Seria 5

Am cautat pe forum dar nu am gasit nicaieri.A-si vrea sa-mi schimb singur termostatul si nu ma pricep foarte bine,poate este cineva pe aici care are un pic de timp sa imi explice si mie pas cu pas.Raman dator cu o bere... 530d 2004 e60

Salut, Am probleme cu temperatura apei si baietii de la service mi-au comandat termostatul de pe motor si au zis ca la EGR nu am ca au bagat seria de sasiu (sau motor) in calculator pentru comanda piese si nu are (nush exact unde). E posibil sa nu aiba? Modelul 525d 05.2001. Stie cineva unde se poate verifica?

buna,am un bmw e39 (2001) 520d,cand pornesc masina si o las vreo 20 de minute pornita nu se incalzeste deloc,sau daca merg mult cu ea iara nu ajunge acul de la temperatura la 90 de grade.sirocoul merge am pus masina pe tester si mi-a dat eroare incalzire am sters-o si la fel face . precizez ca am pus-o pe 2 testere BOSCH KTS 520 si GUTMANN Messtechnik,o pot pune la orice ora masina pe tester.nu ii asta o problema. m-ati putea ajuta cu ceva detalii? -sa schimb termostatul?(unii oamenii au zis ca sunt 2 termostate care ar fi acelea?) scuzati eventualele greseli de exprimare/scriere sunt foarte obosit multumesc :twoup:

Salut . Am verificat si eu temperatura apei in meniul ascuns si inafara orasului nu se ridica mai mult de 70 grade . Pe loc se duce in 86-87 . Asta-vara cand am verificat in meniul ascuns prima data statea la 86-87 si inafara orasului , fara probleme . Am inteles ca ar trebui schimbate cele 2 termostate , acum intrebarea mea este , sigur este problema de acolo ? E cineva care le-a schimbat si tot nu se ridica apa ? Eu nu imi dadeam seama daca nu intram in meniul ascuns , caldura mi se pare ca baga ok . Am mai auzit la cineva ca ar trebui schimbat si racitorul de ulei de la cutie ... ca ar mai fi un termostat in el ...? Are legatura , stie cineva ? E vb de un e60…

Stie cineva cineva ce semnificatie au cifrele alea care apar la testul de bord: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Am cautat pe forum dar n-am gasit lamuriri.Ms anticipat!

AM si eu o intrebare ... Ce face testul de bord? Adica tin apasat butonul ala de pe bord ptr reset km si pun coontactul in pozitia 1. Incepe sa imi arate pe display-ul de la nr de kilometri niste combinatii de cifre... Adica de exemplu un nr de 6 cifre acolo unde arata nr total de km parcursi si cifra 1 la distanta care se reseteaza din buton... Asa face pana la 6 dupa care testeaza ceasurile analogice se duc acele la maxim si revin la loc.... Poate sa imi spuna cineva ce inseamna aceste cifre? Multumesc. :blink: :)

Astept sfaturi de la cineva care a facut recent... Simptome: am observat ca dupa ce merg distante lungi (mai ales cu viteza pe autostrada) masina merge mult mai bine... parca se desfunda; plus ca la rece apar mici trepidatii si m-au condus cu gandul la injectoare. masina merge bine...numai ca parca merge mai bine dupa un drum. mentionez ca are 215k km

Salut , vreau sa fac si eu la un 530xd 2008 testul acela la injectoare cu borcanase ( eprubete ) Imi spune si mie cineva va rog unde pot merge in Buc sa il fac ? Baietii la care ma duc de obicei au spus ca nu fac . Multumesc

Audi 3.0 quattro tiptronic E 280 CDI BMW 535d Concluzii : Audi 3.0 comportare buna ,mai ales pe viraje unde 4X4 isi face simtita prezenta , penalizata la dinamica BMW 535d, dinamica excelanta, frane excelente. La fel ca si Audi ai impresia ca merge ca pe sine, un plus de viteza pe serpentine si la abordarea curbelor ac de par. E280 CDI -penalizata la toate capitolele mai putin la lux. Daca vreau apartament imi iau Mercedes dar daca vreau masina aleg din cele 2 anterioare. La 80 Km/h pe serpentine are tedinta de a fugi de fata.E cel putin ciudat pentru tractiunea spate. A fost luat in test pana si de un MINI Cooper care nu avea treaba in aceasta rivalitate.

Stie cineva o adresa pe net cu articole , teste , review, filmulete gen TopGear sau 5TH Gear in care s-au testat modelul mentionat in topic ?? Am tot cautat pe net dar se pare ca n-am fost destulde inspirat. Multumesc pt. raspunsuri ..sper sa fie :) :blink:

Am inteles ca se pot testa amortizoarele cu un aparat electronic. Cine stie unde se pot face ? Sau alte feluri de a depista problemele. Problema mea este ce se cam inclina in curbe la viteza mare, mai mult decat trebuie, si e prea moale de bot. Masina nu e lasata , e chiar inalta, daca e moale de bot nu e de vina arcul ?

Vreau un tester bmw si detalii despre cum se foloseste.

Salutare, tot incerc sa mut tetiera de scaun comfort(f10) mai jos si nu mai merge nici jos, nici sus.Apas pe buton si se aude un ticanit .Am incercat apasand pe buton si ajutat cu mana, a fost in zadar.La cel din dreapta merge fara problema.

Sal. aveti idee imi pot schimba tetierele normale de e60 cu unele cu 2 pernitze (am inteles ca sunt mai confortabile) si desigur arata mai bine. Tetierele astea duble stiu ca sunt electrice se poate monta sistemul electric pt ele daca nu il ai?

mi-a cedat racordul acela din plastic care face legatura intre motor si furtunele de la sistemul de racire. piesa se prinde de motor cu trei suruburi M6x40,are la partea dinspre motor o garnitura montata intr-un canal (care a cedat), iar la cele doua capete se monteaza furtunele de la sistemul de racire. Piesa are codul 1112-2 247 744 unde as putea sa o gasesc, dati-mi va rog o adresa, preferabil un magazin on-line sa o pot comanda deoarece sunt din provincie multumesc mult!

The signaling on the right side does not work! ......does anyone know where the fuse is located??????

Salut, Am si eu o intrebare la cei care au bancheta fractionata si rabatabila, si mai ales cei care au acces in portbagaj din habitaclu. Parca asta se chema trough-loading. Adica, ai o gaura in bancehta din spate, evident dupa ce rabatezi cotira centrala spate, si prin gaura aia poti sau sa bagi mina in portbagaj, sau sa pui "capac" pe ea un sac de ski si sa iti cari echipamentul de iarna. Am inteles bine? Sper sa nu fac vre-o confuzie... Well, ideea e ca la masina mea bancheta spate e fixa si basta. Am cotiera centrala, dar in spatele ei e un capac de plastic fix, de culoarea tapiteriei. Si asta e tot. Aparent, capacul ala se poate demonta si se poate instala (retr…

Salut. Masina BMW 520D M Sport 2008 LCI Porneste foarte bine, relati fara probleme, trage, nu scoate fum. DAR ... La relanti se aude un ticait aritmic foarte enervant ca si in video-ul atasat mai jos. Nici nu vreau sa ma gandesc ca este lantul, asa ca doresc cateva sfaturi si pareri. Masina nu a fost fortata sau bruscata ea avand acum 200.000 KM. Cu masina pornita, de undeva din dreapta motorului miroase a motorina arsa, ca si gazele de esapament, ca si cum pe undeva scapa fum, mirosul se simte exact ca pe esapament daca te apropii. Cu masina oprita, maneta scimbatorului de viteze o poti misca foarte usor stanga-dreapta ca si cand ar avea un joc, iar cand masina e…

ce siguranta se poate scoate ca i s-a dus unui prieten piesa cu tepi si ii pornesti ventilatie cu motorul oprit, preventiv pana o schimba

Buna ziua, As dorii sa inmatriculez un e60 520i 2004, cutie automata, timbrul de mediu fiind neachitat. Imi puteti spune cam cat ar costa inmatricularea? Va rog nu raspundeti doar sa va dati cu parerea. Nici sa imi calculati timbrul de mediu pe site-ul ANAF sau alte site-uri. Raspundeti va rog doar daca ati inmatriculat o masina identica in 2015. Nu ma intereseaza cat a costat anul trecut sau in alti ani timbrul de mediu.. ma intereseaza cat costa anul asta 2015.. Am auzit ca unii au platit 400 euro, 500, 600, dar si 1200. Ma intereseaza sa stiu exact pretul. Multumesc. PS. Ulterior, imi puteti spune daca mai exista asa ceva, daca se mai poate evita timbrul de me…

saluti, am reusit sami repar timoneria de la schimbatoru de viteze si intra in viteze acu ca la o masina noua (nu exagerez). am schimbat monturile, da cre ca am si stricat ceva ca am gasit azi dimineata 2 pete mici de ulei sub masina si sigur ii din cutie cai rosu. poate ii numa simeringu de la bieleta avand in vedere ca acu sta drept. pe de alta parte ar mai putea fi urmatoarea chestie: motorul si cutia de pe masina mea ii de pe un seria 3, si gaurile in care intra placa cu timoneria nu erau filetate si erau mai mici. cand am schimbat morul, bolovanu de mecanic care mo ajutat no mai avut chef sa incercam sa adaptam niste tije care sa intre la fix in gauri ci a marit ga…

Problema asta o am de mai bine de o vreme dar nu i-am dat importata numai cand am vazut ca incepe sa faca rugina. Am lovit pragul intr-o bordura din Oradea acuma cca. 6 luni. Ce ziceti...se mai poate face ceva?sau v-a trebuii un nou prag ?

Trebuie sa mi fac tinichigeria si vopsitoria la masina deoarece , e zgariata + k in unele locuri a sarit vopseaua :blink: A mai facut cineva asa ceva la e34 sau la alta masina ?? si daca da imi poate spune si mie un pret estimativ ? Pe mine ma bate gandu sa o fac visinie , voi ce ziceti ?

Salut.Am si eu o nelamurire.....Vreau sa stiu daca pe masina mea(520d,E39,1o.2000,cu facelift) am diferential autoblocabil sau nu.Ma intereseaza asta pt ca am blocat o in zapada,am bagat o in viteza si se invartea doar roata care pierduse tractiunea....am oprit o ,am apasat butonul pe care scrie ASC ,am bagat o iarasi in viteza ...si facea exact la fel....se invartea doar roata fara tractiune....ce rol ar trebui sa indeplineasca acel buton ASC?.Exista vre un mod cumse cupleaza acel buton?trebuie tinut cont de turatie,sa fie masina in miscare sau nu? Se poate sa se fi rupt un fir pe dedesubtul masinii?am trecut cu ea prin zapada mare.....Multumesc anticipat.

Pe cutia de servo scrie ATF Only, iar uleiul este rosu. Asta e verde, dar totusi produs de bmw pt. steering, si este CHF. Are ceva daca pun din asta ?