Sault,

Am o problema, la pornire scoate fum cam 10 secunde si merge putin tremurat motorul pana se incalzeste.

Ce solutie as avea?

Sault,

Am o problema, la pornire scoate fum cam 10 secunde si merge putin tremurat motorul pana se incalzeste.

Ce solutie as avea?

185922[/snapback]

Da vreo eroare pe tester?

NU testul a fost OK.Are 60000 KM

Simti ceva ciudat la masina ? Trage mai greu ? Cand mergi da fum mult afara ? Ce culoare e fumul in mers ?

Dupa ce se incalzeste putin masina merge OK. Doar in momentul pornirii scoate fum si merge intrerupt la relanti..Dupa 30 sec isi revine.

Poate nu mai functioneaza toate bujiile.

pornirea la rece. are soc automat si d-aia merge putin turat. intrerupt daca vrei sa-i spui. daca doar cand o pornesti la rece face asa , eu zic ca e normal. cand e cald zici ca nu face tot asa , n u ?

NU la cald e OK. Mi-au zis de la AB ca s-ar putea sa fie de la injectoare... :blink:

mai ai garantie ? :blink: eu zic ca nu au injectoarele legatura. putin fum orice masina scoate cand e motorul rece rece. nu sa te intoxici.dar cand e frig afara fumul se vede mai bine . eu inca zic ca e normal.

Poate nu mai functioneaza toate bujiile.

186348[/snapback]

E diesel.

Si a mea de cand a scazut temperatura sub 0 tremura cateva secunde la pornire. Foarte foarte putin variaza turatia dar cand opresc la primul semafor care e la 100 m de unde parchez deja turatia ramane constanta si tremuratul dispare. Eu plec tot timpul imediat dupa pornire. Cand nu era inca frig chiar ma miram ca imediat dupa pornire turatia era constanta, fiind obisnuit de la vechea masina pe benzina care se tura putin la pornire indiferent de temperatura de afara.

 

Short version, e normal daca in rest merge ok. Probabil la -20 grade vor fi mici cutremure in masina, ma astept sa faca chiar urat si tot cred ca este normal. :blink:

Mersi frumos pt informatii

Sault,

Am o problema, la pornire scoate fum cam 10 secunde si merge putin tremurat motorul pana se incalzeste.

Ce solutie as avea?

185922[/snapback]

 

 

 

Nu ar strica sa verifici bujiile.

Nu ar strica sa verifici bujiile.

186761[/snapback]

NU apar la tester daca au vreo problema?

NU apar la tester daca au vreo problema?

186898[/snapback]

 

masina e 530DDDDDD...ce treaba sa aiba bujiile cu fumul si cu tremuratul?

 

Alea functioneaza cateva secunde cand pornesti masina, dupa ce motorul a pornit nu mai au nici o treaba bujiile.

 

 

Fa un test la injectoare, tremuratul si de la injectoare apare.

Edited January 31, 200719 yr by valllentin

Eu am zis ca e diesel, dar am zis ca am ramas in urma cu tehnica :blink:

 

NU apar la tester daca au vreo problema?

186898[/snapback]

Apar.

masina e 530DDDDDD...ce treaba sa aiba bujiile cu fumul si cu tremuratul?

 

Alea functioneaza cateva secunde cand pornesti masina, dupa ce motorul a pornit nu mai au nici o treaba bujiile.

Fa un test la injectoare, tremuratul si de la injectoare apare.

186921[/snapback]

Bujiile incandescente......chiar nu ati auzit de asa ceva?...daca una nu functioneaza, in pistonul respectiv nu se produce explozie decat dupa cateva rotatii ale motorului. De aici trepidatia sau fumul.E o parere......

Bujiile incandescente......chiar nu ati auzit de asa ceva?...daca una nu functioneaza, in pistonul respectiv nu se produce explozie decat dupa cateva rotatii ale motorului. De aici trepidatia sau fumul.E o parere......

186932[/snapback]

 

:blink:

 

Tocmai ca am auzit de ele...stiu ca functioneaza doar cateva secunde ca sa usureze pornirea motorului prin compresie (diesel) cand e rece afara, nu prin scanteie ca la benzina. In momentul in care motorul a pornit nici nu mai are importanta daca ai bujie sau nu.

Aditivii pt curatarea injectoarelor pot fii o solutie recomandata?

Din cate stiu eu ii dai doua chei la bujii incandescente inainte sa pornesti motorul. Asa facea tata in tinerete cand era frig. Si culmea ca o lua din prima. Incearca cine stie. Pune de 2 ori contactul si dupaia da-i cheie sa porneasca.

Aditivii pt curatarea injectoarelor pot fii o solutie recomandata?

186971[/snapback]

Doar daca mai crezi in minuni :blink:

Din cate stiu eu ii dai doua chei la bujii incandescente inainte sa pornesti motorul. Asa facea tata in tinerete cand era frig. Si culmea ca o lua din prima. Incearca cine stie. Pune de 2 ori contactul si dupaia da-i cheie sa porneasca.

186973[/snapback]

 

La bmw nu ar trebui sa fie nevoie de doua chei. La mine azi dimineata (-8C) a stat mai mult pe pre-heating si atat (mai mult inseamna in loc de 1 secunda a stat 4), cand a disparut ala am dat la cheie si a pornit normal, la fel de repede ca la +10C.

De pornit porneste la prima cheie fara nici o problema... Intrebarea era legata de fumul de la evacuare si de un tremurat cat e rece.

De pornit porneste la prima cheie fara nici o problema... Intrebarea era legata de fumul de la evacuare si de un tremurat cat e rece.

186989[/snapback]

 

:blink: Parca vorbim la pereti...oare chiar nu se intelege ca nu au legatura bujiile la diesel cu trepidatiile...ele nici macar nu functioneaza dupa ce a pornit motorul.

De pornit porneste la prima cheie fara nici o problema... Intrebarea era legata de fumul de la evacuare si de un tremurat cat e rece.

186989[/snapback]

Da, revenind, daca iti sta o perioada scurta, cateva ture mai sus, e ok si tremuratul e normal sa fie mai mare decat atunci cand e la temperatura optima. Acum normal ca depinde cat fum/tremurat este, din vorbe poti sa faci doar presupuneri.

Iar daca tu crezi ca bujiile fac diesel-ul sa tremure, poti sa mergi la un tester, apar cu siguranta cu erori.