scara_211084

Daca doriti si poze, pe langa textul de mai sus, le gasiti aici http://www.pilotauto.ro/magazin/home-mainm...77-sonda-lambda

Frumoase masini, sa le stapanesti sanatos! Frumoasa initiativa de a reconditiona un M3. Spune-mi si mie te rog, cum ai reconditionat bandourile? Toate bune!

Eu am clima automata digitala pe masina, dar , mi s-a stricat panoul...face figuri mufa de la panou, si ba merge, ba nu merge... Am incercat sa cositoresc mufa, degeaba...

Salutare! Asa cum spune si titlul, cumpar un panou de climatronic, pentru un E36, panoul digital, nu cel cu rotite. Bineinteles doar in stare perfecta de functionare, si al preturi decente! Toate bune!

Daca miroase puternic in masina e posibil sa fie furtunul de la pompa, care este sunb bancheta idn spate.... Sau mai poate fi garnitura ce etanseaza pompa de rezervor. Daca nu, asigura-te ca totul e ok si ia-o pe traseu, de la rezervor spre motor, si vezi daca ai pierderi pe undeva! Spor la treaba!

Scoate mufa de la debitmetru, si vezi daca se schimba cumva situatia...Daca masina va merge mai bine fara debitmetru, atunci el e vinovatul... Turbo ar fi trebuit sa dea semne de oboseala, sa suiere, sa scoata fum, asta daca era uzat axul...

Carsoft 6.5 , dar e serial, nu merge decat cu adaptor serial-usb. Te costa in jur de ~300 lei toate astea...eu mi-am luat de la userul bimaiwaif.

Intercoolerul si traseele de aer le-ai curatat? Cand ai reconditionat turbina, ai reconditionat si geometria variabila? Conteaza foarte mult geometria variabila, daca este un pic uzata sau murdara, automat masina nu va mai functiona in parametrii, si normal ca nu va mai trage la fel. Conosc problema asta destul de bine de la un Audi, pana nu a fost reconditionata si geometria variabila, masina nu tragea cum trebuie....

Faptul ca urca temperatura de la apa, la mers incet, poate avea doua cauze....fie nu ai instalatia aerisita, (si din cauza asta este posibil sa ai probleme si cu caldura), fie vascocuplajul nu isi mai mai face treaba, si la turatii mici, se invarte cu viteza mai mica, de unde racirea mai slaba.... Zgomotul la plecarea de pe loc poate avea multe cauze, flansa cardan,joc in cardan, joc in diferential, bucsile de la diferential uzate, joc in planetare sau cutia de viteze sau volanta dusa.... E greu sa elimini acest zgomot, poate doar o sa il atenuezi... In ceea ce priveste acul de la benzina, fie sunt duse ceasurile, fie sondele din rezervor. Spor la treaba!

Interesant,nu ma gandeam ca functioneaza in continuare si fara ECU.Ce iti este si cu diesel-urile astea. Motoarele diesel functioneaza prin autoaprindere..pistoanele comprima motorina pana la punctul de inflamabilitate, cand aceasta se autoaprinde, nu are nevoie de scanteie asa cum are nevoie un motor pe benzina, are nevoie doar de aer, si combustibil...din aceasta cauza, atunci cand "o ia pe ulei", nu se mai opreste din cheie....aer are din belsug, doar combustibilul, in cazul asta este limitat...uleiul din baie...cand se termina unul din cele doua, masina se opreste...si solutia mai usoara in acest caz, este obturarea traseului de aer.... Ecu , in cazul in care o "ia pe ulei", nu mai are nicio treaba, el nu mai comanda nimic(injectoare) ce ar avea treaba cu functionarea motorului, pentru ca motorul se alimenteaza cu carburant (ulei din baie), prin turbina si prin admisie ... La benzina e altceva, scanteia e comandata de ecu, si fara scanteie nu merge, asta daca se foloseste combustibilul indicat de producator, pentru ca daca se va folosi un combustibil cu un punct de inflamabilitate mai scazut, cu o cifra octanica mai mica, si motorul pe benzina poate face autoaprindere....

Daca incerci sa pornesti masina, si motorul de invarte, sunt sanse destul de mici sa se fi blocat motorul... Turbina sigur trebuie schimbata, sau reconditionata, si intercoolerul si furtunele ar trebui curatate...

Eu am cumparat piese de la B-14-BYE si nu am avut nicio problema.... Cand am mai avut nevoie de ceva sfaturi, informatii despre piese, una , alta, mi-a raspuns la telefon intotdeauna! Presupun ca au cumparat mnai multi de la el piese, asa ca daca intr-adevar era un tepar, se afla repede pe forum!

Si eu sunt interesat sa reglez unghiul de cadere... Daca rezolvi ceva , te rog sa imi spui si mie... Toate bune!

poate sunt si becurile uzate, si ar trebui inlocuite...

Am rezolvat problema, se poate inchide! Multumesc!

Din cate am inteles, acest filtru nu se mai inlocuieste, doar se curata...am inteles ca trebuie o solutie, ceva de curatat. Ai si solutia, sau doar filtrul? Care ar fi ultimul pret? Toate bune!

318i cu motor M43 are raport 3.38, la fel cu 318is cu M44, iar 318i cu M40 are 3.45, la fel ca 318is cu M42, si 320i. Faptul ca nu trage cand se incalzeste, poate fi o probolema si cu segmentii, sau cu senzorul de amestec. Cauze pot fi multe, dar pana nu mergi la un mecanic, e greu de spus....

Asta iarna, cu gume de vara 245/40 r17, nu puteam trece de 40-50 km/h cand era zapada jos, nu mai zic ca plecam doar cu a 2-a de pe loc...M-am "chinuit " asa o zi, a doua zi cu anvelope de iarna, s-a schimbat radical situatia....Bine, in afara de cauciucuri de iarna, mai trebuie si un pic de atentie... Vorba aia...iarna nu-i ca vara ! :twoup:)

Daca iti arunca furtune de vacuum, verifica ce compresie are motorul, daca nu cumva ar trebui segmentat. Toate bune!

vezi si un tester ce zice.... Eu zic sa incerci sa faci rost de proba de o clapeta de acceleratie, si de bobine....Poti face o proba si cu alt ECU, poate ai vreun contact oxidat.... Cel mai bine e sa probezi unele piese, si sa le cumperi doar daca e cazul, altfel s-ar putea sa cheltiu multi bani pana la identificarea problemei. Spor la treaba!

Senzorul e fixat cu un singur surub, cu cap de imbus.Ai grija ca iese mai greu, ai nevoie de mult WD40.Daca tragi de el si nu iese, mai incearca cu niste wd40, ca sa nu il rupi. Spor la treaba!

Salut! Imi trebuie si mie un debitmetru pentru 2.5i, e36, m50, fara vanos. Ai asa ceva ? Toate bune!

Din greseala nu cumva ai un debitmetru de 325i, din 1992, fara vanos? Cod motor 256s1, M50B25 Multumesc anticipat!

Nimeni, nimic?

Salut! Cumpar un debitmetru de aer pentru un e36 325i, motor m50b25, fara vanos.Motorul este din luna a 3-a, 1992. Prefer oferte din jurul Ploiestiului, pentru ca nu il cumpar fara proba. Astept ofertele voastre!