Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire! ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Hai si tu cu noi la intalnire!

All Activity

This stream auto-updates

  1. Past hour
  2. sebaolariu started following Zgomot mecanism decapotare E93
  3. sebaolariu
    As dori sa va intreb daca a mai intampinat cineva aceasta problema si cum s a rezolvat....in timpul mersului cu masina, bmw e 93, se aude zgomot, ceva bataie metalica de la mecanismul de decapotare din partea stanga spate. Am inteles ca sunt ceva bucse de teflon sau articularii care se uzeaza....daca ma poate ajuta cineva, daca s a mai confruntat cineva cu asta si are ceva poze cu bucsa sau axul uzat ....sau ma rog, orice informatie care m ar putea ajuta. AI ul m a ajutat doar partial....Va multumesc
  4. Elsin
    Elsin joined the community
  5. Today
  6. alex230ro
    Sa nu se inteleaga ca am ceva cu modelul , doar ar fi fost buni mai multi cai oricum la preturile cerute 52990 respectiv 56990 (ma rog preturile sunt un pic mai mari aici sunt scazuti 3k eur ) as lua oricand Outlander .
  7. Ion Piscati
    Ion Piscati joined the community
  8. bimmer90f30
    O baterie trebuie incarcata permanent (nu tinuta descarcata) cu mai mult sau mai incet putin curent (incarcata de catre termic). Sau poate la fel de mult (ca la priza) tot de termic. Ma indoiesc mult ca proiectantii nu ar incarca o baterie suficient inainte ca aceasta sa se descarce pe motorul electric. Din nou nu putem crede ca o baterie sta sau e mentinuta la nesfarsit (sau pana e bagata in priza) neincarcata de catre termic. Nu cred ca e greu sa intelegem ca undeva in termic o parte, mai mare sau mai mica, din energie dezvoltata se duce exclusiv in baterie pentru incarcarea exclusiv al bateriei, inainte de a fi descarcata din nou. Iar asta se reflecta in consum; sau ceea ce altii pe buna dreptate spun si altii ca este - un balast - pana se incarca suficient. Dupa care ciclul se reia daca nu e incarcata la priza. Descarcarea completa a bateriei nu este permisa de catre BMS pentru ca afecteaza bateria. In acelasi sistem fabricantul stabileste limita/nivelul de siguranta al descarcarii bateriei. Nu stiu in ce masura mereu este pastrata o rezerva in baterie.. si cat de util si eficient e asta.. Aceea rezerva, ce se intampla cu ea? Nu este folosita de motorul electric?? Sau bateria e mentinuta de termic la nivelul acela? De incarcat tot trebuie incarcata, o data folosit acel nivel de incarcare. Noi nu putem sti.. dar ce stiu este ca unei baterii nu e bine sa fie tinuta descarcata. Ori, cam asta sugereaza afirmatia citata..
  9. alex230ro
    Ei zic oficial 6.5 % mod combinat, ma rog e de așteptat poate apar ceva teste.
  10. Catalin Todorut
    Catalin Todorut joined the community
  11. Yesterday
  12. goangaus
    Discutia nu era despre consum ci daca acel motor de 1.5 este suficient ca performanta. Bateria nu se descarca complet, tot timpul este păstrată o rezerva ce va fi folosita de motorul termic atunci cand este nevoie. Iar la drum lung probabil se merge in modul hibrid, nu full electric sau termic, si atunci consumul evident va fi mai mare decât in mod full electric dar mai mic decat full termic.
  13. alex230ro
    Stiu , am avut X1 în drive test , păstrează el ceva acolo dar consumul creste .Mă rog cum ziceam e ok dacă nu ai drumuri lungi de făcut,in final ce salvezi în oraș pierzi la drum lung aș zice.edit de consum era vorba ca performanta sigur e peste E30 .
  14. bimmer90f30
    sa intelegem ca vrei sa spui ca, .. calculul iese asemanator la consum cand bateria e goala si trage doar termicul? Esti sigur? Performata e aceiasi cu o baterie goala/descarcata sau pe cale a fi incarcata.. dintr-un motor de 1.5 litri benzina? Cred ca asta e cam greu de demonstrat in realitate.. E de intekes ca masina trage bine cu ambele cat tim bateria nu e descarcata. Dar o data descarcata sigur consumul creste destul de mult doar cu termicul in deplasare, care acum trebuie sa si incarce bateria suficient ca apoi sa se descarce din nou.
  15. mgi
    Nu asa se face calculul, nu cred ca mergi niciodata doar cu motorul pe benzina (ca la orice alt plug-in hibrid, de altfel). Si X1 PHEV are un motor tot de 1.5 si au facut oamenii teste cu bateria goala, diferenta de performanta e minora.
  16. alex230ro
    136 Cai am eu pe E30 la 1150 kg , astia au pus 137 cai pe 2150kg? ce sa zic daca mergi in oras e ok cred, afara probabil ca va trebui sa opresti sa bagi benzina si curent in acelasi timp . Dar probabil ca cineva care merge preponderent in oras e ok
  17. goangaus
    Greșesc sau asta este Phevul cu cea mai mare autonomie, din categoria masinilor rezonabile la pret? Mi-am schimbat părerea despre mașinile chinezesti de cand am vazut știrea ca Toyota folosește(sau va folosi, nu e foarte clar) tehnologie BYD la masinile noi. Toyota, cei mai avansați pe partea de hibride & Phev... Dacă rezolva si problema service-urilor chiar devin optiuni viabile.
  18. mgi
    M-am dat azi cu Lynk&Co 08. Cam cat un X3 la dimensiuni (ochiometric), cu o motorizare interesanta. Un motor de 1.5 turbo de 137CP plus o baterie de 40 kwh, cu incarcare DC in 30 min (!) si un motor electric de 208 CP, total 345 CP. Plus tot felul de dotari, inclusiv scaune ventilate si cu masaj, camera 360, sistem audio HK si asa mai departe. Autonomia aratata pe electric in bord era 200km si parea sa fie acolo. Masina surprinzator de ok, din toate punctele de vedere, relativ la ce mai gasesti pe piata in momentul asta. 57k versiunea de top. N-am reusit sa golesc bateria sa vad cum merge si cat consuma cand e goala, dar tehnologia mergea bine. Motorul pe benzina de-abia se auzea cand pornea si mergea, nu se simtea absolut nimic la tranzitie si nici la schimbarea vitezelor.
  19. töffefe
    AICI la o prima cautare pe net.
  20. Lola23
    Salut, Unde pot reparara un modul airbag (SIM85) pt un E85 din 2004? Nu comunica! Mulțumesc
  21. bimmer90f30
    Usa masinii se deschide doar manual corect? Asta inseamna ca electric s-a stricat ceva la brosca acelei usi. Cauta un electrician auto.
  22. Neamtu Ionut
    Neamtu Ionut joined the community
  23. Neamtu Ionut
    in zona de Gorj sau Dolj, puteti recomanda pe cineva pt schimb ulei la o cutie de viteze automata bmw seria 1 an 2020
  24. sskkaa
    Salut @laurt Placutele fata au fost in Mai 2023 - 1662 lei + TVA ( cu reducere 20% ) la BMW Oradea, senzor parca 128 lei + TVA ( total cu manopera si material marunt aprox 2400 lei ) Placutele spate au fost in Aprilie 2024 - 672 lei + TVA ( cu reducere 20% ) tot la BMW Oradea, si 133 lei + TVA senzorul ( total cu manopera si material marunt aprox 1050 lei )
  25. sskkaa
    N are rost o analiza, pentru ca suntem clar condusi de niste incompetenti analfabeti functionali ( cu exceptiile de rigoare, putine care sunt ).
  26. alex230ro
    https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/un-sofer-a-fost-filmat-in-timp-ce-spulbera-barierele-de-cale-ferata-langa-capitala-masina-a-lovit-violent-alte-doua-autoturisme-3405597
  27. FiveThreeFive
    Pe vremea lui Ceausescu era o poezie patriotica in care se spunea ceva de genul "Mandra corabia, mester carmaciul". Acum, ca si atunci - dar in alt context, corabia scartie din incheieturi iar carmaciul nu prea stie incotro e inainte si incotro e inapoi. Te invidiez ca reusesti sa ai o astfel de atitudine. Eu unul ma consum cand vad un sir care nu se mai termina de oportunitati pierdute, viziuni limitate, strategii gresite, decizii incompetente - toate emanate de la onor clasa noastra politica. Ca urmare a deciziei dlui Zipse privind locatia fabricii BMW, noi avem mult de pierdut. Cu cat analizez mai in detaliu, cu atat descopar alte si alte consecinte negative, atat directe cat si indirecte, atat imediate cat si pe termen lung.
  28. laurt
    Salutare @sskkaa cat ai dat pe un schimb placute f+s? Le’ai schimbat dupa ce a aparut in bord? Mie imi apare 3300 spate si 3400 fata. Multam
  29. CristianCF started following Portiera stanga spate se deschide doar din interior
  30. CristianCF
    Salut. La E90, portiera stanga spate se deschide doar din interior. Daca deschid masina din telecomanda usa stanga spate nu se deschide din exterior doar din interior. Dupa ce o deschid din interior si o inchid, se poate deschide si din exterior. Ar fi ceva usor de rezolvat sau ar trebui sa merg la un service?
  31. CristianCF
    CristianCF joined the community
  32. Ciprian01
    Nu stiu, dar eu sunt mandru ca sunt roman si nu am nicio problema de ce exagerari foloseste domnul de la BMW Group in alegerea locatiei. Revenind la subiect, daca BMW aduce 150kw bateria curand, i-a rupt pe toti. Mai au putin.
  33. sskkaa
    Pai cand bagi miliarde, astepti sa primesti ceva la schimb nu? Iti spun 100% ca finala a fost destul de stransa intre zona Oradea si Debrecen la amplasarea fabricii, dar neajunsurile vremurilor, au inclinat balanta catre Unguri. Bolojan a tras cat a putut atunci, dar unele lucruri se discutau si la Bucuresti... n-are rost sa intram in detalii ca stim toti cum se invarte roata
  34. alex230ro
    Partea de munca da, e cu dus si intors, adica avem pe cei care nu misca un deget deoarece e salariul mic bo$$, apoi avem pe cei care prefera sa faca" combinatii" sau sa faca Uber / Bolt, si uite asa cand e vorba sa ai oameni "de carca" ajungi sa angajezi indieni/nepalezi sau mai stiu eu ce .Totusi strict pe subiectul BMW sunt convins ca gaseau oameni la noi, atat ca banuiesc ca ungurii au avut "lobby" mai bun, adica realist vorbind noi ar fi trebuit sa fim prima optiune cu toate problemele enumerate de tine sskkaa .Dar probabil pe stilul clasic romanesc daca nu a iesit "ceva" nu a interesat pe nimeni .Oricum bine ca inca mai avem Ford/Dacia .
  35. sskkaa
    Plimba te putin si prin zonele mai rurale si o sa vezi cum arata casele si curtile lor, ingrijite, cochete, curatenie, etc... dupaia da o tura prin satele noastre... pe langa ca ungurii sunt mai muncitori sunt si mult mai responsabili. Ma refer la omul de rand, normal, muncitor. Sunt mai saraci, dar asta nu ii face sa stea toata ziua ca la noi prin birturi si cand ai nevoie de vreunu sa te ajute o zi la lucru sau ceva, prefera sa stea pe ajutor de somaj sa bea la bar decat sa puna osu la bataie. Te asigur ca sunt mult peste noi la multe detalii de normalitate. Ca n-or fi ei in top management, sau prin corporatii nu stiu, eu ma refeream la omul muncitor, si mind setul lor. Lasa ca nici cu preturile din multe locuri infecte din Romania nu ne putem lauda, gen aberatii de Poiana Brasov sau Mamaia, sau altele. Nu e cazul sa ne dam superiori, ca ne o luam in frezi la multe capitole.
  1. Load more activity
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.