MyKe

Da, si eu folosesc o solutie anti-ploaie de la Turtle Wax. Insa am cateva precizari de facut: 1. Intai se spala masina bine. 2. Nu se foloseste buretele la aplicare, ci o carpa de bumbac (eu folosesc acele carpe colorate, cu microfibre, de la Kent). Se freaca bine, pana geamul devine perfect transparent. Solutia este uleioasa, de aceea stergatoarele lasa dare. Pe mine ma tine cam 4 luni o aplicare. Dar fac "turul" masinii de 2 ori. Inca am sticluta cumparata acu' 2-3 ani (de pe vremea cand aveam SupeRNova).

Busted!

Eu am Bosch de 1 an si inca sterg la fel ca la inceput. Mai sunt si fabricate in Romania.

Pentru ca SWF e producatorul stergatoarelor originale.

Si eu sunt interesat de o emblema. Cea de pe masina este praf si vreau sa pun una noua. Originala nu ma lasa inima sa iau (~ 170 RON), asa ca am luat cu asalt magazinele de piese auto: am gasit emblema de 82 mm ambalata intr-o cutie de carton gri, costa in jur de 60-70 de lei. Sunt si mai ieftine, dar nu au acel "+" argintiu pe mijloc si overall arata mai urat. Mai aveam varianta cu aliexpress (se gasesc de toate felurile), dar ar ajunge prea tarziu si nu apuc sa o pun pe capota proaspat vopsita. S-au smecherit chinezii, produc embleme cu logo BMW, cu cod original, tot tacamul. Si costa doar 4$. Un exemplu oarecare: http://www.aliexpress.com/item/2015-HOT-SALE-OEM-CAR-LOGO-HOOD-TRUNK-ROUNDEL-EMBLEM-BADGE-82MM-E46-E39-E38-E90/32299879264.html

De fapt el incepe sa patineze la viteze mari, in treptele superioare (V/VI), cand ambreiajului i se opune o rezistenta mai mare la inaintare.

11517527799 Si cere dublu.

Dupa cum spuneam...

Nu merge link-ul de pe postimg. http://olx.ro/oferta/bmw-740xd-306cp-extra-full-2011-ID33YcJ.html

Ieri l-am predat celor de la Perfect Paint. O sa-mi lipseasca. :bye:

Se poate inchide.

Si eu am observat o nepricepere a operatorului. I-am oferit pe email un cod de piesa si mi-a spus ca e valabil doar pentru E36. Am primit un link in care era si codul dat de mine, impreuna cu alte 2 coduri. L-am sunat si cu greu l-am convins sa verifice inca o data, el sustinand sus si tare ca "nu ii apare in program decat pentru E36". :frantics: A ramas sa verifice totusi disponibilitatea piesei (am vrut sa ma programez pentru schimbarea ei, dar nu s-a putut nefiind piesa pe stoc) si n-a mai revenit cu e-mail. Pierd mult cu astfel de situatii.

Am ales azi: Perfect Paint.

Avem usi complete, patru la numar. Cu ocazia asta o sa am si geamuri electrice pe spate. Multumesc, Alex Maniacu'!

Sunt singurul care citeste manualul de utilizare? :frantics:

Ai uitat sa mentionezi ca e Individual.

ok asta e diesel sau benzina? Puteai pune macar strictul necesar inca de la inceput, nu toti stiu/au acces la site-uri de decodare VIN.

Eu deja am inceput sa bag in CV, diferential si servo uleiuri de la Shell.

Aparent, era o editie destinata pietei olandeze. Nu inteleg ce e asa ciudat. Aici cateva exemple de pe autoscout24.

Mersi, insa mie imi plac butoanele, cat mai multe! Azi am mai bifat una-alta, schimband: - bucsele puntii spate cu Meyle HD - uleiul din cutie, am pus Shell Spirax ATF D2 - sabotii pt frana de mana (Textar) Bucsele erau cele de prim-montaj, avand anul de fabricatie marcat (95). Nu erau chiar distruse cum ma asteptam, ci imbatranite si dezlipite de "miez". Am mai gasit un sticker pe dedesubt, prins de cablajul senzorului de ABS parca, marcat cu 12.94. :frantics: Ah, si am curatat si/sau gresat tot ce se putea, cu ocazia asta. E mult mai rigida masina acum. Am lasat caseta de directie pe saptamana viitoare (in instalatie de servo intra tot Shell Spirax), apoi pot spune ca nu mai am ce sa-i fac dpdpv mecanic. Urmeaza tabla. edit: uitasem de poze

Da jos OBC-ul actual si vezi cate fire ai in spatele lui. Daca ai putine si esti dispus sa tragi altele, atunci este bine. Cauta apoi un OBC (teoretic merge oricare), dar daca gasesti unul de TDS (cu 2 mufe verzi in spate) ai mai putin de munca. Apoi vorbim.

Ai OBC si coding plug comandat pe seria de sasiu?

Cablajul era deja acolo, la fel ca la cruise control. Deoarece era OBC de 525i, a trebuit sa lipesc 8 pini pe placa de baza a OBC-ului ca sa am unde sa mufez coding plug-ul (placuta verde de mai sus). Daca gaseam OBC de TDS, scapam de lipituri si alte cele. Noroc ca am dat de un baiat priceput, a avut toate sculele necesare. A, si am mai inversat doua fire deja existente pentru a alimenta OBC-ul mare. Cel mai mult m-am chinuit la taierea plasticului din spatele OBC-ul, suportul fiind pentru OBC-ul mic. Dar a meritat.

Cu pasi de furnica, am mai bifat un retrofit.