sos

masina e beton. sa ai bafta de ea. pe viitor poti sa ii pui un kit de M pe exterior si sa-i schimbi jantele ( sunt prea comune ... parerea mea ). pe interior seamana cu a mea. eu vreau sa-i schimb ornamentele interioare ... poate mai sparge monotonia. mai vreau sa-i pun si volan sport. te salut. poate ne vedem la o intalnire in cluj :twoup:

pai sunt destule replici pe net ca am inteles ca vrei si dintrastea. trebuie doar sa cauti. nu pun link sa nu fiu acuzat de reclama. si in principal sunt usor de gasit. vezi la tine in oras pe unde sunt jante de vanzare. sigur comercializeaza si replici. :twoup: daca nu gasesti nici un site iti trimit pm cu linkuri. corect !!!

uite aici iti poti face o idee. http://www.e60.net/gallery/wheels/ mie imi plac 166 si 172, dar cum se gasesc doar pe 19 momentan raman la cele pe 18 model 124 din cauza drumurilor.

ACM este tot un modul pt retrofit, ce contine tot felul de mufe AV si care totodata permite afisarea imaginilor (poze, filme) provenite dintr-o sursa externa (DVD player, iPod, etc), pe iDrive. Totodata iti permite afisarea si a unor informatii ce nu exista (presiune ulei, temperatura ulei, temperatura apa, etc) . si acest modul ACM se poate monta si la navi bussines?

Eu iti recomand sa cumperi Castrol 5W-40. am avut castrol pe 2 masini BMW 320i si Octavia II 4x4 viscozitati diferite conform cu recomandarea producatorului. La BMW manca ulei cu pofta de ma speriasem dar m-am mai linistit dupa ce am primit skoda de serviciu si am constat acelasi lucru. Dupa ce am schimbat uleiul la ambele - BMW longlife04 si Bixxol la skoda - nu mai am consum de ulei. La bmw o fi dar nesemnificativ comparat cu ce era inainte. Ma intreb daca cei care lauda Castrol de pe piata autohtona au schimbat vascozitatea uleiului de nu mai au consum. Pun pariu ca daca revin la vascozitatea recomandata de producator vor avea consum mare. Asa ca Ciupanezu nu stiu de ce recomanzi tu Castrolul asta de pe piata Pentru ca pur si simplu la unele masini e foarte bun. Nu am probleme la nici una dintre cele 5 masini cu, consumul de ulei sau altele.

ai grija ca tv-ul o sa mearga doar pana la viteza de 20km\h. peste ea se inchide ecranul si se aude doar sunetul ... nu stiu daca merita investitia. in schimb am vazut ceva solutii aftermarket pt dvd sa poti vizualiza filme. daca mai dau de ele le postez aici.

merci :twoup:

pai asa cum am mai scris in acest topic eu le-am luat cu 380 euro ambele stopuri. sunt second, de pe o masina lovita. un prieten de la un depozit de piese auto mi-a zis ca mi le aduce noi pe orginal undeva la 600 de euro ambele. cablurile adaptoare costa 195GBP adica in jur de 245 euro, si sunt produse de un pasionat de pe un alt forum. mai exista varianta sa cumperi kitul adaptor direct de la bmw dar asta inseamna sa inlocuiesti si farurile. nu functioneaza doar cu stopurile. pe langa asta la unele modele mai vechi mai trebuie schimbat modulul de lumini si facut obligatoriu update de soft. asta cred ca ar fi cea mai ortodoxa varianta dar si cea mai scumpa. nu m-am interesat la cat se ridica costurile ei. in orice caz, cu acest kit, luminile se vor comporta exact ca un LCI, chiar si cu acele lumini de intampinare.

cat de real ar fi fost anuntul si cat de bine ar functiona stopurile pe urma ... kitul ce il ofera bruce are inclusiv acel "fade effect" la deschidere si inchidere ... ca si modelele LCI, dar totusi e destul de scump. Nu cred ca aceste costuri legate de producerea lui se ridica la acest nivel .... dar fiind singurul care vinde acest produs ... e de inteles.

:D mai bine :twoup: :twoup:

:twoup: ...... :D ...... ce discutii s-au incis pe aici ca tu in final sa zici ca ti s-a parut :twoup:

am dat pe ele 380 euro de la un membru de pe forum. pentru cabluri, cu bruce miranda am vorbit si eu (de la el am preturile)... intre timp am gasit o modalitate de a le monta fara acele cutiute ... dar nu imi prea place ca nu functioneaza corect in sensul ca se aprind si becurile din spatele ledurilor ( cele ce ar trebui sa fie de frana - la o intensitate mica) ceea ce diminueaza efectul ledurilor. poate pana la urma cu ajutorul a cativa prieteni o sa reusesc sa construiesc un adaptor ... sa vad ... daca reusesc o sa va spun.

daca ai senzor de ploaie nu o sa gasesti treapta de care vorbesti tu ca si la logan cand sterge regulat din cateva in cateva secunde. senzorul de ploaie a inlocuit acea treapta. reglajul de pe maneta e de la senzorul de ploaie ... se regleaza sensibilitatea lui. si eu am cautat treapta aceea la inceput :twoup: offtopic: am gasit cabluri pentru update la stopuri. sunt cam scumpe dar poate vrei si tu. urmareste topicul acesta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=37314&hl=

ok. o sa fac comanda dar doar dupa 10 august cand ma intorc din concediu. pana atunci poate mai vrea sa cumpere cineva ca sa fim 3 si macar sa nu mai platim transportul. te tin la curent ... oricum aleks_high te am in lista de mess si o sa vorbim mai multe pe mess.

Tocmai mi-a raspuns cel ce produce cablurile de retrofit. Problema e ca sunt cam scumpe - 195GBP cu tot cu transport DHL (aproximativ 245 euro). L-am intrebat daca face ceva reducere si a zis ca suporta el transportul in valoare de 25GBP daca comand cel putin 3 seturi. Totusi mi se pare cam scump acest kit ...

asa facea si al meu si toate 320d 318d si 520d care le-am vazut. sunetul se aude o secunda sau doua pana se stinge becul de ulei din bord.

eu le-am luat pe ale mele cu 380 euro de la cineva de pe acest forum. problema e ca nu pot fi instalate direct (plug&play) deoarece mufele sunt diferite si chiar daca ai inversa firele de la mufe tot nu ar functiona corect. trebuie cumparat un kit adaptor pe care nu-l gasesc in tara. astept un raspuns de la cineva de pe un forum strain. p.s. nu sunt stopuri doar de m5. noile modele (2008/LCI) sunt echipate standard cu aceste stopuri.

de astea zici? http://www.umnitza.com/images/2008%20E60%20Tail.jpg

nu a raspuns ala de pe forumul extern de confectiona cabluri? inca nu. tot rascolesc netul si pt altceva dar nimic.

imi pare rau pentru cele intamplate. cel mai bine acum e sa iei legatura cu un mecanic si sa iti faca o constatare la masina. faci o lista cu toate piesele si mi-o trimiti pe pm. o sa iti pot da preturi pe piese noi. manopera si vopsitul nu am idee cat e. depinde de service.

nimeni nimic?

Tocmai am cumparat un set de stopuri originale pentru model LCI. http://www.umnitza.com/images/2008%20E60%20Tail.jpg Direct nu se pot monta pentru ca da eroare in bord si nici mufele nu potrivesc. Stie cineva daca exista in tara vreun kit retrofit pentru model e60 2004? Sau ceva indicatii cum s-ar putea monta ... Am gasit ceva kituri adaptoare pe e-bay dar sunt mai scumpe "sarmele" decat stopurile. Orice indicatie e binevenita.

ti-a mers vreodata? nu de alta dar s-ar putea sa nu ai modul de tv. Daca are navi mare nu e neaprat sa ai si tv. :twoup:

Salut. Din cate stiu eu 2.5, 3.0 si 3.5 au acelasi motor, de ~2990 cmc insa doar puterea difera, deci impozitul e la fel ca iei 2.5 ca iei 3.5. Despre consumuri si restul ii las pe altii sa iti raspunda pentru ca eu nu detin un BMW. Mergi pe 3.5 daca poti. Bafta! modelele mai noi de e60 525 au cilindreea de 2990. :twoup: si al meu e tot de 2497 fiind din 2004. Din 2006 (sau ceva de genul, cine stie mai bine sa ma corecteze) 525 a primit motor de 3L, la fel cu 530 si 535.

chiar nu stiu. poate aflu acum... chiar nu imi place sa am probleme din cauza ca nu am facut schimburile de consumabile la timp.