cyborg

eu vad un singur avantaj la motoarele diesel :blink: si este pentru cei care fac cate 100.000 km pe an.

e normal. stai linistit. aste e dezaburirea rapida. doar nu vrei sa-ti dezabureasca rapid cu turatia minima.

la rece parca fluera parca nu. dau mai tare sau mai incet ventilatorul si dispare. pana se incalzeste masina bine, in primele 20 minute se intampla. dar nu intotdeauna. a fluierat de rulment nu seamana (problema cu rulmentul de la ventilator am mai avut-o la alta masina si se auzea total diferit). opresc masina, dar nu si motorul, cobor incet ca sa n-o sperii, deschid incet capota, desfac capacul de la filtru de polen la fel de incet :blink: cand ridic capacul, zgomotul dispare. si asa de fiecare data, nu reusesc sa-l prind in flagrant.

mai, baieti, astea-s probleme? astea-s nimicuri. am vorbit cu un baiat acum 2 zile. are un 330xi. l-a cumparat de nou in 2001 si este singurul proprietar. a facut pana acum 170.000 si a schimbat de 3 ori pana acum ambreiajul. prima data la 80.000 si inca de 2 ori dupa aia. de fiecare data il costa cate 1.000 de oiro. asta da probleme.

uite o povezte :blink: in rolul principal, eu si masinile mele pe care le-am avut. deci povestea este de la sursa. la prima spalare de motor, mi-a intrat apa la alternator si dupa 2-3 zile a inceput sa fluere rulmentul care a ruginit. la a 2-a masina pe care am avut-o, intorcandu-ma acasa de la spalatorie (tocmai ii spalasem motoru') i-a murit alarma. a intrat apa in unitatea centrala. eram pe banda 3 mergeam cu 80-90 km/h in ora de varf si m-a lasat motorul, bordul, aprinderea si tot ce era controlat de alarma. a 3-a oara cand am spalat motorul a facut scurt la sezorul de presiune ulei, care a stat aprins o zi intreaga de parca n-avea presiune uleiul, dupa care s-a stins. s-a stins din viata. :) a 4-a oara nu cred ca ajung sa mai spal motorul.

pai in cazul asta sunt senzori, nu leduri. sau nu inteleg eu bine.

astea sunt

dar nu sunt cine stie ce mare lucru. sunt din fabricatie. toate la care m-am uitat aveau asa ceva. sunt niste chestii mici de tot. aprox. 1mm diam.

thanks :blink:

am inteles. si daca reusesc sa demontez si nu gasesc contacte imperfecte sau oxidate, tre' sa inteleg ca-i arsa, nu?

nu am. poate voi face in viitorul apropiat.

inteleg ca discu'-i pe post de siguranta?

deci rotesc cu surubelnita discul cateva grade?

ma tot uit la ele de cand am luat masina. pentru ce sunt? si ce culoare au? 2 leduri: primul pe consola cu toate comenzile pentru faruri, al doilea pe radiocd.

intr-adevar e mai bine cu strazile in brasov decat in multe alte localitati. dar nu stiu daca merita sa iau jante pe 17.

pana la urma pe unde strecor surubelnita? sus? jos? :blink:

siguranta separata pe stanga/dreapta? oglinda din stanga e ok. ce-i ala sistem cu "platan"?

de unde stii ca va trebui? a inceput si la tine?

mi-ar place pe la vara, dar au zis unii ca nu se merita. cica sparge bucsi/amortizoare. dar mai intai de toate sparge creierii cu zgomotul produs.

aici sunt de acord 100% :blink:

nu se mai incalzeste oglinda din dreapta. exact acum, cand a venit iarna. as vrea s-o desfac, poate-i un contact pe acolo, nu m-as arunca sa cumpar repede. reglajele sunt OK.

gata, nu mai stau de povesti. le schimb pe amandoua. am comandat piesele.

mi-ar place una oem, sa mearga de la cheie, fara breloc, fara telecomanda :) dar au cerut astea de la reprezentanta 400 de oiro :blink: stie cineva alte surse?

sigur nu-i dauna, decat la buzunar un pic.

poate n-o sa ma credeti dar uleiul meu are deja 11.000 km si nici nu s-a schimbat la culoare, poate putin si nu-mi dau seama. doar nivelul a coborat de la max. la jumatate.