All Activity

Deci noi cu ID6/Evo asteptam Martie 2026 aprox pentru 2026-1 Nice!

Iti multumesc pt raspuns

Multam Neo. N-am stiut de acest "calendar"

Salut, diagnoza cu ISTA inainte de orice reparatie. Verifica clapeta de acceleratie, senzorul MAF, etc. Greu de zis de la distanta. Daca n-ai bagat bani deloc in ea, poate ar trebui sa incepi Spor la reparatii!

EVO primeste 2 update-uri pe an, ultima versiune este 2025-2. LIVE primeste inca 4 update-uri pe an, ultima versiune e 2025-3. EVO 2025-3 nu exista, urmatorul update pentru EVO este 2026-1.

IMG_2510.mov Am aici si un video, masina in totalitate merge perfect, fara nici un leu bagat de un an si ceva de cand o am, doar cele uzuale. Vreau sa stiu ce are si m-ar ajuta o parere, multe persoane au păreri diferite, pana si mecanicii, majoritatea spun ca daca nu imi uzeaza sau nu i face probleme motorului acest oscilat sa nu mi fac griji. vreau o parere buna, multumesc IMG_2510.mov

Ok multumesc frumos!

Salut, flansele alea nu se pot repara deoarece crapa cauciucul in interior. Se inlocuiesc, pune doar original si rezolvi problema.

Prin toate te referi la cel de sus din stanga si la cel de jos de langa cutia de transfer ?

@RaYn3 ce spune Matt se aplica doar in uk. in uk nu compania plateste taxele ci angajatul ( inclusiv taxele pe company car, ca si pentru aia se platesc taxe in uk). deci pentru o firma din punct de vedere al taxelor e absolut fix totuna ce masina conduce angajatul. in schimb se pune mare accent pe carbon footprint , si de asta hybridul si electricele sunt oferite la angajati ca si company car

Noi nu prea toleram pe aici DPF off si EGR off. Sfatul nostru e sa te duci sa o aduci in parametrii normali.

Pai hibridele sunt o struto-camila scoasa pt fleet-urile de company-car-uri. Companiile se bucura ca nu platesc mult cu taxele, intretinere scazuta pe perioada garantiei, dupa care imediat scapa de ele pt ca si costurile sar in aer. Din cauza asta e si plina piata SH de 30e-uri, cel putin de G30-uri si G20-uri, tocmai ca li s-a terminat perioada de garantie. Tot din cauza asta sau datorita acestui aspect, sunt si mai accesibile, dar si cele mai larg raspandite. De asemenea, datorita acestor power-train-uri, BMW reuseste sa-si mentina cota de poluare in limitele stabilite de catre UE. Mie nu mi se pare nimic deplasat din ce spune Matt, e realitatea. Sunt utile daca ai nevoie sa faci naveta zilnica pe distante scurte si neaparat sa stai la casa si s-o pui la incarcat zilnic. Altfel, devine useless daca nu te mai poti baza pe componenta electrica pt ca, consumul de benzina sare in aer. Este un powertrain de tranzitie pana cand majoritatea vor migra catre full-electric.

Pai după soft am făcut OF pentru că am fost sfătuit....

Pai nu despre asta e vorba in acest topic? Ca BMW da gratis hartile? Sau poate m-am pierdut eu?

Salutare. Daca poate WIN 60 sa imi spuna unde a reparant el flansa grup diferential la e60 ul sau. Multumesc mult

Ce glumeț ești. La mine apar următoarele preturi: Connected Proffesional 660 ron/an Actualizare harta 300 ron/an Informații din trafic in timp real 300 ron/an

Eu am activat Pachetul Connected Professional in Martie parca, 550lei a fost, si l-am luat mai mult pentru RTTI, care chiar functioneaza. Acum asa este, vad ca acest pachet include si Connected Navigation ( RTTI si altele, BMW Online - nu cred ca functioneaza la mine la ID6, si Actualizare Harta... )

Si pachetul e gratis?

absolut corect. de exemplu pe mine ( in uk) ma costa cam cu 30% mai eftin sa imi iau plugin prin companie si cu 50% mai ieftin sa imi iau full electric prin companie( decat direct de la bmw) cumva primesti bani inapoi din taxe ca poliezi mai putin acum prin companie am optiunea doar de plug in sau full electric, acum vreo 6 ani au scoa dieselul si acum vreo 4 ani au scos benzina.( asta ca asa a vrut firma) cand mi am luat seria 3 benzina in 2021 prin comanie m-ar fi costat dublu.

Daaa, si X3 M50 e ce trebuie, l-am testat, doar ca e mai "mic" in interior, dar am inceput sa ma obisnuiesc cu design-ul lui. Pe bani, m-am linistit, omul e foarte incantat si a ajuns pe maini bune, am avut rabdare 4 luni, ce-i drept

Parerea mea este ca trebuie sa pui inapoi DPF si EGR si apoi sa refaci softul

Pentru ca l-au inclus in pachetul Connected profesional.

daca n-ai "nevoie" de SUV si de spatiu putin mai mare ( adica daca nu e un moft personal ) si nu e o problema o garda la sol mai mica, atunci da 550e e ce trebuie. Daca mai ai si unde sa o incarci acasa... Poate mai revine fratele @edit cu ceva impresii despre al sau 550e. Pacat ca nu se importa 540i simplu. Diesel nu as mai lua nici eu in 2025 ca masina noua. Sau poate un X3 M50 sa-ti faca cu ochiul? X5 45e l-ai dat pana la urma pe schimb cu hala metalica sau?

La mine de ex in mybmw nici nu mai apare optiunea de a plati pentru harti suplimentara ( stiu ca era pentru ca am platit-o un an si an facut 2 update-uri in perioada de valabilitate ) si a expirat undev aprin Martie/Aprilie parca... acuma daca intru pe update harti, imi spune de ex ca nu e disponibil

Am doar 1 cheie in masina, cea sincronizata pe profil. O sa schimb bateria sa vad daca mai apare. Nu am functia de digital key activa. De cateva ori m-am luat de pustiul din dreapta care are obiceiul sa butoneze des la muzica, îl suspectam ca le schimba el