All Activity

Salutare , am un seria 1 an 2008 motor 116 i manual , am o problema la relanti deci in mers e totul normal merge și trage bine dar la relanti am vibrații mari la motor de parca da sa se oprească de fiecare dată , am pus diagnoza și zice de cilindrul 1 ceva , sunt schimbate bujiile și bobinele de fostul proprietar , dacă ați întîmpinat problema asta va rog sa îmi dați un sfat, vă mulțumesc !

acuma m-am uitat , nu am asa ceva , doar santul ala si il pot muta eu manual. nu stiu daca nu exista ca optiune extra

Da...asta am incercat. Numai ca nu a iesit tocmai ce am vrut... Sunt din Brașov.

Este vorba de un F11 2013

foarte intersat , am sa ma uit inca odata la mine , dar sunt aproape sigur ca nu am asa ceva

Ala in video nu arata cum se ridica tija ruloului. Se ridica culisand in sus pe ghidaje la simpla apasare a butonului de pe geam.. Zavorul pe o parte. Bine-nteles ca la G21 BMW nu am mai avut bani de cheltuit sa isi cinsteasca clientii cu functii care erau incluse in modelele combi mai vechi.

De vânzare utilajul din dotare,an 2015/11 ,2.0d 150 cai ,E 6 fără zamă.https://m.olx.ro/291042024/?bs=olx_pro_listing.

Ca sa trecem la ceva mai mare X4 intra la vanzare: https://www.olx.ro/d/294034286/?bs=olx_pro_listing

Se pare ca nu e cablajul. Dupa ce am citit aseara ce mi-ati scris aici...am pus la loc senzorii mei vechi..originali...si am pus doar garniturile de la cei noi. Se pare ca merg. Sa vedem cat si cum. Una peste alta are dreptate colegul care a scris ca trebuia sa iau originali. My bad ! Invatatura de minte. ...nici astia skv nu au fost ieftini ! Multumesc pentru sfaturi ! Stima !

@daniellu foarte interesant, ai un link de yt unde arata cum funcționează chestia descrisa mai sus? la mine la g21( e adevarat e primul meu combi) nu are nici un fel de curent si toata chestia sta din tensiune fizica

Au schimbat macazul big time cu noul ix45. Baterie mare, 94.5kwh net, putere mai mare, 400+ căluți, viteză de încărcare mai bună. Pe vremea asta trafic mixt fac cam 500km fără emoții. Nu zic că e mai bine ca ix50 sau noul ix60, zic doar că e un salt mare față de ix40. Iar suspensia e și ea foarte bine setata. Și o compar cu cea de pe ix60, pe care l-am condus recent.

@Viper 05. E vorba de un combi. Ca e E91 fiind aceeasi marca au acelasi principiu. Toata bara din spate in care intra ruloul are niste contacte electrice pe capete, altfel cum s-ar da comanda sa se ridice ruloul cand deschizi geamul de la luneta.

Salut ! De 7 de iau senzori originali? Ce marca? Multumesc ! Se mai intamplă sa mai scriu si gresit ! Mea culpa ! Voi fi mai atent cand scriu ! Ideea e ca am adoptat solutia mai simpla si mai ieftina pt ca nu am unde sa ma bag pe sub ea. Am vazut pe yt ca sa ai acces cum trebuie la senzori trebuie demontat pe dedesubt un radiator....si am vrut sa evit. Probabil acum trebuie sa merg la un service .

Vă salut colegi, Am o problemă ce mă albește în cap. În speță BMW 118d 2014 automat. Martor DSC aprins, întreruperi de putere, vitezometrul cade aproximativ o secundă cand se aprinde eroarea și uneori se limitează foarte tare de nu mai poți circula deloc. Sunt momente in care merge perfect și martorul DSC se stinge dupa pornire. Diagnoza indică foarte multe erori de comunicare și lipsa de mesaje cu unitatea ABS. Atașez câteva printuri din diagnoză, si astept câteva soluții ce și unde aș putea verifica, personal pista nr 1 pe care merg este cablaj întrerupt varianta 2 pompa de ABS defect(calculator DSC) Astept cu nerăbdare sugestii.Multumesc anticipat.

Unor modele de comb cand li se ridica doar geamul au un mecanism (motorase angrenaj si zavor) ce inzavorasc manual si dezavorasc electric(automat) tija ruloului. Exprimarea din topic e ambigua.

Până la urmă o face praf de tot.. E greu să citești ce se scrie mai sus cu două posturi,el tot cumpără la senzori în continuare…

despre ce masina e vorba? in rest nu stiu despre ce fire vorbim pentru ca roloul ala nu are nici un fel de curent

Am avut si eu niste fire rupte in mansoane si uneori cand deschideam haionul se ridica si ruloul. Dar tras inapoi cu mana ramanea in pozitia normala. Normal era ca ruloul sa sa se ridice doar cand deschideam geamul la haion. Intr-o zi nu s-a mai deschis geamul separat, n-a mai mers nici partea de radio si nevoit sa repar firele s-a rezolvat problema. Posibila cauza : fire rupte.

eu am patit acelasi lucru la un f10, la mine a fost cablajul de vina, uite-te putin la cablaj in jurul senzorului defect LE : acuma vad ca nu ti-ai cumparat senzori originali nici a doua oara…

De ce nu ai cumparat senzori originali BMW? Erau urati? Iata si ideea: monteaza senzori originali, despre care ai certitudinea ca functioneaza corect.

Va salut ! Am revenit cu feedback ! Am schimbat semzorii initial cu unii chinezesti...mergeu greu, din cand in cand dadeau eroare . Am cumparat altii noi SKV. Am atasat poze. Am reusit cu o mana mica sa ii svhimb prin grilele de sub proiectoare. Surpriza....acum...AUTO PDC FAILURE ! Nu mai merge deloc sistemul!!! Vreo idee ??.. I-am sucit...i-am invartit...am crezut ca am bagat mufele prost...nimic!!!

si eu zic ca e de aici, ce e sarit de la locul lui

Salut, M-am uitat pe un log și la 2100rpm aveam Actual-457 mg și Expected 440 mg la senzorul MAF

Cauta un kit aero pack, mie mi-a plăcut foarte mult. Nou la comanda nu se mai găsește, eu l-am luat NOS de pe ebay. https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=19634&page=3

incearca prin eliminare: Vezi daca ruloul se retrage cand tragi de el Vezi daca acei pini care tin ruloul pe lateralul portbagajul se ridica.