neo_andersson

Pretul interfetelor noastre nu se modifica odata cu adaugarea suportului pentru ID6, raman la fel. Pretul pentru HW variaza functie de masina pe care se face retrofit-ul dar sunt comparabile sau chiar mai mici decat retrofitul de NBT.

Suntem primii daca luam in cosiderare faptul ca firmware-ul pentru ID6 SOP (Start of Production) a fost finalizat de BMW saptamana trecuta. ID6 ruleaza pe acelasi HW ca si ID4 sau ID5 deci se poate folosi orice unitate EVO pentru retrofit, sau se poate instala pe masinile care vin cu EVO din fabrica (produse dupa 06/2015). Ca si "minus" de la ID5 in sus, generarea de coduri FSC pentru update-ul de harti nu mai este posbila.

Absolut 100% functional, modulele nostre suporta de ceva vreme ID5 si ID5-Rueko de ieri suportam fara probleme si ID6 retrofit pe orice Exx si Fxx indiferent de data de fabricatie.

Pentru ca mai este putin pana se lanseaza noul Seria 5 (G30) care va avea in premiera noul sistem de navigatie EVO ID6, am instalat acest sistem pe un E71 din 2011 sa ii testam calitatile si noutatile cu care vine pe piata. In premiera cateva impresii si fotografii cu noul sistem EVO iDrive 6. Noutatile la ID6 sunt: - grafica putin schimbata fata de ID5 de pe Seria 7 (G11); - Apple Car Play wireless (optiune care se poate adauga la orice masina cu ID5 sau ID6; - WiFi (media streaming si hotspot); - BMW Apps wireless (nu mai e nevoie sa conectezi telefonul pe USB pentru Apps); - Screen Mirroring; - etc.

@cristianro : actuatoarele de deschidere portbagaj nu sunt legate la REM, au un modul dedicat care se numeste HKL si care primeste comanda pe CAN de la REM. Atat HKL cat si REM au protectie la scurtcircuit si suprasarcina. In cazul de fata, tinand cont de amplasarea REM in masina cauza cred ca este externa (o infilratie de apa sau condens)

Azi am pus si monitorul de 10''. Cel original de 8'' era destul de mic si nu m-am obisnuit cu el.

Pe stoc o bucata ceasuri 6WB varianta cu HUD. Pret: 1,000 euro cu montaj si codare pe serie in Bucuresti Garantie : 1 an

Daca panoul de clima original este pre-LCI nu se pot muta butoanele.

Cu mentiunea ca panoul de clima nu merge nici pe seria 6 nici pe 7.

nici o problema, trimitem cu FanCurier.

ai varianta cu 10 pini, am in stoc, putin probabil sa se fi ars siguranta ca nu a ajuns lichid la conector mai mult ca sigur dar nu strica sa verifici.

Astea sunt toate panouri LCI de clima de E9x pe care le am. Pentru doritori din afara Bucurestiului trimit prin FanCurier ramburs, puteti trimite adresa de livrare si un numar de telefon pe PM.

Daca zici tu ca se potriveste.......

Vand diverse piese ramase in stoc: Capac sub volan, varianta cu Cruise Control E9x = 50 ron Panou clima non-LCI si LCI E90 cu si fara incalzire scaune = 100 ron (mai multe bucati disponibile) Comanda butoane incalzire scaune/Start Stop E9x / E84 = 50 ron (mai multe bucati disponibile) Panou clima F10 = 150 ron (2 bucati disponibile) Bara spate Seria 6 F12 F13 F06 = 250 ron (ramasa de la masina personala) Set praguri laterale exterioare Seria 6 F12 F13 F06 = 100 ron (ramase de la masina personala) Schimbator standard cutie automata F20 F30 = 250 ron Ceasuri bord E90 - defecte = 100 ron Oglinda stanga F30 completa cu incalzire, heliomat si rabatare = 1,000 ron (2 bucati disponibile ambele pe stanga) Controller iDrive Seria F = 150 ron (mai multe bucati disponibile) Airbag scaun E9x = 100 ron Panou comanda multimedia F3x, F2x cu tot cu trim = 150 ron Set complete KAFAS1 pentru seria 5, 6, 7 Fxx camera + ECU = 900 ron Calculator motor 2.0d pentru seria 1, 2, 3, 4, 5 Fxx = 2,000 ron (ramas de la masina personala) Volan F30 M cu padele, Cruise Control si Airbag = 500 euro Volan F30 fara padele, cu Airbag = 450 euro Detalii pe PM.

Am eu, 150 ron, care versiune iti trebuie, la F10 sunt cu 4 si cu 10 pini, sau mai usor, da-mi seria de sasiu.

Am fost si eu saptamana trecuta la Bavaria Baneasa cu Seria 4 sa imi deschida un dosar de garantie. Problema: chederul de la portiera pasager fata s-a crapat in partea de jos si are o taietura de aproximativ 10 cm. Masina este in perioada de garantie producator avand 10 luni de la prima inmatriculare si 22.000 km. Am sunat in prelabil la ei si mi s-a spus la telefon ca pentru constatare si deschiderea dosarului de garantie pot trece oricand in timpul programului de lucru nefiind o constatare pentru mecanica, urmand sa revin cand se afla piesa in stoc. Am fost la Bavaria Baneasa unde dupa 30 minute de asteptat sa apara un cosilier acesta imi spune ca nu poate deschide dosarul deoarece "nu are TESTER liber". L-am intrebat cum vede pe tester chederul rupt si a inceput sa rada....... Am rezolvat a doua zi la MHS in Militari unde cosilierii de acolo sunt foarte amabili. Pentru garantie a fost nevoie de fotografii ale chederului, si la bord, cu numarul de KM si seria de sasiu, nicidecum de tester. Atitudinea celor de la Baneasa este in general de sfidare si plina de aroganta, iti dau senzatia ca acolo se "fabrica" BMW-uri, se proiecteaza tehnologie, tot timpul sunt grabiti si preocupati cu fete pline de griji si stres. Eu unul nu ii mai deranjez, sper ca nici ei pe mine.

Nu imi permit consumul de M4. Raman la 2.0d

Cateva poze cu sistemul RSE Profesional montat. Mai am ceva poze si cu detalii de prindere pe scaune dar nu ma lasa forumul sa atasez mai multe poze. Am tot cautat pe net si nu am mai gasit acest retrofit facut pe F3x deci cred ca pot spune ca este primul din lume. http://s33.postimg.org/fd8rcslmz/IMG_1448.jpg http://s33.postimg.org/vzuwzm3yj/IMG_1451.jpg http://s33.postimg.org/atwira3rf/IMG_1452.jpg http://s33.postimg.org/6ee3m0rd7/IMG_1454.jpg http://s33.postimg.org/67vt56suj/IMG_1457.jpg

Niste teste "pe masa" cu sistemul RSE pentru NBT. Oficial proiectul este pornit si sper sa il finalizez saptamana asta. http://s33.postimg.org/y7pxzwcnf/IMG_1428.jpg http://s33.postimg.org/hioi3zg23/IMG_1429.jpg http://s33.postimg.org/tacdesaob/IMG_1430.jpg

Actualizarea se face automat online folosind conexiunea 4G a modulului ATM.

cand tragi sau apesi usor pe el trebuie sa faca un click la apasarea usoara si un al doilea click la apasarea ferma (pana la capat), daca nu auzi al doilea click e dus micro-switch-ul din interior. ai eroare in bord de "anti-trap"? initializarea de geamuri in ISTA se termina OK sau ai eroare in continuare?

Am un kit de RSE (rear seat entertainment) de la un F16 si ma bate gandul sa il montez pe F36, o sa fac niste teste saptamana viitoare cu el. Revin cu poze.

Prin inlocuirea butonului de geamuri, are 2 switch-uri in interior si de obicei se duce unul din ele.

Toate masinile produse dupa 2015 au update gratuit de harti 3 ani.

Si executat.... http://s33.postimg.org/psax8k9a3/IMG_1399.jpg http://s33.postimg.org/w3kq2pzwb/IMG_1408.jpg http://s33.postimg.org/i7chqu3nf/IMG_1410.jpg