scara_211084

Bucsele de M sunt mai bune pentru ca sunt pline, si se uzeaza mai greu.Or sa rigidizeze un pic si masina, dar nu ceva de speriat. Vezi ca sunt doua tipuri, cele pline cu gaura intr-o parte, excentric, si mai sunt unele pline cu gaura pe centru.Eu mi-am pus de-asta cu gaura pe centru, si sunt multumit de ele. Verifica la bascule daca ai jocuri in ambii pivoti, atunci schimba basculele cu totul, daca ai joc doar in pivotii exteriori, atunci schimba-i doar pe aia, dar iti trebuie presa, daca ii bagi la ciocan, o sa ii uzezi inainte de a-i monta pe masina. Daca rezolvi problema cu turatia, da-mi si mie de stire, am un prieten cu aceeasi problema, si desi a schimbat o gramada de piese, tot nu a scapat de problema.La el, da in nas, o accelereaza si cand isi revine, dupa o secunda doua, se tureaza foarte tare, parca zboara de sub el. Problema o are doar la trapta intai , masina in rest merge foarte bine. Tipul de care vorbesc e stabilit in Spania, a fost cu masina la service, dar nu i-a dat de cap... Toate bune si spor la treaba!

Salut! Te pot ajuta cu consola, este in stare foarte buna. In ceea ce priveste pretul, nu stiu cat sa cer, asa ca te las pe tine sa stabilesti! P.S. : Vad ca ai masina cu cutia automata, verifica daca se potriveste consola de la cutie manuala, ca sa nu fie probleme!

Sunt cumva uzate inegal, pentru ca nu inteleg cum au 6.5-8 mm respectiv 4.5-8mm? Presupun ca daca ai masurat cu sublerul, ai masurat exact...si totusi nu inteleg unde e diferenta asta ... Care este ultimul pret ?

Am vandut-o acum o luna...din pacate... Nu am mai avut timp de ea, imi trebuiau niste bani , in fine...am vandut-o unei cunostiinte...deci o mai pot lua la o tura daca mi se face pofta... Oricum, e destul de periculos, soferii de la noi nu sunt inca obisnuiti cu motociclistii... Am sa imi iau alt motor, dar peste 10-20 de ani, nu acum! EDIT: mai am prima mea motoreta, o Mobra Hoinar, pe care vreau sa o reconditionez in curand.Pe aia nu am sa o vand niciodata.

Ai si tu dreptate...eu dupa ce imi luase GSX-R de 600, SRAD, am mers pe urma cu o honda cbr 600 f3...in ceea ce priveste manevrabilitatea, pot spune ca honda era net superioara, pozitia mult mai comoda...M-am cam ofticat...dar asta e... Cere cat mai multe pareri, de la oameni care au mers cu mai multe motociclete, ca sa ti le poata compara, asa cum a facut colegul mai sus... Macar urca-te pe motocicleta, vezi cum stai in sa, ti se pare comoda....etc...presupun ca nu se pune problema sa nu atingi pamantul...:)

Daca te-ai orientat catre Honda, dar iti placea si Gixxerul, atunci parerea mea e ca trebuie luat in calcul si un CBR 600 F4 sport. Spor la cautat, dar cel mai bine ar fi sa gasesti pe cineva care sa-ti imprumute un pic (mai mult) motorul sa iti faci o idee cum e... La inceput, orice motocicleta ai avea o sa ti se para extraordinara, dar dupa ceva km e posibil sa-i gasesti dezavantaje, ca sa nu le numesc lipsuri.

E vorba de un laptop cu speraclu sau surubelnita....este un nou device montat in loc de CD-ROM!

Cand ai nevoie imi dai de stire... :) O seara buna !

Eu pe M44 o folosesc cu mufa ads (aia rotunda) de la motor.Ce sa zic , functioneaza pe toate modulele, si livedata, si service interval...am vazut ca are o optiune de sincronizare ews<>dme dar nu stiu ce e capabila sa faca ca nu am incercat-o...dar fata de gt1 sau dis, carsoftul e varza. Daca vrei, eu iti pot trimite printr-un curier interfata mea, softul de la adaptor usb-serial, si carsoftul.... Incerci, si mi-o trimiti tu inapoi, nu e problema...

Eu am tot M44 si urmeaza sa pun un m50b25...si de-asta sunt curios de cum decurg lucrurile... In cazul meu , o sa fie mai usor, pentru ca m50 e din 92, si nu are ews. Despre interfata, eu am un carsoft 6.5 , dar sa stii ca nu sunt prea multumit de ea...putini bani o costat, putine lucruri stie sa faca. E aiurea cand trebuie sa depinzi de unul si de altul, asa e... Sper sa rezolvi cat mai repede problema!

ce-ai mai facut, a pornit?

UP! Mai sunt destule piese, preturile sunt negociabile...

Eu mi-am luat carsoft 6.5, cu mufa obd 2, mufa rotunda, si cd cu programelul cu ~200 lei, produsul nou si functioneaza fara probleme.

Ma intereseaza si pe mine doua planetare pentru un E36 325, sa provina de pe o masina cu diferential carcasa mare. Sunt interesat DOAR de planetare in stare foarte buna, am si eu 4 bucati cu un pic de joc la articulatia dinspre roata, asadar vreau DOAR impecabile. Toate bune!

Ma intereseaza si pe mine doua planetare pentru un 325, sa provina de pe o masina cu diferential carcasa mare.Difera flansa ce vine in diferential. Sunt interesat DOAR de planetare in stare foarte buna, am si eu 4 bucati cu un pic de joc la articulatia dinspre roata, asadar vreau DOAR impecabile. Toate bune!

Mda...s-ar rezolva problema la transplanturi...asadar, cum se bypaseaza un EWS?

Mai m-am documentat ... Corect...distanta intre doua suruburi diametral opuse , la flansa ce vine la diferential este de 86 mm la diferential carcasa mare, si 80 mm la diferential carcasa mica...de asemenea difera si grosimea planetarelor 27 mm la carcasa mare si 26 la carcasa mica. De asemenea difera si suruburile... Asadar imi trebuiesc planetare de pe o masina ce a avut diferential carcasa mare. Astept oferte fie de doua planetare in stare foarte buna, fie doar de o bucata, una fiind de la B-14-BYE.

Multumesc de oferta..mai astept insa poate are cineva doua bucati. Am uitat sa specific, diferentialul este cu carcasa mare.(desi nu cred ca are vreo importanta)

Salutare! Imi trebuiesc si mie doua planetare pentru un 325i. Ma intereseaza numai planetare in stare foarte buna, am si eu doua perechi, dar au joc si zgomot in capatul articulat dinspre roata. Astept ofertele voastre aici, sau pe mail catalin.chirita@clicknet.ro. Imi rezerv dreptul de a verifica marfa , in cazul in care trimiteti prin curier, iar daca au joc, voi refuza coletul.

Cred ca este un soft , ce te ajuta in ceea ce priveste instalatia electrica a masinii. Wiring Diagram System..cauta-l pe net si downloadeaza-l..poate te ajuta...acum am inceput si eu sa-l descarc...

Salut! Ma intereseaza si pe mine doua bucati vara, 235/45 r 17 si doua bucati , tot de vara, 245/40 r17.Sa fie in stare foarte buna, te rog, si cat mai recent fabricate. Astept preturi si poze, eventual pe mail catalin.chirita@clicknet.ro. Si de asemenea ma intereseaza cat costa transportul pana in Ploiesti. Toate bune!

contactul il mai ai ? un pret pt el te rog ! ms Contactul nu este . Mai sunt geamuri electrice fata, caseta directie, geamuri laterale, parbriz, luneta, interior, fete de usi (trebuiesc retapitate) portbagaj, pompa frana, abs, etrieri, etc....

Salut! Ma intereseaza si pe mine o suspensie din asta pentru un E36. Este reglabila pe inaltime si pe duritate? Ce producatori comercializezi? Spune-mi te rog, pentru masina mea, E36, mai am nevoie de ceva in plus? Presupun ca mai trebuie montata flansa de sus , cu rulment , dar nu este nevoie de presa..Gresesc? ...te intreb pentru ca am citit mai sus ca ai montat si tu pe masina ta... Care este ultimul pret pentru o astfel de suspensie si in cat timp o primesc, in Ploiesti? Multumesc anticipat pentru raspunsuri! Toate bune!

Bun...deci strange la valorile din TIS, dar acele valori nu sunt valabile pentru diferentialul nou, fara uzura? Nu cumva va fi nevoie de o forta un pic mai mare, care sa ia din joc? Si eu sunt curios cum ai procedat, si cu rezultat, pentru ca si eu vreau sa fac acelasi lucru ca si tine.

Uite aici un pasaj din manualul Bentley, despre EWS. Poate te ajuta....