alex mihalciuc

In cazul in care masina se vopseste integral, orice service face vopsea dupa cod. In cazul in care masina nu se vopseste integral, atunci codul de culoare se coreleaza cu mostra de nuanta.

Ca sa fi si mai sigur, ia-i borna de la baterie inainte de a te apuca de lucru. Oricum @Bavaria a fost scurt, concis si la obiect. Si corect pe deasupra...

Cred ca ii da fum alb - gri... Chiar daca este fum de motorina, nu este chiar negru, ca "puful" ala de forja. Pori verifica si compresia. Cel mai simplut ar fi prin metoda de a incerca pe fiecare piston in parte, scotand fiecare bujie pe rand si sufland prin locul ei cu compresorul. Daca tine, atunci e OK compresia. Daca vrei detalii, pot fi si mai concis <_< Bafta!

Regleaza-i directia. Daca nu se rezolva asa, e de schimbat senzorul...

Pozele nu sunt cele mai concludente... La ce anume te referi, mai exact?

Serios, mergi si revizuieste electromotorul la un centru de reparatii de alternatoare si electromotoare. In timp ce invarte, si dupa ce porneste, iti da fum? Si daca da, cumva cu iz de motorina?

Mda... eu zic ca mai bine dadea cu ea cu acceleratia calcata. Asta ca sa-ti raspund la prima intrebare: "e bine daca lovesti o bordura cu frana calcata?". E minunat sa lovesti o bordura. Indiferent cum <_< La intrebarea a 2-a, daca a rupt ceva... acum chiar ca ma gandesc sa propun adminilor sa-l recruteze pe Iliuta... ON TOPIC: Daca era chiar de 15 cm bordura aia, eu zic ca in primul rand rupea bara. Cu siguranta afecta si jantele. Pentru ca daca tu spui ca s-a si urcat pe ea, el deja fiind cu frana in podea, atunci a dat cu viteza, nu gluma. Articulatiile, cum spunea colegul @CRM, sunt destul de vulnerabile la asa impact. Radiatorele cred ca si ele ar putea avea de suferit... Ma opresc aici.

Si eu am patit-o. Rezolvarea a fost electrovalva de care a spus @POIUYT. 19 secunde O_o... Tu prinzi 100 in marsarierre? <_<)

Deschizi TIS-ul -> document -> repair instructions -> fuel supply system (m47) -> replacing mass air-flow sensor. Ti-am spus pasii din memorie. Deseara cand ajung acasa intru in TIS ti-i scriu intocmai. Iar acel "rectify" este cu sensul de a resofta. Sau m-a mintit pe mine un electronist, softist sau cum s-o numi el in fisa postului, de la Contempo. Sau n-o fi stiind. Nu spun ca nu e posibil. Dar mi se pare sincer logic, a rectifica = a corecta. Poate e mai bine zis asa...

Clear fault memory. Rectify memory. Sa-mi spuna cineva mai exact ce inseamna acest "rectify" daca nu resoftare. Eu am intrebat un softist de la reprezentanta de la BV si mi-a confirmat asta.

Deindata ce ajung acasa deseara, voi deschide laptopul, voi accesa TIS-ul si iti voi scrie exact sintagma folosita.

Poze cu spatele si latarala intreaga a masinii se poate? Motorul cat de afectat este? Era sau nu in functiune motorul cand a primit "aluviunea"? Inscrisa sau nu masina? Pret?

Perfect valabil! Si in TIS este specificata resoftarea.

CAN - Bus este protocolul de comunicare intre interfata si calculatorul masinii. BMW-ul, cand nu recunoaste cheia nici macar nu invarte (cel putin mie asa mi s-a intamplat la o cheie careia i-am pierdut chipul).

In imagine e un 330...

In momentul in care pornesti motorul, trebuie sa le inchida. Bafta <_<

din cate stiu eu iliuta nu frecvanteaza acest forum.+1 <_< Vezi ca poate fi si de la clapete de la GMV. Sa nu fi ramas deschise si atunci motorul primeste aer rece direct "in nas".

Dupa cum observi, eu am fost primul care s-a gandit la climatronic! Pe urma mi-am amintit de problema tampoanelor de la motor, care, daca nu mai au deloc "miez" suna a "fier pe fier". Been there, done that!

+1 <_<

De curiozitate, tampoanele de la motor le ai in stare buna?

Incearca sa opresti climatronicul si apoi vezi daca mai e pe doua tonalitati.

Deci nu porneste la cald? Probabil electromotorul nu mai are forta sa invarta motorul cu compresia respectiva. La cald compresia este mult mai mare.

Daca ne-ai spune si despre ce masina e vorba...

Este un topic pentru lĂŁudĂŁroÂşi? <_<

Nici eu, nici colegul POIUYT nu am spus ca nu ar mai influenta. Noi doar trecusem la un alt nivel al problemei <_<