MyKe

Multam! Tot Eneos 10W-40 am pus in aprilie si am fost multumit de el - motorul a fost laudat pentru noxe la ITP si nici nu dispare de pe joja. Sunt cu nivelul undeva la jumatate acum, insa vine iarna si vreau sa aiba ulei fresh.

In ultimele zile ne-am dotat cu: - camera de bord GS8000L (160) - ambele amortizoare capota Meyle (150) - 6 bidoane de ulei Eneos Premium 10W-40 (132) - filtru de ulei Knecht (35) - filtru de benzina Mahle (65) - cablu de acceleratie pilot OE (140) - diverse plastice si clipsuri OE (20) - role transmisie INA (150) - lichid de frana Ate SL6 (40) Maine imi ajung si bujiile NGK BKR6EK (110) si sa vad cand gasesc o zi sa ma apuc de treaba.

Actuatorul e bun?

O sa-i cumpar un set de bujii NGK BKR6EK, astea pe care le are sunt unele OE Renault. Fuck me, right? :frantics: N-am umblat la ele pana acum fiindca aratau impecabil ultima oara cand le-am verificat + ca motorul merge rotund si trage OK.

Buna idee, asa am sa fac. Mersi, DOMI!

Ieri dimineata am avut ceva emotii, la prima pornire mi-a mers vreo 2 minute in 5 pistoane. Am mai citit pe-aici ca motoarele au avut ceva probleme cu benzina EfixS 98 de la Rompetrol, dar avand card la ei, nu-mi ramane decat sa pun de 95 sau sa schimb furnizorul. Imi aduc aminte ca am patit acelasi lucru cu DSN, la care puneam Premium 99 de la Petrom. Mi se infundase un injector (unde il mutam, se muta si problema) si dupa 3 incercari de curatare cu carb cleaner, si-a revenit singur dupa vreo 2 saptamani. Insa nu vreau sa patesc acelasi lucru si cu bimmerul.

Pai daca e vorba de asa, o pun si eu pe a mea cu 3500, poate o dau cu 3000.

http://olx.ro/oferta/bmw-520i-e34-ID2BL5R.html#89e64e361a A luat-o cu 2200 in urma cu vreo 2 saptamani si acum vrea 3200. Nu pare sa ii fi facut ceva intre timp. Optimist e putin spus.

Le-as da foc.

De ce ai vrea sa faci asta? Ai o problema cu faptul ca scade relantiul uneori, nu cu faptul ca e prea mic. E normal sa fie in jurul a 650-700 rpm.

201k.

Ce intretinere, ca are 5 ani de revizii gratis, daca nu ma insel. Iar consumul e infim. Ar mai fi CASCO, doar ala sa-l puna in dificultate. Oh well...

Cand putea sa-l pastreze... Cum le pica unora vrabia in mana.

Mi-am adus aminte de o chestie. Uneori, aeroterma face zgomot (fluiera). Dubios e modul in care se manifesta - doar cu motorul cald si la accelerare ("ritmul" creste odata cu apasarea pedalei de acceleratie). La mers constant si in decelerare tace. De obicei tin aeroterma pe treapta 2. Daca o dau pe 1, scade si intensitatea "fluieratului", insa tot de accelerare depinde. Nu e foarte deranjant, dar eu nu suport zgomotele "parazite". Am crezut initial ca e vreo rola de la motor (oricum sunt pe cale sa le schimb si pe acelea), insa daca opresc aeroterma nu se mai aude nimic. Ceva idei?

Nu e #4? http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/318i-M43/feb2000/browse/sliding_roof_folding_top/slid_lift_roof_cover_ceiling_frame/#pos_4

Alea sunt prinse pe fata de usa daca nu ma insel.

Costi nu cred ca are kilometri.

Mersi! N-am tinut cont, pana nu am OBC nu pot da un consum exact.

Noutati nu prea sunt, masina merge Âşnur. Mi-era dor sa o mai alerg putin, uitasem cat de fin ruleaza la viteze mari asa ca am traversat A3-ul in cca. 20 de minute. :frantics: Singurul defect pe care il pot raporta momentan e volanul a carui piele am reusit sa o zgarii cu fermoarul gecii cand am coborat in graba la un moment dat. Scheisse! ODO 201.000

Nokian WR D3. Sau Vredestein.

E pe bune? :frantics: O mai are?

In carte am asa: 195/65/15 205/65/15 225/60/15 235/45/17 255/40/17 (spate)

Daaa, mi s-a luat o piatra de pe inima. :frantics: Masina se simte mult mai usoara acum, desi anvelopele sunt cam zgomotoase. Poate le-am pus cam devreme, insa weekendul viitor ajung la munte si nu vreau sa fiu luat prin surprindere.

Gata si pregatirea de iarna. Anvelopele sunt Michelin Alpin A4 205/65R15 94H, DOT2013.

Nu stiu cine a zis ceva de dimensiunea aia atipica. Iar 225/45/17 nu pot pune pe jante de 15". Am gasit deja 4 anvelope Michelin Alpin A4 205/65/15, DOT 2012, sehaÂş-ca-noi.