Salut !

După 10 ani de Audi, am trecut în tabăra BMW,  fără nicio simpatie legată de vreo marcă, în general aleg ceea ce îmi place nu mă influențează brand-ul .

De curând sunt posesorul unui BMW X3 Xdrive , cutie automată, 2.0TDI B47, 190 HP (suficienți pentru mine) - 158XXX km.

Ca și dotări în mare se văd în imagini:  pachet M , exterior/interior, scaune full electice, panoramic, jante R19 pe 2 dimensiuni , iar cea mai importantă "dotare" pentru mine a fost culoarea albă ! (sătul de mașinile negre cărora parcă li se zgâria vopseaua și când ploua).

Pe lângă mentenanța la cutie, motor, grupuri, etc. pe viitor aș dori ca să ii mai fac câteva retrofituri cum ar fi:

- Avertizare pieton
- Avertizare de coliziune
- Faza lungă automată
- Navi NBT EVO
- Cluster 6WB
- Trim-uri interior carbon
- Stop-uri led varianta China (aici mai studiez) 

 

 

La cat mai multi kilometri!

În weekend am "bricolat" puțin, pentru că luminile în portbagaj nu funcționau, iar haionul nu se închidea în ultima treaptă am decis ca să remediez defectele.

Am verificat siguranțele, fiind toate ok, m-am îndreptat către broască și modulul soft close.

În cele din urmă am comandat un set original utilizat (modul + broască) de pe eBay și am înlocuit motorașul defect din modulul meu, pentru a rezolva închiderea softclose, iar broaca am înlocuit-o complet pentru că partea responsabilă de lumina din portbagaj s-a dovedit a fi defectă. 

 

51247269544 - broasca haion
51247249578 - modul soft close

 

 

Sa o folosesti sanatos! verifica daca ai rechemare pe egr, better safe than sorry.

1 hour ago, VladE46 said:

Sa o folosesti sanatos! verifica daca ai rechemare pe egr, better safe than sorry.

Mulțumesc, am verificat, figurează cu 3 coduri de rechemare,  pentru răcitor gaze/egr și airbag volan.

Sunt programat peste o lună la Bavaria Bacău. Rămâne de văzut ce vor constata.

 

 

158960 km

Pentru că tot găseam eroarea - 284E00 - Oxigen sensor after catalytic converter, Nernst voltage signal , am decis să schimb senzorul oxigen / sonda lambda de după catalizator. La prima vedere nu părea "încărcat" cu depuneri și nici semne de coroziune la mufe nu am găsit, cert e, că doar cu înlocuire, am reușit să scap de eroare.

13628589104 - Oxygen sensor OE - 1082 lei

După doar ~ 800 km de la cumpărare, am avut norocul de o piatră venită de pe contrasens, iar parbrizul a fost compromis cu o fisură pe diagonală. Am mers pe aceeași variantă de producător Saint Gobain (Polonia), cu care a venit și echiparea din fabrică, preechipat pentru senzor și camera. Diferența de preț este enormă între reprezentanță (6700 lei) și centrul specializat unde l-am montat (1200 lei). Calitatea este aceeași, le-am inspectat vizual pe toate părțile, nu înțeleg de ce, doar pentru un simplu logo adăugat să percepi costuri de 5 ori mai mari.

Nu e chiar un simplu logo,calitatea la piesele OE e superioară aceluiași brand dar fără logo.Oricum,diferența de preț e f.mare,iar dacă mai vine o piatră la fel se crapă amândouă.

La cât sunt eu de tipicar, crede-mă că le-am pus unul lângă celălalt și chiar nu e nicio calitate superioară. Dacă vorbim de plastice sau alte piese da acolo e vizibilă diferența de calitate între producător și piesele OE.

1 hour ago, skypee said:

La cât sunt eu de tipicar, crede-mă că le-am pus unul lângă celălalt și chiar nu e nicio calitate superioară. Dacă vorbim de plastice sau alte piese da acolo e vizibilă diferența de calitate între producător și piesele OE.

Vizual multe pot parea identice, dar ca si prelucrare, poate fi diferit.

Bun venit sau bun revenit in club !!

Sa o conduci cu placere, fara incidente neplacute.

Edited December 3, 20241 yr by enders

Daca nu ai hud, probabil sa nu vezi vreo diferenta notabila intre un parbriz si altul. La hud se vede diferenta de calitate, cele mai proaste fac imaginea mai blurry.

On 11/18/2024 at 2:50 PM, skypee said:

Mulțumesc, am verificat, figurează cu 3 coduri de rechemare,  pentru răcitor gaze/egr și airbag volan.

Sunt programat peste o lună la Bavaria Bacău. Rămâne de văzut ce vor constata.

 

 

Săptămâna trecută am fost la dealer pentru rechemările de mai sus, în baza cărora s-a întocmit următorul raport. Mi-au promis că se rezolvă undeva la mijlocul lunii ianuarie.

Edited December 9, 20241 yr by skypee

Arata bine amsina, am avut si eu una la fel doar ca era alta culoare si cu mai multe optiuni. Buna masina, ai grija de ea si ea va avea grija de tine. 🙂

Un mic "retrofit" de efect spun eu, am schimbat carcasa butonului de pornire a motorului start/stop,  de pe un buton de la un BMW seria 7 G11 / G12.
Parctic din tot "ansamblul" am luat doar carcasa butonului metalic pe care am înlocuit-o, totul este plug&play.

Codul piesei  - 61319869563

S-a mai adăugat o piesă la “puzzle”, display NBT 8.8” . 

Edited December 21, 20241 yr by skypee

On 11/18/2024 at 2:50 PM, skypee said:

Mulțumesc, am verificat, figurează cu 3 coduri de rechemare,  pentru răcitor gaze/egr și airbag volan.

Sunt programat peste o lună la Bavaria Bacău. Rămâne de văzut ce vor constata.

 

 

S-au mișcat destul de repede în ciuda feedback-urilor negative date de alți utilizatori, a durat aproximativ 1 lună, între constatare și schimb (dacă mai scad și perioada de sărbători ar fi cam 3 săptămâni).

Pentru codurile de mai sus, s-au înlocuit capacul volan cu airbag și racitorul de gaze. Durata aproximativă a operației, 4h.

Nu pot să spun decât: Mulțumesc BMW ! Costul cred că era undeva la 5000 lei.

On 11/14/2024 at 7:02 AM, skypee said:

Pe lângă mentenanța la cutie, motor, grupuri, etc. pe viitor aș dori ca să ii mai fac câteva retrofituri cum ar fi:

- Avertizare pieton
- Avertizare de coliziune
- Stop-uri led varianta China (aici mai studiez) 

Sincer eu nu mi-as bate capul cu, cele 3 retrofit-uri lasate de mine mai sus din postarea ta.

Dar ia spune, cum merge masina? Multumit de ea dupa 10 ani de Audi?

@RedCap sincer, îmi place mai mult poziția la volan, poate o idee mai zgomotoasă față de Audi (A4 2018), ca și insonorizare, cred că e și din cauza panoramicului. Am în plan să îi fac o insonorizare a ușilor și a haionului în prima fază.

Legat de treaba cu retrofitul (S5ASA) Driving Assistant, îmi place ideea de a frâna singură (am avut înainte Audi Pre Sense și chiar m-a scos de două ori din neatenție). Având în vedere că mașina este echipată deja cu KAFAS, din câte am studiat, aș avea nevoie de butonul dublu pentru avarii (care include și asistentul de menținere a benzii), un motoras vibrator în volan și ceva cablaj + codări. Încă nu am găsit o persoană capabilă să mă ajute cu mai multe informații sau eventual cu tot retrofitul.

 

Cea mai potrivita persoana pentru retrofit-> @neo_andersson

Un mic detaliu (+0,01 cai ), ornamente pedale , sunt din China dar calitatea este destul de "premium". Nu știu dacă ar merita să o schimb și pe cea de repaus?!

Edited February 4, 20251 yr by skypee

Daca prinzi tot asa cu sigla M, eu zic ca poti sa pui.

161,400 km – am schimbat uleiurile la diferențiale și cutia de transfer, efectuând operațiunea în regim propriu.

De asemenea, am făcut un mic refresh la interior, recondiționând prin hidrotransfer ornamentul consolei centrale în negru lucios, sau cum spun băieții, „piano black”.

Asa ciudat imi pare ca arata rotita aia de iDrive... nu ii faci un upgrade si navigatiei? 🙂 

Da, am în plan un proiect mai complex, dar în prezent încă sunt în căutare de piese. Vreau să instalez sistemul de navigație de pe G11, am studiat problema pe un forum din Rusia, unde mulți utilizatori au realizat acest retrofit cu succes.

Si mai si... spor sa ai si mai posteaza pe aici sa mai vedem si noi ce ii mai tot faci masinii. 🙂