Seria 5

vreau sa vand un bmw 520 avariat e60 an 2003 pe autovit.am cont la ei de ceva timp si am trimis anuntul.mi au raspuns ca au dreptul sa nu il publice l am trimis inca o data simplificat si mi au spus ca daca mai incer odata imi blocheaza contul stie cineva ce i cu ei? nu am scris decat optiunile si ca este avariata masina.si am pus pozele care le am facut azi. ciudati oameni

Dupa cum povesteam am reusit sa fac masina sa mearga. Pornirea motorului a fost prima etapa, si nu cea mai dificila. Dupa pornire a urmat umplerea instalatiei de racire, si atunci a venit surpriza sezonului: curgea apa in zona pompei. Ca sa nu mai zic de ulei, care curgea si el. S-a purces la golirea instalatiei si identificarea defectelor: 1. Baia de ulei sparta, 4 suruburi lipsa si fara garnitura - fusese desfacuta de Nr.1 fara sa-mi spuna (va amintiti cine s-a laudat: factor) ca sa scoata capacul de distributie (nu era necesar sa scoata capacul de distributie pentru schimbarea pompei de injectie) : 100 lei sudura. Curgere de ulei oprita. Inlocuit ulei si filtru. De…

Sal!! Am si eu nevoi de ceva sfaturi. Am un bmw 525d din 2001 si am urmatoarea problema: daca calc brusc pedala de aceleratie cand am 2500RPM (vitezele4,5- la treptele 1,2,3 e ok) masina se tureaza normal pana la 4500 RPM dar are fluctuatii de circa 500 rpm initial apoi mai mici de 200-300 pana se stabilizeazala la 4000RPM, face asa circa 20 de secunde(si nici nu trage cum tebuie ci in suturi). Daca o accelerez treptat si schimb viteza pe la 3500-4000 rpm nu face nici o prbl. Daca o turez in relanti totul e ok. Pe tester nu da nici o eroare. O fi problema de alimentare, turbo sau e de la ambreiaj? Curios e ca nu face mereu. Am obs ca face mai des cand urc o panta sau cand…

Nu porneste Pompa se aude in portbagaj ca functioneaza, mentionez ca masina tragea foarte bine si in turatii mari , n-avea probleme. Poate sa fie dintr-un releu ceva ?

buna, ma scuzati daca mai este un topic asemanator am un bmw e39 520d/2001 si nu imi baga caldura la pasageri in spate (la tunel) chiar daca dau caldura la maxim si nimic baga doar rece multumesc...

Momentan am un E60/2004 525d si nu stiu din ce cauza nu mai functioneaza TV si magazia de CD-uri.Am scos borna sperand ca printr-un restart se va rezolva problema dar degeaba.Are cineva idee ce siguranta are modulul TV ?Sau a mai intalnit cineva aceasta problema ? Orice idee este binevenita.O sa ajung si la un tester dar probabil ca o sa-mi zica ca modulul TV/Video nu functioneaza.

De citeva zile de cind au fost temperaturi cu - am observat ca temperatura la motor urca normal iar in interior nu se mai incalzeste asa rapid ca altadata decit daca il tin turat atunci abia se incalzeste iar dupa un timp de umblat in oras temperatura urca catre rosu iar cind il accelerez scade...ce sa fie oare garnitura ticaloasa ii de vina ca pompa am verificat-o?ms

Am o problema... in mers mi-a aparut tot felul de erori de abs esp transmisie si nu mai stiu ce...am oprit masina dau sa pornesc nimic, am zis ca s a dus alternatorul. Am dus o la mecanic am schimbat releul si rulmentii de la el, am pus pe masina la loc dau curent surpriza tot nu mergea...a mai patit cineva asa ceva? poate sa fie de la altceva, sa nu ajunga curent de la alternator la baterie? Sau s-a dus de tot alternatorul? Masina e un e60 530da din 2005.

Ies din masina si trantesc usa, dau sa inchid centralizat pe cheie exact cand deschid usa soferului. Imediat dupa ce am facut treaba asta , n-a mai mers nici inchiderea, nici trapa , nici geamurile electrice . Scos borna de la baterie si mufa de la calc , nici un rezultat

salut, am o problema ciudata de aseara. Am aprins luminile si am costatat k luminile in bord nu functioneaza, m-am dat jos din masina, nici pozitile si faza scurta nu functionau. am incercat sa aprind proiectorele, dgeaba numai cel de dreapta functiona. am mers asa cu ea pana acasa, dar pe drum am remarcat k nici semnalizarea nu functiona cum trebuie, a din partea stanga functioneaza decat spatele, iar pe partea dreapta decat fata. ma poate lamuri cineva, care a mai avut probleme de genu. multumesc anticipat.

stiti care e rezolvarea ? ... intr-o zi am incercat sa deschid masina si nu a mers ...am bagat cheia in iala si am deschis usa ,atunci automat s-au deschis toate usile deci centralul merge ...dar a pornit alarma ,am bagat cheia in contact am pus prima treapta si sa oprit alarma ...in ziua respectiva nu a mers centralul de pe cheie. .urmatoarea zi ..dimineata am dat sa deschid masina si a mers ...pana seara. ..apoi iar a facut figuri iar asa nu a mers ,iar am a trebuit cu cheia sa o deschid si tot timpul porneste alarma ....si acum nu mai merge deloc din cheie ..are baterie inauntru ? ce are ?a veti idee ?

Salut , am o problema ... dintr-o data nu`mi mai merge nici aerul nici clima . In bord imi arata normal ca merge ( adica ... temperatura , butoanele etc) dar numi porneste ventilatorul (cred) nu baga pic de aer cald/rece . Am citit printre forumuri si am inteles ca piesa cu tepi e devina dar nu gasesc cum s-o rezolv . Ceva ideei ? Multzam anticipat

va salut astazi dupa vreo 100 km , am ajuns la birou am pzarcat iar dupa vreo 5 am plecat. a pornit la sfert de cheie am mers 50 de m si a tremurat motorul vreo 3 secunde si sa oprit, am incercat la sa o pornesc invarte dar nu ia foc am pus testerul pe ea nicio eroare ce poate fi, motorina iese din filtru dar nu vrea sa porneasca :) o parere

am un 525d din 2001, si am ramas fara motorina si am bagat 2 litri sa ajung la un peco, in drum spre peco s-a oprit din nou, cand am vazut nu am mers decat un km, am lasato acolo si am plecat iar la peco sa iau motorina k am crezut ca nu a ajuns, am luat 7 litri de data asta, am pornito dar se auzea un zgomot urat la motor, am mers cam 500 metri , in care nu tragea masina, si in final s-a oprit din mers. ma poate ajuta cu sugestii???

am un bmw 525 disel, din 2001, 120 kw, 163 cai, A inceput sa porneasca din ce in ce mai greu, la un moment dat nu a mai pornit deloc, am schimbat bujiile, aveam 5 arse, tot degeaba, nimic nici un simtom de a porni, faza tare este k porneste impinsa f f repede , intr-un metru porneste, ma puteti ajuta cu o sugestie...., Va Multumesc Anticipat!!!

Baieti ieri am lasat usa din gresala intredeschisa si becurile care ilumineaza interiorul mi-au consumat bateria azi pe zi am scos borna de minus si m-am apucat sa curat admisia am desfacut-o dar era curata asa ca am pus-o la loc si fireste am fost atent sa pun si toate mufele de le-am scos dupa ce am montat tot am pus bornele la baterie si a inceput sa se auda un zgomot domolparca batea cineva intr-o tabla la 1 Km am pus apoi alta baterie legata cu bornele in fata la motor pentru a porni masina si surpriza electromotorul invarte destul de bine dar nu vrea sa porneasca in bord apar erori la pompa de alimentare pompa de trage motorina cred sunt la 50 Km de oras nu prea am…

Salut! Am un BMW e39 520i din 1997. Mi s-a stricat alternatorul si pana a ajunge acasa am cam fortat-o. Mi s-a oprit de 4 ori, iar pentru a o porni am luat curent de la alte masini. Am ajuns cu ea acasa si a stat asa cam o luna si ceva (am fost plecat din tara). Inainte sa o duc in service nu am avut curent in baterie nici macar pentru un led din masina. A venit mecanicul la mine cu o baterie de 95Ah si a pornit la prima cheie. Am dus-o asa pana la service si i-a schimbat alternatorul (puntea redresoare de la alternator a fost dusa). Am adus-o acasa tot cu bateria lui si apoi am dat bateria mea la cineva sa mi-o incarce (de 74Ah, nu are nici un an de folosinta). Cu ba…

Am cumparat un lichid de parbriz din ala la punga si nu l-am turnat imediat in rezervor, iar dupa cateva zile de mers cu punga in portbagaj cred ca a cedat si s-a spart si s-au varsat toti 4L acolo. Na, si acuma nu mai porneste masina. Am scos plafonul ala de portbagaj si am sters cu prosoape si cu hartie absorbanta tot lichidul si am lasat sa se usuce 24h. Am reincercat sa pornesc masina si a pornit, dupa care s-a oprit motorul in vreo 30 de secunde. Aveti vreo idee? Apreciez, mersi. PS: masina este 530xd 2012.

:twoup:

Am facut-o lata. Cred ca am inchis portul cu masina inchisa si s-a inchis relativ usor, dar acum nu se mai deschide. Pare incuiat orice ii fac. Este o sansa sa il deschid fara sa distrug ceva? Masina este G31 530e din 2022. Am aspirat covorasele din masina si ca sa bag aspiratorul am scos din priza incarcatorul si ca sa nu stric usa de la incarcaare lovind-o sau ceva, am inchis-o. Dar cheia era in birou, ca mi-e frica sa ma apropiu in garaj cu ea in mana, si ca urmare am descuiat-o si s-o inchis singura, nu am idee cum s-a intamplat. Cert este ca inchisa, deschisa, nu se mai deschide portul. 15 minute mai tarziu: Fuck, s-a deschis. Dupa 15 minute, am insistat si…

salut. ma confrunt si eu cu o ciudatenie la masina mea.Am efectuat si eu un mic retrofit,am schimbat scaunele standard cu unele recaro.Scaunele recaro au fost fara centuri.Am mutat centurile de pe vechile scaune standard pe cele recaro.Totodata pana sa le montez pe masina, am avut grija sa deconectez bornele la baterie ca sa nu-mi dea eroare de centura.Dupa ce am montat noile scaune,am conectat la loc toate mufele si merge totul perfect,reglaje,tot absolut tot, fara nici o eroare,doar cu o mica dilema pe care chiar nu o inteleg. Masina nu o mai pot pacali cu anulatorul de centura.Il introduc degeaba in centura ca tot piuie.In schimb daca conectez centura masinii din stalp…

pana acu mergea sal resetez normal din i drive... dar a umblat un prieten odata , mi a resetat eroarea TYRE PUNCTURE si dupa aia pauza!nu ma lasa deloc sa mai resetez!cand incerc imi apare semnul exclamarii!! plus ca in meniul SERVICE REQUIRMENTS din I DRIVE uneori ba imi apar toate care trebuiesc schimbate... ba nu imi apare nimic!adica e gol!nu dispare tot meniul , numai ce era afisat acolo.. ce ziceti ca ar trebui sa fac?ma gandeam sami fac o programare la bavaria dar inca nu lucreaza astia...apropo , nu eram langa el cand a resetat eroarea!! sa fii umblat pe undeva unde nu trebuia??

Buna seara . Am si eu o problema cu un e61 din 2006. Masina are vreo 400.000 km reali. Merge ok nu am nicio eroare in bord, filtrele si uleiul schimbat acum 2000 km. Dar totusi de vreo 2 saptamani am sesizat ca nu mai trece de 180km/h. Adica pedala la podea si nu mai vrea. Inainte se ducea constant de la 100 al 210 fara sa se opreasca. Penultima oara cand am iesit pe autostrada parca mi-a facut figura si la 140-160 adica nu tragea. Dar acum am pragul de 180 pe care nu-l mai trece. Masina nu are nicio modificare la motor sau evacuari.

Am un E39 din 2001 525d si in seara asta am venit tractat de pe la Urziceni. Va zic in mare ce mi s-a intamplat ...si poate are cineva vreo idee ce-ar putea sa aiba. Eram in mers ..maxim 140 km/h ... am vrut sa o calc sa fac o depasire ..si am simtit ca eram cu pedala la fund si masina nu mai tragea ( sa ma bage putin in scaun ) asa cum eram obisnuit . Am inceput sa franez si sa accelerez iar ...si la fel..ba mai mult incepusem sa aud si un fel de huruit/ vuiet care venea din zona motorului atunci cand vroiam sa o accelerez brusc. Am tras pe dreapta in maxim 10 km la o benzinarie .... o las pornita , deschid capota...si o accelerez putin la relanti...motorul se…

Spre uimirea mea am ramas fara motorina cand computerul imi spunea ca mai am 290 km de facut iar indicatorul era la un pic peste 15 L am ajuns la benzinarie shi am facut plinul au intrat 51 de L pana la full. Intrebarea este de ce nu mai trage motorina cand ajunge la 15 L fostul proprietar mi-a spus ca a schimbat pompa de motorina shi tot asha face.Ashtept sugesti shi intrebari. multumesc anticipat. P.S. mashina este e39 525 D '96.