Search the Community
Showing results for tags 'seria 3'.
-
Buna seara, La final de zi am parcat masina (BMW e90 2008) și am rabatat oglinzile electric. Dimineața am vrut sa plec, am pornit motorul și am apăsat butonul care pune oglinzile in poziția normala. Cea din partea pasagerului nu și-a mai revenit, am încercat manual dar se pare ca e blocată. Totodata nu mai funcționează nici reglajul oglinzii bănuiesc ca și încălzirea. la o scanare cu un obd am următoarele eroari:9CC4, 9CB4
-
Buna seara! Detin un Bmw 320D M47 163 Cp si motorul in ultima vreme imi cam papa ulei. Penultima data am folosit ulei OM de la BMW, dar masina il manca ca pe motorina. Acuma am bagat Motul 5w30, dar si pe acesta il mananca, la aproximativ 6000 km a mancat 2 l de ulei. Turbina este relativ noua, are 2 ni de cand am puso pe masina. Am schimbat filtrul epurator si am pus unul de la Febi crezand ca acela ar fi cauza. Cineva mi-a zis sa bag Castrol Magnatec 5w40 ca cica e mai aditivat.... Ce parere aveti? Ce ulei ar fi recomandat sa folosesc? Sa pun si un aditiv la urmatorul schimb de ulei? Stiu ca exista posibilitatea ca motorul sa aibe uzura si din cauza asta sa consume, dar as putea incerca altceva inainte sa trec la solutii radicale si costisitoare cum ar fi sa segmentez motorul?
-
In cazul propunerile de schimb, sunt interesat doar de jante originale, dedicate modelului F34 si doar pe 18" (prefer modelul Style 416). De asemenea anevelopele trebuie sa fie in stare foarte buna, dot recent si bineinteles sa aiba senzori de presiune. Jantele sunt cele din imagine si sunt montate pe masina. BMW LA wheel W-Spoke 440 - 19'', in doua latimi: Jante fata - 8J, ET 30, anvelope 225/45/19 ( cod OE - 36106854679 ) Jante spate - 9J, ET 42, anvelope 255/40/19 ( cod OE - 36106854680 ) Senzori de presiune. Anvelopele sunt pentru vara, KUMHO, DOT 2020, cumparate in data de 17/04/2021, rulate aprox. 4k km. O singura janta, stanga fata, este foarte putin zgariata (ultima poza, cea cu buza jantei) Schimbul se face doar personal (Bucuresti) Pret: 6500 RON
.jpg.a9da5c179f18d9f432a6d452b2ee5c18.jpg)
.jpg.66bc8eff7133f62d310ffbe2297d0d18.jpg)
.jpg.94fa04aee12fbe53c049521116d7e8c1.jpg)
.jpg.2a53ca4fb1a48eae259f1448178ff73e.jpg)
.jpg.799803ea30a7358d331ce28997997370.jpg)
.jpg.af28f41c14393998ca9ee7313ed0277a.jpg)
-
Va salut, Probabil nu mai sunteti multi pe aici cu E46 dar poate cei care au avut sau inca mai au pot sa ma ajute cu ceva. Am un E46 318D 06.2003 cu urmatoarea problema.. cu vreo 2 saptamani in urma la iesirea dintr-un giratoriu am iesit mai in forta cu treapa 1,2,3.. in 3 cam pe la 2500turatii cand a intrat turbina a inceput sa trepideze toata masina, parca se scutura asa nu stiu cum sa zic...si nu se mai accelera, am lasat-o cate sute de turatii si cand am accelerat din nou facea la fel. intre timp am ajuns la un semafor, am oprit am plecat iar 1,2 in a 3-a iar a inceput sa faca dar de data asta mai incet, cei drept nu am mai plecat asa turat. dupa aceea am mers frumos in sensul ca schimbam la 2000 si se comporta normal. de atunci a mai facut de cateva ori dar la intensitate mai mica, in sensul ca nu mai tremura masina, dar tremura turometru fara sa mai urce in ture, exact acolo intre 2500-3000ture. de asemenea,nu stiu daca are legatura cu simptomele de sus dar, la rece are momente cand la scoaterea din viteze turometru se duce mai jos de 800 alea cat sta ea la relantiu si se ridica in urmatoarea secunda dar doar la rece. Masina e un daily, nu consuma ulei, trage de toti 116 cai ai ei si se comporta foarte bine, doar ca i-a aparut problema asta pe care nu stiu cum sa o gestionez. Stiu ca problema o voi rezolva la un mecanic priceput doar ca am fost la vreo 5 service-uri pana acum si fiecare mi-a dat o alta varianta. sincer nu vreau sa incep sa schimb piese la ghici asa dupa ureche de aceea am zis sa intreb si aici poate cineva a trecut prin asta si poate sa-mi dea o sugestie. Multumesc.
-
Salutare ! ...ma confrunt a 2-a oara cu un fenomen ciudat si nu-l pot intelege. Prima oara s-a manifestat cand m-a lasat bateria (de Craciun, anul trecut). Pus acumulator nou, pornit, totul ok ...si bucuros ca am din nou masina (dupa 3 zile fara) m-am bagat la o spalatorie unde am constatat la intrarea in boxa ca am "fumalău" albastru dupa mine ceea ce pt mine era o premiera la masina asta. (apa la 60° aprox/ minus -3°C afara) Ok, am ignorat, fenomenul a trecut si nu s-a mai repetat. Azi dimineata (dupa o luna) ...minus -11°C pe bord, pornesc ok, totul in regula, ies din masina, aprind o tigara si stau in spatele masinii sa urmaresc "toba" (chestie devenit obicei) ...intai un condens alb gros ....dupa 1 minut nimic ...dupa alte 3 min mai trage o șarjă de fum alb (tot condens probabil) ...apoi iar nimic. Apa la vreo 60, urc in masina, dau cu spatele ...in oglinzi o ceață albastra ! Ma dau jos, ma uit, scotea o frumusete de fum albastru inecacios de mai mare dragu' ! Rulez 1km, trag la un magazin sa imi iau tigari, in spatele masinii un albastru infinit ...si plec de pe loc tot in nori de albastru. Enervat ies pe sosea, trag putin de masina, apa 90 - albastrul dispare. Am fost atent dar fenomenul nu s-a manifestat decat de Craciun si azi - in rest doar putin condens la pornire si atat. Joja la nivel de 3 luni, 5w30, am verificat si azi, nu am avut ce completa. Ca o remarca - in ambele cazuri nu mi-am auzit turbina fluierand si spun asta pt ca de obicei fluiera in primi 1-2 km pana se dezmorteste putin motorul. Senzatia mea (umana) a fost ca ceva a ramas intepenit, ceva "nu si-a dat drumu" , a ramas "lipit" (epurator ulei turbionar, deci nimic de intervenit) Ce e asta ?
-
As dori sa achizitionez un bmw e90 320d la 18 ani. Ce parere aveti despre ea, e o masina buna fiabila etc? Lasati-mi parerile voastre mai jos.
-
Salutare am un bmw e 90 si ieri mi sa aprins martor în bord galben o cheie taiata ...deși în cele din urma o pornit ...dar aseară am venit de la munca și am oprit la un magazin și când sa o pornesc din nou nu accepta sa pun contactul si volan blocat .martor în bord cheie cu galben taiata si masina ridicata pe elevator ceva de genu dar asta cu rosu ... Poate cineva sa dea o explicație sau ce as putea face în prima faza?
-
Salut, e90 330xd 2006 m57, de ceva timp se aude un sunet foarte tare, mai ales la rece, dimineata, daca o incalzesti ff tare nu prea se mai aude, dar masina porneste greut cand e cald motorul, am fost la diversi mecanici foarte buni din bucuresti, pompa vaccum ok, nu am pilitura in filtru, masina trage ok, injectoarele sunt ok pe ista, nu e fulia. A mai intalnit cineva o bataie de genul? Singura solutie ramane piston topit? -
Salutare , masina mea este un Bmw seria 3 e46 din 2005 , 320D 150CP ,6 trepte achizitionata de curand, masina bine intretinuta zic eu pentru anii ei , 2 chei + valet , fara accident(cel putin fara accident grav) ,nu a fost "demontata" .. cu inventii sau..carpeli ,ca dotari are scaune incalzite , oglinzi electrice incalzite , climatronic , computer bord ,4 geamuri electrice, senzori parcare spate ,inchidere centralizata ,DSC,cotiera fata-spate, sac ski , jante aliaj 16", oglinda interioara anti orbire si trapa Ca "imbunatatiri" am pus lupe de 2.5" bi-fazice , angel eyes ccfl ,covorase dedicate , nuca schimbator in piele , volan in piele cu comenzi si pilot automat , mufa AUX dedicata. Altele mai marunte ar fi , polish faruri, leduri numar-interior portbagaj si torpedou ,retapitare stalpi. Reparatii , am degripat crucea cardanului(avea un scartait urat in mers si am realizat ca era blocata efectiv nu se misca deloc) , am gresat trapa , reparat bagheta haion(nu se deschidea portbagajul si nu functionau luminile la numar), deblocat si reglat frana de mana , anulare clapete admisie si am inlocuit un senzor de parcare defect. Probleme ramase , merg cu furtunul la egr blocat(problema aia cu smucitul intre 1000-2000rpm) si geamurile fata care inclina si se ridica greu. Planuri de viitor , interior de piele , jante pe 18" si o suspensie sport. In rest masina merge si trage foarte bine cu un consum bun , sunt foarte multumit de ea. https://files.fm/u/6hkxrdebq
-
Salut băieți! Am și eu o problema la un BMW e46 318d Touring an 2004,nu se mai aprinde senzorii în bord și nu mai pornește De la ce ar putea fi?
-
Buna seara, dragi prieteni! Am si eu mare nevoie de ajutor, daca se poate si este cineva amabil. In vara doresc sa achizitionez o masina si nu ma pot decide intre cele doua modele: 2014-2015 BMW Seria 3 320i 184cp automata SAU Audi a4 b9 2016 2.0 TDI automata Am cateva intrebari... Cum este consumul la 320i din anul respectiv ? Chiar asa de rau este ? Este mai rentabil sa cumpar audi pe diesel ? Orice opinie este bine venita!
-
De vânzare: BMW 320d 184 cp Seria 3, F31 Vin: WBA3K31050F654591 Km 211.000 Dotări: Motor 2.0 diesel 184 cp Bi-xenon Senzori parcare față/spate Jante aliaj pe 17 originale BMW cu anvelope All Season Goodyear aproape noi 225/50/17 Folie spate omologata Scaune sport încălzite Dublu climatronic Navigație profesională NBT 3D Cutie viteze automata 8+1 schimba perfect Volan M Sport cu padele Ceasuri bord parțial digitale 6WA Camera semne circulație Senzori ploaie Senzori lumina Cârlig remorcare rabatabil electric Portbagaj acționat electric și din telecomanda Stare foarte buna tehnic și optic Acte la zi Revizii la zi Pret 10.800 euro Tel 0731011977 Sunt prea mari pozele pentru a le atașa.
-
Buna ziua! Scuze dacă mai este un topic despre acest lucru deschis, nu am găsit nimic. Am și eu o problema la al meu e91 n47 318d, și anume, atunci când temperatura exterioara scade sub 0*c mașina începe sa meargă in suturi la o turația Constanța de 2000 rpm . Dacă accelerez brusc da sa se plafoneze după care își revine și trage normal dar dacă revin iar la 2000 rpm iar da suturi. Pe ista îmi da trei erori 1 intake air Temp 2 air mass flow 3 particle filtre Dacă șterg erorile mașina își revine pentru o perioada de aproximativ 200 de km după care iar începe sa dea suturi (doar când este temperatura scăzută afara). -
Salutare! Am un bmw 320xd 2017. Cum aflu daca am adblue? Nu gasesc locul unde ar trebui pus.. si dupa mai multe cautari am aflat ca unele modele au, iar altele nu.
-
Salutare , am un bmw 318d an2003. Pățesc uneori la relanti sau când qpas ambreiajul sa se audă un țăcănit puternic în motor cred... și bătăi puternice în pedala de ambreiaj ,sa m-ai confruntat cineva cu aceasta problema? Țin sa precizez ca în sarcina mașina nu scoate nici un zgomot doar la apăsarea ambreiajului sau la relanti , astăzi spre exemplu nu am pățit.. ma deranjează mai mult când opresc la semafor și întoarce lumea capul după tractorul meu PS. Am fost la un mecanic și mia spus ca sunt tachetii de la motor ,probabil ca nu iam explicat bine problema , caut mecanic !!
-
Buna seara, dragi prieteni! Am si eu mare nevoie de ajutor, daca se poate si este cineva amabil. In vara doresc sa achizitionez o masina si nu ma pot decide intre cele doua modele: 2014-2015 BMW Seria 3 320i 184cp automata SAU Audi a4 b9 2016 2.0 TDI automata Am cateva intrebari... Cum este consumul la 320i din anul respectiv ? Chiar asa de rau este ? Este mai rentabil sa cumpar audi pe diesel ? Orice opinie este bine venita!
-
Salut , Am și eu un BMW e90 2.0 184 cp automat ,când plec după loc și calc accelerația tare îmi da niște șocuri și se turează in gol, dacă iau piciorul după acceleratie nu mai face schimba perfect Poate fi de la cutie sau poate sa duc convertizorul ?
-
Buna ziua. Dețin un BMW E46 320d din 2004 și recent am întâmpinat aceeași problemă ca mulți useri respectiv aprinderea în bord a martorilor DSC + ABS = culoare gabenă și frâna de mână = culoare roșie. Diagnosticul pe tester este senzorul stânga spate, cel ce înregistrează și viteza de rulare (de asemenea nici vitezometrul nu funcționează, nici consumul instant). Problema este că nimeni nu a știut ce tip de senzor este la acest model : Activ, Pasiv sau funcționare pe principiul Hall. Dacă mă poate ajuta cineva să mă lumineze cu problema asta vă mulțumesc.
