Seria 5

M-am gandit la o chestiune interesanta, parerea mea...dar nu stiu daca e posibila: Ma gandeam, ca poate exista un site un de s-ar putea verifica toate optiunile de pe o masina, inainte sa o cumperi, sau sa verifici daca e real ce scrie, dupa codul VIN, ca si la BMW. Stie cineva de existenta unuei asemenea posibilitati? Poate s-a mai discutat aceasta idee...nu stiu.

Salut, Am un e39 520i din 1996 si cam de 1 sapt a inceput sa se auda un scartait la volan cand iau stanga/dreapta. Scartaitul se aude din zona rotilor, de sub motor de undeva si se aude doar cand iau stanga/dreapta pe loc, sau cu viteza 1 cu viteza mica. Scartaitul nu ii pe toata cursa volanului ci doar cateva grade stanga si dreapta fata de pozitia dreapta a volanului. La drum lung, sau la viteze mai mari nu se aude deloc. Baietii de la service au miscat de roti si au zis ca e din cauza casetei de directie. Acum 2 luni am schimbat bielete directie,bucse bara stabilizatoare,bucse bascula, bielete bara stabilizatoare. Cum pot fi sigur daca e caseta de directie si ce recoma…

salutare stie cineva unde as putea gasi o chuiloasa de 2.0i 24v non vanos pe second-hand,am chidul de la supapa 5 evacuare fisurat si baga apa si in camera de ardere si pe evacuare

Salut, Am si eu o problema cu modulul BM54. As avea nevoie sa incerc un dispozitiv GROM Audio pe o masina cu magazie de cd-uri. Dispozitivul este plug&play, se scot mufele de la magazie si se conecteaza. Vreau sa stiu sigur, inainte sa-l trimit inapoi tocmai in SUA, ca problema este de la el si nu de la modulul masinii. As prefera pe cineva din Ploiesti dar ma deplasez daca este nevoie. Multumesc mult P.S. E39 Touring, 530d 2002, incerc sa atasez o poza cu mufele.

Salutare, am si eu o erroare in bord, azi am fost la un drum la munte prin drumurile patrieri gopi, noroi si altele si la un momentdat am observat ca este aprins martorul de motor in bord, mai exact: "Engine Deterioration of exhaust emis- sion control values. Have the problem examined by BMW Service." Maine voi merge la o verificare pe tester dar am inteles ca pot fi chestii minore imi da cineva ceva idei ? masina merge la fel nu se simte nici o anomalie in condus

Eram in mers cu masina, si cand am facut o depasire si am calcat pedala la blana, masina a inceput sa tremure ca si cum nu as fi avut rotile echilibrate deloc, si motorul incepuse sa bata. Nu pot sa descriu exact sunetul, oricum se auzea destul de urat. Am oprit masina, nu iesea fum nu iesea nimic. Cand am pornit-o din nou, la fel se auzea, batea motorul, tacanea. Masina tremura destul de urat doar atunci cand aveam pedala apasata la blana. Masina am dus-o cu platforma la service, n-am mai pornit-o. Nu stiu ce ar putea fi, chiar n-am nici cea mai mica idee. Daca a patit cineva ceva asemanator va rog sa-mi ziceti ca habar n-am ce ar putea fi de vina. Eu masina chiar o in…

vreau sa-mi fac o idee , si niste comparatii in legatura cu capacitatea cilindrica si cat au progresat motoarele. La relanti , nu poate fi vorba de greutatea masinii pt ca nu conteaza, asa ca nu ma intereseaza modelul , seria 3,5, etc. Din ceea ce am vazut eu , consumul pe ora creste fix proportional cu capacitatea cilindrica. Consumul extraurban creste foarte putin, chiar daca motorul este mult mai mare mergand la aceeasi viteza, asta pentru ca motorul cel mic , sta mai turat la aceeasi viteza. De exemplu , un prienten cu e32 750 cu motor de 5 litri la drum spre mare , a scos consum la 12% pe tempomat iar eu scot 11, la aceeasi viteza medie de 130-150 km/h.Desi el ar…

Am fost la mecanic, mi se parea ca imi intra tarziu turbina. MI-a zis ca turbina mea a fost reconditionata, mi-a reglato sa intre mai devreme din tija aceea.Dupa o luna nush cum fiind un furtun de vacum spart s-a dereglad. Mi reglat-o da imi intra cam tarziu simte ca trage bine de la 2200-2300 de rotatii.Stiti unde pot gasii un bucuresti un service bun, sau cineva care se pricepe sa imi regleze si mie turbina din aceea tija. Este vorba de un e 39 525d din 2001. scuze pentru greselile de scriere si exprimare...

Buna! Am un E 60, 525 D, an 2004. Ma lasa bateria (BMW - de 90 Ah) si as vrea sa o schimb cu o VARTA, tot de 90 Ah. Risc ceva daca pun acum pe masina o VARTA, in loc de baterie originala de BMW? Ma expun la ceva pericole daca aleg o VARTA de 90 Ah? Multumesc mult!

Salut. nu mai pot de nervi, ma puteti lamuri va rog (paste skype) [11:38:16 PM] Flo: nu mai pot de nervi ba [11:38:51 PM] Flo: 225/50/17 pe janta de 7.5x17 et 20 e recomandat [11:39:01 PM] Flo: 245/45/17 pe aceeasi janta e grav ? [11:41:19 PM] Flo: ideea e ca guma are 22.5cm si janta are 19.05cm [11:41:53 PM | Edited 11:42:20 PM] Flo: na 24.5cm pe 19.05cm e problema ? (asta e recomandat asa - 24.5 cm pe 20.32cm de janta) caz concret: continental sport contact 3 - 245/45/17 pe double spoke style 116 extra details: Double spoke - style 116 5 Series (E60, E61) from 07/2003 except M5 7,5 x 17 ET 20 225/50 R17V - Single wheel : - Hub cap : 36 11 6 758 775 36 13 6 …

salut pt toata lumea , o sa incerc sa prelungesc un topic fara a supara pe cineva . vreau sa imi cumpar un bmw 525 diesel de prin 2005 masina are aproape 150 de mii km cam ce ar trebuii sa stiu despre aceasta masina cam la ce probleme ma pot astepta avand in vedere nr de km care ii are . precizez ca nu stiu mai nimic despre bmw tot ce stiu e ca imi doresc unul si acum am fcaut rost de ceva bani....deci vreau sa imi iau. va multumesc pt intelegere si astept cu nerabdare sfaturile dv.

Ieri seara cand sa plec cu masina mi s-a aprins becul de la baterie, bateria este noua, deci se exclude ca fiind problema de la beterie, se poate sa fie de la alternator, ce sa aiba, carbunii?Vreau si eu niste pareri? Este vorba de un E39 din 2001, 525d.

Buna, am un bmw 520i, m50b20 din 1992, am pus-o pe tester si mi-a dat eruare de la releul sondei lambda, mi-a controlat releu e bun dar circuitul catre releu este defect, au controlat siguranta circuitului e buna, au ajuns pina la ECU, si au vazut ca contactul "minus" - nu vine din ECU, un electric a desfacut ECU, mi-a spus ca e de la procesor. In fine, acei din servis au o solutie, dintr-un search pe internet am inteles ca releul sondei are functia sa incalzeasca sonda pina la 400-500 grade, ca ea sa poata sa functioneze, apoi sonda functioneaza de la temperatura noxelor emise, ma gindesc ca ECU ar trebui in acel moment sa deconecteze releu sa nu mai incalzeasca sonda, a…

cum se poate identifica un motor???? vreu sa cumpar un motor de 525d de 120kw si nu stiu cum as putea sa stiu din ce an e motorul neavand incredere in cele spuse de vanzator )

Astăzi a plouat torenţial în Braşov, am observat că din când în când lumina din bord se micşorează pt câteva secunde după care îşi revine. Mă refer la toată lumina (lumina ceasuri ,obc )ca şi cum aşi umbla eu la rotita aceia care reglează intensitatea. Oare să fie din cauza bateriei rău ceva la sistemul electric

Imi tot apare in bord ca am un bec pe frana ars cand pornesc masina. Am verificat si nu e niciun bec ars... Idei careva daca este senzorul sau o eroare de bord, eventual cum sa remediez. Intentionez sa ma duc la banat car zilele astea

poate s-a mai discutat despre problema mea ... dar nu am gasit pe aici.... Are cineva un link sau ma poate ajuta cineva sa-mi rescriu dvd-ul de navigatie pt bmw e60 ultima versiune? eu am unul dar este foarte zgariat si nu mai este bun... mi l-a adus si mie cineva dar nu mai pot sa fac rost de altul.... daca poate cineva si are timp lasati-mi si mie un msj si vin eu unde este nevoie. Multumesc frumos.

spuneti-mi si mie va rog care sunt diferentele intre acesti ani, din ce am auzit, De la 2006< s-au facut mici modificari, care cunoaste rog sa ma aduca la curent! multumesc anticipat!

Iarna ce tocmai se incheie am trecut-o cu anvelope de iarna de la Hankook Icebear W300 ,noi, cu marimile 205 50 R17.Am vrut neaparat 50 pentru un plus de confort, pentru ca m-am saturat de 40-45-uri, care la suspensia mea sport simt si o furnicuta storcosita pe asfalt. Ieri al trecut din nou pe anvelope de vara 235 40 ZR17 la o vulcanizare,de la care mesterul anvelopist s-a minunat un sfert de ceas de cauciucurile mele de iarna(cu marimile mai sus prezentate), cum ca ar fi prea mari pentru E39. Intrebarea este: Sunt intradevar prea mari pentru E39 si imi recomandati sa nu le mai folosesc si iarna viitoare din aceleasi considerente? ...Multumesc cu anticipatie...

Buna tuturor,am un 520d e60 an 2007.Dintro data a inceput sa se auda cand trec peste gropi sau denivelari o puscatura parca in bord chiar in mijloc.Cel putin acolo da impresia ca se aude.Am fost la ceva mecanic cu ea ,sa uitat sub ea si nu sia dat seama de ce.Si daca virez se aude puscatura.A mai patit cineva sau are idee ce ar putea fi?Va multumesc.

nu stiti cumva, daca e39 din 98, are sensor de uzura de la placutele de frana si in spate? sau numai in fata? Mi sa aprins ieri martorul de uzura a placutelor de frana, dar nu prea cred ca placutele din fata sunt uzate pentru ca de vro 2 saptamani mi-am schimbat anvelopele de iarna pe cele de vara, si m-am uitat la cele din fata si era destul de bune. La cele din spate nu m-am uitat (prostia mea). Si inca o intrebare: placutele din fata difera de cele din spate, nu? Pentru ca am un set de placute de frane pe fata nou noute, si de aia intreb.

Am schimbat ieri ceasurile de bord la un E39 525 TDS pentru ca la ale mele nu se mai vedea aproape nimic din afisaj,erau pixelii dusi,si am pus alte ceasuri tot de pe un 525 tds dar care era cu transmisie automata. Problema e ca nu merge turometrul,apa sare la maxim si instantul nu merge.Sa fie din cauza ca e luat de pe cutie automata, a mea fiind manuala?

De catva timp, la roata fata dreapta, cand merg pe teren denivelat sau in inevitabilele gropi, se aude un zgomot infundat la amortizor ( cred). Am verificat amortizorul - lucreaza bine, nu are scurgere. Am verificat bratele si bieletele, la fel, nu au joc ( urcat pe elevator, tras de ea inclusiv cu ranga). NIMIC! Ce ar putea fi? Ma gandesc ca in capul amortizorului ar fi o flansa de plastic sau cauciuc mai tare, care, cu timpul, s-a dus si loveste capul amortizorului in clopot. Nu ii dau de cap decat daca desfac tot . A patit cineva la fel? Sfaturi, va rog! Ms anticipat.

Hello, Se apropie data reviziei la masina mea (E50 530i) si ma gandeam daca merita sa ii pun un filtru de aer sport. Stie cineva care ar fi costul aditional? Filtiul de aer sport este acel filtru care este la vedere? Am vazut la unele masini ca este montat direct pe conducta de admisie (?) si are o forma conica. Dupa cum stiti la E60 filtrul de aer normal este dreptunghiular si se monteaza in zona de sub stergatoare intr-o caseta.

Salutare.Din ce am auzit pe E 39 cu motorizari superioare 530,M5 discurile de frana pe fata au diametru mai mare si probabil franeaza mai bine la 1700 kg ale masini.As vrea sa schimb la al meu 525da discurile pe fata care sunt cam uzate cu altele de 530,M5.Se poate face acest lucru fara a aparea probleme la DSC sau sa renunt si sa pun tot cu diametru normal de 525?Orice parere e binevenita.