ionut_marius

cam toate masinile premium,vechi arata jalnic la noi daca vrei musai masina premium iti trebuie multa rabdare,cauta una cu unic proprirtar in ro.

+1 eu nu inteleg de ce unii,cu un buget de 5k euro,probabil si aia stransi, vor masini ce noi au costat poate si 100k euro;nu este evident ca o astfel de masina nu o poate intretine oricine

voi sunteti siguri ca sunt ac cutii ? nu cumva au alte rapoarte ? un 318d nu stiu daca ajunge la 80km/h cu a2a,pe cand un 330i ajunge chiar la 100km/h

au unii niste "tarabe de masini " pe autovit, si aia scad pretul si la masinile bune.Pretul normal se stabileste la o valoare din catalog, in italia se numeste Quatroporte, si in Ro exista catalog il au societatiile de asigurari care stabilesc valoarea la o masina asigurata casco . de la valoarea de catalog sa zicem maxim o deviatie de 10 procente si ala e pretul real. la asigurari umfla aia preturile ca sa iti ia mai multi bani,am avut casco la e46 pana in 2009,era evaluat la 17,4k euro,ca sa poata stoarce de la mine 1000 si un pic de euro pe an cand mi-am vandut a4,masina cu 72-73k km reali,erau 3-4 modele,cu ac motorizare toti cerau de la 15,5k euro in sus,am vandut-o cu 13,5;altfel stateam cu ea si sa vedeti ce or sa mai scada preturile de la anul,cand vor da astia voie cu 5 cupoane remat; +1 De fapt pretul este cel pe care-l plateste cumparatorul.Piata face preturile...Poti sa ceri si 10.000 de euro,daca nu-ti da nimeni tot degeaba..Daca vrei s-o vinzi lasi la pret,daca nu stai cu ea mult si bine.. normal,mie nu imi venea sa vred ca la 8500e nu primesc macar un telefon,timp de 45 zile

masina fost pusa in urma cu cateva luni cu 8500e-8800e,nu am primit nici macar un telefon,in 45 zile,am renuntat;apoi in urma cu o luna am pus-o cu 7300e,in mai putin de 2 zile am vandut-o cu 6600e,cam toate ofertele cash pe care le-am primit au fost in jurul sumei de 6500e;undei mai pui ca in anunt am scris 2004 -avea nevoie de filtru epurator nou -baterie -discuri fata articulatia era noua (bascule,amortizoare,flanse) i-a facut omu test si a iesit f bine repet nu avea bube ascunse,nu era trosnita,eram singurul prop pe CI cam astea sunt preturile reale ca si fapt divers,in august am vandut un golf V,4motion,2006,1.9tdi,f multe optiuni,unic proprietar,luata de noua din ro,78k km cu 7500e - la fel fara pb,fara bube ascunse

vandut 320d 2003.12,acum o luna cu 6600e,fara bube si pb ascunse ,o masina care a costat peste 14k euro acum 3 ani,astea sunt preturile reale

tuturor ne plac masinile mari cu stil si clasa,asa cum ai zis si tu dar trebuie sa ni le si permitem ! iar daca e90 este conserva,no comment

6000-6500e,asta daca e 2003 curat,nu 2002.11-12 si daca e impecabila cati proprietari are si cand a fost adusa din de ? cel mai important la un sh este sa fie in mintile lui,mai ales ca vb de o masina de 7ani nu sa aiba piele sau clima,AC da,fiind necesitate

eu vreau , eu pot sunt 2 lucruri diferite . de la 25% in sus in buc,multumit ? asta daca nu mergi numai nopatea si in weekend

nici eu nu as da confortul pe aspect,in fond devin enervante pe drumurile noastre,cu jante pe 18,talon mic faceam o galma la 2000km

am avut 2 masinii remapate un 320d,dus de la 150 la 180cp,de la 330nm la 400nm,in trafic bara la bara ambreajul se simtea un pic mai moale,doar in trafic bara la bara un a4 3.0tdi 232cp,ridicat la 280cp,de la 450nm la 550nm,dupa ambreajul mi s-a parut un pic mai tare,indiferent de conditii remaparile s-au facut la o firma cu renume un alt amic si-a ridicat tdi-ul de 105cp la 160cp,cuplu undeva la 340-350nm,in nici 10k km a schimbat 2 ambreaje si o turbina vezi sa suporte cutia automata cuplul dupa remapare,nu incerca sa cresti puterea doar din cip f mult consumul a crescut,cu 0,5-1L la pompa,pe CB culmea a scazut

mai conteaza daca vrei v8 benzina?

si tu te iei dupa toti "Agaricii cu pedale"??? aia traduc, ce treaba au ei cu inmatricularea??sau" te traduc si pe tine " cred, eu 2 masini am inmatriculat in felul acesta, NERADIATE inca din tara de unde erau , IT si FR. adica tu ai inmatriculat doua masina care mai sunt sau erau inmatrciulate in alta tara? ciudat

pt stagiu 1 nu prea ai de ce sa iti faci pb,poate doar ambreajul in timp pt stagiu 2 s-ar putea sa nu apuci sa faci 4-5k km si sa schimbi si turbo si ambreaj diferenta de caluti si cuplu se simte imediat atat in mers cat si in pedala de ambreaj

pt stagiu 1 nu prea ai de ce sa iti faci pb,poate doar ambreajul in timp pt stagiu 2 s-ar putea sa nu apuci sa faci 4-5k km si sa schimbi si turbo si ambreaj

Eu am adus-o din DE -are 182.ooo acum ai adus-o din de. nu din vitan,cat te-a dus cu totul? si ca sa raspund initiatorului,520d nu este submotorizat,este ok,gandeste-te ca exista 316-318i,318d

asa si degeaba ai navi caci daca bate soarele nu vezi nimic,degeaba ai xenon daca nopatea bate prost ; in fond daca maine vinzi e46-le iti iei putin peste 50% din suma data as lua e92 fara sa stau pe ganduri

are cel putin inca 100k km fata de ce scrie in bord,volanul cred ca e jalnic,probabil din ac motiv are rahatul ala pus peste,pielea de pe scaune arata destul rau nu este normal ca masina sa nu traga,sa fie moarta sub 2000rpm daca tot vrei 5er de ce il cauti pe cel ami ieftin ?

care etse salariu mediu in suedia ? care este temp medie pe timp de iarna ?

50i si M-ul parca au,atat ?

nu-i adevarat 740i consuma putin,il iei cu 300k km si te mai tine inca pe atat,doar e bmw eu la 4.2tdi faceam un plin la 5-6 zile (bucuresti),bine eu si merg mult dar daca omu scoate masina de 3 ori pe luna si atunci sambata seara probabil ca nu-l initereseaza consumul,iar taxele la BG sunt mici,piesele... nu conteaza,exista dezmembrari

vrei sa o inmatriculezi in ro ? daca da grabeste-te,cres taxele de la anul !

exact si cum exista 316i,318i,318d nu vad de ce ar fi submotorizat,sa nu mai zic de focus/golf/octavia 1.4 80cp

sunt cativa colegi pe forum care au si au avut motoare mari,de 5000cm,ultima generatie,poate va lamuresc ei cu consumul,din cate imi ad.aminte ziceau ceva de genul 40% in buc,trafic bara la bara am avut un V8,4.2tdi,motor de generatie 2008,in trafic bara la bara scoteam si 25%,doar in weekend scoteam 17-18% cu un singur 7er de genartie veche am mers,cu un 735i,consum de weekend 22% va imbatati cu apa rece crezand ca un 4,4 cu 300k km pus pe seria 7 consuma putin

...am uitat sa zic,de cand cu frigul,am testat si sist de incalzire,in mai putin de 1km de mers baga cald