16A daca-ti rezista priza, eu azi am incercat doar la 6A asa incetisor. Data urmatoare mai verific ce si cum. O incercare anterioara s-a soldat cu ceva de incarcarea s-a oprit si nu a mai vrut sa o reia incarcatorul sau masina si am lasat-o balta. Acum am limitat la minimum la 6A si mai vad data viitoare.

:))) Parca tehnologia trebuia sa ne aduca un plus de liniste si confort in viata… nu stres si grija. Observ ca de cativa ani, toti discuta pe forumuri, grupuri fb, doar despre consum, incarcare, range etc. Not for me…

14 minutes ago, Romulus said:

16A daca-ti rezista priza, eu azi am incercat doar la 6A asa incetisor. Data urmatoare mai verific ce si cum. O incercare anterioara s-a soldat cu ceva de incarcarea s-a oprit si nu a mai vrut sa o reia incarcatorul sau masina si am lasat-o balta. Acum am limitat la minimum la 6A si mai vad data viitoare.

Eu am instalația de 9kw,ar trebui sa fie ok dacă o las toată noaptea.

1 hour ago, Romulus said:

16A daca-ti rezista priza, eu azi am incercat doar la 6A asa incetisor. Data urmatoare mai verific ce si cum. O incercare anterioara s-a soldat cu ceva de incarcarea s-a oprit si nu a mai vrut sa o reia incarcatorul sau masina si am lasat-o balta. Acum am limitat la minimum la 6A si mai vad data viitoare.

Daca folosesti prelungitorul ala din poza, ai grija sa nu fie infasurat pe tambur, ca se supraincinge si in caz extrem poate sa ia si foc. Si verifica sa tina puterea de care ai nevoie, ca majoritatea prelungitoarelor din comert sunt proaste.

1 hour ago, wolf20 said:

Eu am instalația de 9kw,ar trebui sa fie ok dacă o las toată noaptea.

Esti sigur ca ai priza de 220 care duce 9 KW? 🙂 

15 minutes ago, mgi said:

Daca folosesti prelungitorul ala din poza, ai grija sa nu fie infasurat pe tambur, ca se supraincinge si in caz extrem poate sa ia si foc. Si verifica sa tina puterea de care ai nevoie, ca majoritatea prelungitoarelor din comert sunt proaste.

Esti sigur ca ai priza de 220 care duce 9 KW? 🙂 

Habar n am ,nu ma pricep,că nu mai întrebam. 

Deci ar trebui o stație de încărcare, să fie ok cât de cât. 

Eu cand o las noaptea ii ia cam 5 ore si 30 de min sa se incarce toata de la priza normala, capacitatea neta e 14.4kwh. Si ca sa fie si mai ok, imi puneam sa fie gata la 9-10 dimineata cand aveam treaba cu ea si cu preincalzire.

24 minutes ago, mgi said:

Daca folosesti prelungitorul ala din poza, ai grija sa nu fie infasurat pe tambur, ca se supraincinge si in caz extrem poate sa ia si foc. Si verifica sa tina puterea de care ai nevoie, ca majoritatea prelungitoarelor din comert sunt proaste.

Trebuie sa si verific, posibil sa se fi dus deja si de aia sa nu mai mearga.

6 minutes ago, Romulus said:

Trebuie sa si verific, posibil sa se fi dus deja si de aia sa nu mai mearga.

Ce capacitate are bateria ta?

12 kW din care folosibili doar 9 kW. Sunt si ceva virgule pe la ambele.

10 minutes ago, Alex3245 said:

Eu cand o las noaptea ii ia cam 5 ore si 30 de min sa se incarce toata de la priza normala, capacitatea neta e 14.4kwh. Si ca sa fie si mai ok, imi puneam sa fie gata la 9-10 dimineata cand aveam treaba cu ea si cu preincalzire.

Asa ma gândeam și eu,la 12kw cam 6 ore de încărcare. 

Deci 4 ore cu 3.7kw.

Tre sa masor priza în garaj,sa vad ce consumatori scot noaptea😃

Oare prelungitorul ala rotund, are ceva protectie sau e chior ca o cioara. Daca s-a incalzit si s-a ars, se vede probabil. Abia ce am dat pe el 180 lei din Dedeman.

Încearcă să bagi direct în priză, eu nu mă risc cu prelungitoare.

L-am verificat, merge, cel putin una din cele patru prize merge. Are un buton de reset pe mijloc, posibil o fuzibila resetabila?

3 minutes ago, Alex3245 said:

Încearcă să bagi direct în priză, eu nu mă risc cu prelungitoare.

Doar direct in priza este acum. Acum ceva zile, mi-a fost lene sa bag masina in garaj si am incercat prin prelungitor.

Aparent este o protectie termica resetabila. Dar acum functioneaza. 

Dedeman Derulator cablu electric Hepol, 4 prize, 25 m, 3 x 1.5 mmp, contact de protectie - Dedicat planurilor tale

Putere maxima rulat, 0,5 kW, Putere maxima derulat, 1,5 kW.

Asta inseamna derulat ca suporta pentru 235 V, cam 6,3A.

Eu cu ala de 220v am prajit cateva prize deci mare atentie la priza din perete.Daca masina simte ca,curentul de la priza nu e indeajuns intra in protectie.Daca curentul e ok dar priza e de slaba calitate o topeste.Legat de prelungitor scrie clar in manualul incarcatorului sa nu fie folosit cu prelungitor.Si Da,masina nu se incarca decat cand e incuiata.

Eu pe langa chargerul clasic mai am si unul trifazic (merge si la 220v) in urmatoarea configuratie:

https://www.bavauto.ro/61905a13819?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAsIGrBhAAEiwAEzMlC_8D0j9RaA7o2nx4BZWHuMPMZFOAPJFo8sL35ic-9bj_W_IWIqk6-xoCSnUQAvD_BwE

plus adaptorul pentru priza trifazica la 16A

https://www.bavauto.ro/61905a138d7?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAsIGrBhAAEiwAEzMlCzf-ULnyCspWGhRvHbIG1IxZdARe3uPOmsCGMZ4IoDKFymu12Vub7RoC9eMQAvD_BwE

dar cel mai bine verificati daca sunt compatibile cu masina voastra.

Edited November 24, 20232 yr by tzucul

Păcat ca nu am roți de iarnă și ninge, că altfel aș fi pregătit de plecare.

Presupun ca am sezori in roti, stie cineva cum ar trebui sa arate si cat de bine se pricep cei de la schimbat roti sa nu ii distruga?

Păi le pui in vedere ca roțile au senzori ,să fie atenți.

Corect, dar unde sunt, in ventil?

La mine la A6 sunt in valva. Fix acum am sunat la Audi sa-l intreb pe reprezentat unde e, ca ei aveau loc doar peste o sapt jumate sa schimba cauciurile.

 

Edited November 24, 20232 yr by Alex3245

Ninge? 🙂

Sunt pe ventil, sa aiba grija cand schimba cauciucul si e ok, nici nu ar trebui sa il atinga, sau ii muta pe alta janta?

5 minutes ago, CosminEU said:

Sunt pe ventil, sa aiba grija cand schimba cauciucul si e ok, nici nu ar trebui sa il atinga, sau ii muta pe alta janta?

Am cumparat anvelope si le montez pe aceleasi jante. Am explicat care e planul. O sa trec in viitor pe vara la 19" daca reusesc.

Mi-au oferit jante pe 18" cu set complet. Dar nu mi-au placut cum aratau jantele desi ca pret erau ok.

Goodyear Ultra Grip Performance 8 245/40 R18

 

Asa ca am ales astea:

care mi-au ajuns joi (ieri), dar din pacate nu le pot monta decat luni. Asa ca am pus masina in garaj si vedem cum o duc luni la incaltat.

Prelungitorul ala e prost, iti trebuie unul de minimum 2.5mmp ca sa fii sigur. Nu te uita la siguranta, daca s-a prajit ceva e pe cablu. Daca suporta max 500W incolacit si tu ai tras cu 1.3 KW (cat e minimum la 6A cat trage masina), nu prea e bine.

Si din nou - niciodata cu prelungitorul incolacit!

Senzorii de roti arata cam asa: 

https://www.amazon.com/36106856209-433MHz-Pressure-Monitoring-Compatible/dp/B088DQ2J3J/ref=sr_1_4?keywords=bmw%2Btire%2Bpressure%2Bsensor&qid=1700837858&sr=8-4&th=1

(nu e asta modelul exact, dar ca sa-ti faci o idee).

Cei de la vulcanizarile mai spalate stiu si nu dau in ei. Mai ales ca se vede de afara, ca e corpul valvei din metal si nu din cauciuc. Daca te duci la nea' gigi cu levierul..well..

 

 

9 minutes ago, mgi said:

Daca te duci la nea' gigi cu levierul..well..

Par eu genul? Ma duc la dealer BMW. Pentru ca acolo sunt rotile. Le schimba ei.

Nu stiu la ce sunt bune, dar vreau sa ma joc si cu asta cat de repede. Deocamdata o car doar in portofel.

Poate te grabeai si n-ai gasit programare la dealer decat peste o luna 🙂

Si eu m-am dus anul asta la altii decat la cei la care merg de obicei, pentru ca am asteptat pana saptamana trecuta si era foarte aglomerat peste tot. Nu m-am dus chiar la nea' gigi, dar la unii mai de cartier (cu review-uri bune pe google 😉 )