Alexandru'

Am vazut deseori masina ta in park lake, la -2 galben. Nu e nici pe departe 99% cum spui tu, dar fie.

Cu claudiu si eu am avut experiente proaste cu o usa...am pierdut timpul degeaba si am rezolvat-o in alta parte pentru ca la el "nu iesea". Nu-i recomand nici eu. I-am blocat si pe fbook, doar reclama aia platita e de ei, iti umple feed-ul.

Stiu ca nu se mai ocupa cu detailing de ceva vreme. Victor Detailing ii recomand si eu, in spate la Pallady. Am vazut numai bombe de masini acolo, nu glume de f10 f30 si ce mai avem noi ). Masini noi la greu pentru ceramica, ppf...da o fuga pana la ei.

Nu face asa ceva acero, si cel mai probabil il va trimite la dyc garage, care cam dau rasol in ultima perioada.

Cel mai concludent test este cel la rece. Valorile pe cilindrii 1-2 sunt cam mari...vor incepe sa faca probleme in viitor.

Singura verificare pe care o poti face, este sa dai capacul de plastic jos si sa verifici ca tija sa culiseze usor (se foloseste vaselina silicona sau pe baza de cupru pentru gresare). La mine mergea foarte usor, pana nu l-am schimbat n-am rezolvat problema. Dupa ce il schimbi, sa ii resetezi adaptarile cu ISTA.

Schimba valva EGR, la n47 se defecteaza partea electrica din ea. La mine, dimineata, la rece, cand opream la semafor se oprea si motorul...deja avansase problema.

La anii aia, sincer, nici nu merita sa-ti bati mult capul. Te uiti la ea, daca e ok, merge bine, arata ok, ia-o. Nu prea poti avea mari pretentii. Bafta!

Daca vrei verificare pentru intrarile service si km, nu cred ca te va ajuta cineva pentru ca astfel de verificari costa .

Targul de piese si autohut sunt de fapt epiesa (euro part distribution). Epiesa e cel mai scump, urmeaza autohut, apoi targul de piese, in ordine descrescatoare.

Fals. E martorul pentru "Cabin filter" adica filtrul de polen. Confunzi. Asta e dpf.

Sa mai comandati de la bavauto si autodoc ) Numai de probleme asemanatoare cu ale colegului am auzit. Si pentru ce? Pentru 2lei in minus...mai vin piesele si tocmai de la mama dracu. Pe furtunile astea, la ce foamete e, nu-si mai permite nimeni sa vanda la mega pret...preturile sunt asemanatoare cam la toate magazinele mari de piese auto. Multe piese originale le-am gasit mai ieftin inclusiv la bmw cobalcescu, de unde obisnuiesc sa cer mereu oferta cand e vorba de ceva original.

Poate sa dea refresh pana face scurta la mana )

E cu plata mdecoder de aproape 1 luna

Le cumperi direct plastic )

Pana sa devina obligatorii in 2010, jumatate din masinile care erau in trafic avea iarna anvelope de vara, asa ca... Romanul le pune pentru ca primeste amenda, nicidecum ca asa ar fi normal. Cauta cele mai ieftine anvelope care sa aibe fulgul si M+S si a mai fentat o iarna.

Iar masina e barca.

Eu am 13.6.1, pe i11, merge fara probleme la ambele masini, atat tel meu cat si al sotiei (acelasi model si ios).

Pai nokian e super bun pentru iarna, e o anvelopa foarte moale, perfecta pentru iarna. Dezavantaj ca se toceste imediat, daca te-a prins caldura cu ele ai bel**o ) Nokian de vara e rebut.

Intamplarea face ca dupa 2-3 saptamani de la postarea acelui clip (le urmaresc si eu canalul), intr-o Duminica cand veneam de la mare, pe banda de urgenta era si acea masina (mi s-a parut numarul cunoscut), cu capota ridicata si platforma in fata ei. Poate i se trage de la apa ).

Si Taurus are fix acelasi profil, probabil e aceeasi anvelopa. https://www.auto-soft.ro/anvelope-vara-taurus-ultra-high-performance-xl-215-55-r17-98w-407940/cp/58852

Ce treaba are lacul? Lacul este inca prezent pe bara in cazul meu, efectiv plasticul este "impuns" de pietre. N-are treaba calitatea lacului. La e60 am revopsit bara fata+spate si capota cu lac ceramic, aceeasi chestie, fiind un lac foarte tare, pe bara fata plasticul se impinge in locul unde lovesc pietricelele... Ieri in primul km pe a2, dupa ce am trecut de tcm, am luat o piatra in parbriz, n-a facut cine stie ce paguba, insa problema sunt mizeriile de pe strazi, nu lacul de pe masina. Iarna e teroare, numarul pe fata zici ca a fost calcat in picioare ). Bine...vorbim de masini care merg, fac km, nu bibileala toata ziua si tinute in parcare sa nu se murdareasca.

Si eu trebuie sa revopsesc bara fata la a mea...dupa 4 ani e ciuruita. Dupa ce o spal si o pun in soare zici ca e plina de praf bara, de la miile de ciupituri )

Daca e sablata de pietre, revopseste-o, insa doar pentru atat...sa fim seriosi. Partea cu schimbatul, cred ca e o gluma sau exagerare. Acolo se incalzeste, se indreapta apoi chit pentru mase plastice. Suntem in 2020. Daca meseriasul are chef de bibilit, aia se face doar cu cald, smilgher si fuller.

E normal, intinzatorul preia vibratiile, cand cuplezi ac-ul vei vedea ca vibratiile sunt mai mari. Nu-ti mai bate capul