All Activity

De obicei as zice da, din cateva motive; unul ar fi ca sunt mai multe sanse ca motorul sa fi primit uleiul recomandat (poate chiar original..) si la pretul corect Apoi pentru simplu motiv ca Germania fiind o tara mare cu autostrazi ..privite cu respect de multi neaosi.. si nu numai.. schimburile de ulei in neorafuita Germanie cu ale sale autostrazi nu se poate compara deloc, deloc cu prea prafuita Romanie cu soselele ei.. Sa nu ne ascundem de adevar.. Cat masini nu avem noi habar ca le-au foat dati km inapoi in bord numai pentru ca aratau prea bine sa nu fie revandu-te bine in Est? Cunoasttem? Eu zic sa credem.. inainte sa ne miram.

Vasile012. Acesta este topic doar despre F10. Daca continuam sa raspundem ce incecri tu sa afli .. nu se mai intelege nimic din tppicul initial. Nu mai bine pui i trebarea sau ce vrei sa stii pe un topic deschis de catre tine. Asa stii si unde e.. Cauta sa vezi fe forum dupa ce te loghezi adica la "baza" forumului cum se creaza un topic nou. Iar daca ceea ce e in poza e un cauciuc tocit NU nu e normal fie ca e vorba de BMW sau nu. Trebuie inlocuit dar mai intai analizata cauza uzurii de catre un cunoscator, daca uzura e neuniforma. De cele mai multe ori trebuie mers si refacut aliniamametul rotilor masinii.

Ai verificat sa nu aiba mai multe termostate?

Salutare! Am si eu aceeasi problema la X4 f26 nu trece uleiul de 75grade dupa 30 min mers in oras la 14grade temp exterioara....am schimbat termostat pe original,schimbat corp filtru ulei cu termoflot si nici o schimbare!

Poti face asta si din bimmercode

Cum poți realiza aceste codări?Mulțumesc!

Buna seara. Este normal asa ceva la un f11 lci, B47,an fabricatie 22.12.2014. Multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri.

Nu, am trecute in carte doar cele doua dimensiuni, oricum masina nu va circula, o mai pastrez si platesc taxele pentru ea doar pentru ca este dorinta fetei care vrea sa o implice intr-un proiect cand face 18 ani..

dupa care vrei sa pui inapoi alea nasoale care nu ar trece itp si sa te plimbi nestingherit pe strazi?

Are cineva sa-mi imprumute 4 roti/anvelope 205/60R15 sau 195/65/R15 contracost daca e nevoie, pentru 2-3 ore sa trec un itp? In Botosani..

valabil..

Nimeni cu un sfat sau cu o părere?

Ebay, variantele de b57 mildhibrid sunt biturbo amandoua:)). Ca este 3.0 d de 286 sau 4.0 d de 340 cp sau 303 sunt toate biturbo, 2 turbine. La fel si la b47 Pt initiator, motorul, dpf, etc sunt foarte ok, daca are explotare buna( nu mers in oras mult) si schimb de ulei la 10-15 mii. Acum daca explotarea masinii va fi mai mult in oras, poti sa cumperi orice diesel nou de la orice marca, vei avea numai probleme.

All season la o masina normala e varianta cea mai buna, am pe un f30 de 3 ani hankook, am mers prin zapada, vreme calda, de toate, isi fac treaba perfect, un compromis foarte bun, restu sunt doar povesti. Nu mai zic cand jumatate din masiniile din romania merg cu anvelope de iarna si vara si iarna, oare all season nu ar fi mai bune in situatia asta? Si am mai vazut multe masini iarna in plina iarna cu anvelope de vara:)).

După ce schimbi anvelopele trebuie sa faci resetarea cutiei de transfer?

Conteaza mult si piesa dintre scaun si volan , fiind vorba de o doamna si masina 2wd , mai bine dedicate de sezon . Eu nu mai folosesc decat allseason , dar toate carutele mele is 4wd.

Un sistem complet cu tot cu cablaje te ajunge intre 3500 si 4000 lei. Montajul probabil se învârte in jur de 1500 lei . Eu am făcut la E92 acum 4 ani cred, și la vremea respectivă a fost manopera cam 1000 lei.

Eu am 30D și sunt mulțumit. Nu am luat 40D când l am comandat pentru că nu vroiam 2 turbine cu geometrie variabila, una este de ajuns. Puterea este suficientă, și trag și o rulotă de 2,5 tone. Dacă a ajuns la 75 de mii și nu a căzut nimic, este bine. Schimbă uleiul des, 7-10 mii, schimbă uleiului din diferențiale și CT, la CV nu este încă cazul. O mașină adevărată.

Este cineva pe aici care a facut retrofit la sistem audio la f3x? Ce a montat si ce costuri finale a ajuns toata distractia? Am sistemul standard si ma gandeam sa fac retrofit la H/K, dar pare destul de mult de munca ( demontat bord, taiat bord, taiat fete de usi spate). Mai e din ce am vazut variante mai profi gen audison dar acolo costurile se dubleaza si nu stiu daca merita.

Buna ziua, Sunt in etapa in care avem nevoie de o masina cu mai mult spațiu pentru copilul care crește. Ieri am fost la un dealer de mașini am văzut X5, Q8, GLE, și un x6 4.0d. singurul care mi-a atras atenția a fost acest BMW x6 an 2022, ceva dotări frumoase și un motor de 4.0d MLD hibrid cu 75.000km. care l-am blocat am achitat deja depozit. În toți acești ani am fost pe brand: Mercedes Benz. nu știu ce să mă aștept de la acest motor. Oare ar fii o bună alegere? Știu și conștient find pot spune ca cauciucuri și service nu ar fii o problemă de buget. măi mult mă îngrijorează DPF, turbo, sau orice alte mici probleme pe care acuma nu le știu și n-aș vrea să fie vreo problemă de buget pe viitor. da mașina dispune cum mai toți oferă 1 an garanție pentru cam tot : motor + cutie + electric și componente. am tot căutat niște recomandări dar nu prea am găsit. va rog îmi puteți zice ceva detali despre motor , DPF, perne , probleme cunoscute cu acest tip de motor. multumesc.

Am avut unele de iarna, in 2 ani s-au dus proprietatile de anvelopa de iarna dar ca aspect, au stat "noi" 6 ani. Nici o urma de crapatura, tocit aiurea etc. Cand le puneam la vulcanizare ziceau: "Ah, anvelope noi". Se mai schimba si principiile o data cu timpul si evoluția ... Arunca un ochi pe Crossclimate Sport 3.. E ceva SF ce au reusit sa facă. Pentru cei 90% din soferi si drumurile din RO sunt mai mult decat bune. Singura problemă REALĂ e faptul ca le schimbi mai des decat daca ai avea 2 rânduri separate. (uzura).

Văd că ești din HD, eu sunt din Deva, îmi poți recomanda pe cineva dacă ești de prin apropierea mea?

Nu pun all season din principiu. Self seal am avut Bridgestone si Conti. Dar am vazut si la pirelli. Probabil mai sunt si altii.

Parerea mea : nu chinezesti. Referitor la kumho , am avut si pot spune ca nu sunt durabile , au performante bune 1-2 ani dupa care poti sa le arunci. Eu m-am lecuit de anvelope cu caracteristici bune pe hartie , ieftine , nu exista in realitate asa ceva. Ce pot sa recomand sunt anvelope Pirelli , costa ceva in plus dar sunt durabile si isi mentin proprietatile cel mai bine in timp .