Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
salut,sunt nou pe forum dar am o intrebare legata de frana de mana la un e46 318 nfl.. e normal sa nu tina in mers ?! adik indiferent dak merg cu 10 - 20 - 30 100 km/h trag frana de mana si nu tine, pur si simplu o trag degeaba...in schimb daca stau pe loc tine,dar cand vreau sa plec cu ea trasa tremura putin dar pleaca masina.. Care credeti k ar fi problema?e normal sa nu tina sau trebuie schimbat ceva la masina ? Ms anticipat.
-
- 20 replies
- 5.9k views
-
-
salut, azi de dimineata s-a aprins un martor la bord ( e90 320i), semnul asta in ROSU (!) si jos semnul de revizie ala cu masina pe rampa. De la ce poate sa fie ? sau stiti un link cu mesajele de eroare la bmw e90 ?
-
- 7 replies
- 5.9k views
-
-
Nu am iubit niciodata BMW ul, am preferat Mercedes sau Porsche. Am plecat urechea la nevasta si i-am cumparat o pisica moarta si obosita ( comparativ cu un Mercedes din acelasi an) Acum, asta e, imi sparg capul de ce am facut si ma izbesc de fel si fel de probleme bizare. Problema 1 (cea mai apasatoare momentan) : imbecilii care au avut masina inaintea mea, au reusit sa rupa cumva tevile care fac intrarea in radiatorul de caldura. L-am comandat si primit de la Bavaria, l-am si montat. Problema mea este insa alta, nu am idee cum si pe unde vin furtunele, ptr ca aceiasi imbecili, au facut 1001 modificari, habar nu am care e intrarea, care e iesirea, de ce radiatorul de cald…
-
- 44 replies
- 5.9k views
-
-
Salut, Am butonat ieri in mers prin meniul secret al CB si s-a resetat ceva prin bord iar acum cert e ca nu mai am ceas nici pe bord intre vitezometru si turometru si nici pe display-ul radiocass-ului. "Butonul" din dreapta in bord care regleaza ora in mod normal nu are nici un efect. Pe display e afisat astfel --:-- liniute in loc de cifre Multumesc! Masina asa cum am pus in titlu este E46 316 din 2000
-
- 20 replies
- 5.9k views
-
-
-
Salut baieti, Problema sta in felul urmator: de cand am schimbat pompa de apa si termostatul anul trecut prin decembrie temperatura motorului urca in mod constant pana la 109 - 110 grade, vara cred c-am prins si cand a stat la 112 C. Inainte nu-mi amintesc sa fi fost asa, daca bine stiu in mod normal apa trebuie sa stea undeva pe la 103 - 105 C. Am zis ca sa scap de problema cumpar unul original si totul va fi OK. Spre marea mea surprindere insa termostatul care a venit pe OEM este produs tot de WAHLER, la fel ca si termostatul precedent, doar ca are sigla BMW pe ea, asa ca n-am rezolvat nimic. Dupa schimb, tot la 109 - 110 grade imi sta apa. As vrea sa stiu deja d…
-
-
- 36 replies
- 5.9k views
-
-
As vrea sa stiu care sunt operatiunile de demontare, respectiv montare, a turbosuflantei de pe , respectiv pe, motor. Iau in calcul ca trebuie sa schimb turbosuflanta pt ca a inceput sa fluiere si nu as vrea sa am surpriza sa mi se dezintegreze pe masina si cine stie ce probleme sa mai cauzeze si pe la motor (am auzit povesti cu pale sau bucati de metal sarite din turbo si aspirate in motor). Tot citind pe forum despre probleme cu turbo, am vazut mai multe pareri cu privire la demontarea turbosuflantei de pe motor, pasii care trebuie urmati, gen de curatat furtunul intercooler, curatat (sau chiar inlocuit valva EGR), cercetat admisie/evacuare sa nu cumva sa ramana cine s…
-
- 18 replies
- 5.9k views
-
-
Salut, Am si eu nevoie de ajutor, ma intreseaza sa cumpar o baterie acum ca a venit zapada, am avut azi probleme cu pornirea de dimineata si am facut un test, rezultatul 64% OK bateria, iar cei de acolo miau recomandat schimbarea bateriei. Momentan am pe masina o baterie Rombat de 100Ah (am si un subwoofer de 800W RMS si o statie 2x2000W) Am gasit o baterie la cineva de la un service care intepase pe cineva cu un BMW X5 3.0D , 90Ah si o vinde cu 450 LEI credeti ca merita ??? Bateria este originala BMW iar masina X5-ul este din 2010 .... Credeti ca este OK sa cumpar acea baterie OEM la 90Ah 450 LEI ????? Ma gandesc ca la 90 Ah sa nu fie prea mica.... Astept solutii... Mul…
-
- 10 replies
- 5.9k views
-
-
salutare am un bmw 318tds din 1998,nu am avut probleme cu el pana l-am dus la mecanic sa schimbe bucsile si pivotii pe fata ,cand am vrut sa plec de acolo nu a mai pornit masina
-
- 29 replies
- 5.9k views
-
-
Am un e90 320i de 125Kw, motor N43. Bun, confuzia mea e ca nu stiu diferenta intre aceste 2 specificatii. Din ce m-am documentat pe internet, intelesesem ca LL-01 se foloseste pentru motoarele pe benzina si ca LL-04 se foloseste pentru motoarele pe motorina, avand niste aditivi in plus, ajutand astfel filtrul de particule. Intrebarea mea, care tot incerc sa-i gasesc raspunul si nu reusesc. LL-04 cica nu se poate folosi pentru motoarele pe benzina INAFARA Europei datorita cantitati mari de sulfur in benzina pe care o are USA, deci sa inteleg ca eu pot folosi LL-04 linistit in masina mea fara probleme? sau trebuie sa raman la LL-01? Daca puteti sa ma ajutati sa inteleg pana…
-
-
- 15 replies
- 5.9k views
-
-
Salutare tuturor, daca ma poate ajuta cineva . Odata cu venirea frigului am observat ca baga foarte foarte greu caldura in masina (dureaza foarte mult), ajunge apa la 80 de grade incepe sa bage caldura foarte slab scade temperatura motorului rapid si din nou baga rece pana ajunge la 80 de grade si tot asa, a intilnit cineva probleme de genul asta ? Astazi erau -1 mai aveam putin si faceam promoroaca ma gandesc poate este normal sa functioneze asa .... masina este cu webasto care din pacate nu este functional (nu gasesc unde sa ma duc sa il fac in orasul meu).Masina este E90/ 320D/ 2008/ 177Cp.
-
-
- 9 replies
- 5.9k views
-
-
Salut, urmeaza sa demontez admisia pentru a inlocui bujiile si releu si ma tot gandesc daca sa elimin clapetele sau nu.Este vorba de un E91 2006 163cp.E risc mare de a se rupe clapetele la acest model? Am citit tot aici pe forum un topic cu tema asta dar se vorbea mai mult de E46.Deci, sa le elimin sau nu? Ce dopuri sa folosesc sa potriveasca? Si inca o intrebare legata de etrieiri, mai exact vreau sa-i vopsesc si nu stiu ce spray sa folosesc si cat sa-i las la uscat.
-
- 16 replies
- 5.9k views
-
-
Salut, am o problema cu bancheta spate, ĂŽn timpul mersului scârțâie bancheta spate și ma ĂŽnnebunește sunetul.. Știe cineva cum se demonteazĂŁ? Știu doar cum sa o rabatez, dar nu am gĂŁsit cum se demonteazĂŁ șezutul. Știe cineva oare cum pot sa scot partea șezutului sa rezolv problema cu puțin ulei sau ceva sa nu mai scârțâie. 😁 Mulțumesc. (Am uitat sa specific la un bmw e90.)
-
- 4 replies
- 5.9k views
-
-
Salutare. Ma poate ajuta cineva sa aflu si eu KM reali ai unui E46? momentan am un E36 si un prieten al meu a tinut apasat butonul ala de la ceasurile de bord, a pus contactul in prima pozitie, apoi in a 2-a ( sau geve de genul, nu mai stiu sigur combinatia ) si a intrat in calculatorul masinii si a aflat numarul real de km. Stie cineva ceva in acest sens? Multumesc
-
- 21 replies
- 5.9k views
-
-
Salut All! Am cumparat o interfata diagnoza si am instalat softul si merge. Singurul lucru care nu il gasesc e sa sterg senzorul de placute de frana. Am schimbat placutele si senzorul si tot nu se stinge. Am incercat si variantele cu cheia in contact pe pozitia 2 tot nu merge. Ma poate ajuta cineva care are o diagnoza sa imi zica unde sa intru????
-
- 17 replies
- 5.9k views
-
-
Salutare tuturor.Am un bmw e36,316,m40,si de curand nu-mi mai merge motorasul de la bidonasul de apa. Am verificat: -sigurantele sunt ok. -motorasul alimentat pe direct de la baterie merge. -pe mufa ce alimenteaza motorasul am tensiune. -cu mufa pusa pe motoras cand actionez spre mine maneta de la stergatoare nu functioneaza nimic. -fara mufa pusa cand actionez spre mine merg stergatoarele o data. -in celelalte pozitii la maneta stergatoarele merg normal in ambele cazuri(cu sau fara mufa). Se poate sa fie problema din modulul de la stergatoare?
-
- 14 replies
- 5.9k views
-
-
Am vrut sa-mi echilibrez rotile dar azi am dat peste un Dorel care mi-a rupt un prezon in geanta la desfacere.Prezonul era intepenit da el s-a repezit ca taurul.Apoi ne-am chinuit o ora cu un burghiu sa dea gaura in el (conul de la prezon e ramas rupt) a bagat un torx in restul de prezon, a dat ciocane, da a rupt si torxu cand a dat sa-l invarta de-a ramas o bucata de torx inauntru orificiului dat cu burghiul.Am plecat ca aveam treaba, dar tre sa ma intorc la el sa vedem cum sa scoatem bucata rupta.Acu daca fac o pana, sunt terminat... Aveti vreo patanie de asta la activ? Daca da,cum ati rezolvat ?
-
- 24 replies
- 5.9k views
-
-
-
am avut jante pe 15 pe seria 3 e46, acu vreo luna am observat ca un mic joc la volan, acum de curand mi-am pus jante pe 17 cu cauciucuri de 225 si de ex, cand am o curba lina usoara si merg incet (sa presupunem la stanga) la un moment dat, volanul trage brusc un pic la stanga, acelasi lucru se intampla si pentru dreapta,, eu un joc aiurea.. nu inteleg ??!?! cine ma poate ajuta? (jantele si cauciucurile sunt noi ) si sunt echilibrate
-
- 39 replies
- 5.9k views
-
-
Care este diferenta dintre H11 si H7 ????? :)
-
- 4 replies
- 5.9k views
-
-
Daca pornesc ursuletul (318i 1986) dupa cateva ore de stationare, martorul de presiune a uleiului ramane aprins foarte mult timp, pana la un minut (!). Dupa aceea nu se mai aprinde, nu mai palpaie nu face figuri. Am tras concluzia ca in timpul stationarii tot uleiul se scurge in baie, nu mai ramane nimic pe sus. Am deschis busonul de la ulei si am vazut ca in primele secunde axa cu came se cam invarte pe uscat dupa care incepe sa se scalde in ulei. Motorul nu bate si nu a consumat pic de ulei in cei 1200 km pe care i-am facut pana acum. Fostul proprietar spune ca problema a inceput sa apara dupa ce a pus ulei 10W40, pana atunci motorul mergand cu 5Wxx. Problema s-a agr…
-
- 37 replies
- 5.9k views
-
-
salutare si an nou fericit, Detin un f30 320I din 2012 cu motor N20B20B 184 CP. De curand am dus si eu masina la service (la auto LKM in Cluj) pt ca mi-a aparut in bord eroarea cu drivetrain...dupa ce au investigat mi-au spus ca motorul are presiunea de ulei scazuta la motor. Masina a avut turbina si pompa de ulei schimbate in garantie dar problema e aceiasi. totodata motorul prezinta urme de uzura grave deoarece are 3 schimburi de ulei in 145 de mii de km. cei de la service au spus ca as putea sa schimb distributia dar cel mai probabil motorul o sa cedeze in curand, mai pe scurt masina e caz pierdut. Acum eu va intreb pe voi: as putea sa mai salvez motorul cumva sa…
-
-
- 23 replies
- 5.9k views
-
-
A revenit problema care am avut-o iarna trecuta la un BMW E36 din 96! Deci cum a inceput sa se racoreasca afara a inceput sa imi mearga masina in suturi si fluctuatii la relanti, bujiile le-am schimbat,filtrele, mufa la debitmetru cand o scot se opreste motoru asta inseamna ca nu e de la debitmetru, furtune verificate chestia e ca doar in anotimpul rece se intampla asta , ce ar pute-a fi?????
-
- 30 replies
- 5.9k views
-
-
masina e un e46 316i fabr. 1999 . Motorul porneste dar are un relanti foarte scazut - undeva la 600 ture si da sa moara. Cand incerc sa accelerez moare motorul si se opreste ca si cum cineva i-ar lua aerul . Daca ma joc cu acceleratia si dau sprituri motorul se tureaza . Regulatorul de relanti functioneaza, l-am probat "la rece" alimentandu-l separat cu 12 volti. In schimb pe mufa de alimetare nu am depistat curent cu aparatul de masura . Cu motorul pornit si mufa scoasa pe pinii mufei nu mi-a dat curent. In mers, dupa ce depasesc acel prag mort al turateim motorul trage si merge bine dar cum iau piciorul de pe acceleratie scade la 600 ture si incepe sa se balbaie. Cine s…
-
- 3 replies
- 5.9k views
-
-
Buna baieti, am si eu o problema destul de mare cu masina: Azi venind de la munca ,dupa ce am iesit dintr`o intersectie,masina abia imi merge ,la revolutii mici < 2000 trage ceva ,cum urc de revolutii trage tot mai putin ,si intrerupt.Abia am ajuns acasa.Catalizatorul e schimbat recent ,am scos mufa de la debitmetru si masina mai ca moare ,ambreaj am isi face treaba cu frana trasa.Orice idee e binevenita.Multumesc anticipat.Masina e un e46 din 2000 316i benzina ,m43 105cp.
-
- 13 replies
- 5.9k views
-
