Seria 5

salutare va rog sa imi da-ti un sfat masina e un e 60 cu motor 2,2 l benzina 170 cp ....ea are originale Bosch FGR 7 DQP masina are 130 mii nu au fost schimbate acum dilema este sa iau tot bosch?sau NGK BKR6EQUP? As dori sa stiu si niste preturi.... va multumesc

Deci am un sunet/zgomot care vine din partea stanga a bordului, de deasupra de undeva care pur si simplu ma dispera. Zgomotul apare pe drumuri care au un asflat mai zgrunturos. Nu imi pot da seama de unde vine, cred ca singura metoda ar fi sa dau jos tot bordul ca sa vad, ceea ce nu prea mi-as dori sa fac. Am mai gasit un singur topic pe forum pe tema asta unde scrie ca defapt sunetul ar veni de la volan, la mine nu e cazul. Mai are cineva problema asta ? Stie cineva cum s-ar putea rezolva ?

vreau sa le vobsesc si nu stiu cum sa scot cele doua ornamente din spate aia subtire am scoso dar cele doua nu stiu va rog daca poate sa mi explice cineva va multumesc

salut, poate imi dati si mie niste sfaturi: trebuie sa schimb amortizoarele fata si am de ales intre sachs care sunt cam 600-640 bucata si bilstein care sunt probabil vreo 4mils bucata. ce imi recomandati? vreau amortizaore standard nu sport sau alte minuni. pot sa pun bilstein? se potrivesc cu arcurile care sunt pe masina? masina parca vine standard cu sachs.

Salve . Am si eu o problema legata de temperatura motorului in mers. In mers imi face ceva probleme. Mai exact din cand in cand temperatura apei sare pe rosu . Daca merge ok 20 de km si sta numai la 90 de grade , dupa sare brusc pe rosu . in acelasi timp nu mai baga caldura in interior , dar asta ar fi oproblema iarna nu acum , dar poate au lgatura . Aveti idee care ar fi cauza sau ce ar trebui sa verific ? Ma gandeam eu la termostat dar nu stiu unde sa-l caut . Am uitat sa precizez am un seria 5 E34 din 1994 520I .

De cand am schimbat telefonul de la N97(NOKIA) cu X6 sau E71 tot(NOKIA)...nu imi mai vede agenda cand se conecteaza la car kit . Este curios deoarece mergea la N97! Stie careva ce poate fii?! Ms si scuze daca mai este vreun post pe tema asta dar nu am timp sa caut!

mai am o intrebare: dupa ce imi schimb amortizoarele pe fata as vrea sa imi fac si geometria. Ce service imi recomadati? Eu ma gandeam al Autosoft probabil Baneasa ca am auzit de bine, sau Bavaria desi m-am convins cat sunt de "priceputi". mai am o vibratie slaba in volan, pe la 80-90km/h. Gumele nu cred ca sunt de vina, are cineva idee ce poate sa fie? Cred ca am un amortizor busit de la o groapa. Poate sa dea asta vibratie?

mai am o intrebare: dupa ce imi schimb amortizoarele pe fata as vrea sa imi fac si geometria. Ce service imi recomadati? Eu ma gandeam al Autosoft probabil Baneasa ca am auzit de bine, sau Bavaria desi m-am convins cat sunt de "priceputi". mai am o vibratie slaba in volan, pe la 80-90km/h. Gumele nu cred ca sunt de vina, are cineva idee ce poate sa fie? Cred ca am un amortizor busit de la o groapa. Poate sa dea asta vibratie?

Am o mare problema cu becurile mele. mi se pare ca nu vad nimic noaptea in comparatie cu becurile xenon. eu am halogen pe masina(philips X-treme Power) si am inteles ca nu e bine sa pun un kit xenon aftermarket pt ca ar deranja pe cei in sens opus si pt ca ar fi interzise in afara. pot monta H7 de putere mai mare? se intampla ceva daca pun de 100? sau exista alte solutii(in afara de a cumpara niste faruri cu lupa noi sau sh in care sa pun xenon)? va multumesc.

Dupa cum spuneam este modificat tot sistemul de injectie al acestei mesini cu unu care se intretine mai ieftin si ami usor, in urmatorul link am pus un video facut de mine cu ce am facut eu Ce parere aveti?

Salut am tot cautat pe forum dar nu gasesc: imi trebuie schema sigurantelor din interiorul masinii, din torpedou pentru un E39 520i an '96, vreau sa scot siguranta la ventilatorul din interior ca am impresia ca "piesa cu tepi" s-a dus si imi consuma bateria+de asta am reparat modulul pentru faruri si faza lunga pe partea dreapta nu imi merge desi becul e OK poate e vreun releu, siguranta ceva.

Salutare,nu stiu dak a mai av cineva probl asta,dar devine enervanta..si nu stiu ce are. este vb despre un bmw e60 525d, si mi-a ramas computerul de bord blocat,a ramas ora blocata,km tot.. nu mai misca nimic. nici butoanele de la semnalizare nu mai functioneaza..si ce ma mira,knd opresc masina,si o incui,comp de bord ramane in continuare aprins..masina merge perfect,ora si data si tot se inregistreaza in contiuneare k imi arata pe display`ul central.. dar nu mai merge sa schimb sa vad consum etc,dak stiti ceva HELP ME!ms

Salut. Sunt un membru nou pe forumul BMW (dar un guest ceva mai vechi:P). Am decis azi ca urmoatoarea mea masina vreau sa fie un BMW. De multa vreme mi-am dorit una insa nu prea mi-am permis pana acum. Deci, dupa ceva cautari pe net am gasit prin Italia un 525 tds din 1998. Masina este a unei persoane private si pare destul de intretinuta (nu prea am incredere in comercianti). Pretul este de 1890 euro. Taxa de inmatriculare vreo 2200 euro. Acum urmeaza intrebarile: -am citit ghidul cumparatorului (multumiri Ciumpanezului, o treaba foarte reusita) si nu prea imi recomanda 525 tds. Eu l-as prefera pe acesta deoarece circul foarte mult (40km/zi naveta, un drum Brasov-Targu …

Va rog sa ma lamuriti,de cind au introdus euro 2 pe E34 520i? Daca stiti RAR-ul din ce an il accepta ca euro 2 ? Ar fi mai indicat sa-mi zica care stie sigur sau a patit ceva la RAR pe aceasta tema,merci

buna am de cateva zile o bataie care se aude odata cu turatia motorului! ce sa fie? parca se aude de la aparatul de clima.... seria 5 an 96 2800i vreo parare ?

Avand ceva pierderi(minore,dar tot pierderi sunt) m-am decis sa verific si sa completez nivelul de lichid transmisie din steptronicul 528i-ului meu fabricat in 98. Masina fiind fabricata pana in 08/98 este echipata cu o transmisie A4S 270/310 R in 4 trepte ( nu stiu exact daca 270/310 R- nu are mare relevanta ,ele folosind oricum acelasi ulei) In graficul alaturat http://docs.google.com/viewer?a=v&q=ca...Tl0MwO1oAtrI6EQ Se pare ca am mai multe optiuni la completare (dexron III).Ce ma contrariaza este faptul ca pe cutie este un sticker verde pe care scrie life time oil ...in manualul service GReeN STICKER inseamna folosirea uleiului TEXACO ETL 8072B ...Alte opinii…

Imi da cu fum in motor pe o teava care este sub filtru de aer. Vreo sugestie? Galeria de admisie? Filtru de particule pe care trebuia sa-l schimb acum vreo 15mii de km? O solutie temporara a fost sa redirectionez fumul de pe teva aia cu un furtun afara din motor. Masina merge normal. Trage la fel. Doar ca da cu fum la motor si nu cunosc problema. Filtru de aer era negru. Nu stiu cat de buna e solutia. De aceea apelez la voi.

Salut! Am si eu o problema: nu imi porneste compresorul de la clima. Mai exact in momentul in care apas butonul de pe panoul climei (cel cu fulgul de zapada) ii da comanda clima pentru ca turatiile motorului cresc, dar nu baga aer rece plus de asta nu se invarte compresorul adica merge cureaua in gol ca si cand nu ar fi primit comanda. Ceva sfaturi cu ce ar trebui verificat?

Are cineva idee pe unde se face legatura intre evacuare si admisie la un e60 530d? Imi da cu fum pe langa filtru de aer. Am atasat o poza sa va arat exact pe unde. Vreo idee? Multumesc anticipat.

Salut sunt nou pe forum si deja am probleme...Bmw-ul il am nu de mult si nu am fost bine informat despre probleme comune la E39 si am si patit-o.Mergind pe ploaie am vazut ca iese cam fum alb(aburi) prin evacuare si tot ma gindeam ca poate o fi ceva apa in evacuare ..si la o vale bunisoara mi se intareste frina (practic dispare) motorul lucra cu greu si se stinge...(mentionez ca imi ardea de vreo citeva zile CECK ENGINE) si as ca nu am mai fortat-o sa o pornesc asa ca am tras-o la parcare.A doua zi am scos capacul de la filtru aer clima si am dat de un bazin cu apa in care inota vacuumul sau cilindru principal de frina...am scos bugiile si am invirtit motorul,din primul…

rog un link ,ca eu nu am gasit sau o solutie de remediere cine stie. Urmari: acte ude :twoup:

Am un E60 dotat cu alarma din fabrica. Vreau sa stiu daca pot sa reglez gradul de sensibiltate al alarmei in vreun fel. In iDrive nu am gasit nimic :twoup:

rog pe cine stie sami spuna la cat trebuie sa stea la relanti turometru ca la mine sta pe la 5500 si nu stiu la cat trebuie. si unde se afla sonda de temperatura la pornire. mersi

salutare, as dori sa imi cumpar un e 60 si nu stiu ce motorizare sa aleg. ma oprisem asupra unui 2500 diesel si cineva mi-a spus ca ar avea probleme cu temperatura la apa. ati avut asemenea probleme?stie cineva cat este impozitul? cam care ar fi problemele la aceasta masina? eu o vreau din 2004-2005,cam atatia bani am! va multumesc pentru raspunsuri!

Salut, am o problema cu clima, am vzt mai multe topicuri legat de asta dar cred k e ceva diferit la mine, am un E39,525D din 2001 si cand apas butonul de AC ,nu imi pleaca compresorul, daca il pun pe direct pleaca si functioneaza perfect, nu e de la ventilatorul din fata, au verificat mai multe persoane dar nu i-am dat de cap.Asta s-a intamplat in urma unui scurt puternic ,s-a atins cu crichetul de + de la motor si de caroserie.... Aveti idee unde as putea verifica sau c ar putea fii...Tin sa mentionez k am clima manuala,cea cu rotitze....