alex mihalciuc

Mai oameni buni, nu am ce sa spun. Procedura asta este una de sine statatoare, se ia ca atare. Trebuie recodat modulul. Este posibil la alte masini sa nu functioneze nici dupa asta. Si eu m-am mirat ca la mine s-a rezlvat asa. Sincer, treaba asta am facut-o ca o incercare, eram aproape sigur ca nu va fi nici o imbunatatire. Ei bine, m-am inselat. Nici acum nu inteleg exact care a fost faza... :)

Pai nu prea am ce sa detaliez. Incearca si recodeaza modulul. Codingul in faci cu DIS, iar codurile le gasesti in NCS. Se poate si cu NCS coda, dar este mai complicat, cel putin dupa parerea mea.

Este vorba de unul dintre releele de la GM5.

Cred ca te referi la filtrul epurator. Unul nou, te referi la epurator? Cam 250 ron. Turbina reconditionata cu garantie este cam 300 de euro fara TVA. Poti sa o faci si fara factura, omul iti acorda oricum garantia. Eu am reconditionat la multe masini si merg perfect dupa reconditionare. Doua din ele au peste 60k km cu turbina reconditionata. Desigur, au fost si 2 cazuri care au facut obiectul garantiei si s-au rezolvat fara nici un fel de problema.

E mult 500. De unde ai auzit asta? Da, va merge perfect dupa.

Problem solved :) Recodat ZKE-ul. Multam tuturor!

Am schimbat si bateria. Nici o imbunatatire.

Da, e foarte posibil asa sa fie. Maine o sa merg la reprezentanta sa fac demersurile pentru o cheie noua si pe urma o sa incerc sa o deschid pe aceasta. Tare mi-e teama ca o sa o fac varza cand o sa o tai...

Asa am facut... :)

OK. Deschise adica deschise (ca geamurile casei) sau descuiate? :) Eu cand am spus inchise m-am referit la a nu bate vantul prin masina, nu incuiate :lol: Sper ca ma fac inteles, is mort de oboseala.

Usile inchise toate. Cheie in pozitia 2, sub 5 secunde. Scos cheia din conact. Tinut apasat pe deschidere si apasat de 3 ori (in sub 10 secunde) pe inchidere. Eliberat deschidere. Nimic... Poate nu am facut bine, dar am citit de Þºpe ori si pe forum si in documentatie. Daca mai ai vreo idee, te rog :) Poate o rezolv intr-un fel ca altfel ies cu camioneta si o descui cu cheia ca macar la aia stiu ca n-am deloc telecomanda.

Salutari! Am citit pe forum topicurile asemanatoare, insa nu am gasit rezolvare pentru problema mea. De vreo 3 zile nu imi mai functioneaza telecomanta de la e46 (cheie diamant). Mai bine zis, functioneaza din an in Paste (al cailor, de cele mai multe ori). Am incercat reinitializarea cheii, insa nu a semnalizat reusita acesteia prin incuiere/descuiere. Cealalta cheie cu telecomanda este pierduta de mult... Am facut si drum lung cu masina in speranta ca se va incarca acumultorul. Nimic... Este de retinut ca functioneaza foarte rar, dar functioneaza (si asta numai o singura data, la incuiat sau descuiat, niciodata si una si alta). Exclud deci nefunctionalitatea sistemului de inchidere centralizata. Mai are cineva vreo idee? Multam frumos!

Este intinzatorul, nu fulia.

Mananci rahat (turcesc, nu te agita) cu lingurita. In disputa cu @Bavaria, am recunoscut ca am gresit: "eu stiu unde am gresit". Iar aici, este evident ca scoti din context.

La mine incep sa cred ca e atac la persoana. El incearca sa "murdareasca" alti useri (printre care si pe mine) prin deformarea afirmatiilor acestora. Adica pune totul in asa context incat sa para ca vorbesc despre cum i se numara lui Nastase "oo"-le.

@POIUYT, am grija, n-am grija, m-am saturat de @Paul asta. Asta e mereu Gica Contra. Scoate din context si pune totul intr-o lumina cum ii pica lui bine. Si nu cred ca sunt singurul care vede asta. Eu am enuntat in al doilea paragraf o posibila cauza a fluctuatriilor de turatie, pe cand in primul am spus ca este posibil sa fie si o compresie care sa nu se incadreze in parametrii. Dar asta e pornit pe ideea ca toti mecanicii is prosti, toate masinile merg struna.

Tu nu ai invatat la limba romana ca un nou paragraf poate insemna o alta idee? Trebuie sa fi batut in cap sa o ti una si buna pe a ta... Se vede clar si ca bolduiesti asa cum iti pica tie bine in context.

Credeam ca nu am vazut eu bine ... Cum pot sa spui o asemenea prostie, ca o garnitura de pe admisie poate influenta compresia :) ? Nu m-am referit la compresie. Scoti din context, domnule! Aici i-am dat o idee referitoare la fluctuatiile de la relanti.

Anterior. Vrei sa-mi cer public iertare ca te-am indus in eroare?

Nestemata garnitura :lol: In Pitesti vad ca se poarta moda "fura si tu de la altu' " referitor la ornamentele alea... :)

Pai vezi ca ti-a mai relatat cineva mai jos. Dar tu preferi sa mergi pe ideea ca masina e perfect OK, mecanicul e prost. Gata, am inteles!

Sau poate trebuie vazuta cauza pentrau care compresia nu este in parametrii. M-am confruntat si eu cu chestie asemanatoare la un 318i. Si am constatat ca cine daduse admisia jos inainte furase/uitase/pierduse/omisese garniturile acelea rotunde cand a remontat. Doar o idee... verifica si acolo.

Ce pret pentru instalatia PDC si stopuri?

Ciudat este ca tu te ascunzi in spatele unui nick-name si nici nu am vazut sa fi spus meseria si ocupatia ta.

Stiu ce e aia ironie.