Mda...in loc sa primesc minusuri as putea fi contrazis, e mai barbateste sa dai argumente decat sa te ascunzi in spatele unui - anonim.

Edited June 28, 201511 yr by RedCap

Mda...in loc sa primesc minusuri as putea fi contrazis, e mai barbateste sa dai argumente decat sa te ascunzi in spatele unui - anonim.

 

Sunt multi copii pe forum,intelege-i ...pentru unii minusurile alea fac mai mult decat 2 cuvinte pro/contra cum zici..ignora-i

cum e posibil sa aiba pachet M de fabrica / volan M / suspensie M si sa nu aiba scaune sport

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210574063&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&usedCarSeals=&adLimitation=&emissionClass=&zipcode=&airbag=&vatable=&emissionsSticker=&scopeId=C&categories=Limousine&climatisation=&doorCount=&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&pageNumber=11#

Pachet M cu scaune confort am mai vazut, dar asa nu.

Mi se pare mie sa nici macar confort nu sunt scaunele alea ?

cum e posibil sa aiba pachet M de fabrica / volan M / suspensie M si sa nu aiba scaune sport

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=210574063&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&usedCarSeals=&adLimitation=&emissionClass=&zipcode=&airbag=&vatable=&emissionsSticker=&scopeId=C&categories=Limousine&climatisation=&doorCount=&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=23&pageNumber=11#

 

Ciudata combinatia, dar posibila..inca un exemplu de zgarcenie tipic nemteasca. Scaunele alea normale nu sunt asa rele, daca nu ai pretentii sportive de la masina sunt chiar comode.

Eu zic sa nu te grabesti, daca nu iti convine ca nu are scaune sport nici sa nu te gandesti sa o iei cu gandu ca ii pui ulterior, totusi dai o suma de bani pe masina asa ca mai bine o iei cu cat mai multe din prima sa faci cat mai putine retrofituri, niste ceasuri, o navigatie le mai pui cum le mai pui dar sa schimbi tot interioru si sa il gasesti...mai greu, parerea mea.

nu e nici o graba

 

trebuie vandut GTul intai , am lasat maxim posibil nu mai cobor la pret , ma duc fac turul Europei si o dau cu 17k si 250.000km

 

eu am doar ganduri necurate cu masini stricacioase

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211370129&adLimitation=&usedCarSeals=&emissionsSticker=&isSearchRequest=true&zipcode=&vatable=&scopeId=C&doorCount=&airbag=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&climatisation=&emissionClass=&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=26&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=67&pageNumber=5#

Edited June 29, 201511 yr by Acero99

F faina asta din ultimul link..

Ce porno e asta...

nu e nici o graba

 

trebuie vandut GTul intai , am lasat maxim posibil nu mai cobor la pret , ma duc fac turul Europei si o dau cu 17k si 250.000km

 

eu am doar ganduri necurate cu masini stricacioase

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=211370129&adLimitation=&usedCarSeals=&emissionsSticker=&isSearchRequest=true&zipcode=&vatable=&scopeId=C&doorCount=&airbag=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&climatisation=&emissionClass=&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=26&makeModelVariant2.makeId=3500&makeModelVariant2.modelId=67&pageNumber=5#

Daca vrei sa iti cumperi 550i nu stiu daca e alegerea potrivita. Masina este senzationala, motorul foarte potent, dar intr-un an am vazut 5 BMW-uri cu motorul acesta distrus din cauza lipsei de ulei. Cunosc un caz unde motorul a fost schimbat de doua ori in doar 70.000 km. Aici vorbesc de masini cumparate de noi si reparate de unde au plecat. Mentionez ca am vazut toate motoarele personal si gustul placut de ti-l ofera masina, ti-l taie cand se imbolnaveste.

Sa speram ca o sa ai noroc si nu se strica.

Sa nu o iei in nume de rau. Fiecare isi cumpara ce doreste.

stiu foarte bine problemele motorului 4.4i bi-turbo , pompa de ulei nu pica chiar asa de des , problema vine de la injectoarele proaste care in timp acumuleaza depuneri pana cand face poc blocul motor

stiu foarte bine problemele motorului 4.4i bi-turbo , pompa de ulei nu pica chiar asa de des , problema vine de la injectoarele proaste care in timp acumuleaza depuneri pana cand face poc blocul motor

Pompa de ulei a picat doar la un singur motor din 5. Problema a fost din proiectare. Cel mai posibil pompa nu face fata sau orificiile prin care este adus uleiul sunt prea mici. Pompa OK, motor picat. Totusi motorul a avut puterea de a pornii chiar daca lagarele de alunecare care sustin arborele cotit nu mai existau. E posibil sa fie cateva exceptii, dar totusi 5 cazuri doar pentru o regiune incepe sa puna un semn de intrebare.

1 iulie 2015 :

 

- releu bujii OEM

 

http://s12.postimg.org/qtpxa9u99/20150701_133933_Medium.jpg

 

Am masurat bujia nr5 si era ok , dupa ce am schimbat releul am sters eroarea si stearsa a ramas .

 

Urmeaza zilele urmatoare :

 

- discuri fata OEM ( cele de pe masina au inceput sa vibreze la franare )

- placute fata OEM ( placutele actuale au aprox 5000km dar daca schimb discurile trebuie si placute noi , a fost vina mea ca m-am zgarcit anul trecut in toamna si nu am schimbat si discurile )

- fulie vibrochen OEM ( masina se apropie de 200.000km si o schimb preventiv )

Releul asta e o bataie de joc, l am schimbat si eu la e60 si nu fusase schimbat de mult, la bmw foarte multe piese sunt consumabile, ceea ce nu este prea bine.

Releul asta e o bataie de joc, l am schimbat si eu la e60 si nu fusase schimbat de mult, la bmw foarte multe piese sunt consumabile, ceea ce nu este prea bine.

 

asta era din 11/2009 deci de o varsta cu masina , a tinut decent zic eu pentru o piesa de 550 ron

 

bataia de joc este pozitionarea lui , pentru o piesa cu 2 mufe si 2 suruburi a trebuit data jos admisia

Edited July 1, 201511 yr by Acero99

La e60 odata la 2 -3 ani se strica si la fel trebuie sa dai admisia jos. Nu e normal sa se strice, chiar daca a tinut 5-6 ani. Acesta de l ai pus chiar daca e original nu o sa mai tina ca cel al masinii, e prost pus , o proiectare intentionata sa devina consumabil.

Releul asta e o bataie de joc, l am schimbat si eu la e60 si nu fusase schimbat de mult, la bmw foarte multe piese sunt consumabile, ceea ce nu este prea bine.

 

Din pacate asta este societatea in care traim, o societate de consum. Nu au motive sa faca piesele sa tina cat mai mult.

Si nu este un caz singular, acum toți monteaza ECU/DDE-urile pe motor, cicĂŁ este vorba de economie la piese ĂŽn cazul de fata cabluri

pentru ca timp de 2 saptamani masina a stat murdara , astazi o sa primeasca putina atentie

 

Auto Finesse - Tripple All In One aplicat cu orbitala pe padul de finish LC

 

http://s13.postimg.org/57770kw07/3ppp.jpg

 

+

 

Auto Finesse - Finale

 

http://s13.postimg.org/zalpsiz9j/image167.jpg

 

o sa pun poze in cazul in care tine vremea cu mine

Edited July 2, 201511 yr by Acero99

nu merge schimbat releul ca la e90 320d daca dai scutul jos? ca eu asa l-am dat jos si in 10 minute se schimba...

de la intalnire ...

 

http://s8.postimg.org/ydnlw7jr9/P1000894_Medium.jpg

 

http://s8.postimg.org/hran0vg79/P1000896_Medium.jpg

Ahhh ce uda e,frumos:)

Ahhh ce uda e,frumos:)

Numai la prostii ĂŽți stĂŁ capul! :goodjob:

ĂntradevĂŁr e superbĂŁ chiar dacĂŁ eu nu sunt fanul GT-ului!

Numai la prostii ĂŽți stĂŁ capul! :goodjob:

:

)))