All Activity

Doar nu trebuie să o tii pornită continuu 😅. Nu ar trebui să fie probleme.

Un drum astazi pana la Brasov. Plecat la 7.00 din Bucuresti, retur dupa amiaza, in jur de 16.00 eraj deja acasa. 350 km in total. Mers legal sau pe acolo (aglomeratie, politie), eu la dus, sotia la retur. Bare transversale pe masina. Regim hibrid, autonomie electrica 58km la plecare, la sosire acasa mai avea 11 km. Consum super decent, as zice.

E posibil să meargă un pic ciudat până reușește ECU să recitească toti parametrii în funcție de situațiile in care e supus. E recomandat să mergi si mai tare și mers prin oraș ca să își ia toți parametrii cât mai ușor. Tine-o sub observație câteva zile.

Acum am resetat adaptările vechi cred ca am uitat eu aseară mi o ajuns la un moment cilindru 4 la -1923 ceva de genu am resetat valorile și acum stă bine Cilindru 1 sta între 35-55 oscileaza Cilindru 2 stă între -6.05-13:50 Cilindru 3 stă între -4.50-32.00 Cilindri 4 -65:00-0.16 Oscilează ar trebui să mai facă figuri după ce am lăsat o să și refacă noile adaptări ?

Am șters toate erorile și am pus diagnoza iarăși și mi a dat pe Cilindrul 4, și da eroarea 0029D0 DME: Combustion misfires, cylinder 4

Pune testerul și vezi ce eroare mai apare. Poți încerca să cureți solenozii cu un spray de frână. Ca să vezi dacă e bobina de vină, verifică inainte pe tester pe ce cilindru ai missfire, apoi mută bobina pe alt cilindri și vezi dacă se mută și eroarea. Există posibilitatea ca si bujia să fie afectată.

Am schimbat ieri injectorul de pe cilindrul 4, restul erau index 11 așa ca nu am mai luat altele, chestia care e am pus injectorul, l am codat dimineață când dau cheie la fel urcă puțin la relativ,scade și rămâne la relativ normal și bipaie check engine și mergea puțin ciudat, așa zici ca în reluare, acum întrebare să fie vreo bujie sau bobină înecate de la vechiul injector sau n are treabă? Asta nu ar fi și asta o cauză?

Bafta și sa nu mai ai parte de incidente neplăcute pana sa o iei!

Poate cineva (din cei care stiu se procedeaza) sa confirme daca asa se procedeaza avand codul FSC?

Am dus o intr un parc in sectorul 1.Acolo e listata la 18 mii. A ramas anuntul doar aici 17000euro usor discutabil.Revizia am facut o la 170k km. Acum are 172k km. Am mai circulat cu ea si probabil.de sarbatori mai aduna ceva km.O dau cu ambele seturi de roti, anvelope dot 2024-2025.Rotile de vara foarte bune.Rotile de iarna ca noi. In urma cu 30k km am schimbat discuri si placute pe ambele punti, bujii, uleiul in cutie si un update de soft.Ulei schimbat la 10k km.Pentru schimburile care nu apar in bord am facturi.Interiorul standard este schimbat de mine cu unul sport.Masina am cumparat o de la Tiriac.

Nice! Multumim @RaYn3 pentru clarificari!

Hei. Observ ca s-a scris ceva pe aici. I-am raspuns in privat lui Romulus. Am primit mesaj in privat si de la Catalin sa-l contactez pe whatsapp, fara a mi se cere ceva bani in cadrul acestui mesaj.

Da, am panouri fotovoltaice, dar nu am loc în curte de două mașini la încărcat. În plus la 5k km pe an ar cara după ea inutil un motor pe combustie pentru maxim câteva drumuri pșșe an. Da, știu, când faci atâția km merită. Dar nu e cazul nostru. În fine, nu a fost să fie mașina aia de mai sus, a venit pe trailer de la Cluj și i-au lovit destul de rău plafonul la transport (cred că s-a lăsat platforma de deasupra si a înfundat bine plafonul). Dealer-ul mi-a spus ca probabil se va lăsa cu tăierea si sudarea unui plafon nou. Nasol. Am zis ca probabil a fost un semn și să iau ceva mai "fun" cu care să mai merg și eu când nu vreau să mă dau cu "autobuzul". Așa că 318i s-a metamorfozat într-un frumos 330i xDrive, și mai bine echipat. 8k km, decembrie 2025 care încă are foliile pe ornamentele pragurilor interioare față. Am fost și ne-am plimbat cu mașina în curte la dealer, sper marți să o putem ridica. Sper să nu mai am vreo surpriză și cu asta, O să îi fac topic separat după ce o ridic.

Daca e vorba de ultima poza acolo sunt 8.95 litri de motorina consumati de la ultima regenerare. Si da, in cazul asta e vorba de rulaj in Bucuresti.

E consum de Bucuresti probabil ,as zice ca e decent :)

Consum mare.

am inteles care era problema, link pus era fara key. adresa nu era key ul, este parola. din pacate nu pot edita asa ca pun iarasi link aici 9.65 MB file on MEGA link ul din ultimul post contine si key ul, deci ar trebui sa mearga. am incercat pe 3 browsere si nu mai cere key. arhiva este parolata, parola e pusa mai sus

poate gresesc eu, dar daca dadeam edit poate nu vedeai(scuze de reply mereu :) ).. LE : la fel este @tech-dmtr , oricum eu am programul, ca idee.. :-)

scrie de mana, nu trebuie sa dai copy paste

Am dat copy paste și nu a mers..

Mi-ar placea ca masina sa ajunga la un pasionat care sa continue intretinerea corecta. Pret pentru BMW Club: 20.000 Euro.

parola e scrisa in clar mai sus 🤩 hint: adresa

trebuie si parola, problema este alta, @tech-dmtr .. nu toti cumpara programe de codat sau stiu sa codeze ceva la masina. poate apasa ceva gresit si mai rau fac.

pentru cine vrea sa si faca singur FSC-ul www.bmwclub.ro 9.65 MB file on MEGA