Dan_316i

Al 3lea schimb in posesia mea si toate cu Liqui Moly Synthoil 5w30, odo 144881km, filtru ulei OE sau OEM Mahle. Ca tot am avut discutia despre ulei si consum, pe alt topic, de la ultima revizie am facut 11880km si a ars 300 ml.

Daca amortizoarele sunt curse e clara treaba si nu mai ai nevoie de stand pentru testare. Bogdan este de treaba si lucreaza bine, pot spune ca il recomand din moment ce acum foarte multi ani i-am trecut pragul venind chiar de la Sibiu.

In primul rand mergi la un SERVICE pentru o verificare pe elevator si Stand, ulterior poti sa iti faci lista de piese, realoem.com Nu te arunca pe tot ce zic ei, filtreaza informatia din punct de vedere tehnic si logic, iar ca recomandare, eu pun doar Bilstein.

Am avut în familie Opel luat de nou cu Dunlop de vara, 2 au fost înlocuite la 80k km, celelalte 2 au mai mers 30k km. VW luat de nou cu Dunlop SP Sport01, pe la 80k km(7ani) și aprox 50k făcuți cu ele mai avea 6mm profil, le-am înlocuit cu Barum. Au dus bine Dunlop, dar nu as cumpăra asa ceva.

Hankook a fost acceptat tacit ca si producator premium pentru ca echipeaza pe OE, pentru ca are cifra de afaceri similara cu restul si pentru ca unele anvelope din gama au rezultate bune. Pe OE au ajuns datorita producatorilor care vor o felie de pizza ceva mai mare. Cifra de afaceri merge manusa cu ce am zis mai sus si cu marketingul agresiv. Au anvelope bune, dar personal nu le vad chiar premium. Am discutat cu apropiati care au sau au avut Hankook, iar viata reala bate filmul din teste, nu peste tot insa exista un DAR si POATE.

N54 a fost printre primele motoare bmw, daca nu chiar primul, ce functiona din standard foarte incins ca sa scoata norma de poluare. B48 si B58 sunt si ele la fel de incinse si necesita ulei de calitate pentru buna protectie a componenteleor din motor. Producatorul nu are el stresul ca iti crapa tie motorul sau nu mai este in parametrii dupa X00.000 km. Dar mai bine sa nu deschidem din nou cutia Pandorei BMW la subiectul uleiului perfect.

Pe F36 cu mai multi cai decat zici tu, nu am vrut sa mai fac probe, am mers la sigur Synthoil, pe fostul 335i am mai experimentat... La castrol 0w40 si shell 5w30 "rupea filmul" dupa 6k km si incepea sa arda, cu ravenol usvo 0w40 si motul 5w40 doar spre 8k, dar 5w40 synthoil a fost peste toti cu schimb la 10k km si am completat maxim 200-300ml. In final fiecare pune ce vrea si de unde vrea, tu ai intrebat si mi-am spus opinia in functie de experientele mele.

F36le meu a venit fara 'cheia' de la prezonale antifurt. Am fost la un centru local unde vand jante/anvelope din import, a luat omul setul de capete si a probat cateva in functie de anul de productie, a gasti-o a scos prezoanele si gata. Am avut o situatie asemanatoare la o cunostiinta acum ceva ani si am fost la BMW Sibiu, au venit afara cu setul de capete, dar o aveau pierduta exact pe cea care ne trebuia noua. Deci exista, ca nu au ei ...

In ultimii 6 ani doar Liqui Moly am folosit, singurul care rezista, cel putin la mine. In b48 folosesc Liqui Moly Synthoil 5w30, foarte rezistent la stres si nu se arde intre schimburi, 10k km.

Oricum filmul evenimentului caracterizeaza perfect starea de fapt a societatii noastre din acest moment.

Amandoi conducatorii sunt antrenati la mi se rupe. Conducere preventiva zero. Se puteau face multe.

Pe Valea Oltului a fost un alt accident stupid. Nu comentam animalul elevat din poorsche. https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/o-femeie-insarcinata-a-murit-intr-un-accident-pe-valea-oltului-dupa-o-coliziune-frontala-violenta-intre-doua-masini.html

Exact ca si AI-ul care evolueaza nenatural de repede, cam asa evolueaza si pustanii astia cu masinile ce le au pe mana.

Nu cred ca discutam de mărimi standard având în vedere ce specificații a dat pentru jante.

Personal am 235 40 19, echivalent la 235 35 20, toate 4 si se simte perfect, cu 245 pe fata singur directia nu o sa mai fie la fel. La configuratia ta de jante eu as pune 235 35 20 cu 275 30 20, diametrul complet al roților o sa fie la fel, 673mm. Asa o sa stai mai linistit si pe partea de xdrive, stiind ca oricum nu esti pe standard.