6 nu a fost conceput pt a fi folosit in off-road,este o masina care se descurca onorabil in conditii mai dificle si atat,satisface 99%,poate mai bine din nevoile posesoriilor de suv-uri.Fata de concurenta sta incomparabil mai bine pe sosea, crede-ma pe cuvant bate detasat q7 (chiar si cu supensia data pe sport si jante 20),bate ML,GLK ,bate si cateva berline/hatch-uri care sunt/au fost printre primele in cls. lor si anume golf V 4motion,seria 3 e46 (jante 17),acum daca tu compari cu stabilitatea unui cooper s este ca si cum ai compara mere cu pere. :goodjob: Posesor de cayenne nu am fost,nici macar nu m-am suit in asa ceva,asa o fi cum spui tu,insa este si ceva dif de pret si conceptie.
  17. Cand am sa ajung iau de bun tot ce zice J.Clarkson probabil am sa dau x6-le pe o masina mai veche,eventual pe una primitiva ca e mai fiabila,la ce mama darcu' am nevoie de atata electronica si asa nu e buna de nimic :shifty: ,insa nu inteleg ce legatura are fiabilitatea cu x-drive-ul. Ce intelegi tu prin a merge bine prin zapada ? Eu zic ca merge f. bine atat timp cat nu ai pretentii de patrol ,niva, g-klasse.
  18. In primul rand 147 este cls compacta,e46 cls medie,deci un mare plus pt bmw. Val de revanzare si posibilitatea de a o vinde repede,tot bmw-ul iese castigator La cap spatiu,confort tot bmw. La cap fiabilitate alfa are un renume prost,insa fiabilitatea unui sh depinde f multi factori. La cap intretinere,147 sta f prost,piesele sunt f scumpe,spre ex: amortizor spate sachs 512ron. FWD vs RWD,,feeling, tot bmw.
  19. ti-au pus colegii cateva replici,Clarkson o sa demigreze o masina nemteasca in fata unui jaguar/range de cate ori va avea ocazia In celelalte filmulete x6-le mi se pare ca a iesit onorabil,intr-unul dintre ele zapada trecea cu mult de prezoane,nici terenul nu era drept.Nu a zis nimeni x6 este masina pt off-road,insa se descurca bine atat timp cat nu ai pretentii de Patrol,Niva etc.Insa pe sosea face legea,cu cate suv-uri ai mers tu de spui ca nu le are pe niciuna ? Eu iti zic ca la cap stabilitate pune cu botul pe labe multe berline din cls compacta/medie etc. (fara suspensie sport si jante 21).Nu inteleg cum unii pot lua de bun un test facut de top gear. Am un Patrol in familie (off-roader adevarat),sincer este o masina inutila,prea multe minsusuri,mai ales ca din totalul kilometrilor parcursi mai mult de 99% au fost facuti pe sosea.
  20. Sapt trecuta cand am fost la bavaria,aveau un x3 2.0d expus,redline-ul era la 5400rpm,sunt surprins unde s-a ajuns cu dizalul ,insa sunetul nu se compara cu cel al unui benzinar,uneori regret ca am luat 40d si nu 50i.
  21. Sapt viit,acum sper sa fiu in Buc.
  22. Pana sa ma faci batut in cap informeaza-te bine cat costa anvelopele. De unde iei tu 4anv Dunlop/Bridgestone RFT cu 650e ? Sa iti intre bine in cap daca voiam economie o faceam,in nici un caz nu acceptam sa dau 26mil in plus doar pt ca sunt negre,puteam sa vin frumos cu 4 roti de dacie si mai scoteam inca 650e (dintr-un foc 1300e). Bavaria e scumpa,insa daca ai oferta mai buna din alta parte te duci cu o proforma de la orice dealer si iti fac ac pret,garantat. Cum nu am avut-o si nici nu m-am strofocat sa am,platesc in plus,sunt comod.
  23. Ti-am zis la bmw germania costa 555e/buc pe argintiu+(transport care e destul de mult),la noi 2570e toate 4 fara nicio reducere,tot pe argintiu.De alti dealeri din de. nu am stiut.Iar in ro. cei care comercializeaza jante noi de bmw(magazine) vand doar replici 1:1 (200-220e/buc pe 20). Nu am zis ca bavria nu este scumpa,am fost si sunt constient ca m-au taxat cu cel putin 350e in plus la anvelope.
  24. Inca nu au sosit,da concurenta inca nu are,nu exista suv coupeizat ,x5-ul are din plin . 195mil era setul complet y214 pe argintiu 221mil era setul complet y214 pe negru 241mil era setul complet perf pe 21. Anvelopele au fost 88 mil. Au mai fost de platit 4 x ornamente jante + 4 x valva janta. Din tot pretul asta puteam sa mai scad 650e daca aduceam orice set complet de roti (fie si de dacie) si inca 5% daca maream termenul de livrare pana la mama darcu'. Daca voiam sa ies f iesftin cumparam doar jantele,pe argintiu,aduceam 4 roti de dacie sa obtin 650e,asteptam mai mult pt acei 5% si o incaltam cu cine stie ce anvelope (spre ex: toyo,costau 750e toate 4 pe 4tuning.ro).Ieseam cu mult sub 3000e.
  25. Am luat alte jante,masina mai dureaza,este mult prea nou x6-le. ,inca nu are concurenta .
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.