Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut tuturor. As vrea sa schimb motorul meu 318i m40 cu unul de pe un 318is m42 sau m44. 1. Care e mai bun m42 sau m43 si care se potriveste mai bine cu m40? 2. Ce trebuie schimbat pe langa motor? Chestii de genul cutie de viteze, calculator, punte spate pt ca 318is are discuri etc.? 3. Alte precizari legate de pasul pe care doresc sa-l fac.

Salut vreau si eu sa imi cumpar un bmw 525d din seria noua e60 sau 320d din seria noua e90 si am vazut ca in anglia sunt mult mai ieftine..acuma inainte sa imi cumpar asa ceva as vrea sa stiu daca se poate schimba volanu si cam cat costa...doar mana de opera si cat ma costa cu totul..anul masinii ar fi 2004 sau 2005..

Buna , am schimbat bordul cu altul tot de pe e60 530d dar care cred ca avea si alte functii in plus si imi da ceva eraoare la sistemul acc care eu nu il am . Ma gandesc ca ar trebui sa se rezolve cu o codare prin SSS sau NCSExpert , dar nu reusesc sa setez(instalez) programele si sa functioneze , si daca tot sunt la partea asta am zis sa activez si functia pt mp3. As vrea ca cineva care se pricepe sa ma ajute sa inslalez programele bine si sa ma ajute si la codare pt ca nu am mai codat. Am si Dis v57 si functioneaza perfect,are tot aceleasi setari ca sss si merge , la sss vede interfata externa dar dupa ce selectez masina incearca un timp sa se conecteze si imi da ero…

Mai nou am o vibratie in volan si in acelasi timp are si un sunet ciudat,doar la rece pana ajunge apa pe albastru, si pana la 1500 rpm, suportii motor au fost schimbati anul trecut, nu stiu ce altceva ar putea fi, atasez si un video, multumesc de sfaturi..

spuneti-mi si mie de unde iau un manual de reparatii pemtru motor de e 28 -528 i. :blink:

Atasez aici un doc pe care l'am gasit si eu pe net privind transformarea volan normal in multifunctional.... Am mai vazut niste posturi pe aici ... voiam sa postez acolo dar nu le mai gasesc si chiar nu am timp acum de cautat... Numai bine

Hello! Am un 525tds de cateva zile si am observat un lucru care cel putin mie mi s-a parut bizar. Butoanele care actioneaza geamurile electrice raman tot timpul aprinse. Daca scot cheia din contact si chiar daca inchid usile, ele ramana in continuare aprinse. Este normal? Daca este o problema electrica, stie careva cum se remediaza? Multumesc! Raoul

Poate sa-mi spuna cineva de ce in momentul in care plec de pe loc cu viteza intai cu motorul turat in 1500 de ture se simte o trepidatie pe spate mai exact in partea dreapta? La 2000 de ture la inceput numai se simtea insa acum se simte ca un mic soc, Cei de la Bavaria cand i-am intrebat nu au vrut sa se pronunte. Masina este un 320d noua luata de la AB in august si are 7000 km. Aceasta trepidatie a inceput in momentul in care i-am pus rotile de iarna si s-a accentuat pe zi ce trece.Este normal ca pentru o masina noua sa se intample asta?

salut puteti sa-mi spuneti va rog cum rezolva urmatoarea problema cu trapa panoramica de la X3 : mi-a ramas partea cu plafoniera (tapiteria) in spate si nu mai revine. Cand folosesc butonul vine putin si se retrage imediat. cu geamul nu sunt probleme functioneaza in toate gradele de libertate. PS Ca de obicei la Bavaria nu se poate obtine suport...

Motor M42 In urma verificarilor la motor am constatat ca Butterfly-ul nu imi lucreaza..mai exact nu se inchidea. Ce este Butterfly-ul: O clapeta aflata pe galeria de admisie care la turatii aprox de peste 4200 rmp se deschide iar la turatii mai mici se inchide....astfel , din cate am inteles, cuplu si puterea creste dar si consumul scade. Numarul 6 reprezinta (sus) cutia de vacuum care actioneaza aceasta clapeta. Acesta are o membrana care este actionata de vacuum inchizand sau deschizand clapeta. Am verificat senzorul si functiona... ii dadea impulsuri dar aceasta nu reactiona. Daca tot era defecta m-am pus si am dat-o jos... Mare grija ca eu am reusit sa ii rup s…

salutare tuturor. am mai postat cu ceva vreme in urma in legatura cu faptul ca pe drum denivelat imi tremura volanu....pe sosea lina nu tremura. data trecuta de la un service din constanta mi-au spus ca e de vina pivotul de la bascula. am schimbat bascula, s-a mai ameliorat tremuratul dar acum a revenit. am fost la ei la service iar si mi-au spus ca nu gasesc nici un defect la directie sau bucsi dar poate fi din cauza amortizoarelor care sunt uzate. ar putea asta sa fie o problema? dac stiti un service bun in constanta spune-ti-mi va rog si mie....vreau sa mai cer si o alta parere inainte sa dau vina pe amortizoare. rotile sunt echilibrate si jentile sunt ok .

Am 116i din 2007 motor N45 Uneori la relanti mai tremura motorul. Am deja cu ea 54000 km . Si ma gandesc ca poate ar trebui schimbate Bujiile. Sau ar putea fi de la altceva. Bujiile cred ca sunt cele puse din fabrica .. nu am idee ce marca sunt . Aveti idee la acest motor cu cati nm trebuiesc stranse ? Multumesc !

Salutare, Sa incep cu inceputul. Am reconditionat diferentialul la 525d xDrive fin 2013, 170k km, ca avea pilitura. Huruia pe decelerare. Dupa 5k km facea mai rau ca al meu original. L-am dat jos, avea pilitura in el si uleiul era negru. Il pun pe al meu inapoi, sa pot folosii masina, dupa cateva mii, si asta, tot mai tare. Uleiul iarasi negru. Am apucat sa ma intorc in garantie, il reconditioneaza din nou, azi huruie!!!! Nu stim nici service -ul nici eu ce poate fi, ma scoate din draci. O sa punem o alta cutie de transfer, sa vedem, daca ii din cutie. Ce mai poate fi? Planetarele? Nu sunt batai, nici drept, nici in viraje. Cardanul? Cum aflam? A mai …

S-a mai confruntat cineva cu miros de praf in masina? La mine cand dau drumu pe cald sau ventilatie normala mai vine un miros de praf si nu stiu cum sa scap de el. Mirosul nu este permanent. Doar cand dau drumu la aer primele minute. Pe modul racire nu am problema asta. Am schimbat filtre, am incercat sa curat gurile de aer cat s-a putut , am fost la service pentru igienizare dar se pare ca acest miros persista. Ce pot face sa miroasa a aer curat cand dau drumu la ventilatie?

Masina este un 520d E60 LCI fara FLA de fabrica. Am montat o oglinda cu FLA cam acum 2 ani, s-au tras 2 fire (lA KCAN) de jos de sub torpedou, treaba a fost facuta destul de profi, cum au fost trase cablurile si lipiturile si tot, de atunci a functionat perfect, fara niciun repros. De 2-3 saptamani am observat ca nu mai comuta automat pe faza lunga, apare martorul in bord ca este activat FLA insa nu mai comuta, azi am pus testerul, nici-o eroare, am incercat sa misc firele, sa fac orice, nu functioneaza, cineva mi-a spus ca daca era vreun fir intrerupt ar fi dat eroare. In ultimele 2-3 saptamani am facut urmatoarele lucruri, sa-mi spuneti vreo idee, parere, daca ar avea…

Salut colegi...de cateva zile am observat stand la semafor cu piciorul pe frana si in viteza drive ca masina trepideaza putin,cum o scot in neutru aceasta trepidatie dispare..s a mai intalnit cineva cu aceasta problema?? Mentionez ca masina are cutie cu 8 trepte automata !! F10 Trimis de pe al meu SM-G935F folosind Tapatalk

Va salut pe toţi. As dori sa întreb dacă cineva ma poate ajuta pentru elucidarea următoarei probleme: am înlocuit, în urma cu 6 luni, ambele perne de aer, la BMW F11 525xD, montând modelul fabricat de Arnott şi totul a funcţionat normal. Întrucât maşina nu o folosesc zilnic, uneori nici măcar o data pe săptămână, am găsit-o cu pernele lăsate, după circa 18 zile de repaus. Dupa pornirea motorului, pernele nu s-au umflat, iar compresorul nu se auzea ca ar lucra. Era dimineaţă şi temperatura aerului era de minus 3-4 grade. La orele prânzului, am pornit din nou masina, temeratura fiind de circa 6-7 grade, şi pernele s-au umflat normal, în 15-20 secunde. Ulterior, am observat …

M-am bĂŁgat de curând in clanul BMW sa vĂŁd Ăâ˘i eu care e treaba Ăâ˘i nu prea Ăâ˘tiu ce motor am pe maĂâ˘ina dacĂŁ poate sa ĂŽmi spunĂŁ Ăâ˘i mie cineva câti cai are ce cod motor este ????Baiatul de la care am luat-o zice ca e 2.5 dar care din ele câĂâşi cĂŁluĂâşi etc, pentru ca in acte e 1.8 nu prea am cum sa ĂŽmi dau seama Ăâ˘i nici n-am avut pana acum BMW Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut. Azi am verificat daca am vreo eroare cu ISTA D si in pacate am gasit (4873 Exhaust gas recirculation cooling, plausibility). Pe instructiuni in ISTA zice sa verific traseul de vacuum si daca totul este in regula sa schimb racitorul EGR. Daca a mai avut cineva eroarea asta, cum ati rezolvat-o? Am atasat 2 PDF-uri cu informatii despre eroare.fault code details.pdf fault description.pdf

Salut fac acest Topic pentru cei care au făcut segmentare de motor sau vor urma! Masina mea scotea fum albastru pe evacuare, la rece și la cald. In prima faza am observat ca pierdea ulei la turbina pe retur. Am rectificat turbina și după mașina avea aceeași problema. Am început sa umblu la motor și am cumpărat/făcut următoarele : _chiulasa_ rectificata ( semeringuri noi, scaunele făcute, ghiduri noi) , bujii noi + releul de bujii , kit distributie nou , pompa vacuum noua ( cea veche avea uzura) , Garnituri evacuare , garnitura _chiulasa_ + șuruburi, cuzineți biela și arbore , segmenti piston și kit ul de schimb ulei cutie (capacul și uleiul ZF) Am acumulat un tot…

Salutare, După cum spune titlul și se vede și in poza, pare că intru la cheltuieli 😁 Mai scriam eu pe aici că aud niste troncaneli la rece și apoi, după ce merg puțin nu se mai aude nimic. Am tot fost pe la serviceuri de mi-a ieșit pe nas, nimeni nu găsea nimic. Azi am incaltat-o cu rotile de vara și l-am rugat pe mecanic să mă lase să o studiez puțin. Am găsit ce e in poza... Din câte știu eu, amortizoarele se schimba pereche. Daca merg pe original, destul de scump (ieri am platit vacanta, 8k, nu a apărut problema la momentul potrivit 🤣) Ce ziceți, sa merg pe AM? Daca da, de care? Multam fain!

Foloseste cineva ulei Castrol sau alta marca de ulei decat Bmw la motoarele N47? Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

Deschid acest topic incurajat de alti membri prin care va rog, sau mai bine zis, incurajesc sa va spuneti opiniile, etalati cunostintele si chiar sursele educatiei.. pentru a intelege (cu totii) bine rolul senzorului pre-detonare, in engleza knock sensor. Mai jos pun trei clipuri sugestive (in engleza) care explica, zic eu bine rolul acestui senzor; acela de a proteja motorul impotriva detonarilor PREMATURE (inainte ca fusul palier sa treaca de apexul sau ca sa zic asa..) la care ar fi predispus datorita folosirii unei benzine de slaba calitate (ca sa nu zic cifra octanica diferita de CEA RECOMANDABILA): Mai jos este explicata pre-detonarea, altceva mai pe inteles n…

Salutare , vin si eu cu o intrebare in conditiile in care nu reusesc sa dau de cap. Masina este un 325D (218hp) 220k km la care s-a schimbat distributia acum 35k km si acum doar ce am schimbat EGR si racitorul este schimbat acum 1 an jumate fara urme de pierderi de antigel . Singurul simptom inainte de schimbarea EGR ului era un mic dat in nas intre 2300-2400 rpm. Dupa schimbarea EGR ului ( precizez toate pisele schimbate pe OEM) tot am ramas cu errorile 29EB00 si 290900 in ISTA ( masina nu are nici un martor aprins in bord, regenerarile se fac foarte corect, in hidden menu nu apare nici o erroare si in ista imi da cu present Unknown la errori doar ca pe mine ma deranje…

Long story short, duminica masina a ramas blocata intr-o treapta de viteza. A dus-o la Bavaria pe platforma, pare ca ca e o problema electrica la cutie si i-au cerut 12.000 euro pt una noua. Este, cred, 8HP45, masina fiind 520d. Deci, unde imi recomandati sa merg pto a doua opinie