Partial inteleg emotia frustrarea colegilor, insa din ceea ce citesc, nu mi se pare ca este ceva de neimaginat in Romania: sunt multe domenii in care lucrurile functioneaza la fel, multe afaceri in care lucrurile merg la fel, cam asta e nivelul de tara, cu anumite nuante in fiecare domeniu de activitate.

 

Si ca sa fim cinstiti pana la capat, nu cred ca acest forum(sau altul) este relevant pentru cifra de afaceri a reprezentantelor respective, asa cum un foarte mic procent dintre utilizatori vor apela vreodata la acele reprezentante pentru achizitie vehicul nou/intretinere vehicul personal; daca ma insel, mea culpa.

 

Si ca sa fim suta la suta corecti, rog pe cei ce se afla in aceeasi situatie ca si mine sa confirme/infirme, situatia nu e foarte roz nici in tarile mai vestice, care sunt luate ca si etalon.....din contra, si acolo eu vad o depreciere a calitatii serviciilor (singura diferenta e ca aia sunt ff politically correct si amabili, nu te iau la per tu)- dar am multe povesti in care faptul ca sunt roman/nu am nationalitatea tarii respective m-au facut sa nu ii iau la pumni pe unii (ca de guler am luat vreo doi nesimtiti), pentru ca pur si simplu isi bateau joc/te iau de fraier. Iar multi clienti nu sunt/nu vo/nu pot/nu ii intereseaza sa devina experti tehnici in anumite domenii (reparatii auto,achizitii auto), repreentantele acum se lupta sa aiba ranjete/periat clienti/review-uri cumparate pe google, restul e doar profit. Deja nici nu mai bag in seama, ca dupa vreo revizie, schimbat caucuicuri, nu gasesc volumul dat tare, dupa ce in prealabil postul selectat difuzeaza doar muzica magrebiana/rap cu tente sociale.

 

Nu cred ca putem culpabiliza doar angajatii, asa cum nu putem culpabiliza doar angajatorii, orice organizatie e un mix de talente, politica, atitudine, care se creeaza in timp, necesita investitii, resurse, iar Romania nu e tara care are rabdare, din contra, e o piata atipica, in care poti avea succes/profti mare in scurt timp (sa fim seriosi, cui nu ii place sa castige mult), si in care un model de business "old school" nu functioneaza intotdeauna.

 

Cand reprezentantele respective vor avea probleme financiare, isi vor revizui atitudinea; mai trist pentru ei , si pentru clienti, este ca in acest timp nu vor mai avea expertiza/oameni formati, si desi au un avantaj (acces la documentatie oficiala, knowhow in cadrul grupului), , scule/dispozitive dedicate, nu profita de acest lucru. Si nici acele service-uri de cartier/de nisa, nu vor reusi sa devina instruiti decat invatand pe masina clientului.

Nu cred ca putem culpabiliza doar angajatii, asa cum nu putem culpabiliza doar angajatorii

 

Din punctul meu de vedere,fara sa te superi, gresesti!

Politica firmei este dictata doar de angajator! In momentul in care angajatul face regulile, firma ajunge un sat fara caini. Ceea ce se intampla in momentul de fata este bazat pe un vechi proverb comunist:

Voi va faceti ca ne platiti, noi ne facem ca muncim!

Pe angajator,asa cum bine au remarcat mai multi colegi,il intereseaza doar profitul mare si rapid! din pacate!

si nu este vorba de faptul ca angajatul se face ca munceste.

 

angajatul care accepta sa fie platit prost, este mediocru, incapabil de a rationa, deci incapabil sa te serveasca...pt ca un angajat cu capul pe umeri, inteligent, care stie sau este capabil sa asimileze meserie, nu va munci niciodata pe bani putini. Omul respectiv nu isi va accepta statutul de sclav si va pleca fie intr-o mica afacere proprie, fie peste hotare.

 

Sa ne intelegem, reprezentantele auto din Romania au oamenii pe care sunt dispusi sa ii aiba. Gigel care este platit cu 3000 lei, cand mi-a schimbat mie parbrizul nu pricepe ca nu e normal sa lase urme de degete pe stalpii fata de culoare bej. lui Gigel cu 3000 de lei pe luna, nu i se pare nimic anormal ca el nu pune un naylon pe scaun si imi lase mie pe scaun o pata de ulei de pe pantaloni, Gigel nu pricepe ca mainile lui murdare nu au ce cauta pe volanul meu fara o folie din plastic, gigel cu 3000 de lei pe luna, cand mi-a schimbat parbrizul, s-a urcat cu picioarele pe pragurile fata ale masinii fara sa pun un carton si-mi aratau pragurile cand am luat masina precum scara de la tramvai.

 

Nu e vorba ca angajatul actual nu vrea sa munceasca, face greseli si face si legea intr-o firma, angajatul actual nu are inteligenta necesara pentru a rationa, pt a discerne binele de rau, nu are experienta pt a sti daca-mi bat planetarele sau rulmentii sau flansele la amortizoare sau bieletele sau mai stiu eu ce cacat. Angajatul nu este trimis la traininguri, angajatului nu i se prezinta studii de caz. Evident ca nu ai pe cine trimite la training, ca doar nu o sa il trimiti pe Gigel. Dar ia scoate pe piata faptul ca angajezi mecanici platind salariu de peste 5000 lei, sa vezi ce oameni atragi. Atunci ai pe cine trimite la training, ai pe cine fideliza, ai pe cine te baza.

Edited August 28, 20197 yr by edit

Va bateți cu morile de vânt, serios.

Când Directorul Service BMW MĂźnchen in biroul lui ĂŽți rânjește in fata și ĂŽți spune,când ĂŽl confrunți de ce e așa mare factura (>16k EUR) când devizul original a fost de 3500eur, ca oricum nu aveam ce face pentru ca nimeni altcineva nu știa sa repare voi va mirați de “bieții” romani.

M-am lĂŁmurit și cu nemții, și cu service-ul din reprezentanta și cu politica lor de rahat de tratat clientul cu nasul pe sus (și nu e vorba doar de BMW), la Touareg am fĂŁcut schimbul de ulei și discuri/plĂŁcute de frâna in Ungaria la reprezentanta VW in Budapesta și ei mi-au așezat frumos jantele cu partea exterioara in jos...4 jante cu niște zgârieturi splendide și pe schimbĂŁtorul de viteza vaselina, la reprezentanta Vw Cluj nici nu mai vorbim...

Vreți mașini premium ați face bine sa aveți niște bani la fel de premium puși de o parte pt zile negre.

O factura de 4.5 ori mai mare decat devizul. E nasol. f nasol.

 

Daca pe cealalta parte au rezolvat problema, tot e bine. In timp ce nimeni nu stia s-o rezolve (aici intra si reprezentantele din Ro, ma gandesc).

Cu 12k EUR era motor complet pe eBay, culmea erau doua și unul chiar in MĂźnchen amândouĂŁ sub 40k km cu garantie 1 an. DacĂŁ din prima ĂŽmi ziceau costurile nici nu stĂŁteam pe gânduri. Problema cu reprezentantele e ca merg pe trial&error...merg cu schimbatul pieselor pana dau de problema ...

Trebuie trecuta in nomenclatorul de meserii o noua meserie si anume "inlocuitor de piese" si sters mecanic.

Trebuie trecuta in nomenclatorul de meserii o noua meserie si anume "inlocuitor de piese" si sters mecanic.

 

Mare dreptate ai ! Problema este ca ei inlocuiesc pe banii clientului si de aici nepasarea asta.

@ Muscle, Mircea, Injectoru, fix asta patesc eu. Au diagnosticat planetarele, cer 10.000 si le-am pus sa imi dea in scris ca daca zgomotele puntii fata nu sunt de la planetare, sa mi le puna la loc pe ale mele.

 

Nu vor.Vor sa incerce sa schimbe rulmentii apoi. Ei sunt atat de prosti incat o bataie care nici macar nu e o bataie dubla..

nu ii duce capul ca daca ar fi si rulmentii, s-ar auzi doua batai la viraj, una de la planetara, dublata de cea de rulment.

 

 

Nu mi-au mai propus nimic altceva, dar sunt sigur ca daca platesc, ei mai fac o incercare.

 

fix asta, nu mexanici, ci inlocuitori de piese. Pe banii clientului

Edited August 28, 20197 yr by edit

De ce nu incerci alt service care e dispus sa-si asume diagnosticul?

probabil asta e solutia.

Mhs sunt la 1 km de serviciul meu, e extrem de comod. plus ca deja a devenit o ambitie proprie sa ii fac sa isi asume si sa munceasca, pt ca problema o am de cand masina era in garantie. Ei imi sint datori moral si financiar

Sa munceasca, incompetentii

De la cap se impute tot angrenajul dintr-o reprezentanta, cu directori nemti si alte vrajeli speli imaginea pentru o scurta perioada de timp si cam atat, am prea multe experiente interesante cu domeniul asta auto ca sa mai cred in basme de Petre Ispirescu.

La reprezentanta BMW Sibiu standul de geometrie este stricat de cel putin 2 luni(de atat stiu eu), iar pe cei din conducere ii doare fix in cot sa il faca functional in parametrii normali, asa ca ce mai vorbim de schimbare de viziune ...

 

Aaa, era sa uit, pentru campania de recall inca nu m-a cautat nimeni de la BMW Sibiu si imediat se face anul de cand am completat formularul fantastic de pe site, noroc ca m-am bagat eu in seama cu cei de la ProLeasing Ploiesti (de nota 10).

Daca vreti service serios in zona Sibiu/Alba mergeti in Alba Iulia la Autogenial, chiar sunt geniali si dornici sa lucreze(rezolve problemele clientilor) si sunt parteneri BMW cu acces la baza de date(istoric si tot tacamul).

Ce ziceam: cĂŁutați un mecanic/service bun și țineți cu dinții de el ....și mai ĂŽmpĂŁrtĂŁșiți informația pe forum.

De la cap se impute tot angrenajul dintr-o reprezentanta, cu directori nemti si alte vrajeli speli imaginea pentru o scurta perioada de timp si cam atat, am prea multe experiente interesante cu domeniul asta auto ca sa mai cred in basme de Petre Ispirescu.

La reprezentanta BMW Sibiu standul de geometrie este stricat de cel putin 2 luni(de atat stiu eu), iar pe cei din conducere ii doare fix in cot sa il faca functional in parametrii normali, asa ca ce mai vorbim de schimbare de viziune ...

 

Aaa, era sa uit, pentru campania de recall inca nu m-a cautat nimeni de la BMW Sibiu si imediat se face anul de cand am completat formularul fantastic de pe site, noroc ca m-am bagat eu in seama cu cei de la ProLeasing Ploiesti (de nota 10).

Daca vreti service serios in zona Sibiu/Alba mergeti in Alba Iulia la Autogenial, chiar sunt geniali si dornici sa lucreze(rezolve problemele clientilor) si sunt parteneri BMW cu acces la baza de date(istoric si tot tacamul).

 

Sunt interesat de cei de la Alba. Rezolva si problema de recall la F10?

Cel de la Alba este doar un service bun ce repara contra cost si care are posibilitatea sa scrie operatiunile in istoric, nu se ocupa de garantii/recall-uri.

Scuze, ma refeream la altceva. Ma intrebam daca ei pot verifica si schimba o piesa (conform rechemarii), contracost. Nu am chef sa astept un an pana vine piesa la reprezentanta si sa fiu cu morcovu ca imi ia foc masina.

Din experienta va spun ca romanul e pui de curva. Si cei care au plecat din reprezentante si fac de capul lor, fie ca si-au incropit un atelier la ei acasa, fie ca au un service al lor si-au luat niste grade de te sperii, ceva de genul soup nazi din seinfeld. Asta e romania cu r mic.Din alt punct de vedere, am o cunostiinta, cumnat, are peste 60 de ani, a fost asociat cu un belgian la un service auto in Antwerp multi ani, omul nici macar nu e mecanic de meserie dar cred ca e geniu. L-am vazut cum a gasit o problema la un ford excursion v8 in 10 minute mancand dintr-un sandvis. Belgienii s-au chinuit 2 luni si n-au reusit...e uite ca a vrut sa se intoarca in Ro si a primit mue de la repr din ro, ca nu e calificat, ca e batran. Acum e sofer de tir in belgia pe 3300 euro lunar. sI NU DOARME LA CABINA.

 

ROMANIA.

 

 

probabil asta e solutia.

Mhs sunt la 1 km de serviciul meu, e extrem de comod. plus ca deja a devenit o ambitie proprie sa ii fac sa isi asume si sa munceasca, pt ca problema o am de cand masina era in garantie. Ei imi sint datori moral si financiar

Sa munceasca, incompetentii

 

MAZOCHIST

Salut, m-am lovit si eu de incompetenta si proastele servicii oferite de Bavaria Baneasa, sunt pur si simplu revoltat.

 

Ca preambul, am facut vreo trei schimburi de roti la cele doua masini la ei. Rotile au reusit sa le monteze pe masina..., dar niciodata nu au nimerit presiunea la roti. Totdeauna a trebuit sa ma opresc la vulcanizarea de langa casa sa bag presiunea corecta (la modul, mi-au bagat pe fata 2.6 si pe spate 2.2, cand trebuia invers). Ok, nu e mare lucru, am zis.

 

Ambele masini in garantie. La F11 (35k km) a inceput sa-mi bage fum in habitaclu, am fost la ei sa verificam. Dupa schimbarea a n piese si vreo 6 luni de programari, la un moment dat le-am zis sa verifice si DPF-ul (la recomandarea unui prieten mecanic). Pana la urma de acolo era, nu stiu exact ce, dar s-a rezolvat cam 90%. Acum tot mai baga cateodata. Ok, se intampla, o sa mai verific eu.

 

Acum ce a pus capac. Am fost pe 11.12 sa-mi schimb cauciucurile cu cele de iarna la una din masini -F36. Masina pe care o intretin foarte bine, are 32k km, in ultima perioada nu am prea folosit-o, sta in garaj. Masina dusa la 9.00, ma suna la 17.00 ca e gata. M-am obisnuit cu duratele de service, sa schimbi 4 roti e cam mult. Acum surpriza, cand m-am dus la masina, am vazut pe aripa stanga spate o lovitura cam de 2 cm, vopseaua si lacul sarite pana la tabla, dupa forma cazuta, clar ceva care a lovit in cadere aripa, probabil o scula. M-am dus la femeia de la receptie sa-i comunic ca mi-au zgariat masina. Ca nu crede, ca nu se poate bla bla. Ca il cheama pe seful de service sa discutam. Dupa 5 min s-a intors, ca seful e ocupat si ca se uita ei pe camere si ma suna. Punct.

 

Bineinteles ca nu m-a sunat nimeni, nu se coboara la nivelul unui amarat de client.

 

Am asigurare, nu am nevoie sa imi repare ei masina. Problema e ca trebuie sa vopsesc aripa unei masini aproape noi si bine intretinute din cauza unor nesimtiti care-si spun reprezentanta si nu au nici macar bunul simt sa-si ceara scuze.

 

Nu stiu unde sa mai fac service-ul, caci sunt legat si de garantie, poate sa incerc la Proleasing Ploiesti.

Salut, m-am lovit si eu de incompetenta si proastele servicii oferite de Bavaria Baneasa, sunt pur si simplu revoltat.

 

Ca preambul, am facut vreo trei schimburi de roti la cele doua masini la ei. Rotile au reusit sa le monteze pe masina..., dar niciodata nu au nimerit presiunea la roti. Totdeauna a trebuit sa ma opresc la vulcanizarea de langa casa sa bag presiunea corecta (la modul, mi-au bagat pe fata 2.6 si pe spate 2.2, cand trebuia invers). Ok, nu e mare lucru, am zis.

 

Ambele masini in garantie. La F11 (35k km) a inceput sa-mi bage fum in habitaclu, am fost la ei sa verificam. Dupa schimbarea a n piese si vreo 6 luni de programari, la un moment dat le-am zis sa verifice si DPF-ul (la recomandarea unui prieten mecanic). Pana la urma de acolo era, nu stiu exact ce, dar s-a rezolvat cam 90%. Acum tot mai baga cateodata. Ok, se intampla, o sa mai verific eu.

 

Acum ce a pus capac. Am fost pe 11.12 sa-mi schimb cauciucurile cu cele de iarna la una din masini -F36. Masina pe care o intretin foarte bine, are 32k km, in ultima perioada nu am prea folosit-o, sta in garaj. Masina dusa la 9.00, ma suna la 17.00 ca e gata. M-am obisnuit cu duratele de service, sa schimbi 4 roti e cam mult. Acum surpriza, cand m-am dus la masina, am vazut pe aripa stanga spate o lovitura cam de 2 cm, vopseaua si lacul sarite pana la tabla, dupa forma cazuta, clar ceva care a lovit in cadere aripa, probabil o scula. M-am dus la femeia de la receptie sa-i comunic ca mi-au zgariat masina. Ca nu crede, ca nu se poate bla bla. Ca il cheama pe seful de service sa discutam. Dupa 5 min s-a intors, ca seful e ocupat si ca se uita ei pe camere si ma suna. Punct.

 

Bineinteles ca nu m-a sunat nimeni, nu se coboara la nivelul unui amarat de client.

 

Am asigurare, nu am nevoie sa imi repare ei masina. Problema e ca trebuie sa vopsesc aripa unei masini aproape noi si bine intretinute din cauza unor nesimtiti care-si spun reprezentanta si nu au nici macar bunul simt sa-si ceara scuze.

 

Nu stiu unde sa mai fac service-ul, caci sunt legat si de garantie, poate sa incerc la Proleasing Ploiesti.

 

Salut Dan,

 

Iti recomand Proleasing Ploiesti, baietii sunt foarte ok, eu am ajuns la ei tot din cauza incompetentei si a iditotilor (da sunt niste idioti din pacate...) de la Bavaria Baneasa, pe scurt, schimbat piese la ei degeaba, platit constatare degeaba, ba mai mult imi indicau sa schimb caseta de directie din cauza unei batai (erau bieletele de vina...) si da, asta mi-a recomandat seful de service deci la cei care se ocupa de reparatii direct, ce pretentii sa mai ai, probabil nu sunt toti idioti dar majoritatea clar sunt.

Ca timp nu mai zic, mi-au tinut masina o saptamana.

 

In concluzie eu m-as feri pe cat posibil de ei

Edited December 13, 20196 yr by Scrupix

Poti incerca si la Cobalcescu. Eu am rezolvat la ei lucruri pe care Proleasing nu a reusit sa le faca.

si eu recomand Proleasing

si eu am fost multumit de Proleasing, dar am fost doar pentru revizie, masina fiind in garantie, fabricatie 06.2018.

Mie mi-a placut faptul ca daca vrei poti sa asisti la lucrari langa masina si astfel vezi tot ce se face si ce nu se face

Insa dupa cum am vazut eu lucrurile cat am stat pe acolo, e posibil sa aiba dificultati la probleme mai delicate

Dupa 5 min s-a intors, ca seful e ocupat si ca se uita ei pe camere si ma suna. Punct.

 

Bineinteles ca nu m-a sunat nimeni, nu se coboara la nivelul unui amarat de client.

 

Am asigurare, nu am nevoie sa imi repare ei masina. Problema e ca trebuie sa vopsesc aripa unei masini aproape noi si bine intretinute din cauza unor nesimtiti care-si spun reprezentanta si nu au nici macar bunul simt sa-si ceara scuze.

 

 

Eu te-as sfatui sa nu-i lasi asa. In primul rand pentru ca daca platesc din buzunar o sa fie mai atenti data viitoare. Si in al doilea rand ca sa nu-ti creasca rata la casco anul viitor. Trage de ei sa sara cu inregistrarile video.

Mersi de raspunsuri. Vad ca macar la reclamatii se misca repede, aseara am trimis mail la bmw.ro si bavaria si azi am primit raspuns de la bmw ca ma vor contacta cei de la Bavaria, lucru care s-a intamplat.

 

M-a sunat seful de service, am avut o discutie amiabila, nu are rost sa-mi mai consum nervii caci oricum nu se poate schimba ceva. Ca a verificat camerele dar nu a gasit nimic (nu cred ca a stat cineva sa verifice 8h cat a stat masina), ca e posibil, ca-si cere scuze etc., ca ce pot face pentru mine. Le-am comunicat ca nu am nevoie de nimic de la ei, nu stau sa ma tiganesc, doar doream sa stie ce se intampla prin service-ul lor si ca sunt foarte nemultumit de calitatea serviciilor.

 

Referitor la Casco, am polita cu prima fixa, deci nu ma afecteaza, ramane doar sentimentul naspa ca trebuie sa ajung in service la vopsit, alergatura pe la asigurari si o aripa vopsita, dintr-o neglijenta crasa a reprezentantei.

 

Citisem ca la Bavaria Otopeni ar fi ok vopsitoria, imi puteti recomanda unde s-o fac sa iasa bine?

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu am vopsit la F30 bara spate la Otopeni. Pot confirma cĂŁ a fost impecabilĂŁ lucrarea.