Seria 5

Salutări La un 520d f10 2011 cutie automata 8hp, am o problema cu ea cam de 2 luni dupa ce o pun in drive fara sa plec de pe loc cu ea imi da o smucitura uneori destul de tare. In mers schimba normal cutia, problema se manifesta uneori doar Masina are 340 mii km, uleiul aveam in plan sa il schimb in urmatoarea perioada deoarece 100% nu a fost schimbat in ultimii 140 mii km. V-ati mai lovit careva de problema aceasta? Multumesc

salutare, vreau sa imi cumpar un BMW 530E XDRIVE PLUGIN-HYBRID/PACHET M /BENZINA 2000 COD MOTOR B48. LA 25750EURO CU KM de 130000. Oare se merita.. nu stiu preturile cat de cat de pe piata si as vrea daca ma puteti ajuta cam cat ar costa intretinerea la aceasta masina. multumesc,

Buna seara, am irmatoarea problema cu un g30 525d , cu racitor de gaze si egr schimbat pe rechemare de 2 ani cred.atasez poze daca a mai avut careva problema sau ma poate ajuta cineva.am incercat sa vad si pozitia egr pe loc este la 95% iar in mers sta doar la 5% indif de cat accelerez .multumesc

Salut, am un BMW 520d Rwd F10, cutie zf8hp, am nevoie să îmi spuneți ce raport trebuie să aibă grupul. Actualmente este 2.93 dar nu știu dacă este cel original sau a fost schimbat și a fost pus alt raport

Salut ! Am si eu o problema cu ista , am instalat 3 versiuni si la toate la fel , nu vad senzorul NOX in engine electronics sa pot da reset la adaptari dupa ce l-am schimbat. Masina ca si simptome , miros intepator de benzina si are 1 sec cand da in gat daca o iei din ture joase in mers , Nu face mereu dar este enervant , daca te dai adanc dintr-o data nu face dar daca o iei usor face . Momentan nu mai apare eroarea de senzor nox dar este si ea acolo ... Nu am apucat sa merg mult cu ea dupa ce am sters erorile. Problema poate fi din una din erorile din poza ? Acestea cum le pot rezolva ? Multumesc si la multi ani !

Salutare tuturor și la mulți ani! Dețin un BMW g30 540i ce are două opțiuni din fabrică : auxiliary heating și blow by heater. Din ce am înțeles eu acel blow by heater folosește căldura reziduală a motorului pentru a preîncălzi mașina iar eu pot activa această funcție fie din cheia smart fie din aplicația de telefon mobil, respectiv my BMW. Totul funcționează perfect. Problema este cu acel auxiliary heating față de care am un semn de întrebare. Cand motorul este rece și doresc preîncălzirea mașinii, încerc sa activez funcția din aplicația my BMW dar nu funcționează, apărând o eroare cum ca nu s-a putut efectua operaț…

Salut am un f10 2015 520d b47 190 cp 8hp A nins și când am plecat de pe loc cu sistemele activate când pierdea aderența mașina tremura destul de rău de puntea spate stanga dreapta,mașina are anvelope de iarnă în stare bune,dar la plecarile de pe Loc când pierde aderența tremura stanga dreapta. care e cauza

Salutare, De vreo luna, dupa ce masina sta mai mult de 24h primesc mesaj de eroare pe bord "managementul energiei" si se dezactiveaza conform access si modulul online, din ce am vazut. Pe ista, apare eroare ca s-a inchis circuitul KL30F. DIagnoza de energie nu ma duce nicaieri. In sleep, am masurat cu clampmetrul un sonsum de 300-350mA. Am scos random ceva sigurante si nu am reusit sa il identific, electriciani BMW nu am gasit cu disponibilitate. Exista vroi componenta predispusa la genul asta de defectiune? Sau sunt condamnat la multimetru in serie pe baterie si scoaterea tuturor sigurantelor? Multumesc!

Salutare, am în plan achiziționarea unui F11 2012 2.0 diesel automat, însă m-am lovit de problema distribuției, am înțeles că sunt 2 modele de motor, unul cu distribuția în spate ce necesită ca motorul să fie dat jos de pe mașină și fiind mai costisitor, iar unul cu distribuția în față ce facilitează mai mult accesul, acum problema mea este cum să le diferențiez și de asemenea doresc niște păreri de la persoanele ce au deținut sau dețin acest model și ce părere aveți despre el P.S: Nu am avut până acum vre-un model de BMW și nu dețin nici informații, însă mi-a plăcut acest model pentru interiorul acestuia și aș aprecia să fie mai puțin costisitor pentru a îl p…

Baieti as avea si eu nevoie de ajutorul vostru cu niste ceasuri 6wb dp un seria 5 f10. Clusterul nu se aprinde deloc… nici macar martorii , apa sau motorina dp mergine( doar ecranul se aprinde dar este negru) … i am facut reballing pentru ca la desfacere s a constatat ca era plin de umezeala si condes pe pcb…. Crezand ca se va rezolva problema … dar nu cred ca e problema de la ecran , pentru ca nu mi s ar fi aprins deloc ecranul si era mai usor de reparat. placa s a masurat , procesorul lucreaza are alimentare … insa efectiv nu se aprinde…. Sa fie oare memoria dusa si trebuie rescrisa ? Trebuie re scris acel eeprom ? ceasurile sunt codate pe masina , i…

Salut am și eu o problemă la un bmw e39 525d din anul 2001/2002 dc când o accelerez îmi face presiune pe furtunul de la apă zici ca e furtunul de la turba sau mai pățit careva ?

Salutare. Doresc să schimb bateria pentru un BMW 540i G30. Am sunat la un service celebru și îmi cer 2200 lei pe baterie originală sau 1800 pe varta. Am căutat pe net baterie varta dynamic AGM 105 Ah, 950 A , și o pot lua la 1224 lei de pe e piesa. Știu ca după trebuie să merg la un service să îmi codeze bateria. Dar ce presupune exact? Aveți alte recomandări? vă mulțumesc

Va salut cu respect,, am un Bmw E 60 din 2004,, nu am pornit mașina de vreo săptămână,, când am deschis ușile am depistat ceva aprins în bord,, dacă închid mașina rămâne la fel aprins, aveți idee de la ce poate fi?

Salutare . Am um bmw f10 2012 si are oglinda interioara cu butoane homelink .Am incercat sa o împerechere cu poarta mea dar nu vrea sa împerecheaze. Stie cineva o solutie?

Salut! Mă confrunt cu o problemă și aș vrea să știu dacă îmi puteți oferi un sfat, solutie, recomandare pentru a rezolva problema. Mașina în cauză este un bmw e60 530d 235CP 2009 VIN: WBANX71000CS43893 cu active steering. Anul trecut schimbat toate bucșele, brațele de pe puntea față și spate, deoarece erau uzate și voiam să pot conduce mașina în liniște și am constat că următoarea etapă urma să fie schimbarea casetei de direcție care a început să aibă job. Volanul îmi face un click-clap la acționarea acestuia pe loc și la viteze mai mari și mi-am făcut programare acum 2-3 săptămâni pentru a recondiționa caseta de direcție la firma Tureal (văzând reclame cum că repară oric…

Salutare, Mă interesează cum se poate activa funcția de easy entry/exit (mișcarea scaunului soferului în spate la deschiderea ușii) pe un G30 2021. Am modificat o serie de parametri însă tot nu a funcționat. Easy_entry aktiv Easy_entry_TTB aktiv Easy_entry_bei_tuer_hinten unabhaengig_tuer (independent de ușa spate) Bed_easy_entry_schalter EasyEntry_aktive EAH_Verfahrweg_SLV_PHYS (00,3C) - Asta era valoarea initială (initwert), apoi am încercat si o valoare custom mai mică decat 3C (60 mm) si tot nu s-a deplasat nici măcar 10 mm in spate EAH_Schutzfreiraum_hinten (00,64) - La fel, asta e valoarea inițială (100 …

Am un bmw e61 motor n53 b25a am fost cu el le la mukti mecanici dar nui da nimeni de cap iam schimbat o gramada de piese injectoare distribuitie clapeta de admisie calculatorul ecu diferiti senzori dar motkru nu merge rotund trepideaza baga aier pe admisie Pe evacuare da rateuri asa usor si nici nu trage de loc

Buna ziua, doresc sa-mi achizitionez modelul de masina din subiectul discutiei, in prezent masina are in jur de 210.000 Km. Am verificat istoricul service afisat in meniul masinii cat si documentatia, anul trecut in 2025 luna Mai, i s-a facut un service major ( document tradus din Maghiara in Romana ) si sunt in dubii cu interventiile la blocul motor. Mi-a spus ca nu a fost crapat blocul motor sau fisurat, insa atunci de ce sa se fi intervenit asupra sa? fiindca totusi vad ca doar acea interventie a costat aproximativ 4300€ si toata reparatia in 2025 a fost de aproape 10.000€ Am verificat si raportul CarVertical, are o singura dauna in Germania cu o valoare est…

Salut , am o problemă cu BMW.ul meu 530d , la accelerări ușoare între 1300 și 1900 turometrul fluctuează ușor , iar la turații între 2900 și 3000 se aude un huruit mai accentuat în spatele motorului , iar în ultima perioadă mașina nu prea mai are putere sub 2000 de turații , vreau să precizez ca am schimbat cuzineții turbo și distribuția , oare de la ce ar putea fi aceste simptome ? orice informație este de ajutor mulțumesc

Salutari! Ce părere aveti despre valorile de pe injectoare si DPF la g30 , 530xdrive 2017 cu 170.000 km. https://ibb.co/WvxHjRbN https://ibb.co/cSr9LChC

Salutare am mai multe erori pe DDE si IHKA plus cele 6 bujii testate si merg toate, pe filtru imi da ca e posibil infundat (la heated fuel filter), filtrul e schimbat de 1000 de km, facea la fel si pe filtrul vechi, tin sa precizez ca masina nu a vazut range sub 200 sau sub un sfert de rezervor, restul au aparut de o data, mufele ecu nu au depuneri si sigurantele sunt in stare buna

Salut Vreau sa schimb furtun vaccum ( de la actuator ) si am vazut ca este de 3,5 mm cel cu insertie textila. Pot pune si fara insertie, daca da, tot acelasi diametru? Voi daca ati schimbat, pentru ce ati optat si de cat timp il aveti? Ati avut probleme in sens de fiabilitate? Multumesc

Sper ca nu s-a mai intrebat chestia asta, eu am dat un search si nu am gasit. Intrebarea mea e: la masinile cu steptronic cum se opreste motorul in cazul in care turbina o ia pe ulei si acesta se autoaprinde in camera de ardere? Deoarece daca se apasa pe buton pentru a se opri motorul, acesta taie alimentarea cu motorina, dar motorul continua sa functioneze pe ulei pana la gripare? Eu am incercat pe manual cu treapta 6 si cu frana de mana trasa si luat pe piciorul de pe frana, dar cutia schimba automat in treapta 2.

Dupa cum povesteam am reusit sa fac masina sa mearga. Pornirea motorului a fost prima etapa, si nu cea mai dificila. Dupa pornire a urmat umplerea instalatiei de racire, si atunci a venit surpriza sezonului: curgea apa in zona pompei. Ca sa nu mai zic de ulei, care curgea si el. S-a purces la golirea instalatiei si identificarea defectelor: 1. Baia de ulei sparta, 4 suruburi lipsa si fara garnitura - fusese desfacuta de Nr.1 fara sa-mi spuna (va amintiti cine s-a laudat: factor) ca sa scoata capacul de distributie (nu era necesar sa scoata capacul de distributie pentru schimbarea pompei de injectie) : 100 lei sudura. Curgere de ulei oprita. Inlocuit ulei si filtru. De…

Am de mult o mica problema , coboara cam greu in turatie , mai ales cand o urc pe la 3-4000 .Stiu cum ar trebui sa coboare ca am mers cu o masina identica. Si daca sting becurile, si toti consumatorii , uneori scade prea jos turatia, ajunge la 4-500 rpm . In loc de peste 600 +-50 rpm ! Fiind asa jos la turatie , e enervant ca trepideaza. Cand este rece motorul socul automat ridica turatia si nu e problema cu turatia, sta ok.