Seria 5

Buna ? Va rog sa-mi spune-ti care este parerea voastra despre discurile de frana la un seria 5 breack, 2002 an de fabricatie , E39, motor de 2000. Oscilez intre Brembo si Zimerman si nu ma pot hotari. Zimerman sunt mai ieftine si nu stiu ft multe despre ele . Brembo este o firma destul de cunoscuta dar sunt un pic mai scumpe. Ce ma sfatuiti sa cumpar?Multumesc anticipat pentru sfaturi.

Sal. Am o problema, acum 10zile mi-a zgariat un dobitoc bara la masina (e60), am dus-o la un service sa o vopsesc si mi se pare ca a iesit umpic diferit culoarea, mi s-o parea mie ca e prospat vopsita fatza de restul masinii care s-o mai fi matuit dealungu anilor..nustu da sunt curios daca exista mai multe culori asemanatoare cu asta(am atasat poza), in acte scrie Oliv Green Metallic . In afara de aripa dreapta mai e vreun loc unde e afisata culoarea masinii? mersi

Salut, Am o problema cu climatronicul masini, un e39 530d din 2000, poate a mai intlnit cineva la masina lui. I-i dau drumul la ventilatie pe rece,cu sau fara a/c pornit,pe la fata si la usi,baga rece,pe la picioare si pe la parbriz baga cald.Daca i-i dau sa bage doar pe sus sau doar pe la fata,la picioare baga incontinuare cald/fierbinte,in functie de cum e motorul,am impresia ca baga chiar caldura de la motor,nu stiu.Ideea e ca yo chiar daca i-i dau sa bage numai pe la fata,normal ar fii ca pe la picioare sa se opresca sa nu mai bage aer,cate odata daca e setat doar la fata,pe partea dreapta a pasagerului se opreste,se inchide clapeta aia si nu mai baga deloc aer,dar la…

va salut pe toti va deranjez si eu cu o problema cu un consumator la masina........se pare ca termina bateria cam in 3 zile daca nu merge deloc cu ea............acum eu am cumparat un ampermetru dinala(chinezesc) si am incercat sa leg un capat al aparatului la borna de plus si unul la borna de minus(masa) dar imi arata incpntinuu 1.......acum cineva mi a spus ca de fapt ar trebui legat in serie cu bateria(un capat al aparatului pe borna bateriei + si celalalt capat a-l aparatului la borna masinii +)dar in cazul asta nu mi arata nimica.....asa ca am luat-o pe ascultate si am gasit tot sub bancheta din spate un modul(cred ca cel pt geamuri electrice si etc) care face un t…

Buna ziua a aparut un CD DVD pentru E60 cu navigatie business Toata europa sa o alta solutie un alt soft care sa mearga ? Va multumesc

Salutare, De putin timp, sunt fericitul posesor al unui BMW 530D, 218 CP, fapricat in 2005. Odata cu verificarile realizate inainte si dupa cumpararea masinii, am sesizat si o serie de probleme. Pe langa problemele legate de bielete, etc - piese pe care urmeaza sa le si schimb, la verificarea de la service, cei de acolo au constatat si o problema cu TURBINA. Mai exact, in momentul in care accelerez, turbina suiera, iar mai mult de atat, cei de la service mi-au spus ca turbina trage uleiul din motor si il recircula prin furtune (asta este ce mi-au zis cei de la service.. eu sincer sunt destul de habarnist legat de felul in care ar trebui sa traga ulei turbina.. ) V…

Salut! Lamelele de cauciuc de la stergatoare fac un zgomot monstru, la contactul cu parbrizul! Acum 1 ora am ajuns in Viena (din Suceava) si pana pe la Budapesta a plouat permanent. A trebuit sa folosesc stergatoarele, care m-au scos din sarite, datorita zgomotului pe care il fac lamelele de cauciuc la miscarea acestora pe parbriz. Am incercat sa le inversez (dreapta cu stanga), dar nu am reusit sa le montez - nu este posibila inversarea? Ce posibilitati as avea sa scap de zgomot? Exista ceva solutii speciale pentru a trata lamelele? Mentionez ca lamelele de cauciuc nu sunt deteriorate. Multumesc! Orice sfat este bine-venit!

e careva care a reusit sa programeze cheia la e34 ? le-am deprogramat pe amandoua cumva , pe rand. Acum trebuie sa le reprogramez si nu cred ca procedez corect , ma iau dupa autodata , dar imi scapa ceva. E cineva care ma poate ajuta ? Cum imi dau seama daca am imobilizator sau nu ? Problema e ca nu mai pot inchide/deschide masina de la distanta prin cheie. Iar butucul cheii de la sofer a fost fortat de un hot ceva ieri si chiar am nevoie.

De cateva zile becul xenon dreapta, de pe faza scurta, a inceput sa se roseasca si uneori se aprinde cu intarziere.Am desfacut farul sa vad ce model de bec are dar nu am reusit sa ajung la bec.Am vazut ca pe bulb-ul de la xenon scrie ca e D1S modelul becului. Intrebarea mea este daca stie cineva cum ajung la bec?Sau trebuie sa merg la reprezentanta?! :twoup:

am un prieten cu aceeasi masina acelasi motor , am mers cu a lui si am observat ca a lui ajunge mai repede la temperatura optima. Posibil sa deschida prea devreme termostatul meu ? iar daca merg foarte tare cu 150 pe autostrada scade 2 mm acul de temperatura , deci nu sta perfect pe mijloc

Masina are inchidere centralizata de fabrica.Cand am vrut sa deschid portbagaju nu a mai mers.Am incercat si cu cheia,nimic.Parca ar fi sudat acolo.Cand dau sa deschid de la buton nici nu se mai aude motorasu care actioneaza.Cheia se invarte in yala,dar nimic.....Cum sa il desfac?

salutare. am un bmw e34 525 24valve 192cp din 1990. as dori sa l vand dar nu stiu cum mai merge piata din cauza ca sunt stabilit in canada. masina este bine echipata (piele, geamuri electrice fata, oglinzi electrice, pilot, aer conditionat, insertii lemn...). masina este inmatriculata in romania. cam ce pret pot sa cer pe masina? multumesc, bogdan

salut am ramas fara motorina la un bmw 525 tds, am fost si am alimantat 40 litri si tot nu porneste indiferent cat dau la automat cum pot face sa amorsez din nou pompa de motorina? pe furtunul de la filtru de motorina in pompa este motorina, si cand dau la automat scoate fum alb pe toba

poate exista cineva care ne poate furniza o lista completa a componentelor care trebuiesc inlocuite pentru a face un e60 din nonfacelift in faclift adik e60lci. stiu sigur ca trebuie un alt modul de lumini,blank ,care trebuie programat.a mai facut cineva treaba asta?exista persoane,in bucuresti care au efectuat astfel de montaje? va multumesc si sper sa se gaseasca baieti care au facut asa ceva,eventual sa posteze un diy. multumesc

Salutare, am cautat problema mea mai mult timp inainte sa fac postarea(asta pentru cei care o sa se lege de butonul de search). Treaba sta in felul urmatorul: masina in cauza un 525d automat din 2005. Consumul in Bucuresti(nu in aglomeration, la un mers normal, dimineata pana incepe traficul, la pranz pana incep blocajele si seara cand e liber) un uluitor 23l/100km. Am masina de o luna, am luat-o la un schimb pe un infiniti deci stiu ce inseamna consum mare insa si ala consuma mai putin in aceleasi conditii de mers, defapt era mult mai alergat ca asta. Am inceput prin revizie completa la motor, ulei bmw, filtre mann. A urmat o revizie la cutie cu ulei bmw inclusiv baie+fi…

Salut, tuturor. Cum spune si titlul, care este diferenta intre ele ? Recent m am hotarat sa schimb uleiul in cutia de viteze zf6hp26. Voi face schimbul prin metoda gravitationala, cum este prezentat si pe youtube de inginerii de la ZF, fara convertizor. Kitul contine 6 litri, baia cu filtru si 21 suruburi. Kitul de la BMW in jur de 700 lei, cel de ZF in jur de 1100 lei. Care e diferenta ? Sent from my iPhone using Tapatalk Am postat gresit, trebuia la sectiunea X. Rog un moderator sa l mute. Sent from my iPhone using Tapatalk

Salutare, In dimineata asta am observat cand am pornit masina (G30 530i xDrive), ca scotea fum doar pe evacuarea din partea stanga. Cea din partea dreapta nu scotea absolut nimic. Mi-am spus ca poate se remediaza in mers, asa ca dupa ce am ajuns la munca, am pus mana pe ambele tevi. Cea din stanga era fierbinte, iar cea din dreapta rece ca gheata. E normal? Cea din dreapta e doar de forma, sau se activeaza doar in anumite conditii de turatie (ceea ce nu am atins in traficul din Bucuresti)? Sau e o problema si e cazul sa merg in service? Nu am idee daca a fost asa de cand am luat masina, abia acum mi-a sarit in ochi. Merci!

Buna dimineata. Va rog frumos daca sunteti amabili sa ma ajutati cu un sfat. In momentul se fata detin un e39 520D in care am investit foarte multi bani si as vrea sa cumpar urmatorul model, E60. Ce imi doresc este, una automata, insa am tot cautat pe net si nu prea am ajuns la o concluzie legat de motorizare. As opta pentru 530D (231 cp) parca sau 535D (272 cp) Biturbo. Va rog frumos sa ma ajutati cu sfat. Vreau sa stiu in primul rand care e mai fiabil, ce probleme sunt cu ele etc. va multumesc frumos. O zi frumoasa si fara evenimente n trafic!

Va salut , detin un f07 fabricat in 2010 , il am de aproape o lunĂŁ, sâmbĂŁtĂŁ am schimbat cauciucurile pe el Si dupa ce a staționat aproximativ 8 ore , am observat ca este lĂŁsat complet de partea dreapta spate si ridicat mult de stânga fata . Ăn timpul schimbĂŁrii roților m.am uitat pe la perne si n.am observat urme de uzura . La câteva secunde de la pornire se echilibreazĂŁ ĂŽnsĂŁ ieri s.a ridicat de partea dreapta spate dar foarte tare de toata partea stângĂŁ si nu s.a echilibrat decat dupa ce l.am plimbat 2-3 kilometri . Nu se aude sa sufle , nu apar erori ĂŽn bord , ce parere aveti ? Mentionez ca nu se lasa decat daca sta mai mult ..gen de seara pana dimineata .…

AstĂŁzi când am vrut sĂŁ deschid ușa de la portbagaj am constatat cĂŁ nu se mai deschide. Geamul ușii (haionul) se deschide fĂŁrĂŁ probleme și din cheie și din butonul de sub bord. Portbagajul are soft close dar nu are opțiune de ĂŽnchidere din buton. Ăntrebarea mea este cum aș putea sĂŁ deschid ușa totuși? Mașina ĂŽn cauzĂŁ este un 520d F11.

Este vorba despre e60 520 N47 2008. Precizez ca masina pana acum nu a avut nici un fel de problema, nici la pornire sau vreo eroare, totul a mers perfect. Am schimbat motor din cauza ca doua clapete s-au rupt si au cazut in camera de ardere. Motorul de schimb a fost instalat acum cateva zile. Prima incercare de a o porni a durat circa 30 secunde, apoi la a doua incercare masina a pornit in dupa 10 secunde, totul rotund, perfect fara nici o problema, nici un sunet ciudat, mergea perfect. L-am tinut pornit 5 minute. Azi dupa dupa ce am montat si restul pieselor, radiator, lichide, ulei, pompa apa, fulie vibrochen, role, mufe, senzori etc... La contact in bord mi-a apar…

Salutare!!!! Am și eu o mare problemĂŁ, am un bmw e39 530d, 2003, are 420.000km, și de vreo 3 zile nu vrea sa mai porneascĂŁ la cheie decât cu spray. DupĂŁ ce a pornit merge rotund, trage cum trebuie, și dak o opresc și vreau sa o pornesc iar cu spray. Menționez k senzoru de la rampa de injectoare e nou. A pornit bine cam o zi și dupĂŁ aceea iar a ĂŽnceput sa facĂŁ figuri. Am schimbat alt senzor, la fel. Nu știu ce sa ii mai fac. Eroare pe delphi 096f. Va mulțumesc și aștept sfaturi.

Salut !! Am un E61 din 2006 de 110kw si ar trebui sa ii schimb placutele si discurile , motivul fiind vibratii la franare la viteze mai mari de 90 km/h si am nevoie de un sfat/recomandare … Eu vreau sa cumpar un set de discuri fata ( ventilate si perforate cod producator 150.3403.52 ) + placute pe Zimmermann , dar mecanicul si cel de la piese auto mi-au recomandat ATE , motivul fiind ca cele de la Zimmermann sunt mai proaste decat ATE si sunt problematice , plus ca nu primesc garantie la cele Zimmermann , si nu stiu ce sa fac , de asta am deschis topicul acesta . Voi ce discuri recomandati ? Sunt diferente mari intre cele perforate si ventilate , si cele doar ventil…

am un 520d din 2006 cu 163cp si doresc sa schimb lantul de distributie.Sunt multe kituri pe internet si nu stiu exact ce kit imi trebuie.Multi oameni mi-au recomandat febi bilstein ca ar fi cei mai buni.Am gasit pe net acelasi kit febi la preturi diferite dar vreau sa stiu daca 100% se potriveste cu masina mea,pt. ca nu vreau ca in momentul montarii sa-mi spuna mecanicul ca nu se potriveste. deci se potriveste acest kit la masina mea?multumesc https://www.emag.ro/kit-distributie-lant-bmw-seria-5-e60-520d-163-cai-febi30347/pd/DN0RZCBBM/ https://www.autodoc24.ro/febi-bilstein/9807646?search=FEBI%20BILSTEIN%20Chit%20lant%20de%20distributie%20%20(49555)

Salut, va rog o parere legata de X drive, nu am avut pe nici un BMW, ma intreb daca sportivitatea ramane si daca mai poti rupe aderenta cand vrei ( se poate decupla sa ramana puterea doar pe spate ?). Multumesc.