Seria 5

Salutare! Am schimbat de curand volanta si kit-ul ambreiaj la al meu E39 520i. Piesele au fost comandate conform seriei de caroserie, insa la service am constatat ca placa de presiune noua era usor diferita fata de cea veche (cea originala BMW) in sensul ca cea noua nu avea acele 3 arcuri de jur imprejur. Am mers cu masina si nu simt absolut nicio ĂŽnrĂŁutĂŁțire fata de ambreiajul vechi, ba din contra, are toate simptomele pozitive (pedala mai moale, cuplare f bunĂŁ etc). Ăntrebarea mea ar fi care este diferența ĂŽntre cele 2 placi? Am atașat poze cu cele 2 placi.

Buna ziua colegi, La BMW E60 - 2009 , stergatoarele se opresc mai sus decat trebuie ( caam 5 cum mai sus ) , deci nu se opresc cand ajung la baza parbrizului, mai face o miscare scurta si se opresc cam la 5 cm mai sus . Am cautat un topic destinat acestei probleme dar nu am gasit. Va rog sa ma sfatuiti ce este de facut . Va multumesc.

Va salut! Mi-am cumparat de curand un BMW E61 din 2008 cu CIC si am ceva nelamuriri despre CIC. In primul rand, vreau sa stiu ce si cum pot salva in cele 8 memorii. In al doilea rand, ma intereseaza ce formate video poate reda de pe stick. Cel mai mult m-ar ajuta un user manual, am gasit ceva "pe net" pentru E90, dar se pare ca sunt ceva diferente. Va multumesc!

va salut. am observat ca nu mai functioneaza bricheta din cotiera la BMW f10. celelalte 2 brichete din plansa centrala si din spate functioneaza. am masurat cu aparatul si nu vine tensiune pe firele de la bricheta. stie cineva ce poate fi? mersi

Am o problema ciudata. Downloadez de la BMW Update (folosind VIN-ul masinii mele) software, pun pe stick fisierul BIN, iar masina plange ca nu este software potrivit pentru masina mea. Adica ce?!? Pai ei mi l-au dat dupa VIN. Cum sa nu fie bun?

Salutari, de ceva timp imi tremura masina la relantiu asa ca am pus un tester pe ea si mi-a dat valoare mare la injectorul nr.1 ... este defect acel injector sau se interpreteaza datele altfel? ... multumesc

Buna ziua dragi colegi! :frantics: Am un coleg de serviciu cu un e39 ce a prins un pret bunicel pentru o navigatie mare 16:9 OE pentru masina sa. Informatii am mai gasit pe net pentru retrofit complet. Insa, colegu are radio momentan si a prins doar unitatea ce are inglobat ecranul. Fara mufe, fara cabluri, fara acel DVD din portbagaj. Nedumerirea mea este daca cumpara doar unitatea, ii merge macar radio, afisare consum, setari diverse( auto unlock)? Si cum pot verifica ca merge? Este plug and play pentru partea de alimentare? Adica sa vad ca merge, apoi codatul etc se face ulterior. Ms!

Numai ce am schimbat rulmentul stanga spate zilele trecute iar imediat dupa schimb pedala de frana se comporta de parca ar fi intrat ABS-ul la viteza sub 50km/h .Dupa cca 10 km imi apare in bord eroare ABS si ASC iar acestea devin nefunctionale. Problema este ca am instalat un rulment aftermarket(Meyle) si doar dupa instalare am citit ca este o problema des intalnita la astfel de rulmenti. Deorece la E39 inelul magnetic care comunica cu senzorul ABS este instalat pe rulment iar cei aftermarket nu au magnet pe acel inel. As vrea sa stiu daca exista vreo cale sa pacalesc senzorul de pe acea parte sa nu mai apara eroarea. Asta ca sa nu cumpar un rulment nou si sa-l arunc p…

salutare . detin un f10 525 xD .apelez la voi pentru un sfat . sa aprins check motor si masina a inceput sa consume motorina dublu .a golit si vasul de antigel . in urma constatarii la 2 service-uri unul mia inlociut clapeta de la galeria de admisie dar fara rezultat iar celalalt mia solicitat inlocuirea racitorului egr spunand ca asta este problema lor generala . am incercat sa cumpar racitorul dar nu se gaseste nicaieri .aveti idee se poate repara cumva? ati mai intalnit problema asta?

Salutare la toti, am o problema cu masina abia cumparata un f10 din 2011 520 d , in prmele zile nu mi a facut nici o problema dar in ultimul timp cam de acum o saptamana am patit sa raman fara curent pe masina cand am oprit motorul ; dupa ce am inchis portiera mai tare de nervi a revenit curentul; se pare ca de la soc pateste asta. au mai urmat cateva reprize zilele urmatoare iar azi dimineata dupa ce am pornit o cand acceleram se inchidea bordul si se aprindea la trepidatiile motorului. am verificat bornele sunt prinse bine . (nu am probleme la pornire cu bateria ; porneste la sfert) .Cine ma poate ajuta cu vreo parere? de unde sa fie contactul imperfect ma gandeam ca de…

salut baieti ! Pentru un BMW e60 520d - 130 KW - 177 HP din 2009 Inainte sa moara bateria echipata din fabrica VARTA 80 AH 800 A ce a dus 9 ani lejer, cu 2-3 zile inainte mi-a aparut " Charging Fault " ! Am mers asa maxim 2-3 zile pana nu a mai pornit masina la rece . Azi am pus o noua baterie ULTRON by Moll de 100 Ah 850 A (Made in Germany) iar la testul de incarcare s-a descurcat bine, avand undeva 14,10 - 14.80 V Dupa 5 minute de mers prin oras, iar mi-a aparut " Charging Fault " si semnul aferent bateria cu rosu. Din ce am remarcat la relantiu apare tot timpul " Charging Fault " avand 11.66 V, verificat personal cu un multimetru. Iar in mers la o viteza …

Salutare, Vin cu o curiozitate legata de acest model. Moare bateria in mers, totul se stinge, nu se mai poate opri motorul, nu se mai poate schimba pozitia schimbatorului. Se merge o perioada cu masina asa, cateva minute, pana reusesc sa ii dau curent, totul revine la normal...schimb bateria, pun una nou, sterg toate erorile. Acum cutia se comporta aiurea, nu mai schimba cum trebuie, smunceste, face urat...are legatura pierderea de tensiune cu asta, sau e doar o coincidenta? Se poate ca perioada in care a functionat motorul fara curent sa fi dat peste cap parametrii de la cutia de viteze? Merci,

Salut, astazi am cautat in partea dreapta, in spate surubul acela care trebuie defacut sa curga antigelul din motor. Am dat de un senzor micut in care intra doua furtunase, un futunas vine de undeva de jos de pe langa radiator iar unu e foarte mic de aprox 10cm, ambele erau rupte.. iar unu intra in motor cred. Ce senzor este acesta aveti idee? Atasez poza. In ce mod poate dauna motorului si ce simptome poate sa prezinte.. pe ambele furtunase circula aer...pe cel ce vine din partea dinspre radiatot TRAGEA aerul.. am pus degetul si aspira aerul.

Salut! De curand am devenit posesor al unui BMW 520xd Touring din 2015. Avand in vedere ca pana acum nu am mai avut BMW ma puteti lamuri cu urmatoarele: 1. La ce probleme sa ma astept avand in vedere ca masina are doar 58.000 km si are recent facut schimbul de ulei si placutele de frana schimbate? 2. Merita sa ii pun chip si sa cresc puterea de 190 la 227 de cai si cuplul de la 400 la 480 Nm? implica ceva riscuri? De mentionat ca dpvd tehnic masina este ok. Multumesc frumos.

Salutare. Sunt in cautare de un f10 2014/202015 si ma tot uitam la diferite motorizari. Momentan as fi intre 520xd si 530i. Puteti sa„mi spuneti ceva despre acest 530i, nu cunosc prea multe. De 520d m„am documentat destul, zic eu. cat este de fiabil acest motor pe benzina? are cineva pe aici? multumesc.

Salut. Am reactivat contul si nu stiu daca a mai intampinat cineva problema mea. Detin un 520 d automat, 2006, 110kw-150 CP. De cateva luni ma confrunt cu faptul ca imi cad toate sistemele mai ales in zile friguroase (Eroare runflat+batery terminals+servotronic failure +transmission fail), uneori in mers alteori pe loc. Opresc masina , scot cheia , pornesc din nou si dispar toate. Bateria masurata cu motorul oprit indica intre 11.9-12.1 V S-a mai lovit cineva de asta ?

Salutare, Stiu ca s-au discutat Km de pagini pe acest subiect, stiu care sunt recomandarile generale, dar totusi nu m-am lamurit. Masina mea are +260K, si nu stiu daca a fost schimbat uleiul din cutia de viteze pana acum. Pe multe forumuri externe se recomanda sa nu umblam la cutie daca schimbul nu a fost facut niciodata, pt aceasta operatiune poate creea probleme. Ce e drept, momentan, cutia functioneaza correct, nu smunceste, schimba bine...dar totusi ma bate gandul sa fac un schimb de ulei. Risc sa am probleme dupa daca umblu la ea? E adevarat ca nu mai e indicat sa o desfac daca nu a fost schimbat uleiul niciodata? Ce ma sfatuiti sa fac? Merci,

Salutare. In aceasta seara mi-a aparut in bord "transmission fault", o alta eroare cand incerc sa folosesc frana de mana electrica, iar turometrul o luase razna dupa cum se vede in clipul atasat. Dupa ce opresc motorul, masina claxoneaza de 2 ori (nu a mai facut asta pana acum). In plus, tot incercand sa pun din Park in Drive si invers, a inceput sa si huruie in momentul in care intra in D. Sa fie oare un scurtcircuit? Sau ceva mai grav, poate cutia automata? Atasez filmuleul pe care l-am facut pentru a va face o idee -- Scuzati exprimarea, sunt un pachet de nervi.

Salutare , este prima oarĂŁ când postea pe acest forum așa ca va cer scuze anticipat pentru eventualele greșeli. Este vorba despre un e60 525 diesel , se oprește când accelerez brusc ,dacĂŁ o iau mai ușor se tureazĂŁ pana la 4000 ,5000 de ture fĂŁrĂŁ sa se opreascĂŁ , precizez ca atunci când este motorul rece se oprește mai des, am fost la diagnoza cu tester dedicat și nu da nici o eroare, nu da eroare când se oprește și dupĂŁ pornește la sfert !

Salut, Recent, am descoperit ca am gaura in filtru de particule. Am pus mașina pe ISTA, in sarcina îmi arata aceste valori : In momentul in care am făcut screen-un, aveam 120km/h 2.100 turatii Am fost la un tip, sa fac update la niște module iar el mi-a spus ca mașina îmi intra in regenerare mereu si ca îmi forțează turbina, and more. Sunt normale acele valori in ISTA? Ce probleme poate sa-mi cauzeze acea gaura prin filtrul de particule? PS: Masina nu trage cum trebuie.

Salutare , am un e60 a.f 2006 , motor 2.5D 177hp . Am observat ca pe la furtunul de la turbo ce merge in intercooler se scurge ulei, turbo imi baga ulei in intercooler, am desfacut si egr si acolo era ulei, se pare ca va trebui sa o schimb si as vrea sa ii pun de pe 3.0 se potriveste, a mai facut cineva aceasta schimbare ? M-am gandit si la varianta cu o reconditionare/hibridizare . ceva pareri , multumesc.

Hi, Ce imi recomandati pt un BMW 525d,motor 3000,204 hp? Pana acuma am bagat de la OMW varianta Maxxmotion....dar am auzit ca nu ar fi chiar.... Mersi!

Buna ziua. Probabil s-au discutat multe probleme aici legate de aceasta vestita caseta de directie asistata. La mine sta treaba in felul urmator : caseta de directie nu a fost niciodata avariata, geometria rotilor este perfecta, nu am jocuri in nicio articulatie, pe loc si la viteze mici volanul merge normal, destul de usor. La viteze mai mari ( peste 80 km/h ) incep sa apara problemele : volanul se intareste foarte rau si abia mai poti sa virezi. Este normal sa devina mai “sport” directia, dar nu in halul asta .. ceva pareri ?

BunĂŁ ziua.Sunt nou pe forum și oarecum, nou ĂŽn a fi posesor de BMW E60. La o asemenea mașinĂŁ din anul 2004 farĂŁ funcția de auxiliar (nu apare nici ĂŽn ecranul navigației nu are nici mufĂŁ) poate fi montatĂŁ navigație android ? MĂŁ ĂŽndrumați cum ? Eventual cu modelul de navigație. Mulțumesc.

Problemele sunt urmatoarele: porneste greu (1-2 secunde de invartit) la rece (-20 sau +30 de grade) si uneori si mai greu la cald (pana in 4-5 secunde). Intrerupe intre 1500-2000 rpm la acceleratie foarte usoara. Tocmai ce am luat masina de la service dupa ce s-a facut o diagnoza: Injectorul 2 e gata dupa test de retur. Test facut si de mine acum o saptamana cu urmatoarele rezultate intr-un minut: 1 - 7.5 mL, 2 - 16.5 mL, restul 10-11 mL. Ei mi-au zis ca sunt toate celelalte injectoare sunt la limita in ceea ce priveste functionarea. +baterie cam slaba (11.9 - 12.2 din ce imi arata pe modulator fm) + li se pare ca electromotorul nu invarte la fel de repede pe cum ar…