Clar nu face lumea atatia km, eu spre exemplu abia daca fac 800 km pe luna. Mai bag cateodata 1-2k km cand imi fac o vacanta prin tara dar in rest in timpul saptamanii aproape deloc.

 Asa merg eu pe autostrada, nu am timp de pierd aiurea.

 

Si asta de prin Germania 🙂

 

I-ai dat tare pe vale, asa, toti sunt zmei 😄 

1 minute ago, Ciprian01 said:

I-ai dat tare pe vale, asa, toti sunt zmei

Masina aia accelereaza asa si pe drept si la deal. Nu se mai termina. Si pe autobahn acolo in Germania ai voie, nu ca alti idioti prin orase.

Eu incep sa imbatranesc, ma uit doar la range-ul care scade pe secunde. In rest, ca accelereaza si sus si jos, e normal, ca d'aia e cat un apartament bun.

Ontopic: Da, as alege un i5, il doresc in teste ca sa fiu 100% sigur, dar mi se pare ce trebuie dpdv ampatament, interior, tehnologie.

Era un i5 la reprezentanta in showroom, m-am uracat in el dar..dupa ce m-am obisnuit cu spatiul din iX , i5 parca ma strangea 😄

am condus si eu astazi noul ix1 si il mai am pana maine.

conparativ pana acum singura masina electrica ce am mai avut-o pe mana pana acuma a fost un vw id3. masina asta e total diferita trebuie sa recunosc. 

am facut vreo 50km cu ea, timp in care am pierdut vreo 80/90km range( dar am si calcat-o) 

mi se pare o masinuta interesanta care as cumpara-o cred( la un pret corect) dar 20k diferenta(parca) fata de un model pe benzina mi se pare prea mult

11 minutes ago, Viper05 said:

mi se pare o masinuta interesanta care as cumpara-o cred( la un pret corect) dar 20k diferenta(parca) fata de un model pe benzina mi se pare prea mult

Asta e marea problema, care daca nu o rezolva producatorii repede, ne suparam si trecem la carbuni.

12 minutes ago, Viper05 said:

am condus si eu astazi noul ix1 si il mai am pana maine.

Si te pregatesti de culcare? Adica nu esti la Sinaia deja?

19 minutes ago, Viper05 said:

am condus si eu astazi noul ix1 si il mai am pana maine.

conparativ pana acum singura masina electrica ce am mai avut-o pe mana pana acuma a fost un vw id3. masina asta e total diferita trebuie sa recunosc. 

am facut vreo 50km cu ea, timp in care am pierdut vreo 80/90km range( dar am si calcat-o) 

mi se pare o masinuta interesanta care as cumpara-o cred( la un pret corect) dar 20k diferenta(parca) fata de un model pe benzina mi se pare prea mult

Pe configurator apare cea mai ieftină varianta 25e 47k și electric 53k benzina e 49k, mă rog scumpe toate

Edited December 6, 20232 yr by alex230ro

😂 neh maine am treaba devreme dimineata oricum, am ceva mai multi km de facut ( vreo 100) asa ca o voi studia mai mult.

nu m-am inteles cu id8 deloc, plus ca la x1 ii si lipseste rotita,deci a fost total diferit de ce era eu obisnuit la id7.

niste chestii ce m-au surprins rau, inchiderea automata a usilor in mers m-a facut sa tresar efectiv, suna atat de tare .ca pe vremuri cand inchideai din telecomana Cielo 😂

scanul chiar in pozitia cea mai de jos ( pe inaltime) m-a facut sa ma simt ca stau ca si pe banca

nu mi se pare la fel de stabila ca si seria 3

5 minutes ago, alex230ro said:

Pe configurator apare cea mai ieftină varianta 25e 47k și electric 53k benzina e 49k, mă rog scumpe toate

asta e 30e

8 minutes ago, alex230ro said:

Pe configurator apare cea mai ieftină varianta 25e 47k și electric 53k benzina e 49k, mă rog scumpe toate

probabil , m-am uitat fugitiv, probabil diferenta mare e de la entry level la electric dar si ai vreo 170cp in plus la electric

deci , am fost sa-l incarc timp in care am mai descoperit niste chestii.

masina cica are 313cp, nu mi se pare sincer.oricum am impresia ca are mai multi cp in sport decat in eco ( dar poate ma insel) . 

am descoperit un boost pe volan ( i know 🤦‍♂️) care cica da 40 din aia 313 cai. boost asta functioneaza 10 secunde ( dar se poate reactiva ). mi se pare relativ fals marketing, adica aia 313cp pentru 10 secunde daca tot tragi de maneta, in rest masina are ~270cp ,( posibil doar in sport)

e mai mare decat seria 3, compar cu g21, dar se simte mai ieftina per total.

range cica are 275 mile, mie imi arata 173 la full 🤦‍♂️. de incarcat a incarcat cu 124kw/h pentru cateva secunde dupa care a scazut si s-a stabilizat la 75kw/h

as alege oricand un 330e

 

https://configure.bmw.de/de_DE/configure/U11E/61EF/FBLAT,P0A96,S01EA,S0230,S02PA,S02VB,S02VF,S0428,S0478,S04GN,S04T2,S04U9,S04V1,S0548,S05AV,S05DM,S0654,S06AE,S06AF,S06AK,S0801,S0851,S0879,S08R9,S08TF,S08WN,S08WQ/SE000001

de la 55k,motor 3.0

2.0 de la 48k.

Singura masina pur electrica, pe care am condus-o, a fost o Dacia Spring a unui subaltern. Experienta este similara cu mancatul primei banane in copilarie (era necoapta, verde, cine a gustat asa ceva stie ce spun; a trecut ceva timp pana sa ma convinga cineva sa mai gust).

Am condus, in oras, Ford Explorer hibrid, daca apasam pedala de acceleratie mai tare, trecea pe benzina, nu era masina mea, asa ca nu am stat sa vad optiunile.

Cand am decis sa luam seria 5 in loc de 4, ma uitam si la hibride. Pana la urma am renuntat, parca dupa 4 ani de utilizare nu-mi mai venea sa cumpar o hibrida (mai noua nu-mi permiteam). Asa ca am luat benzinara.

Eu sunt adeptul autonomiei mari, nu as avea probleme sa conduc o electrica, cu exceptia asta. Deocamdata, mi se pare un pic stresant sa faci o calatorie in acest mod. Eu nici nu prea sunt adeptul pauzelor la drum, fie scurte fie lungi. In general opririle sunt pentru altceva, inclusiv de mancat mananc la volan. 

11 hours ago, Viper05 said:

am condus si eu astazi noul ix1 si il mai am pana maine.

conparativ pana acum singura masina electrica ce am mai avut-o pe mana pana acuma a fost un vw id3. masina asta e total diferita trebuie sa recunosc. 

am facut vreo 50km cu ea, timp in care am pierdut vreo 80/90km range( dar am si calcat-o) 

mi se pare o masinuta interesanta care as cumpara-o cred( la un pret corect) dar 20k diferenta(parca) fata de un model pe benzina mi se pare prea mult

Pai cum frate, ti-au dat masina de test pentru 2 zile? Nu-i posibil! :D:D:D 

 

1 hour ago, wolf20 said:

https://configure.bmw.de/de_DE/configure/U11E/61EF/FBLAT,P0A96,S01EA,S0230,S02PA,S02VB,S02VF,S0428,S0478,S04GN,S04T2,S04U9,S04V1,S0548,S05AV,S05DM,S0654,S06AE,S06AF,S06AK,S0801,S0851,S0879,S08R9,S08TF,S08WN,S08WQ/SE000001

de la 55k,motor 3.0

2.0 de la 48k.

in uk 2.0 e de la £34k

https://configure.bmw.co.uk/en_GB/configure/U11/X1S0/FBLAT,P0300,S01CB,S01CE,S01DF,S01LR,S0230,S02PA,S02TF,S02VB,S02VC,S0302,S03MC,S0428,S0478,S04GN,S05AV,S05DM,S0654,S06AE,S06AF,S06AK,S0760,S0812,S0850,S0853,S0880,S08KA,S08R9,S08SM,S08TF,S08TG,S0ZS9

pe cand ix1 incepe de la 46k 2.0 versiunea 3.0 e peste 55k

7 hours ago, Viper05 said:

range cica are 275 mile, mie imi arata 173 la full

de ce arata mile? esti in US?

Just now, Romulus said:

de ce arata mile? esti in US?

uk

5 minutes ago, Luciosu said:

Pai cum frate, ti-au dat masina de test pentru 2 zile? Nu-i posibil! :D:D:D 

 

a mea e in service, s-a stricat senzorul de la apa de parbriz, cica trebuie sa schimbe tot recipientu 🤷‍♂️

si mi-au dat asta intre timp

"Ati lua in considerare un BMW pur electric? "

Da, probabil in 3-5ani dupa ce termin casa si voi avea unde sa o incarc seara cand ajung acasa. Un alt aspect pt care mi-as cumpara atunci ar fi pt ca majoritatea drumurilor le fac in oras si cred ca intr-un astfel de regim se preteaza f bine o astfel de masina.