Dan_316i

Era doar o constatare generala in urma la ce am vazut in mediul online, din motivul asta am si trecut la rand nou. Situatia ta este una fericita, dar nu este o regula.

De fel exista titlu 🔝, subiectul este discutia generala despre b48 Preambul ↗️ Si obiectul efectiv al partii introductive este Stage 1. Putem concluziona ca s-a discutat despre toate, ca doar nu s-a povestit in vant despre motoare fara un scop final.

Un soft facut corect si o exploatare responsabila este un mix care nu prezinta riscuri. In momentul de fata eu recomand resoftarea, pentru oameni normali. Cine cumpara 20i sa ii faca soft in scopul de rupt fasul, iar apoi se plange de probleme, este un analfabet tehnic sau functional in domeniul auto.

Sunt stopuri de NFL, nu sunt LCI.

Hai ca te poate ajuta asta: https://www.bimmerforums.co.uk/threads/3-series-gt-f34-boot-won’t-open.598144/ Si dupa poti sa faci asta: https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2157322

Nasoale rau atunci, am zis ca nu sunt fan si oarecum le consider bune(recunosc influentat de altii). Pentru masinile mele, in ultimii 10 ani, am ales doar Michelin pentru performanta si Barum pentru anduranta. La cunoscuti/prieteni, care au vrut allseason sau raport bun performanta/pret le-am sugerat Goodyear sau Continental. Nu mai am poze cu Hankook de fabrica ce erau pe masina mea, dar uzute de toti banii.

Personal nu sunt fan Hankook, dar consider ca sunt anvelope bune. LINK

Pana la urma ce cauti ca si caracteristici ? Fara RFT, cu XL, cu * ? Si neaparat toate simultan ?

Faina masina, sa te joci cu placere si fara evenimente. Pentru mine N54 a fost si reprezinta benchmark-ul suprem pentru calitatea uleiul. Am incercat de la LL 01 la LL 04, de la 5w30 la 0w40 și 5w40, Castrol Ravenol Shell Motul BMW, din surse diferite și toate se duceau ca apa după 6k km. Singurul care a rezistat pana aproape de 10k a fost liqui moly synthoil 5w40. Acum în b48 2020 pun LM Synthoil 5w30.

Personal îți recomand Barum Bravuris 6.

In carte are clar doar dimensiuni aprobate bmw. 225/50/17 - 225/45/18 - 255/40/18 - 225/40/19 - 255/35/19 Ce a pus fostul proprietar este o combinatie nefericita, atat vizual cat si tehnic, diferenta mare in diametru. Standard 225/40/19 are diametrul total al rotii 66.3cm, 235/40/19 are 67.1cm, 245/35/19 are 65.4cm. Din punct de vedere legal nu este aprobata nici una din marimile ce le ai pe masina, tehnic 235/40/19 este ok avand o diferenta in plus de aprox 1.2%. Dar combinatia stupida la tine este ca ai si 245/35/19 care este cu 1.2% in minus fata de standard, stiu pare putin in procente, dar diferenta intre ce ai tu pe masina este de 2.4% si este mult. Pe jantele tale poti pune anvelopele omologate fata 225/40/19 si spate 255/35/19, dar cel putin pe fata o sa fie ceva mai intinse anvelopele pentru ca ai jante 8.5J, iar standard sunt fata 8j - spate 9J. Personal am un set de jante pe 19 cu 8J toate 4 si chiar le folosesc cu 235/40/19, dar trebuie sa iti asumi neconformitatea cu ce scrie in carte, tehnic sunt ok.

Let me google that for you: LINK

Fan benzina si manual, am avut nevoie de un X1 e84, dar n20 niciodata, asa ca am luat 2.0d n47. Pentru consum mic si distante medii sau lungi mergi pe n47, dar nu pe coupe, da-o naibii de treaba. Pentru fun si placere la condus n52/n53, ai versiuni multiple de unde poti sa alegi.

Corect, consecinte nu exista de nici o parte, iar politia chiar nu face nici o actiune de preventie. Partea cu radarele e pistol cu apa. Multi sunt miserupisti si nu se gandesc ca sunt o rotita mica intr-un angrenaj, iar totul se poate duce naibii in cateva momente. Problema este si la 'agresat' si la 'agresor', fara nici trimitere la cazul din bucuresti.

Topicurile de genul asta sunt varianta moderna a 318is vs 320i. In momentul de fata am 10% cu medie de 38km/h pe 6650 km. Pentru oras merg relaxat, viteza a 3-a la 2000rpm are 60km/h.