Seria 5

Salutare,sunt nou pe aici si vin si eu cu o intrebare:recent m am decis trec de la seria 3 e46 la un seria 5 e60 si voiam cateva informatii de la cunoscatori/detinatori,de acest model!Modelul 520d din 2007 ma atrage cel mai mult,imi puteti spune cate ceva despre el? Bugetul este in jur de 6000€-7000€!

BunĂŁ . Am o problema la bmw e39 la ĂŽnchiderea centralizatĂŁ și anume usile din fata nu mi se ĂŽnchid prin ĂŽnchidere centralizatĂŁ decât portbagaj usile spate si usa rezervor . Care ar putea fi problema ? Am schimbat siguranța de la ĂŽnchiderea si sa mai ĂŽnchis si cea din dreapta fata dar decât vreo zi porma am revenit la aceeași problemĂŁ . DacĂŁ ĂŽnchid mecanic gen cu cheia in iala se ĂŽnchidE doar cea a șoferului in care este loc pentru ĂŽnchidere.

Salutare, Voi ce parere aveti pe 5-arul asta: My link

Salut, Azi am fost la RAR sa omologhez un F11 xDrive 2.0d an fab 2015. Toate bune si frumoase, stai fara emotii ca deh e masina relativ noua, si cand colo zic domnii de acolo ca inca nu pot sa imi dea CIV-ul si celelalte acte ca nu gasesc nu stiu ce omologare pentru masina cu suspensie pe perne pe spate si arcuri pe fata, ca au numai pentru cele cu ambele axe pe arcuri sau ambele pe, perne, sau ceva de genul, si ca au intrebat la centrala si primesc raspunsul abia miercuri. Imi poate spune cineva daca s-a mai lovit de vreo problema ca asta sau similara?!

Nu ii mai dau de capat. Am schimbat injectoarele. Alta turbina sh care se poate sa nu fie nici asta prea buna. Joc in ax si pierde putin ulei. Actualele injectoare sunt luate de pe 3.0 m57. Ultimul consum indicat dupa cantitate de motorina din Rezervor (meniu deblocat) este de 13.47 mers in afara. Masina are filtrul de particule pus si in stare buna. Dupa ceva acceleratie mai puternica se apuca de facut regenerare. 30-40km de obicei si o diferenta de presiu e de 430 mbar - sunetul se schimba. Si ce e mai ciudat este ca la relanti sunt undeva la 28mbar in momentul regenerarii.

Buna seara. Am un bmw e60 530xd an 2006. Am cumparat o cu compresorul de clima defect. Am schimbat compresorul si radiatorul de clima, noi, a picat compresorul dupa o zi. Am reschimbat compresorul+ radiator am spalat instalatia la fel a picat dupa o zi. Am schimbat compresorul a 3-a oara, a tinut 3 zile apoi nu a mai mers. Am fost la service si suruburile compresorului erau absolut toate desfacute( suruburile lui nu cele de fixare) care ar fi problema? De la masina sau toate 3 compresoare cu probleme? Va multumesc

Buna ziua , Dețin un Bmw f10 520 xdrive din 2016. M ar interesa dacĂŁ pot monta camera kafas2 cu lane assist sau drive assistance? O zi buna !

Salutare,sunt membru nou, am un F10 din 2014 530 xdrive ,am 220.000km,de ceva vreme imi consuma foarte mult ulei cam 1L la 800-1000 km,nu scoate fum si nici nu pierde din putere,am verificat nu se vad pierderi...masina merge foarte ok in afara faptului ca consuma ulei.!!! Am fost la un mecanic care lucreza la BMW si este cam uimit si el..presupune ca ar fi turbina,la-m intrebat daca este sigur de acest lucru insa mia raspuns ca nu este sigur..nu stiuc ce ar putea fi..in vreo 9000 km am complectat cu vreo 7-8 L....

Salut Am un bmw e39 525d automat si nu vrea sub nici o forma sa porneasca Problema sta in felul urmator: Acum 2 zile pornea si statea turata in 3000rpm,daca apasam frana isi revenea la 800rpm si tot asa. Acum nu vrea sa mai porneasca nici cu spray. Imi tot da eroare rail pressure sensor. Am schimbat calculator cu kit de pornire, senzor presiune rampa, regulator de pe pompa de inalta si senzor turatie. TOT NU VREA SA PORNEASCA ACEASI EROARE RAIL PRESURE SENSOR POMPA DIN REZERVOR FUNCTIONEAZA CA PANA IN FILTRU VINE MOTORINA CU PRESIUNE DAR LA INJECTOR NIMIC CE SA II MAI VERIFIC SAU SA SCHIMB?

Salut am o problema cu masina au aparut in bird urmatori martori si de cand au aparut imi descarca bateria peste noapte. Abs, senzor presiune roti, centura siguranta, airbag, unde sa ma duc de 3 zile caut un servis si nimeni nu se baga dau bani oe testere degeaba.

Salutare tuturor. As dori ca ĂŽn urmĂŁtoarea perioada sa ĂŽmi achiziționez un F10. Problema este ca nu cunosc foarte multe detalii despre ea. Este fiabila sau nu?DacĂŁ nu este la ce probleme ar trebui sa ma aștept sau sa am grija? Ce ĂŽmi recomandați manuala sau automata? De ce tip de motor ar trebui sa ma feresc? Care ar fi cel mai bun? Sunt și indecis la ce motorizare sa ma arunc. Doresc sa aleg ĂŽntre 520d sau 530d. Care ar fi mai bun și de ce. Ce probleme ĂŽntâmpinĂŁ fiecare. Eu sunt ĂŽn Austria am gĂŁsit cateva modele dar na problema e ca nu prea cunosc nimic despre ele doar ĂŽmi plac la nebunie și atât. As avea un buget de 17.000 euro și as dori de preferințĂŁ cev…

Salutare tuturor. As dori ca în următoarea perioada sa îmi achiziționez un F10. Problema este ca nu cunosc foarte multe detalii despre ea. Este fiabila sau nu?Dacă nu este la ce probleme ar trebui sa ma aștept sau sa am grija? Ce îmi recomandați manuala sau automata? De ce tip de motor ar trebui sa ma feresc? Care ar fi cel mai bun? Sunt și indecis la ce motorizare sa ma arunc. Doresc sa aleg între 520d sau 530d. Care ar fi mai bun și de ce. Ce probleme întâmpină fiecare. Eu sunt în Austria am găsit cateva modele dar na problema e ca nu prea cunosc nimic despre ele doar îmi plac la nebunie și atât. As avea un buget de 17.000 euro și as dori de preferință ceva pana în 150.…

Buna ziua, sunt posesor de BMW f10 (520), am cumparat masina anul trecut din DE. Masina avea 104.000 km reali. Avea cauciucuri normale Michelin, dar erau cam duse, asa ca anul acesta am hotarat sa cumpar cauciucuri noi. Am tot citit ca echiparea de fabrica e RUNFLAT. Un prieten a ramas cu rotile lui de pe 5-ar dupa vanzare (225/55R17 97Y PIRELLI P7 Cinturato), asa ca mi le-a dat mie la 100 euro toate 4, am zis ok...de atunci a inceput nebunia si nervi zilnic. Aceste cauciucuri sunt HORROR...se aude ca si cum nu as avea amortizoare, parca nu mai am buscse, pivoti.....am crezut ca masina are ceva, am verificat-o de 2 ori,mi-au spus ca e perfecta. Nota 10 din 10..am mai mers…

Salut, am un seria 5 E60 din 2006, zilele trecute am facut schimbul de ulei si am schimbat senzorul din baia de ulei care indica divelul uleiului din baie. Sebzorul a fost cumparat de nou de la autokarma. Problema este ca dupa ce am facut schimbul de ulei, am incercat sa rezetez uleiul, se reseteaza dar cand pornesc motorul apare din nou ,,SERVICE,,. Cateodata da cu intermitent eroare la senzorul schimbat de mine. Sa mai intalnit cineva cu problema asta?

BunĂŁ am un bmw e39 520d si când conecteze furtunul de la vaccum din electrovalva se oprește masina si face ca si cum s ar ineca. Electrovalva functioneaza fiindca face vaccum pe furtun . Am desfĂŁcut furtunul de la intercooler acolo spre supapĂŁ de egr si supapĂŁ nu e blocatĂŁ. Care ar putea fi problema ?

Buna . Ieri mi am pierdut ultima cheie de la bmw e39 . Mai o am pe aceastĂŁ de plastic se poate face ceva ? De ce am nevoie sa fac pentru a putea face alta noua care sa functioneze si pentru pornirea mașinii. Multumesc

Sunt interesat de achizitia unui 550i - 449CP, fabricat dupa 2013, solicit sfaturi, preferabil de la utilizatori, despre aceasta motorizare, fiabilitate si daca sunt probleme la motor, multumesc anticipat.

Salut Am un bmw e39 525d automat si nu vrea sub nici o forma sa porneasca Problema sta in felul urmator: Acum 2 zile pornea si statea turata in 3000rpm,daca apasam frana isi revenea la 800rpm si tot asa. Acum nu vrea sa mai porneasca nici cu spray. Imi tot da eroare rail pressure sensor. Am schimbat calculator cu kit de pornire, senzor presiune rampa, regulator de pe pompa de inalta si senzor turatie. TOT NU VREA SA PORNEASCA ACEASI EROARE RAIL PRESURE SENSOR POMPA DIN REZERVOR FUNCTIONEAZA CA PANA IN FILTRU VINE MOTORINA CU PRESIUNE DAR LA INJECTOR NIMIC CE SA II MAI VERIFIC SAU SA SCHIMB?

Am gasit ieri pe la picioare o piesa de plastic/cauciuc pe la picioare. Stie cineva s-o identifice, ca sa stiu unde o pun la loc, in caz ca este de la masina si nu de la altceva? Nu sunt sigur ca e de la masina...

BunĂŁ ziua cine ma ajuta cu niste pași cum se schimba filtru de motorina la e39 520d sau chiar niste poze sau video mi ar fi de folos . Pe internet am cautat si am gasit ba ca este sus la motor filtru ba ca jos sub scaun sofer dar niste pași despre tot procesul n am gasit. Va rog cine stie sa ma ajute !

Pentru motorizarea din titlu dupa 150k km cam ce pica cel mai des? Vreau sa știu pentru ca intentionez sa cumpar asa ceva. Momentan am un E46 diesel si am ajuns sa bag destui bani ca e o masina foarte veche, o am de 12 ani.... de exemplu de la inceputul anului am investit cel putin 5000 de lei pentru: turbina reconditionata, injector cu fir schimbat, senzor galerie, manopera etc... Ma intereseaza sa-mi fac idee la ce sa ma astept... masina oricum o cumpar din Germania HU valid si full service history.

Deci am facut retrofit ul la triple de lci, lm2 codat, toate bune si frumoase pana am observat o singura diferenta, cand dau faza lunga functioneaza doar Bi xenon ul halogen ul doarme, sigur e cum a fost adaugat +MUEB dar unde trebuie codat pentru a le avea din nou ambele pe faza lunga si xenon si halogen cum era ĂŽnainte. Farurile sunt pre lci bi xenon. Nu am verificat daca nu cumva se aprind stanga sau dreapta dacĂŁ virez ca si facelift adaptive. Trimis de pe al meu SM-G955F folosind Tapatalk

Salut,in viitorul apropiat as vrea sa imi achizitionez un f10 530 d din 2012, aproape full insa are 225000km?Voi ce parere aveti se merita? Pret 14000 euro ,Vi se pare mult km acestia?

imi poate recomanda cineva un service unde sa schimb uleiul de la cutia automata? Am un 530 xdrive cu 160.000 km si se pare ca multa lume zice de operatiunea asta Multumesc!

Incepand din ce an motorizarea de 2 litri diesel de la seria 5 F10 au scapat de problemele cu distributia ?? Ma gandesc ca poate reusesc sa achizitionez asa ceva in urmatoarele luni.