All Activity

nu absolut deloc , nivelul este aproape la maxim , nu am mai mișcat o ca am crezut ca este caseta de direcție , Acum 3 mi de km am mers din România în Spania

e clar ca nu e de acolo atunci

nu absolut deloc , nivelul este aproape la maxim , nu am mai mișcat o ca am crezut ca este caseta de direcție , Acum 3 mi de km am mers din România în Spania

si nu a trebuit sa completezi deloc? am patit si eu odata , am schimbat uleiul si au uitat sa-mi puna garnitura la filtru, dar la mine in 100km am pierdut un litru, deaia am intrebat daca ai schimbat recent

Acum 3 mi de km am mers din România în Spania

ai schimbat recent uleiul?

Salut , are cineva vre o idee de la ce poate fi acea scurgere de ulei ? Am observat pierderea de ulei când am iesit din parcare țin se menționez ca am verificat nivelul de ulei , și cel hidraulic , când este motorul rece nu curge ulei .

Verifica ca ai instalat driverele pentru cablu, ca este detectat corect in device manager si ca ai configurat corect latency si portul com. Portul com trebuie sa fie acelasi cu cel din ediabas.ini. Apoi verifica ca ai selectat in ista in tabul VCI, Ediabas Testul de functionalitate al cablului k Dcan ar trebui sa il faci cu Inpa, chiar si fara cablu conectat la masina dar conectat la portul usb, iti va arata Cable detected Yes sau No

Si eu folosesc DOAR navigatia masinii. Google Maps si Waze au luat-o razna cu recomandari de drumuri ecologice care sunt cu 2 minute mai rapide in opinia lor dar consuma cu 2% mai putin combustibil. In realitate sunt cu ore mai lungi, DJ-uri si DL-uri care trec prin toate satele. Cand am nelamuriri, opresc si verific si in Google maps, dar niciodata nu ma mai bazez. De curiozitate incercati online, ca da niste aberatii de trasee de imi vine sa sparg monitorul.

Primesc următoarea eroare când încerc să mă conectez la mașină: “The vehicle could not be identified. Please check the access to the vehicle and check whether the testing-analysis-diagnosis has been activated.” cablu k+dcan

S a dat. Se poate inchide. Multumesc.

Cele din folderul \---SQLiteDBs OTHER_ 4.39.20.7z (required) - Este GLOBAL in loc de OTHER....ma gandesc ca e acelasi EN_ 4.39.20.7z (required) Am dezarhivat si atat. Trebuia facut altceva? Am instalat tot din folderul Tools - JAVA, NetFramework, VCRedist, Microsoft C++, Oare mai trebuie facut ceva modificari?

Salutare colegi, Am niste greieri (trosnituri) fine care vin dinspre zona boxei centrale de pe bord. Se aude exact ca in acest video de pe youtube. Ati mai intalnit problema asta? Aveti idee la ce service, oameni as putea sa rezolv? Personal ma deranjeaza. seria 3, g20, 320i xdrive 2022.

Salut, Cumpar bmw e30 320i sau 325i cabrio in state buna, astept oferte pe wapp nr tel: +33 7 58 63 82 90 Mersi

Ceva fisiere.... Trebuie sa ai asa macar: \---SQLiteDBs OTHER_ 4.39.20.7z (required) EN_ 4.39.20.7z (required) Instaleaza toate aplicatiile din folderul \Tools&FAQ\Java, \Tools&FAQ\NetFramework , \Tools&FAQ\VCRedist

Multumesc pentru info

E36 ca daily driver e cam complicat, vorbim de un model produs acum 30 de ani, va fi o sursa infinita de probleme tehnice; bonus, un coupe in stare buna, fara rugina(E36 e cam sensibil), fara probleme, depaseste clar bugetul tau. Daca chiar ai spatiu(garaj) si pasiune, cumpara-ti o masina ieftina si economica pentru naveta, si E36 sa ramana doar pt weekend/plimbari vara.

cel mai probabil o sa-mi iau un 318is, am vazut ca e super decent si la pret si sunt cateva chiar intretinuted sub 6000

Ce te sfatuiesc eu, e sa-i pui motorul M44 de pe 318is, are 140HP, iar unul in mintile lui e apropiat ca si performante de un 320i. Eviti problemele cu legea, nu trebuie adaptari si modificari iar M44 chiar e un motor fiabil.

Oricum am rămas surprins ca au păstrat aceeași baterie de pe ix3. Cred ca o sa fie mașina cu cel mai mare range

"Pe rechemare se schimbă tot ansamblu răcitor +egr.Gratuit. " Asta e bine. Doar ca mi-au spus de la reprezentanta ca se poate face înlocuirea doar dacă reusesc sa facă un updste de soft, mașina nefiind modificata deloc, ar trebui sa fie ok. Mi-au spus și ca e ok diferența de uzura de 1mm intre roata noua și celelalte 3 puțin mai uzate și nu ar trebui sa facă probleme la grup, cutie de transfer. "Cati km are masina, din ce an e? Ce mentenanta intretinere s-a facut la ea? Revizii la 10-15k km sau 30k ? " 2013 , 220.000km, eu o am de la 190.000km si am facut schimburile la 10.000-13.000km, eșapamentul e foarte curat, nu a făcut probleme în rest. A fost verificata bine la cumpărarea din Germania de către un cunoscator, s-au verificat 7 mașini pana am găsit-o pe asta.

Nu prea vad cine stie ce opiuni pe olx. Dar daca vrei sa faci swap atunci obligatoriu 320 sau direct 325 ca sa nu te mai complici . As zice ca impozitul de 800 900 lei o sa fie ultima problema . Altfel 318is e relativ intre merge ceva mai tare ca un 320 consuma ceva mai putin dar nu e 6 in linie .

exact la asta ma uitam acum si voiam sa-l postez, cred ca e prima electrica ce ma atrage, dpdv al tehnologiei, dar as zice si al design-ului(din randari)

salut, am un buget cam de 6000 alocati pentru masina

E36 si daily= o sa ai ce face in fiecare zi . De fapt intrebarea este , ce buget ai ? Planurile sunt una , realitatea e alta