Dan_316i

Stiu persoane la care anvelopele allseason valoreaza mai mult decat ce au altii pe 2 seturi dedicate. Ce sa mai zicem de asta. Eu chiar as fugii de aia care au doua seturi de gume si un set de jante, toti gigeii care lucreaza la vulcanizare si intind cu levierul de anvelope sau care echilibreaza rotile pe repede inainte fara sa scoata plumbii vechi sau care curata jantele in scarba de adeziv si multe alte faze. Daca este sa discutam de filtrare, tot la fata locului este real, dar pierzi timp si bani sau castigi experienta si o masina de luat.

Hifi de pe f36 nu e chiar asa varza in comparatie cu HK pe g21 care este petarda in comparatie cu Logic7 de la e92.

https://www.ebay.com/itm/277737793933 ( Match Up 6DSP Amp + PP-PAM 88 Harness Plug & Play ) @Lospaa in link-ul de mai sus este pachetul de upgrade pentru Base Sound System la BMW.

Adica ai cumparat boxe de HIFI ? Sincer iti dai de lucru de unde nu ai cu montaj la instalatie. Cel mai simplu cumperi un amplificator aftermarket cu tot cu cablaj dedicat pentru masina ta.

Uite o parere de la mine. Sigur nu faci mari minuni cu ea in trafic. Eu as alege Barum Bravuris 5HM, sunt din grupul Continental. Am aceste anvelope, am avut si Bravuris 1 si 2. Sunt corecte ca pret versus performanta.

Exact, ca si tehnologie este uau, iX3 are autonomie declarata 800km, dar sa dea naiba in el gangnam style design.

Configurator Audison Configurator Fischer

Am fost sambata la evenimentul organizat local, uau pentru copilasi, pentru puristi sau cei care am mai prins modelele din perioada de glorie este nah.

Continental Allseason Contact 2 este cel mai bun compromis real de vara si iarna. Michelin CrossClimate 3 Sport as pune doar pentru primavara-vara-toamna. Pentru Bridgestone nu comentez, experienta mea cu brandul asta este vai de steaua lor. (cu toate ca fac anvelope de iarna bune, oricum alea de vara sunt petarde)

Nu face sens sa mai discutam pe topicul omului despre face coasting si nu face. Fiecare relatam despre propria masina si experienta, plus ca am indicat faptul ca e vorba de masina dupa 2019. Din ce retin chiar mai era un coleg care a beneficiat de un update de soft si s-a pricopsit cu acelasi comportament. Legat de scosul pe liber in mers nu este specificat nicaieri in lege ca este interzis. Nu e musai sa fim toti de acord cu acceasi idee, mai ales cand nu avem material de lucru asemanator. Acum pe mobile este doar un singur seria 4 GC manual, apar rar si foarte rar in configuratie deosebita.

Te asigur ca face coasting și cutia manuală. Sunt diferențe între mașini la început de facelift 2016 și cele pe sfârșit de generație, chiar și specificațiile motorului au valori diferite.

Sunt diferențe de la e90 non facelift la e90 facelift. Când ridici piciorul de pe accelerație face coasting, rezultatul fiind lipsa franei de motor.

Un altfel de a zice 330i automata. Frumos seria 5-ul, pe mine personal nu ma atrage ca si clasa de produs.

Cand eram in cautare am avut ca reper informatia din online si masini ale prietenilor. F10 masina spatioasa la interior, dar prea mare pentru oras si locurile tot mai mici, nu am vrut 2.0 benzina si nici 2.0d(deja aveam unul), iar 3.0i urca costurile de utilizare. G31 masina mare la interior, dar prea imensa raportat la spatiul pasagerilor, din nou orasul. G21 am avut in grija o anumita perioada din vara anului trecut, la cata masina este la exterior, spatiul pentru pasageri este o gluma proasta, pana si portbagajul este micut. G20 este o varianta corecta, dar nu este pe stilul de Coupe, nici nu am luat-o in calcul. F34 era alegerea ideala pentru spatiul bine proportionat, dar nu m-am impacat cu forma. O alta chestie de gust, nu arata bine pe anumite culori. Am vrut trapa, dar nu pano. G26 prea multi m2 de ecrane, grila fata de castor, spatiul in spate se simte ceva mai mare, nah gusturi si placeri... La G21 senzatia de tabla goala cand inchizi usile este foarte prezenta, iti da impresia de masina ieftina, chiar si interiorul. In schimb scaunele erau faine de tot. Cutia manuala este greu de gasit pe exemplare de f36 de dupa 2019, Cand zici integrare nu stiu exact la ce te raportezi, dar clar nu mai sunt la fel ca acum 15-20 de ani. Nici directia VSS de pe F36 nu este asemanatoare cu active steering de pe e92. Eu personal m-am adaptat la noul concept de manuala, coasting si lipsa franei de motor, dar are trepte luni si rev match, per total este bine. Legat de motorul B48, de fabrica pe F3x este lesinat in ambele variante 20i si 30i, asa ca ai nevoie de soft upgrade. Comparatia vine de la masina mea si de la un F31 330iA. BMW G21 330iA in schimb este foarte agil, aproape de un 335i.

Decat un cinciar, tot mai fain e un GT